- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
ALLEEN bouw vóór februari 2020!
Past op:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>2020
Alleen voor auto's met roetfilter (GPF)
Sportuitlaatsysteem met roetfilter (GPF) bypass
Buisdiameter: 2,37" (60,30 mm)
Uitlaatpijp: 115 mm JET-115
Onderdelenmontage:
MSPO258: LH GPF/OPF-bypass
MSPO259: RH GPF/OPF-bypass
MSPO260: LH-klepmontage
MSPO261: RH-klepmontage
MSPO262: Achterdempermontage
MSPO263: x2 uitlaatpijpen
MSTIP244: x2 Jet-115 koolstofafwerkingen
ALLEEN voor gebruik op het circuit!
Vereist Stage 2 ECU-software
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SSXPO154
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L 353Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L 470Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L 470Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L 519Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L 519Hp 2023>>
Past op:
Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé (536.2) – OPF/GPF – 2024 - 2025
Dit product is gemaakt van hoogwaardig lichtgewicht titanium en heeft een centrale uitlaatdemper met twee paar opvallende dubbele ronde, handgemaakte koolstofvezel uitlaatpijpen met akoestische reflectoren, ontworpen om de geluidservaring voor zowel de bestuurder als de passagiers te verbeteren. De kleppen aan beide zijden van de uitlaatdemper regelen de gasstroom, met intern gegoten behuizingen. Het gewicht is 44,8% (14,6 kg) lager dan dat van de standaard sportuitlaat. Een vermogenswinst van 4,2 kW (5,7 pk) bij 5950 tpm en een koppeltoename van 8,0 Nm bij 2150 tpm werden behaald tijdens tests op de Akrapovič-testbank tegen een Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé met een standaard sportuitlaatsysteem.
Het harmonische en bevredigende geluid, perfect afgestemd op de werking van de motor, wekt de indruk van een V12-motor in het interieur. De speciaal ontwikkelde regelkit verandert het Akrapovič-uitlaatsysteem van een mechanisch systeem in een mechatronisch systeem. De gasstroom van elke verbindingspijp wordt zonder hinderlijk ruisen of fluiten in de uitlaatdemper geleid, met pieken op specifieke frequenties die worden gedempt voor optimaal rijcomfort. Het sportievere en meer uitgesproken geluid komt volledig tot zijn recht bij een dynamischere rijstijl. De geluidsbeleving van het Evolution Line (Titanium)-systeem is direct gekoppeld aan de rijstijl van de auto, zonder concessies te doen aan comfort of sportiviteit. Dit product is ECE-goedgekeurd, plug-and-play te installeren en er is geen noodzaak om de ECU te reprogrammeren.
Optioneel is een Akrapovič Sound Kit leverbaar, die het luisterplezier van de Akrapovič Evolution Line (Titanium) uitlaat bij lagere toerentallen vergroot en het geluid verder aanvult bij hogere toerentallen.
Voor montage van de Akrapovič uitlaat S-PO/T/2 of S-PO/T/3H op Porsche Cayenne (basis V6) modellen zonder Porsche sportuitlaat, moet een extra kabelset P-HF1621 worden aangeschaft.
Met het gebruik van de optionele Akrapovič Sound Kit vervalt de ECE-typegoedkeuring van de Evolution Line (Titanium).
Het Evolution Line (Titanium) uitlaatsysteem is ECE-typegoedgekeurd voor auto's die zijn uitgerust met Otto-/benzinepartikelfilters.
Let op: Dit artikel is geen voorraadproduct. Het is een speciaal besteld onderdeel en kan na bestelling niet worden geannuleerd of geretourneerd, tenzij bewezen is dat het niet geschikt is voor het beoogde doel of defect is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
S-PO
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers