druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
De originele Porsche oliefilterhuis O-ring 99970110050 is een vervangende afdichtingsring die is ontworpen om een veilige, oliedichte afdichting te garanderen bij het oliefilterhuis van compatibele Porsche-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L
- Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagram Ref. nr. 9
Hoewel het een klein onderdeel is, speelt de O-ring een belangrijke rol in het motorsmeersysteem. Hij voorkomt dat motorolie ontsnapt bij de afgedichte verbinding en helpt het smeersysteem zijn integriteit te behouden tijdens gebruik.
Door herhaaldelijke blootstelling aan hete motorolie, druk- en temperatuurschommelingen kan de originele O-ring uiteindelijk hard worden, platgedrukt raken, barsten of zijn elasticiteit verliezen. Zodra dit gebeurt, kan er olie uit het oliefilterhuis sijpelen of lekken.
Wat dit product doet:
De O-ring zorgt voor een afdichting tussen de contactoppervlakken in het oliefilterhuis .
Bij correcte installatie wordt de O-ring samengedrukt om de kleine opening tussen de onderdelen af te dichten, waardoor anders onder druk staande motorolie zou kunnen ontsnappen.
Een goed functionerende O-ring in het oliefilterhuis helpt bij:
- Voorkom lekkage van motorolie.
- Zorg voor een goede afdichting van het oliefilterhuis.
- Zorg ervoor dat de olie binnen het smeersysteem blijft.
- Voorkom olieverontreiniging van omliggende motoronderdelen.
- Ondersteun de correcte werking van het smeersysteem.
- Zorg ervoor dat de behuizing van het oliefilter schoon en droog blijft.
De juiste afmetingen en afdichtingsspecificaties zijn belangrijk, omdat een O-ring met de verkeerde afmetingen kan lekken, zelfs als deze er hetzelfde uitziet als het originele onderdeel.
Symptomen van slijtage of defecten:
O-ringen verslechteren geleidelijk door ouderdom, hitte en herhaalde compressie.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten O-ring in het oliefilterhuis zijn:
- Motorolie lekt rond het oliefilterhuis.
- Olielekkage rond de afgedichte voeg.
- Vochtige of olieachtige resten op omringende componenten
- Olie verzamelt zich onder de motor.
- Geleidelijke verlaging van het motoroliepeil
- Een brandlucht van olie kan ontstaan als gelekte olie bij hete onderdelen terechtkomt.
- De O-ring wordt hard of broos.
- Scheuren of splijten
- Afgevlakte afdichtingsoppervlakte
- Snijwonden, inkepingen of vervormingen
- Lekkage na het vervangen van het oliefilter.
Een klein lek kan geleidelijk uitgroeien tot een groter lek naarmate de afdichting verder verslechtert.
Waarom vervanging belangrijk is:
Motorolie is essentieel voor het smeren en beschermen van de interne onderdelen van de motor.
Een lekkende afdichting van het oliefilterhuis kan leiden tot geleidelijk olieverlies en vervuiling van omliggende onderdelen. Als een aanzienlijk lek wordt genegeerd en het motoroliepeil te laag wordt, kan de smering in gevaar komen.
Het vervangen van een versleten O-ring helpt bij het herstellen van:
- Een veilige, oliedichte verbinding
- Correcte afdichting van het oliefilterhuis
- Motoroliebehoud
- Een schonere motorruimte
- Correcte integriteit van het smeersysteem
- Bescherming tegen progressief olieverlies
Door een olielek snel te verhelpen, wordt het ook makkelijker om eventuele andere lekken elders in de motor op te sporen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970110050
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Past bij:
Porsche 997.2 Carrera / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S / GTS - 2009 tot 2012
Porsche 997.2 turbo / turbo S - 2009 tot 2012
Porsche 991.1 / 991.2 Carrera / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S / GTS - 2012 tot 2019
Porsche 991.1 / 991.2 turbo / turbo S - 2012 tot 2019
Porsche 957 Cayenne S / GTS / turbo V8 - 2007 tot 2010
Porsche 958 Cayenne S / GTS / turbo V8 - 2010 tot 2017
Porsche 970.1 Panamera S / 4S / GTS / turbo V8 - 2010 tot 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS / turbo V8 - 2014 tot 2016
Productomschrijving
Verfraai uw motorruimte met een duurzame, aantrekkelijke Rennline oliefilterdop van billet aluminium. Ontworpen om de problemen te voorkomen die gepaard gaan met plastic doppen, zoals scheuren, lekken en verminkte draden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
M52
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers