druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Past bij:
Porsche 924 Carrera GT / GTS - 1981 tot 1982
Beschikt over een integraal gevormde carbon Kevlar-gebaseerde, hoogwaardige organische voering die een soepele aangrijping en een uitstekende levensduur biedt. Het beste voor straat- en veel circuit-/offroad-toepassingen.
SPEC Clutch Stage 1 Kits Beschikken over een integraal gevormde koolstof Kevlar-gebaseerde, hoogwaardige organische voering die een soepele aangrijping en een uitstekende levensduur biedt.
Deze voering heeft een integraal verlijmde stalen rug voor sterkte onder hoge klembelastingen en temperaturen. De versie met geveerde naaf (afhankelijk van de toepassing) is dubbel geveerd met verende afdekking voor flexibiliteit en warmtebehandelde componenten voor sterkte en duurzaamheid.
Het beste voor straat- en veel circuit-/offroad-toepassingen. Sommige toepassingen vereisen een solide naaf op basis van de vliegwielconfiguratie van het voertuig.
Fase 1:
Straat/Weg, Drag, Drift, Road Race, Rally, Trekken, Autocross
Houd er rekening mee dat
Afbeeldingen kunnen een weergave zijn en geven mogelijk niet het daadwerkelijke product weer.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91511600127
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Aantal tanden: 23
Past op:
Porsche 997 / 991 Cup
Prestatieverschillen tussen koppelingsplaten en OE-koppelingen: hogere thermische capaciteit vergeleken met organisch frictiemateriaal, hoger overdraagbaar koppel vergeleken met organisch frictiemateriaal, zeer vuilafstotend, agressieve startprestaties, moeiteloze uitwisseling met OE-koppelingen.
Typische toepassingen zijn onder meer: racecircuit (endurance race, clubsport, autocross), heuvelklimmen (bijv. groep N), rally, slalom, driftrace, 1/4 mijl-race
Een versterkte koppelingsdeksel heeft fundamentele voordelen ten opzichte van een OE-koppelingsdeksel, zoals een hoger overdraagbaar koppel en een hogere weerstand tegen stuwkracht. Het zorgt ook voor snellere en sportievere schakelingen. Dat maakt het extreem nuttig voor straattuning, duurraces, heuvelklimmen (groep N)
Er zijn zowel starre als torsiedemper koppelingsplaten beschikbaar. Koppelingsplaten met torsieveren fungeren als trillingsdemper tussen motor en versnellingsbak. Door verstevigde koppelingscomponenten kan de pedaalkracht toenemen en het modulatiebereik worden verkleind. Er kunnen extra koppelings- en versnellingsgeluiden optreden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
881864001752
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers