druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Ninemeister 9m lichtgewicht vliegwiel | Porsche 718 2.0 & 2.5 PDK prestatie-upgrade - vervanging voor dubbelmassavliegwiel
Het Ninemeister 9m lichtgewicht vliegwiel voor Porsche 718 2.0 en 2.5 PDK-modellen is een nauwkeurig ontworpen prestatieverbetering die is ontwikkeld om de roterende massa te verminderen, de gasrespons te verbeteren en de vermogensafgifte aan de wielen te optimaliseren. Dit vliegwiel is CNC-gefreesd uit gesmeed staal met een hoog koolstofgehalte en biedt een aanzienlijke gewichtsbesparing van 45% ten opzichte van het standaard exemplaar, met behoud van duurzaamheid en rijeigenschappen.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
- Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
Het Ninemeister 9m vliegwiel, verkrijgbaar bij Design911, is een direct passende vervanging die is ontwikkeld voor liefhebbers die op zoek zijn naar snellere acceleratie, een betere motorrespons en een meer directe rijervaring met hun Porsche 718.
Wat is het nut van een lichtgewicht vliegwiel?
Het vliegwiel speelt een cruciale rol in de inertie en krachtoverdracht van de motor.
Kernfuncties:
- Brengt het motorkoppel over naar de PDK-transmissie.
- Stabiliseert de rotatie van de krukas
- Vermindert de rotatietraagheid voor een snellere reactie van de motor.
- Verbetert de respons van het gaspedaal en de acceleratie.
- Helpt om meer bruikbaar vermogen naar de wielen over te brengen.
Door de massa te verminderen, zorgt een lichtgewicht vliegwiel ervoor dat de motor vrijer kan draaien en sneller reageert op de input van de bestuurder.
Waarom slijten standaard vliegwielen of waarom wordt de prestatie beperkt?
Hoewel standaard vliegwielen ontworpen zijn voor verfijning, kunnen ze na verloop van tijd de prestaties beperken.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
- Overgewicht vermindert de responsiviteit van de motor.
- Thermische belasting door herhaalde versnelling en belasting
- Slijtage van het oppervlak beïnvloedt een soepele verbinding.
- Verhoogde inertie vermindert de gasrespons
- Leeftijdsgerelateerde vermoeidheid bij voertuigen met een hoge kilometerstand of die intensief gebruikt worden.
Naarmate de prestatie-eisen toenemen, kan het standaard vliegwiel het ware potentieel van het 718-platform beperken.
Waarom zou u upgraden naar het Ninemeister 9m lichtgewicht vliegwiel?
De overstap naar het Ninemeister 9m vliegwiel levert direct en merkbaar prestatievoordeel op.
Belangrijkste voordelen:
- 45% gewichtsvermindering ten opzichte van het standaard vliegwiel
- CNC-gefreesde constructie van gesmeed staal met een hoog koolstofgehalte.
- Verminderde roterende massa en lagere motortraagheid
- Sneller toerental en snellere acceleratie
- Snellere gasrespons en verbeterde betrokkenheid van de bestuurder.
- Efficiëntere krachtoverdracht naar de wielen
- Directe vervanging zonder aanpassingen nodig
Deze upgrade is ideaal voor Porsche 718's die vooral geschikt zijn voor sportief rijden en voor liefhebbers waarbij responsiviteit en rijgevoel het belangrijkst zijn.
Hoogtepunten
- Ninemeister 9m lichtgewicht vliegwiel upgrade
- Ontworpen voor Porsche 718 2.0ltr & 2.5ltr PDK-modellen.
- CNC-gefreesde constructie van gesmeed massief staal
- Aanzienlijke vermindering van de roterende massa
- Verbetert de gasrespons en acceleratie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9M982105264A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Past bij:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1999-04 (niet-turbo)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-09 (Niet Turbo / S)
Functies:
• Lichtgewicht voor betere prestaties en drastisch verminderd MOI (Moment of Inertia)
• Vervangbaar hitteschild (wrijvingsoppervlak), vliegwiel niet nodig
• OEM-koppelingen worden vastgeschroefd voor eenvoudige installatie
• Productie met hoge toleranties om een perfecte, probleemloze installatie te verzekeren
• Ontworpen voor normaal straatgebruik voor liefhebbers van dagelijkse prestaties
• Getrapte deuvelpennen zodat ze vastgehouden worden door het koppelingsdeksel
• Race-onderdelen beschikbaar voor de professional
• Materialen van de hoogste kwaliteit, zoals 6061-T6 aluminium voor het vliegwiel, behandeld staal voor het hitteschild en starterkransen van OEM-kwaliteit
• CAD ontworpen/CNC gefreesd in huis voor de ultieme kwaliteitscontrole
• Eén jaar beperkte garantie op productiecomponenten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
106411-11
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Past bij:
Porsche 993 3.6L 1996-98 (ALLEEN OBDII)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (ALLEEN OBDII)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 996 GT3 / 997 GT3 3.6L 1999-13
Functies:
• Lichtgewicht voor betere prestaties en drastisch verlaagd MOI
• Vervangbaar hitteschild (wrijvingsoppervlak), vliegwiel niet nodig
• OEM-koppelingen worden vastgeschroefd voor eenvoudige installatie
• Productie met hoge toleranties om een perfecte, probleemloze installatie te verzekeren
• Ontworpen voor normaal straatgebruik voor liefhebbers van dagelijkse prestaties
• Getrapte deuvelpennen zodat ze vastgehouden worden door het koppelingsdeksel
• Race-onderdelen beschikbaar voor de professional
• Materialen van de hoogste kwaliteit, zoals 6061-T6 aluminium voor het vliegwiel, behandeld staal voor het hitteschild en starterkransen van OEM-kwaliteit
• CAD ontworpen/CNC gefreesd in huis voor de ultieme kwaliteitscontrole
• Eén jaar beperkte garantie op productiecomponenten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
106413-11
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Productomschrijving:
De BBi Autosport Porsche 996 Turbo Clutch Slave Cylinder Conversion Kit is een direct vervangend onderdeel dat het problematische fabrieksbekrachtigingssysteem elimineert voor verbeterde betrouwbaarheid en pedaalfeedback.
Het door de fabriek bekrachtigde koppelingssysteem is altijd de achilleshiel geweest voor de Porsche 997 Turbo. Door gebruik te maken van het stuurbekrachtigingssysteem om de kracht te verminderen die nodig is om het koppelingspedaal in te drukken, is het een gebrekkig ontwerp dat een papperig pedaalgevoel geeft met slechte feedback, en zeer storingsgevoelig is.
In tegenstelling tot andere kits, is de BBi Autosport-kit ontworpen voor gebruik met OEM-hoofdkoppelingscilinder, slang en veerpakket. Hierdoor zijn er geen extra onderdelen nodig, waardoor onze kit een complete plug-and-play-oplossing is.
De andere kits op de markt passen gewoon fabrieks 996 GT2-onderdelen aan met aftermarket-beugels en sluiten de stuurbekrachtigingspomp af met pluggen. Het eigen ontwerp van de BBi Autosport-kit sluit de stuurbekrachtigingspomp niet aan omdat de stekkers kunnen defect raken. In plaats daarvan wordt de stuurbekrachtigingsvloeistof door de unit geleid om het fabriekssysteem te simuleren.
Nu het falen van het fabriekssysteem onvermijdelijk is, is dit een must-upgrade voor de 996 en 997 Turbo om de uitstekende pedaalfeedback en betrouwbaarheid te bereiken zoals die van de Porsche 997 GT2 en GT3 zonder dat dit ten koste gaat van de rijeigenschappen.
Functies:
• Elimineert de problematische OEM-hulpcilinder met bekrachtigde koppeling voor verbeterde betrouwbaarheid
• Verbetert het koppelingsgevoel en de aangrijping aanzienlijk
• Ontworpen om iets zachter te zijn dan de fabrieksmatige 996 GT2-conversiekit voor uitstekende rijeigenschappen
• Gepatenteerd plug-and-play-ontwerp
• Bevat koppelingshoofdcilinder, slang en veerpakket
• Vereist minder installatietijd dan andere conversiekits voor hulpcilinders
• Heeft geen negatieve invloed op de levensduur van de koppeling
• Nauwkeurig CNC gefreesd en hard geanodiseerde aluminium constructie
• Hard geanodiseerde 7075 aluminium zuiger
• Ontworpen voor Porsche 996 en 997 Turbo
Deze hulpcilinder werkt het beste met een verbeterde pedaalveer
OEM Pentosin-vloeistof moet volledig worden uitgespoeld en vervangen door DOT4-remvloeistof.
De afdichtingen zullen falen als deze procedure niet wordt uitgevoerd
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BBISLAVECYL996
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items: