druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
(Links of rechts).
380 mm diameter en dikte is 30 mm
De radiale diepte is 47 mm
Alleen remschijf, exclusief rembel
Dit product past:
Porsche 991 GT3 Cup (sprint). Niet voor gebruik in officiële Porsche Carrera Cup-kampioenschappen.
Porsche Cayman GT4 Clubsport (FIA GT4 gehomologeerd)
Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?
PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.
De ring betekent dat er geen momentsleutels nodig zijn en dat er geen gedoe is. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.
Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.
● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
380.30.0047
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Past op:
Porsche 996 Turbo met keramische remmen (PCCB)
Porsche 997 Turbo zonder keramiek
Porsche 997 C2 / C2S / C4S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 997.2 C2 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 987 Cayman S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991.1 C2S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991 C4S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 981 Boxster S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 981 Cayman S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 718 Boxster S/GTS met keramische remmen (PCCB)
Porsche 718 Cayman S / GTS met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991.2 C2S / C4S / GTS
Porsche 992 C2S / C4S
De set bevat:
Remschijf 350MM compleet met middenbel.
Remschijftype: 2-delig gesleufd
De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.
Aanvullende informatie:
Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.
De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.
Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.
Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.
Deze schijven passen op auto's die af-fabriek zijn uitgerust met de keramische optie.
Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Past op:
Porsche Cayman S met PCCB
Porsche Cayman R met PCCB
Porsche 996 Mk1 en MK2 GT3 met PCCB
Porsche 996 Turbo / GT2 met PCCB
Porsche 997.1 met PCCB
Porsche 997.1 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 met PCCB
Porsche 991.1 C2S met PCCB
Porsche 991.1 C4S met PCCB
Porsche 991.2 C2S / C4S / GTS met PCCB
Porsche 992 C2S / C4S met PCCB
De set bevat:
Remschijf 350MM compleet met middenbel.
Remschijftype: 2-delig gesleufd
De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.
Aanvullende informatie:
Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.
De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.
Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.
Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.
Deze schijven passen op auto's die af-fabriek zijn uitgerust met de keramische optie.
Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Afmetingen: 373 × 60 × 29 mm
Dit product past:
Porsche 997 GT2 / GT3 / RS / Turbo 2005 >>
Porsche 997 Alle Gen 2 auto's 2011>>
Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?
PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.
De ring betekent dat er geen momentsleutels nodig zijn en dat er geen gedoe is. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.
Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.
● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
373.076.6
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Vervangingsschijf slechts 350 mm Upgrade met afstandhouders en hardware
Porsche 996C4S
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 C2 met keramische optie
Porsche 997C2S
Porsche 997C4S
Porsche 997 Turbo
Porsche 997.2 C2 met keramische optie
Porsche 987 Cayman S met PCCB
Porsche 991 C2S met PCCB
Porsche 991 C4S met PCCB
Porsche 981 Boxster S met PCCB
Porsche 981 Cayman S met PCCB
Porsche 718 Boxster S met PCCB
Porsche 718 Cayman S met PCCB