Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Tuimelaar shim. Porsche 356 - 53905235
53905235/1
Product voertuiggroep
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Tuimelaar shim. 0,50mm. Los per stuk.
Tussen tuimelaar en tuimelaarbrug. Gemaakt van hoogwaardig staal. Lasergesneden. 0,5 mm dik. Buiten 23,5 mm binnen 16 mm. Past op de stalen en gelegeerde tuimelaarbrug voor 356 en 912.
Past op:
Porsche 356 Allemaal
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 17
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
53905235
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Tussen tuimelaar en tuimelaarbrug. Gemaakt van hoogwaardig staal. Lasergesneden. 0,5 mm dik. Buiten 23,5 mm binnen 16 mm. Past op de stalen en gelegeerde tuimelaarbrug voor 356 en 912.
Past op:
Porsche 356 Allemaal
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 17
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
53905235
53905235
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 2,80
Bestelbaar
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Rotorarm
Past op:
Porsche 911SC 3.0L 1978-83
Auto's met 188 pk en 204 pk
Porsche 930 3.0L / 3.3L 1975-89
Bosch-referentie: 1234332223 / 1234332196
De rotorkop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeleras, die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee gesynchroniseerd is. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap, die via de bovenkant rechtstreeks met de bobine is verbonden in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in puntontstekingssystemen en op afstand met de bobine is verbonden.
De rotor is zo geconstrueerd dat de middelste lip elektrisch verbonden is met de buitenrand, zodat de spanning die bij de middelste paal binnenkomt via het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor loopt. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor mee en passeert de buitenrand elk van de interne bougieaansluitingen om elke bougie te ontsteken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060290105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 911SC 3.0L 1978-83
Auto's met 188 pk en 204 pk
Porsche 930 3.0L / 3.3L 1975-89
Bosch-referentie: 1234332223 / 1234332196
De rotorkop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeleras, die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee gesynchroniseerd is. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap, die via de bovenkant rechtstreeks met de bobine is verbonden in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in puntontstekingssystemen en op afstand met de bobine is verbonden.
De rotor is zo geconstrueerd dat de middelste lip elektrisch verbonden is met de buitenrand, zodat de spanning die bij de middelste paal binnenkomt via het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor loopt. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor mee en passeert de buitenrand elk van de interne bougieaansluitingen om elke bougie te ontsteken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060290105
93060290102
1234332240
1234332223
1234332196
93060290104
93060290105
93060290101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 86,83
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Rotorarm
Een OE Match rotorarm, ontworpen voor de ontstekingverdeler, is verantwoordelijk voor het geleiden van de hoogspanningsstroom naar de juiste bougie in Porsche 911 SC- en 930 Turbo-modellen. De rotorarm is in de verdeler gemonteerd en roteert synchroon met de motor, waardoor de hoogspanningsstroom van de bobine naar elke bougieaansluiting in de juiste ontstekingsvolgorde wordt overgebracht.
Geschikt voor:
Porsche 911 alle Turbo's 3.0L / 3.3L en 911 3.0L zonder katalysator 1975-89
De rotor is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas, die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daardoor gesynchroniseerd is. Deze rotor drukt tegen een koolborstel op de middelste aansluiting van de verdelerkap, die is verbonden met de bobine. Bij HEI-systemen is de verbinding via de bovenkant rechtstreeks met de bobine verbonden, terwijl bij contactpuntontstekingssystemen de verbinding via de middelste aansluiting op afstand met de bobine is verbonden.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch verbonden is met de buitenrand, zodat de spanning die op de middelste as binnenkomt, via het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor wordt geleid. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor mee en passeert de buitenrand ervan elk van de interne bougie-aansluitingen om elke bougie te ontsteken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060290105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Een OE Match rotorarm, ontworpen voor de ontstekingverdeler, is verantwoordelijk voor het geleiden van de hoogspanningsstroom naar de juiste bougie in Porsche 911 SC- en 930 Turbo-modellen. De rotorarm is in de verdeler gemonteerd en roteert synchroon met de motor, waardoor de hoogspanningsstroom van de bobine naar elke bougieaansluiting in de juiste ontstekingsvolgorde wordt overgebracht.
Geschikt voor:
Porsche 911 alle Turbo's 3.0L / 3.3L en 911 3.0L zonder katalysator 1975-89
De rotor is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas, die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daardoor gesynchroniseerd is. Deze rotor drukt tegen een koolborstel op de middelste aansluiting van de verdelerkap, die is verbonden met de bobine. Bij HEI-systemen is de verbinding via de bovenkant rechtstreeks met de bobine verbonden, terwijl bij contactpuntontstekingssystemen de verbinding via de middelste aansluiting op afstand met de bobine is verbonden.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch verbonden is met de buitenrand, zodat de spanning die op de middelste as binnenkomt, via het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor wordt geleid. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor mee en passeert de buitenrand ervan elk van de interne bougie-aansluitingen om elke bougie te ontsteken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060290105
93060290102
1234332240
1234332223
1234332196
93060290104
93060290105
93060290101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 59,65
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Rotorarm.
Past op:
Porsche 911 alle Turbo's 3.0L / 3.3L en 911 3.0L zonder KAT 1975-89
De rotorkop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeleras, die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee gesynchroniseerd is. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap, die via de bovenkant rechtstreeks met de bobine is verbonden in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in puntontstekingssystemen en op afstand met de bobine is verbonden.
De rotor is zo geconstrueerd dat de middelste lip elektrisch verbonden is met de buitenrand, zodat de spanning die bij de middelste paal binnenkomt via het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor loopt. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor mee en passeert de buitenrand elk van de interne bougieaansluitingen om elke bougie te ontsteken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060290105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 911 alle Turbo's 3.0L / 3.3L en 911 3.0L zonder KAT 1975-89
De rotorkop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeleras, die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee gesynchroniseerd is. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap, die via de bovenkant rechtstreeks met de bobine is verbonden in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in puntontstekingssystemen en op afstand met de bobine is verbonden.
De rotor is zo geconstrueerd dat de middelste lip elektrisch verbonden is met de buitenrand, zodat de spanning die bij de middelste paal binnenkomt via het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor loopt. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor mee en passeert de buitenrand elk van de interne bougieaansluitingen om elke bougie te ontsteken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060290105
93060290102
1234332240
1234332223
1234332196
93060290104
93060290105
93060290101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 81,67
Op voorraad