druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
GELUID: De Streetsport-uitlaat benadrukt de karakteristieken van de boxermotor: een diepere roffel met een verfijnde Porsche-klank. Dit systeem is zeer leefbaar zonder gezoem, en het activeren van de Sport-modus versterkt het kraken en ploppen aanzienlijk tijdens het schakelen en oversturen. Verwacht ook een lichte verbetering van het turbogeluid, dat op elk moment nog verder kan worden versterkt met de aparte toevoeging van onze Sport Catalytic Converter.
VERMOGEN: Fabspeed's Streetsport Catback-uitlaat leverde 4 pk en 11 ft-lbs aan piekvermogen op tijdens tests op onze Dynojet op een standaardvoertuig. 8 pk en 11 ft-lbs bij 3500 tpm maken een aanzienlijk verschil in rijeigenschappen. De verhoogde uitlaatgasstroom is enorm effectief bij hoge toerentallen en levert 19 pk en 20 ft-lbs aan koppel op bij 5000 tpm. We kijken ernaar uit om in een later stadium zo snel mogelijk nog meer vermogen te leveren met onze hardware in combinatie met een Fabspeed ECU-afstelling.
AFWERKING: Volledig gepolijst T304L roestvrij staal, prachtig gelast en afgewerkt met handgemaakte enkelwandige roestvrijstalen punten of hoogwaardige matte koolstofvezelpunten. De punten zijn op elk moment verwisselbaar.
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S-modellen (2017+)
• Kies tussen echte matte koolstofvezelpunten of handgemaakte enkelwandige roestvrijstalen punten voor een stijlvolle look
• 2,5" / 63 mm diameter rechte leiding voor maximale vermogenswinst
• Weegt 18 lbs / 8,2 kg minder dan het fabrieksmatige achterste uitlaatsysteem.
• Gemaakt van dikke T304L roestvrijstalen buizen met een wanddikte van 0,065 inch voor maximaal vermogen en duurzaamheid
• Ontworpen en gebouwd in eigen huis bij Fabspeed in onze volledige precisiemachinewerkplaats
• Directe bout-op-installatie; geen snijden of lassen vereist
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR718SS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
De Fabspeed Valved Sport-katalysatoren zijn een hoogwaardige vervanging voor de standaard katalysatoren die vanaf 2018 in de Porsche 911 991.2 GT2 RS zijn gemonteerd.
Geschikt voor:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
Dit systeem is speciaal ontworpen voor de krachtige GT2 RS met dubbele turbo en vervangt de beperkende 700-cellige keramische katalysatoren van de fabriek door de aanzienlijk vrijer doorstromende Duitse HJS 200 CPSI sportkatalysatoren .
De lagere katalysatordichtheid zorgt ervoor dat uitlaatgassen met minder weerstand door het systeem kunnen stromen, waardoor de tegendruk na de turbo's afneemt, de turboreactie verbetert en een krachtiger, agressiever uitlaatgeluid ontstaat.
In tegenstelling tot een standaard ombouw naar een katalysator met hoge doorstroming, behoudt het Fabspeed-systeem ook de functionaliteit van het Porsche Sport Exhaust (PSE)-systeem van de auto dankzij hittebestendige Helical UK-uitlaatkleppen.
Fabspeed gebruikt grotere uitlaatkleppen dan de fabrieksuitvoering om de beschikbare uitlaatgasstroom te vergroten wanneer de kleppen open staan, terwijl de door de bestuurder te bedienen uitlaatwerking behouden blijft.
Het systeem is vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304 roestvrij staal en wordt direct vastgeschroefd aan de originele GT2 RS titanium middendemper.
Wat dit product doet:
Het sportkatalysatorsysteem vervangt de originele katalysatorunits direct na de turbocompressoren.
Het is ontworpen om:
- Verminder de weerstand van de uitlaatgassen.
- Verminder de tegendruk bij de uitlaat van de turbocompressor.
- Verbeter de uitlaatgasstroom.
- Ondersteunt een snellere reactie van de turbocompressor.
- Verbeter de gasrespons.
- Ondersteunt een verhoogd vermogen en koppel.
- Zorg voor een krachtiger uitlaatgeluid zoals bij de GT2 RS.
- Behoud de katalytische uitlaatgasbehandeling.
- Behoud de functionaliteit van het Porsche Sport-uitlaatsysteem.
- Vervang de beperkende, beschadigde of defecte fabriekskatalysatoren.
- Werk met de originele Porsche titanium middendemper.
- Zorg voor een directe, eenvoudig te monteren prestatieverbetering.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van een verslechterende katalysator zijn onder andere:
- Motorcontrolelampje brandt.
- Foutcodes met betrekking tot de katalysatorefficiëntie.
- Verminderde motorprestaties.
- Tragere turboreactie.
- De motor voelt beperkt aan bij turbodruk.
- Verminderd vermogen bij hoge toerentallen.
- Te hoge tegendruk in de uitlaat.
- Metaalachtig gerammel uit de katalysator.
- Een ongebruikelijke uitlaatgeur.
- Te hoge katalysatortemperatuur.
- Het interne katalysatorsubstraat valt uiteen.
- Gesmolten of ingestort katalysatormateriaal.
- Niet geslaagd voor de emissietest, indien van toepassing.
Storingen aan de katalysator moeten altijd correct worden gediagnosticeerd, omdat een defecte katalysator het gevolg kan zijn van een ander motorprobleem in plaats van de oorspronkelijke oorzaak.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
Het vervangen van beperkende of defecte katalysatoren door een goed ontworpen systeem met hoge doorstroming kan helpen bij het herstellen of verbeteren van:
- Uitlaatgasstroom.
- Reactie van de turbocompressor.
- Gasrespons.
- Motorprestaties.
- Ademhaling met hoge toerentallen.
- Uitlaatgeluid.
- Betrouwbaarheid van de katalysator.
- De werking van het Porsche sportuitlaatsysteem.
Bij prestatieverbeterde GT2 RS-voertuigen kan een verminderde weerstand van de katalysator ook meer ruimte bieden voor verdere motortuning.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR9912GT2RSSC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
De Fabspeed Competition Link Pipes zijn een op de autosport gerichte uitlaatupgrade met katalysatorbypass, ontworpen voor de Porsche 911 991.2 GT2 RS vanaf modeljaar 2018.
Geschikt voor:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
Dit systeem is ontwikkeld voor maximale uitlaatgasdoorstroming en een compromisloos racegeluid. Het vervangt de beperkende keramische katalysatoren van de fabriek door rechtstreekse roestvrijstalen verbindingspijpen, terwijl de functionaliteit van de Porsche Sport Exhaust (PSE)-klep behouden blijft.
De originele GT2 RS maakt gebruik van keramische katalysatoren met ongeveer 700 cellen. Door deze katalysatoren met hoge dichtheid te verwijderen, ontstaat een veel minder restrictieve route voor de uitlaatgassen die de turbo's verlaten.
Dit kan de tegendruk in de uitlaatgassen verminderen, het geluid van de turbo versterken en een aanzienlijk grotere doorstroming mogelijk maken voor sterk getunede of racevoertuigen.
In tegenstelling tot standaard rechte uitlaatpijpen, is het Fabspeed-systeem voorzien van grote 74 mm / 2,92 inch Helical Limited UK uitlaatkleppen, vergeleken met de circa 60 mm / 2,375 inch standaard kleppen.
Deze grotere kleppen maken een verhoogde uitlaatgasstroom mogelijk, terwijl de mogelijkheid om het uitlaatgastraject via het Porsche PSE-systeem te regelen behouden blijft.
Wat dit product doet:
De Fabspeed Competition Link Pipes vervangen de standaard katalysatoren die zich na de GT2 RS-turbocompressoren bevinden.
Ze zijn ontworpen om:
- Verwijder de beperking die wordt veroorzaakt door de fabriekskatalysatoren.
- Verminder de tegendruk in de uitlaat.
- Verhoog de uitlaatgasstroom.
- Verbeter de luchtstroom bij de uitlaat van de turbocompressor.
- Ondersteunt een snellere turboreactie.
- Verhoog het prestatiepotentieel van getunede voertuigen.
- Verhoog het fluitende geluid en het geluid van de turbocompressor bij het opspoelen.
- Produceer een aanzienlijk luider uitlaatgeluid.
- Behoud de functionaliteit van de Porsche Sport-uitlaatklep.
- Vervang de kleinere uitlaatkleppen van de fabriek door grotere spiraalvormige kleppen.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Lever een modulaire uitlaatconfiguratie voor competitiegebruik.
Symptomen van slijtage of defecten:
Hoewel rechte uitlaatpijpen minder interne onderdelen bevatten dan katalysatoren, kunnen ze nog steeds slijten of beschadigd raken.
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Uitlaatlekken.
- Tik- of blazende geluiden.
- Roet rondom verbindingen of lasnaden.
- Metaalachtig gerammel.
- Gescheurde lasnaden.
- Beschadigde slang.
- Losse klemmen.
- Overmatige uitlaatgasbeweging.
- Leidingen raken scheef.
- Contact met hitteschilden of carrosserie.
- Rammelende uitlaatklep.
- Klep blijft hangen.
- Het ene uitlaatsysteem klinkt anders dan het andere.
- PSE past het uitlaatgeluid niet langer correct aan.
- Overmatige trillingen rond de kleppen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een beschadigde verbindingspijp van een wedstrijduitlaat kan de prestaties en betrouwbaarheid van het uitlaatsysteem in gevaar brengen.
Het vervangen van versleten of beschadigde onderdelen helpt bij het herstellen van:
- Correcte afdichting van de uitlaat.
- Correcte werking van de klep.
- Maximale beoogde doorstroming.
- Consistente PSE-werking.
- Correcte uitlijning van de leidingen.
- Zorg voor voldoende afstand tot nabijgelegen componenten.
- Structurele integriteit.
Bij een krachtige turbomotor is de integriteit van het uitlaatsysteem bijzonder belangrijk vanwege de hoge temperaturen en gassnelheden die ermee gepaard gaan.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR9912GT2RSCB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
De Fabspeed Center Muffler Bypass X-Pipe is een hoogwaardige uitlaatupgrade die speciaal is ontwikkeld voor de Porsche 911 991.2 GT2 RS vanaf modeljaar 2018, inclusief auto's met Weissach- en Manthey MR-onderdelen.
Geschikt voor:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
Dit systeem is ontworpen ter vervanging van de originele titanium middendemper en zorgt voor een vrijere uitlaatgasstroom, terwijl de originele katalysatoren van het voertuig behouden blijven.
Het hart van het systeem wordt gevormd door de X-pijp van Fabspeed, die met precisiegieten is vervaardigd. Deze dwarsverbinding zorgt ervoor dat de uitlaatgassen van beide kanten van de motor samenkomen via een zorgvuldig gevormde centrale opening. Dit helpt de weerstand te verminderen, de uitlaatgasstroom in balans te brengen en een krachtiger, exotischer uitlaatgeluid te produceren.
Het systeem is vervaardigd uit 14-16 gauge T304 roestvrij staal met CNC-doorngebogen buizen met een grotere diameter. Het biedt een duurzaam alternatief voor de originele titanium middendemper, terwijl het uitlaatgeluid verbetert en de gasrespons en prestaties optimaliseert.
Fabspeed geeft momenteel een prestatiewinst van +20 pk op voor dit product. De werkelijke winst kan variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, de brandstof, de omgevingsomstandigheden en andere aanpassingen.
Wat dit product doet:
De Fabspeed X-pipe vervangt de originele middendemper in het achterste uitlaatsysteem.
Het is ontworpen om:
- Verminder de weerstand in het middelste uitlaatgedeelte.
- Verbeter de uitlaatgasstroom.
- Vervang de originele titanium middendemper.
- Verhoog het uitlaatvolume.
- Zorg voor een dynamischer uitlaatgeluid voor de GT2 RS.
- Verbeter de gasrespons.
- Ondersteunt verbeterde motorprestaties.
- Behoud de originele katalysatoren.
- Zorg ervoor dat het uitlaatsysteem is uitgerust met een katalysator.
- Lever een duurzaam, roestvrijstalen vervangingsonderdeel voor de originele middendemper.
- Maakt eenvoudige installatie en verwijdering mogelijk met behulp van de bestaande geklemde uitlaatconstructie.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van slijtage aan de originele middendemper zijn onder andere:
- Metaalachtig gerammel.
- Uitlaatgeluiden.
- Scheuren rondom lasnaden.
- Zichtbare uitlaatgaslekkage.
- Roet rond beschadigde voegen.
- Toegenomen uitlaatgeluid.
- Beschadiging aan de uitlaatdemperbehuizing.
- Losse interne onderdelen.
- Uitlaatvibratie.
- De uitlaat hangt niet correct.
- Beschadigde inlaat- of uitlaataansluitingen.
- Uitlaatgassen komen in contact met omliggende componenten.
- Door hitte veroorzaakte structurele aantasting.
Een beschadigde uitlaatdemper moet worden geïnspecteerd voordat het voertuig onder zware belasting of op het circuit verder wordt gebruikt.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een beschadigd of belemmerend middendeel van de uitlaatdemper helpt bij het herstellen van:
- Correcte afdichting van de uitlaat.
- Veilige afvoer van hete uitlaatgassen.
- Correcte uitlijning van de uitlaat.
- Structurele integriteit.
- Constante uitlaatgasstroom.
- Betrouwbare montage.
Upgraden naar de Fabspeed X-pipe biedt bovendien het volgende:
- Verhoogd uitlaatgeluid.
- Verminderde beperking in het middensegment.
- Verbeterde gasrespons.
- Een uitlaatgeluid met een meer op prestaties gericht karakter.
- Behoud van de originele katalysatoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR9912GT2RSCMX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers