druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 924 (1977-1988) // 924 2.0L 1976-79
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
De DesignTek Stage 1 turbocompressor-upgradeservice zet door de klant aangeleverde Porsche 993 911 GT2-turbocompressoren om naar de MD422- en MD423-hybridespecificatie. Er worden geen complete vervangende turbocompressoren geleverd.
Hoe de dienst werkt
Lever uw bestaande turbochargers in voor modificatie. U kunt er ook voor kiezen om zelfstandig nieuwe exemplaren aan te schaffen en de ombouw als aparte service te laten uitvoeren; de aanschaf van turbochargers omvat niet de upgrade.
Past
- Porsche 993 911 GT2 — toepassing specifiek voor deze upgradeservice.
- 993 (911) (1994–1998)
- 993 (911) TURBO 1994–96
- 993 (911) TURBO S 1994–97
- De Porsche 911 Turbo (993) was oorspronkelijk uitgerust met de turbo's 5316-970-6736 en 5316-970-6735.
- Porsche 911 Turbo, motorcode M64/60, bouwjaar &, OEM-nummer 99312301452
De vermeldingen Turbo en Turbo S beschrijven toepassingen die behouden zijn gebleven, niet de universele geschiktheid van de donorunit voor deze GT2-conversie. Bevestig de compatibiliteit van beide ingediende turbochargers. De vermelding M64/60 geeft geen geldig toepassingsjaar aan.
Diagram: 202-16, item 1
Wat dit product doet
Dit is een modificatieservice voor turbochargers die door de klant worden aangeleverd. De gespecificeerde ombouw betreft de MD422 en MD423; het gaat hier niet om een compleet turbochargerpaar of een motorrevisieset.
Functies
- Converteert ingediende turbocompressoren naar de Stage 1 hybride specificatie.
- Geschikt voor bestaande exemplaren of onafhankelijk aangeschafte nieuwe turbocompressoren, mits de compatibiliteit wordt gecontroleerd.
Technische details
- Serviceomschrijving: Fase 1 hybride conversie, MD422 & MD423.
- De historische aanduidingen MD435 en MD436 worden alleen ter identificatie behouden en specificeren deze ombouw niet.
- Geregistreerde referentienummers van de turbocompressor: 5316-970-6736, 5316-970-6735 en 5316-988-6736.
- Geregistreerde motorcode: M64/60.
- Uit interne assemblage-informatie blijkt dat de turbocompressor 99312301452 is, met de vermelding /R.
- Historische vermogensaanduiding: 550-600 pk. Er is geen geverifieerd vermogen vastgesteld voor deze GT2-uitvoering.
Deze hybride turbo's moeten per twee worden gemonteerd.
* Let op: Onze hybride turbocompressoren vereisen nauwkeurige motormanagementinstellingen en/of ondersteunende aanpassingen om deze vermogenscijfers te behalen.
De vermelding van het behouden vermogen biedt geen garantie voor het uiteindelijke vermogen van deze ombouw.
Symptomen van een fout
Onderzoek ongebruikelijke piepende geluiden, uitlaatgassen, verhoogd olieverbruik, vertraagde turbodrukopbouw of olielekkage voordat u onderdelen opstuurt. Deze symptomen alleen zijn geen bewijs dat een aanpassing aan de turbo nodig is.
Waarom vervanging belangrijk is
Een upgrade kan een onopgelost mechanisch defect niet verhelpen. Controleer eerst de staat van de motor, de olietoevoer, de turbodrukleidingen en de afdichtingen, en bekijk de vereisten voor het motormanagementsysteem in combinatie met eventuele ondersteunende aanpassingen.
Veelgestelde vragen
Zijn complete turbochargers inbegrepen?
Nee. U levert de eenheden die worden omgezet.
Kunnen nieuw aangeschafte apparaten worden ingediend?
Ja, mits compatibel. Schaf ze afzonderlijk aan en regel de aanpassingen apart.
Welke specificatie wordt gevraagd?
MD422 & MD423. De historische aanduidingen MD435 & MD436 definiëren deze dienst niet.
Controleer vóór het bestellen of het product geschikt is voor uw voertuigmodel, bouwjaar en motorspecificaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
MD422MD423
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Elk verkocht
Past op:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
De zeskantbout M8 x 16 is een veelzijdige, zeer sterke bevestiging die op meerdere plaatsen in klassieke Porsche-modellen wordt gebruikt, waaronder de Porsche 911, 914, 924 en 928. Deze bout is een cruciaal onderdeel bij het vastzetten van beugels, afdekkingen, motoronderdelen, bodempanelen en ophangingsgerelateerde hardware en zorgt voor structurele integriteit en betrouwbaarheid in het hele voertuig.
Wat deze bout doet
De zeskantbout M8 x 16 speelt een cruciale rol bij het vastzetten van verschillende mechanische en carrosseriecomponenten van een Porsche.
Algemene functies
- Bevestigt beugels, panelen en afwerkingsstukken
- Ankers motor- en aandrijflijncomponenten
- Houdt ophangingshardware en bevestigingen vast
- Bevestigt interieur- en onderkantdelen
- Zorgt voor structurele stijfheid waar dragende bevestigingsmiddelen nodig zijn
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90007508704
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers