druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Verstelbare stabilisatorstang achter van 16 mm
Verbeter de rijeigenschappen van uw klassieke Porsche 911 met de verstelbare 16 mm stabilisatorstang achter. Deze prestatieverhogende ophangingsupgrade is speciaal ontworpen voor Porsche 911-modellen van 1965 tot 1986 en verbetert de chassisbalans, vermindert de carrosseriebeweging en biedt de mogelijkheid om het gedrag van de achterwielophanging nauwkeurig af te stellen voor zowel rijden op de openbare weg als op het circuit.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Of je nu een vroege 911 met korte wielbasis, een model met impactbumper of een latere G-serie Carrera bezit, het upgraden van de achterste stabilisatorstang is een van de meest effectieve manieren om de stuurrespons te verbeteren en de mogelijkheden van het iconische Porsche-chassis met motor achterin te maximaliseren.
Dankzij het verstelbare ontwerp kunnen eigenaren en ophangingsspecialisten de rijeigenschappen afstemmen op individuele rijvoorkeuren, bandenspecificaties en ophangingsinstellingen. Dit maakt het een ideale upgrade voor sportief rijden op de openbare weg, toertochten, circuitdagen en wedstrijden.
Wat is de functie van een stabilisatorstang achter?
De anti-rolstang, ook wel stabilisatorstang genoemd, verbindt de linker- en rechterkant van het veersysteem en helpt de carrosseriebewegingen in bochten te beheersen.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
Vermindering van de carrosseriebeweging, verbetering van de stabiliteit in bochten.
Het behouden van contact tussen de banden en de weg, en het verbeteren van de chassisbalans.
Verbetering van de stuurrespons
Het vergroten van het vertrouwen van de bestuurder
Ondersteuning van een voorspelbaarder rijgedrag
Door overmatige carrosseriebewegingen te verminderen, kan de ophanging effectiever werken en meer grip in bochten leveren.
Waarom zou u upgraden naar een verstelbare stabilisatorstang achter?
Veel klassieke Porsche 911-modellen waren ontworpen met een ophanging die prioriteit gaf aan comfort en gebruik op de weg. Moderne banden, verbeterde ophanging en de eisen van sportief rijden overstijgen vaak de mogelijkheden van het oorspronkelijke stabilisatorstangsysteem.
Een upgrade naar de verstelbare achterste stabilisatorstang P87319 biedt aanzienlijke verbeteringen, waaronder:
- Minder carrosseriebeweging - De 16 mm stabilisatorstang zorgt voor een verhoogde rolstijfheid, waardoor het chassis vlakker blijft tijdens agressief bochtenwerk.
- Verbeterde chassisbalans - Een goed afgestelde stabilisatorstang achter kan de relatie tussen het gedrag van de voor- en achterwielophanging verbeteren, wat resulteert in een voorspelbaardere en evenwichtigere rijervaring.
- Scherpere instuurrespons - Door de beweging van het chassis te verminderen, reageert de auto sneller op stuurbewegingen, wat resulteert in een meer directe en responsieve rijervaring.
- Meer vertrouwen in bochten - Het voertuig blijft stabieler in snelle bochten, waardoor bestuurders de beschikbare grip effectiever kunnen benutten.
- Instelbare prestaties - In tegenstelling tot vaste stabilisatorstangen maakt deze constructie het mogelijk om de ophangingseigenschappen aan te passen aan:
- Snel rijden op de openbare weg
- Touring Trackdagen
- Motorsporttoepassingen
- Verschillende bandensamenstellingen
- Aangepaste ophangingssystemen
Waarom worden originele stabilisatorstangen na verloop van tijd minder effectief?
Hoewel de stabilisatorstang zelf over het algemeen duurzaam is, kan het systeem als geheel na verloop van tijd minder effectief worden als gevolg van:
- Verouderde ophangingsrubbers
- Versleten drop links
- Chassisvermoeidheid
- Verhoogde eisen aan de voertuigprestaties
- Moderne gripniveaus van banden
- Aanpassingen aan de ophanging
Veel eigenaren die hun schokdempers, torsiestangen of wielen upgraden, merken dat een verbeterde stabilisatorstang de voordelen van deze aanpassingen maximaliseert.
Wanneer moet u upgraden?
Deze verstelbare stabilisatorstang is een uitstekende upgrade wanneer:
- Het restaureren van een klassieke Porsche 911
- Het ophangingssysteem opnieuw opbouwen
- Het installeren van hoogwaardige schokdempers
- Het upgraden van torsiestangen
- Een auto klaarmaken voor circuitdagen
- Verbetering van de wegligging bij hoge snelheden.
- Het verminderen van overmatige lichaamsbeweging
- Fijn afstellen van de chassisbalans
Het is met name gunstig voor enthousiaste bestuurders die meer precisie en controle willen halen uit hun klassieke 911.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91133370101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Stabilisatorstangen (ARB's) spelen een belangrijke rol in het ophangingssysteem van een voertuig en helpen het overhellen van de carrosserie te verminderen door de belasting in bochten van de ene kant van het voertuig naar de andere over te brengen.
Vaak gemonteerd op het chassis van het voertuig met rubberen bussen, zorgen deze bussen ervoor dat de stang werkt zoals bedoeld. Om te voorkomen dat de stabilisatorstang tijdens het draaien zijdelings binnen de steunen beweegt, zullen OE-fabrikanten de bussen aan de stang vastlijmen, dode stops aan de stang zelf toevoegen, of uitsluitend vertrouwen op de klemdruk van het rubber.
Maar wat gebeurt er als die bussen versleten zijn en vervangen moeten worden? Vaak worden stabilisatorstangen met verlijmde bussen geleverd als een kostbare complete montage, dus het alternatief is het plaatsen van een kosteneffectievere, niet-verlijmde vervanging van polyurethaan, zoals de vele die wij aanbieden.
In de meeste gevallen zal wrijving van de bus elke zijwaartse beweging van de stang voorkomen. Toch vermindert een zijdelings verschuivende stabilisatorstang bij agressief draaien of het nemen van bochten met hogere snelheden de efficiëntie en effectiviteit van de stang, waardoor de dynamiek van uw veersysteem op onvoorspelbare manieren verandert. Het brengt ook het risico met zich mee dat de staaf vuil wordt op andere delen van het voertuig of het ophangsysteem.