druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Titanium achterste stabilisatorstangset
Verbeter de achterwielophanging van uw klassieke Porsche 911 met deze lichtgewicht titanium stabilisatorstangset, speciaal ontworpen voor Porsche 911-modellen met lange wielbasis tot en met 1989.
Dit geavanceerde stabilisatorstangsysteem voor de achteras is vervaardigd uit titanium van luchtvaartkwaliteit en is ontworpen om het gewicht te verminderen, de chassisbalans te verbeteren en de stabiliteit van de achterkant te vergroten tijdens sportief rijden en gebruik in de autosport.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Inhoud van de kit
• 1 x titanium stabilisatorstang achter
• 2 x hefboomarmen voor de achterste stabilisatorstang
• 2 x bussen voor de achterste stabilisatorstang
• 2 x bevestigingsbeugels voor de achterste stabilisatorstang
• 2 x stabilisatorstang-droplinks achter
De titanium stabilisatorstang achter heeft een diameter van 22 mm en een stijfheid die gelijkwaardig is aan die van een massieve stang van 18 mm. Dit zorgt voor een betere carrosseriecontrole en scherpere rijeigenschappen, terwijl de voordelen van een laag gewicht behouden blijven.
Om de efficiëntie van de ophanging verder te optimaliseren, zijn de hefboomarmen van de stabilisatorstang volledig opnieuw ontworpen en met precisie vervaardigd uit lichtgewicht aluminium met behulp van topologische optimalisatietechnieken. Dit proces maximaliseert de stijfheid en sterkte en reduceert tegelijkertijd het totale gewicht van de componenten aanzienlijk.
In vergelijking met de standaard stalen ophangingscomponenten van de fabriek, zorgt deze set voor een aanzienlijke vermindering van de onafgeveerde en roterende massa, wat de respons van de ophanging, de stuurprecisie en de algehele chassisdynamiek verbetert.
Ideaal voor lichtgewicht restauraties, snelle straatversies en circuitgerichte Porsche 911-projecten.
Belangrijkste kenmerken
• Lichtgewicht titanium stabilisatorstang achter
• Geschikt voor Porsche 911 modellen met lange wielbasis tot en met 1989
• Stabilisatorstangconstructie van titanium van ruimtevaartkwaliteit
• 22 mm titanium stabilisatorstang achter
• Gelijkwaardige stijfheid aan die van een massieve staaf van 18 mm
• Lichtgewicht aluminium anti-rolstanghendels
• Topologisch geoptimaliseerd hefboomarmontwerp voor een lager gewicht en verhoogde stijfheid
• Aanzienlijke gewichtsvermindering van de ophangingscomponenten
• Verbeterde balans van het achterchassis en carrosseriecontrole
• Geschikt voor gebruik op de openbare weg, op de snelweg en in de autosport
Voordelen van lichtgewicht vering voor betere prestaties
Het verminderen van de massa van de wielophanging verbetert de stuurprecisie, de respons van het chassis en de algehele rijdynamiek.
Gewichtsvergelijking – Stabilisatorstang achter
• Stalen stabilisatorstang: 2,05 kg
• Stabilisatorstang van titanium: 0,84 kg
Gewichtsvergelijking – Hefboomarmen
• Stalen hefboomarmen: 4,4 kg
• Aluminium hefboomarmen: 1,8 kg
De voordelen zijn onder andere:
• Verminderd onafgeveerd gewicht
• Verbeterde respons van de achterwielophanging
• Betere chassiscontrole
• Verbeterde balans in bochten
• Hogere veerefficiëntie
Het resultaat is een wendbaardere en responsievere rijervaring met Porsche.
Titaniumtechniek van ruimtevaartkwaliteit
De achterste stabilisatorstang is vervaardigd uit titanium van luchtvaartkwaliteit voor maximale sterkte, een laag gewicht en een lange levensduur.
Titanium biedt:
• Uitzonderlijke sterkte-gewichtsverhouding
• Hoge corrosiebestendigheid
• Verminderd gewicht van de ophanging
• Duurzaamheid van motorsportkwaliteit
• Verbeterde chassisprestaties
Ideaal voor Porsche-toepassingen op de openbare weg, sportief rijden en het circuit.
Geavanceerd aluminium hefboomarmontwerp
De meegeleverde aluminium hefboomarmen zijn topologisch geoptimaliseerd om onnodig materiaal te verwijderen en tegelijkertijd de maximale structurele integriteit te behouden.
Dit geavanceerde ontwerpproces biedt:
• Lager componentgewicht
• Verhoogde stijfheid en sterkte
• Verbeterde precisie van de ophanging
• Verbeterde duurzaamheid onder belasting
Compatibiliteit met aangepaste drop-links
Geef aan of drop-links nodig zijn voor:
• Stalen achterwielophangingsarmen
of
• Aluminium achterwielophangingsarmen
Dit garandeert een correcte pasvorm voor uw specifieke Porsche 911-configuratie.
Waarom zou u kiezen voor een titanium achterste stabilisatorstang?
De stalen stabilisatorstangen die af fabriek worden gemonteerd, zijn zwaarder en minder geoptimaliseerd voor modern sportief rijden.
Deze upgrade biedt:
• Verminderd gewicht van de achterwielophanging
• Verbeterde controle over de carrosseriebewegingen
• Snellere reactie van het chassis
• Motorsport-geïnspireerde veerprestaties
• Lichtgewicht, hoogwaardige techniek
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
A003H6501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past bij:
Porsche 964 Carrera RS
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96434370770
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Stabilisatorstangen (ARB's) spelen een belangrijke rol in het ophangingssysteem van een voertuig en helpen het overhellen van de carrosserie te verminderen door de belasting in bochten van de ene kant van het voertuig naar de andere over te brengen.
Vaak gemonteerd op het chassis van het voertuig met rubberen bussen, zorgen deze bussen ervoor dat de stang werkt zoals bedoeld. Om te voorkomen dat de stabilisatorstang tijdens het draaien zijdelings binnen de steunen beweegt, zullen OE-fabrikanten de bussen aan de stang vastlijmen, dode stops aan de stang zelf toevoegen, of uitsluitend vertrouwen op de klemdruk van het rubber.
Maar wat gebeurt er als die bussen versleten zijn en vervangen moeten worden? Vaak worden stabilisatorstangen met verlijmde bussen geleverd als een kostbare complete montage, dus het alternatief is het plaatsen van een kosteneffectievere, niet-verlijmde vervanging van polyurethaan, zoals de vele die wij aanbieden.
In de meeste gevallen zal wrijving van de bus elke zijwaartse beweging van de stang voorkomen. Toch vermindert een zijdelings verschuivende stabilisatorstang bij agressief draaien of het nemen van bochten met hogere snelheden de efficiëntie en effectiviteit van de stang, waardoor de dynamiek van uw veersysteem op onvoorspelbare manieren verandert. Het brengt ook het risico met zich mee dat de staaf vuil wordt op andere delen van het voertuig of het ophangsysteem.