druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Remhoofdremcilinder
Herstel de remprestaties en veiligheid van uw Porsche met deze originele hoofdremcilinder. Deze hoogwaardige vervangende hoofdremcilinder is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en levert nauwkeurige hydraulische druk, een consistent rempedaalgevoel en betrouwbare remprestaties voor zowel dagelijks gebruik als sportief rijden.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Diagram referentienummer 9
De hoofdremcilinder is het hart van het hydraulische remsysteem. Elke keer dat u het rempedaal indrukt, zet deze de mechanische kracht om in hydraulische druk, waardoor remvloeistof naar elke remklauw wordt verdeeld. Een versleten of defecte hoofdremcilinder kan de remwerking verminderen, de remweg verlengen en de veiligheid van het voertuig in gevaar brengen. Tijdige vervanging is daarom essentieel.
Deze OE Match remhoofdremcilinder is vervaardigd met behulp van nauwkeurig bewerkte interne componenten en hoogwaardige afdichtingen, en is ontworpen voor een lange levensduur, uitstekende betrouwbaarheid en een directe vervangingsmogelijkheid.
Wat is de functie van de hoofdremcilinder?
De hoofdremcilinder genereert en verdeelt de hydraulische druk door het gehele remsysteem.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het omzetten van de beweging van het rempedaal in hydraulische druk.
- Het gelijkmatig verdelen van de remvloeistof over alle vier de remklauwen.
- Het behouden van een consistent rempedaalgevoel.
- Biedt een gebalanceerde remprestatie.
- Ondersteuning van de werking van het ABS-remsysteem.
- Het garanderen van veilige en voorspelbare remprestaties.
Zonder een goed functionerende hoofdremcilinder kan het remsysteem niet effectief werken.
Waarom begeeft de hoofdremcilinder het?
Na verloop van tijd worden de interne componenten blootgesteld aan constante hydraulische druk en remvloeistof. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn onder andere:
- Slijtage van de interne zuigerafdichtingen.
- Verontreinigde of verouderde remvloeistof.
- Corrosie in de cilinderboring.
- Vochtopname in de remvloeistof.
- Hoge kilometerstand en ouderdomsslijtage.
- Schade veroorzaakt door het niet tijdig verversen van de remvloeistof.
Regelmatig de remvloeistof vervangen helpt de levensduur van de hoofdremcilinder en het gehele remsysteem te verlengen.
Symptomen van een defecte hoofdremcilinder
Typische waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Een zacht of sponzig rempedaal.
- Het rempedaal zakt langzaam weg onder constante druk.
- Verminderde remprestaties.
- Intern hydraulisch drukverlies.
- Er lekt remvloeistof rond de hoofdremcilinder.
- Inconsistent pedaalgevoel.
- Langere remwegen.
- Remwaarschuwingslampje gaat branden (in sommige gevallen).
Als een van deze symptomen zich voordoet, moet de hoofdremcilinder worden gecontroleerd en, indien defect, onmiddellijk worden vervangen.
Wanneer moet de hoofdremcilinder worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De interne afdichtingen beginnen te falen.
- De hydraulische druk kan niet worden gehandhaafd.
- Er is een lekkage van remvloeistof geconstateerd.
- De cilinderwand raakt gecorrodeerd.
- Het complete remsysteem wordt gereviseerd.
- Het vervangen van verouderde hydraulische remcomponenten.
- De remprestaties verslechteren ondanks correct functionerende remklauwen en -slangen.
Het vervangen van de hoofdremcilinder herstelt het vertrouwen in uw remvermogen en helpt de oorspronkelijke prestaties van uw Porsche te behouden.
Let op: als de installatie-instructies niet worden opgevolgd, kan het apparaat beschadigd raken.
Voor installatie-instructies klik HIER.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96435501503
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
De OE Match voorwielremcilinder 19,05 mm is een hoogwaardige vervangende hydraulische remcilinder, speciaal ontworpen voor compatibele Porsche-modellen met trommelremmen op de vooras. Deze 19,05 mm wielremcilinder is vervaardigd volgens de OE-specificaties voor pasvorm, boring en duurzaamheid en zet de hydraulische remdruk om in mechanische kracht, waardoor de remschoenen tegen de trommel worden gedrukt voor een veilige, soepele en betrouwbare remwerking.
Geschikt voor:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagramreferentie nr. 8
De wielcilinder is vervaardigd uit hoogwaardig gegoten metaal met nauwkeurig bewerkte binnenboringen, corrosiebestendige zuigers en hoogwaardige rubberen afdichtingen. Hij is ontworpen om hoge hydraulische drukken, herhaalde remcycli en langdurige blootstelling aan remvloeistof te weerstaan. De cilinder is ontworpen voor directe montage volgens de originele specificaties, herstelt de betrouwbare remprestaties en draagt bij aan het behoud van de oorspronkelijke werking van het voorremsysteem.
Wat dit product doet:
- Zet hydraulische remdruk om in mechanische remkracht.
- Drukt de remschoenen gelijkmatig tegen de remtrommel.
- Zorgt voor soepele en constante remprestaties aan de voorzijde.
- Zorgt voor de juiste hydraulische druk in het trommelremsysteem.
- Zorgt voor een evenwichtige remwerking over de gehele vooras.
- Voorzien van een nauwkeurige boring van 19,05 mm voor optimale prestaties.
- Herstelt de remprestaties en het rempedaalgevoel zoals oorspronkelijk bedoeld.
- Vormt een essentieel onderdeel van het hydraulische trommelremsysteem aan de voorzijde.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Er lekt remvloeistof uit de wielcilinder.
- Een zacht of sponzig rempedaal.
- Verminderde remprestaties aan de voorzijde.
- Voertuig trekt naar één kant tijdens het remmen.
- Remblokken vervuild met remvloeistof.
- Vastzittende of geblokkeerde remzuigers.
- Ongelijkmatige slijtage van de remblokken.
- Verminderde remefficiëntie.
- Het waarschuwingslampje voor de remmen brandt vanwege een te laag remvloeistofpeil.
- Afgekeurd bij de APK-keuring of voertuiginspectie vanwege lekkende hydraulische onderdelen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De wielremcilinder werkt onder hoge hydraulische druk telkens wanneer de remmen worden ingedrukt en wordt continu blootgesteld aan remvloeistof, vocht en temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kunnen de interne afdichtingen verslechteren, terwijl corrosie of slijtage in de cilinderwand lekkages kan veroorzaken of de zuigers kan belemmeren in hun vrije beweging.
- Een defecte wielcilinder kan de remprestaties aanzienlijk verminderen, de remschoenen vervuilen met remvloeistof en een inconsistent rempedaalgevoel veroorzaken. Doorrijden met een lekkende of vastgelopen cilinder kan de remweg verlengen, de slijtage van remonderdelen versnellen en de voertuigveiligheid in gevaar brengen.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde remcilinder van een voorwiel herstelt de betrouwbare hydraulische werking en de gebalanceerde remprestaties. De OE Match-vervangingscilinder heeft een nauwkeurige boring van 19,05 mm, een perfecte pasvorm en is vervaardigd uit hoogwaardige materialen. Dit garandeert betrouwbare remprestaties, verbeterde veiligheid en een lange levensduur voor uw Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69535151
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
ACHTERKANT
Past op:
Porsche 356 A Cabrio / Speedster 1.5L 01/1955-12/1959
Porsche 356 B Cabrio / Speedster 1.6L 01/1960-12/1962
Porsche 356 Cabrio / Speedster 1.1L 01/1951-12/1953
Porsche 356 Cabrio / Speedster (32 kW) 1.3L 01/50-12/54
Porsche 356 Cabrio / Speedster (44 kW) 1.3L 01/51-12/53
Porsche 356 Cabrio / Speedster (44 kW) 1.5L 01/51-12/53
Porsche 356 Cabrio / Speedster (51 kW) 1.5L 01/50-12/54
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Schema ref. 23
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
64435251301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Deze originele remcilinder met reservoir is een vervangend hydraulisch remonderdeel voor Porsche 356-modellen van 1950 tot 1963. De set bevat de remcilinder en het reservoir, waardoor de juiste remvloeistofdruk en een betrouwbare werking van het remsysteem worden hersteld.
Geschikt voor:
Porsche 356 1.1-1.5L 01/1950 - 12/1955
Porsche 356A 1.5L 01/1955 - 12/1961
Porsche 356B 1.6L 01/1959 - 12/1963
De hoofdremcilinder zet de pedaalkracht om in hydraulische druk, waardoor remvloeistof via de remleidingen naar de wielcilinders of remklauwen wordt gepompt. Het geïntegreerde reservoir bevat de remvloeistof die nodig is voor het hydraulische remsysteem.
Functies
• Vervangt de hoofdremcilinder en het remvloeistofreservoir
• Zet de rempedaalkracht om in hydraulische druk
• Voorziet het remsysteem van remvloeistof
• Ondersteunt een correct rempedaalgevoel en een goede remrespons
• Helpt bij het herstellen van een veilige werking van de hydraulische remmen
• Vervangt lekkende, vastgelopen, versleten of gecorrodeerde originele hoofdremcilinders
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie van het remsysteem van klassieke Porsches.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Remhoofdremcilinders kunnen na verloop van tijd intern slijten, lekken, corroderen, vastlopen of hydraulische druk verliezen. Het vloeistofreservoir kan ook verkleurd, broos, gebarsten of vervuild raken. Een defecte hoofdremcilinder kan leiden tot een zacht of wegzakkend rempedaal, vloeistofverlies, slechte remprestaties, ongelijkmatig remmen of zelfs een uitval van het remsysteem. Het vervangen van de hoofdremcilinder en het reservoir helpt de veilige remprestaties en de betrouwbaarheid te herstellen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Het rempedaal voelt zacht, sponzig aan of zakt weg onder druk.
• Er lekt remvloeistof uit de hoofdremcilinder
• De reservoirtank is gebarsten, bevlekt, broos of beschadigd.
• De remprestaties zijn slecht of inconsistent
• Er komt herhaaldelijk lucht in het hydraulische remsysteem.
• Het remsysteem wordt gereviseerd of opnieuw in gebruik genomen.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van een Porsche 356 of een revisie van de remmen.
Waar het op de auto past
Deze hoofdremcilinder met reservoir past in het hydraulische remsysteem van Porsche 356-modellen. Hij wordt gemonteerd op de plaats van de hoofdremcilinder en is aangesloten op de rempedaalstang, het remvloeistofreservoir en de hydraulische remleidingen volgens de fabrieksconfiguratie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
35642020
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers