druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // Macan (95B) MK1 (2014-2018) // 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Hogedruk brandstofinjector
Per stuk verkocht - 6 stuks per auto nodig
De injector levert nauwkeurig afgemeten brandstof onder hoge druk rechtstreeks in de verbrandingskamer, wat zorgt voor een efficiënte verbranding, een soepele werking van de motor en constante prestaties.
Geschikt voor:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
Diagram Ref. nr. 5
Vervaardigd volgens de originele specificaties van Porsche, biedt het de juiste brandstoftoevoereigenschappen voor deze krachtige motoren.
Wat doet de hogedrukbrandstofinjector?
De injector spuit een nauwkeurig afgemeten hoeveelheid benzine rechtstreeks in de verbrandingskamer van de motor.
In combinatie met het motormanagementsysteem en de hogedrukbrandstofpomp zorgt het voor een nauwkeurige brandstoftoevoer tijdens stationair draaien, acceleratie en hoge motorbelasting.
Een correcte werking van de injectoren is essentieel voor het behoud van motorvermogen, brandstofefficiëntie, een soepele werking en een betrouwbare verbranding.
Waarom gaan hogedrukbrandstofinjectoren kapot?
Brandstofinjectoren werken onder extreme druk- en temperatuuromstandigheden. Na verloop van tijd kunnen er problemen ontstaan die worden veroorzaakt door:
- Koolstofafzettingen die de sproeikop van de injector verstoppen.
- Verontreinigde brandstof of fijnstof dat interne onderdelen beschadigt.
- Slijtage van interne injectorkleppen en afdichtingen.
- Elektrische storingen die de werking van de injector beïnvloeden.
- Warmtecycli en langdurig gebruik van krachtige motoren
Een defecte injector kan leiden tot een ongelijkmatige brandstoftoevoer, misfires, slechte acceleratie en een hoger brandstofverbruik.
Wanneer moet de injector vervangen worden?
Vervanging moet worden overwogen wanneer is vastgesteld dat een injector defect is, lekt of niet de juiste hoeveelheid brandstof kan leveren.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Onregelmatig stationair draaien of motorstoringen.
- Aarzeling tijdens het accelereren.
- Verminderde motorprestaties.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Motorwaarschuwingslampje gaat branden.
- Foutcodes voor brandstofmengsel of cilinderontstekingsfout.
- Moeilijk starten of overmatige uitlaatgasemissies.
Een defecte injector kan leiden tot een onjuiste lucht-brandstofverhouding en, indien niet verholpen, mogelijk schade aan de motor of de katalysator veroorzaken.
Controles en diagnose
Voordat u een injector vervangt, controleer dan de foutcodes van de motor, de brandstofdruk in de brandstofrail en de gegevens over de ontstekingsfouten in de afzonderlijke cilinders.
Controleer het brandstoftoevoersysteem en de elektrische aansluitingen van de injectoren. Voer indien nodig een prestatie- en lektest uit op de injectoren om de storing te bevestigen.
Hogedrukbrandstofsystemen vereisen specialistische procedures voor drukontlasting en installatie. Vervang de bijbehorende afdichtingen en montageonderdelen volgens de specificaties van Porsche.
Belangrijkste kenmerken
- Zorgt voor nauwkeurige brandstoftoevoer onder hoge druk.
- Ondersteunt nauwkeurige verbranding en motorprestaties.
- Helpt bij het herstellen van een soepele stationaire loop en acceleratie.
- Vervaardigd volgens de originele Porsche-specificaties.
- Voor een complete motorset zijn zes injectoren nodig.
Productcategorieomschrijving – Brandstofinjectoren voor Porsche 991.2 Turbo & GT2 RS
Hogedrukbrandstofinjectoren zijn essentiële onderdelen van de directe brandstofinjectiesystemen van de Porsche 991.2 Turbo, Turbo S en GT2 RS. Ze leveren nauwkeurig gecontroleerde hoeveelheden brandstof in elke cilinder, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en constante motorprestaties.
Defecte of vervuilde injectoren kunnen leiden tot ontstekingsproblemen, een slechte gasrespons, een hoger brandstofverbruik en een lager motorvermogen.
Het vervangen van een defecte injector helpt bij het herstellen van een nauwkeurige brandstoftoevoer, betrouwbare verbranding en de prestaties die van Porsche's turbomotoren worden verwacht.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A111022231
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers