druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Drukslang van intercooler naar turbocompressor
Deze drukleidingen tussen de intercooler en de turbocompressor zijn ontworpen voor de Porsche 991.1 en 991.2 turbomodellen en zijn specifiek voor cilinders 1-3 (bank 1) en 4-6 (bank 2). Ze vormen een essentieel onderdeel van het turbocompressor-laadluchtsysteem en zorgen voor een efficiënte overdracht van gecomprimeerde lucht tussen de turbocompressor en de intercooler.
Geschikt voor:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
Diagram referentienummer 7 en 8
Bij krachtige twin-turbo Porsche-motoren werkt elke cilinderbank onder extreme druk en temperatuur. Deze slang speelt een cruciale rol bij het handhaven van de turbodruk en het garanderen van een constante luchttoevoer naar de motor.
Wat deze drukslang doet
Deze slang verbindt de turbocompressor met de intercoolers, waardoor de gecomprimeerde lucht kan worden gekoeld voordat deze de motor binnenkomt.
Het helpt:
• Zorg voor een stabiele turbodruk
• Zorg voor een efficiënte luchtstroom tussen de turbocompressor en de intercooler.
• Lever gekoelde lucht voor optimale verbranding
• Ondersteunt een evenwichtige motorprestatie over beide cilinderbanken
• Zorg voor een luchtdichte afsluiting van het laadluchtsysteem.
Een defect aan deze slang kan de prestaties aan één kant van de motor direct beïnvloeden.
Waarom intercooler-/turbodrukslangen defect raken
Door de extreme bedrijfsomstandigheden van turbomotoren zijn deze slangen na verloop van tijd onderhevig aan slijtage.
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
Warmte- en drukcycli
Langdurige blootstelling aan hoge temperaturen en turbodruk verzwakt materialen.
Scheuren of splijten
Rubberen of versterkte delen kunnen slijten, vooral in de buurt van verbindingsstukken.
Verhoog de drukstress
Een hogere turbodruk verhoogt de belasting van de slangen.
Verslechtering van afdichtingen en klemmen
Verbindingen kunnen losraken of slijten, waardoor luchtlekkages ontstaan.
Symptomen van een defecte drukslang
• Verlies van turbodruk
• Verminderde motorprestaties of ongelijkmatige vermogensafgifte
• Sissend geluid of geluid van luchtlekkage tijdens acceleratie
• Motorwaarschuwingslampjes met betrekking tot onevenwicht in turbodruk of luchtstroom
• Slechte gasrespons
• Verhoogd brandstofverbruik
Het vervangen van een defecte slang herstelt de evenwichtige luchtstroom en de motorprestaties.
Waarom u deze slang mogelijk moet vervangen
Herstel de evenwichtige turbodruk
Garandeert consistente prestaties in beide cilinderbanken.
Elimineer turbodruklekken
Voorkomt drukverlies in het turbosysteem.
Verbeter de efficiëntie van de motor
Zorgt voor optimale luchttoevoer en verbranding.
Voorkom verdere schade aan het turbosysteem.
Lekkages kunnen de belasting van turbocompressoren en aanverwante onderdelen verhogen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99111063
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 970.1 Panamera 4.8L 2010-13
Porsche 970.2 Panamera 4.8L 2013-16
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013-16
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 14
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97011080300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers