druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Past bij:
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 2005-08
Een koppeling die wordt in- of uitgeschakeld via hydraulische vloeistof in plaats van via een kabel, maakt gebruik van een koppelingshoofdcilinder en een koppelingswerkcilinder. Bij het indrukken van het koppelingspedaal wordt een hendel ingeknepen, waardoor hydraulische vloeistof door hydraulische leidingen naar een "hulpcilinder" wordt geperst waarin een zuiger is ondergebracht. De zuiger dwingt een duwstang om de koppeling in of uit te schakelen. Een koppelingshoofdcilinder die de hydraulische vloeistof bevat, bevindt zich op een steunharnas bij de koppelingshendel. Wanneer de hoofd- of hulpcilinder uitvalt, kan de koppeling niet worden ontkoppeld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99711623704
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Past bij:
Porsche 955 / 957 Cayenne
Porsche 958 Cayenne >>2014
IG0L - Handgeschakelde zesversnellingsbak voor vierwielaandrijving
Porsche 970 Panamera
PR:480- Handgeschakelde zesversnellingsbak voor vierwielaandrijving
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95811623700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Molub-legeringspasta wit T – hoogwaardige montage- en anti-aanslagpasta
Molub-Alloy Paste White T is een hoogwaardige montagepasta die uitzonderlijke bescherming biedt tegen wrijvingscorrosie, stick-slip, slijtage en vastlopen in veeleisende toepassingen in de automobielindustrie, de industrie en werkplaatsen.
Deze witte montagepasta laat zich gemakkelijk aanbrengen en is vrijwel kleurloos wanneer hij in een dunne laag wordt uitgespreid. Daardoor is hij ideaal voor precisiewerk waarbij reinheid en bescherming even belangrijk zijn.
Molub-Alloy Paste White T is ontwikkeld voor universele montage en dunnefilm-smeertoepassingen en vereenvoudigt de montage en demontage van componenten, terwijl het contactoppervlakken beschermt tegen corrosie, trillingsgerelateerde slijtage en vochtindringing.
De geavanceerde formule biedt uitstekende weerstand tegen zowel warm als koud water en zorgt voor langdurige corrosiebescherming onder zware bedrijfsomstandigheden.
Deze pasta is bijzonder effectief in toepassingen die onderhevig zijn aan trillingen en wrijving. Hij helpt wrijvingscorrosie te voorkomen en vermindert stick-slip-gedrag, waardoor hij ideaal is voor hydraulische cilinders, open smeerpunten, schroefdraadverbindingen, glijdende oppervlakken en mechanische componenten die onderhevig zijn aan oscillerende bewegingen.
Het product helpt ook piepende geluiden te elimineren en verbetert de soepele werking van bewegende onderdelen die aan hoge belastingen en thermische spanningen worden blootgesteld.
Molub-Alloy Paste White T is geschikt voor temperaturen van -30°C tot +250°C en biedt betrouwbare smering en corrosiebescherming in een breed scala aan werkplaats-, automobiel- en machinebouwomgevingen.
Belangrijkste kenmerken
• Hoogwaardige witte montagepasta
• Voorkomt wrijvingscorrosie en slijtage van het oppervlak
• Schone applicatie met een vrijwel kleurloze, dunne film
• Vereenvoudigt de montage en de toekomstige demontage.
• Uitstekende anti-aanhechtings- en scheidingseigenschappen
• Bestand tegen warm en koud water
• Vermindert stick-slip en wrijvingstrillingen
• Helpt piepende geluiden te elimineren
• Biedt langdurige bescherming tegen corrosie
• Geschikt voor hydraulische cilinders en bewegende onderdelen
• Breed bedrijfstemperatuurbereik van -30°C tot +250°C
• Geschikt voor automobiel-, machinebouw- en industriële toepassingen
Toepassingen
Molub-Alloy Pasta Wit T is ideaal voor:
• Montagesmering
• Bescherming tegen slijtage
• Schroefbevestigingen en -fittingen
• Hydraulische cilinders
• Glij- en contactoppervlakken
• Open smeerpunten
• Onderdelen blootgesteld aan trillingen
• Mechanische onderdelen die bescherming tegen vastlopen vereisen
• Toepassingen voor autowerkplaatsen
• Industriële machines en technische assemblages
Waarom Molub-Alloy Pasta Wit T gebruiken?
Mechanische onderdelen die worden blootgesteld aan trillingen, wrijving, hitte en vocht kunnen last krijgen van wrijvingscorrosie, vastlopen, stick-slip en versnelde slijtage.
Molub-Alloy Paste White T helpt componenten te beschermen door:
• Het verminderen van wrijving tussen contactoppervlakken
• Voorkomen van corrosie en vastlopen
• Verbetering van montage en demontage
• Het minimaliseren van slijtage als gevolg van trillingen
• Bescherming tegen vocht en verontreiniging
Dit maakt het ideaal voor langdurige bescherming van componenten en betrouwbare montagewerkzaamheden.
Temperatuurprestaties
Molub-Alloy Paste White T is ontworpen voor ve veeleisende bedrijfsomstandigheden en blijft effectief over een breed temperatuurbereik:
• Bedrijfstemperatuur: -30°C tot +250°C
• Geschikt voor gebruik in warme en koude omgevingen
• Behoudt smering en bescherming onder thermische belasting
Schone en professionele montageoplossing
In tegenstelling tot donkere anti-aanbakmiddelen, biedt deze witte montagepasta een schonere, professionelere uitstraling tijdens het aanbrengen en onderhoud.
De voordelen zijn onder andere:
• Een schonere werkomgeving
• Minder zichtbare resten
• Eenvoudigere inspectie tijdens de montage
• Professionele werkplaatsafwerking
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Herstel de soepele en consistente werking van uw koppeling met deze Valeo koppelingscilinder. Valeo is een erkende leverancier van originele onderdelen voor autokoppelingen en hydraulische componenten en produceert hoogwaardige vervangingsonderdelen die zijn ontworpen voor een nauwkeurige pasvorm, betrouwbare hydraulische prestaties en een lange levensduur.
Geschikt voor:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-2006
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 pk) 2010-2014
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-2014
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 pk) 2010-2014
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-2014
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine (500 pk) 2010-2014
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine (550 pk) 2010-2014
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- PR:480 - Handgeschakelde zesversnellingsbak voor vierwielaandrijving
Diagram Ref. nr. 15
De hulpcilinder van de koppeling is een essentieel onderdeel van het hydraulische koppelingssysteem van het voertuig. Wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, wordt de hydraulische druk die door de hoofdcilinder van de koppeling wordt opgewekt, via het koppelingsvloeistofcircuit naar de hulpcilinder overgebracht. De hulpcilinder zet deze hydraulische druk om in mechanische beweging, waardoor het koppelingsontkoppelingsmechanisme wordt bediend en de koppeling losgekoppeld kan worden van de motor, wat zorgt voor soepel schakelen.
Wat dit product doet:
- Maakt deel uit van het hydraulische koppelingsbedieningssysteem.
- Ontvangt hydraulische druk van de hoofdremcilinder van de koppeling.
- Zet hydraulische druk om in mechanische beweging.
- Bedient het koppelingsontgrendelingsmechanisme.
- Hiermee kan de koppeling worden ontkoppeld wanneer het pedaal wordt ingedrukt.
- Ondersteunt een soepele en consistente versnellingskeuze.
- Helpt bij het behouden van een correcte werking van het koppelingspedaal.
- Vervangt een lekkende, versleten, vastzittende of defecte hulpcilinder.
- Biedt een perfecte pasvorm van OE-kwaliteit voor compatibele toepassingen.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Moeite met het kiezen of schakelen van de juiste versnelling.
- Het koppelingspedaal voelt zacht of sponzig aan.
- Het koppelingspedaal moet dicht bij of op de vloer blijven.
- Het koppelingspedaal keert niet normaal terug naar de beginpositie.
- Inconsistente druk op het koppelingspedaal.
- De koppeling ontkoppelt niet volledig.
- Voertuig kruipt voort met het koppelingspedaal volledig ingedrukt.
- Het geluid knarst bij het schakelen.
- Zichtbare lekkage van hydraulische vloeistof.
- Dalend koppelings-/remvloeistofniveau bij gebruik van een gedeeld reservoir.
- Het is herhaaldelijk nodig om het hydraulische koppelingssysteem te ontluchten.
- Lucht die in het hydraulische circuit terechtkomt.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De koppelingscilinder is essentieel voor het overbrengen van hydraulische druk naar de beweging die nodig is om de koppeling te ontkoppelen. Als de interne afdichtingen verslechteren of de cilinder begint te lekken, kan er hydraulische druk verloren gaan en kan de werking van de koppeling steeds onregelmatiger worden.
- Een defecte hulpcilinder kan in eerste instantie een zacht of sponzig pedaal, moeilijk schakelen of een onvolledige ontkoppeling van de koppeling veroorzaken. Naarmate het probleem verergert, kan het koppelingspedaal op de vloer blijven staan of kan de koppeling helemaal niet meer ontkoppelen, waardoor het voertuig mogelijk niet meer kan schakelen of normaal rijden.
- Het blijven gebruiken van een voertuig met een onvolledig ontkoppelde koppeling kan ook onnodige belasting veroorzaken op de synchronisatoren van de versnellingsbak en andere koppelings- of transmissieonderdelen. Lekkage van hydraulische vloeistof moet onmiddellijk worden verholpen, met name wanneer het koppelingssysteem zijn vloeistofreservoir deelt met andere hydraulische systemen.
- Het vervangen van een versleten of lekkende unit door deze Valeo koppelingscilinder herstelt de betrouwbare hydraulische werking, de consistente respons van het koppelingspedaal en het soepel ontkoppelen van de koppeling. Deze koppelingscilinder is vervaardigd volgens de hoge kwaliteitsnormen van Valeo en biedt een nauwkeurige pasvorm, betrouwbare hydraulische prestaties en een lange levensduur voor onderhoud en reparatie van Porsche-koppelingen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95811623700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers