Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Aluminium inlaatplenum 74 mm. Porsche 997.1 Turbo IPD - 97274
97274
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
De ongelooflijke 997 Porsche Turbo is de meest revolutionaire en capabele Porsche Turbo die ooit uit Duitsland is gekomen. Het toch al explosieve vermogen kan nog verder worden vergroot met de nieuwe 997 Turbo IPD Intake Plenums.
Het gepatenteerde IPD Plenum-ontwerp werkt uitzonderlijk goed met alle geforceerde inductietoepassingen en de 997 Turbo is daarop geen uitzondering. De vermogens- en koppeltoenames die door het IPD-plenum worden geleverd, zijn indrukwekkend en blijven boven alle fabrieksvermogenscurven vanaf de lancering tot aan de redline. Maximale vermogenstoename vindt plaats in het middenbereik, waar dit het meest nodig en het meest kritisch is.
De maximale pk-winst varieert van 30 tot 35, afhankelijk van de staat van het voertuig en reeds bestaande mods. De 997 Turbo-plenums leveren soepel en lineair vermogen met een aanzienlijk snellere boost-respons, waardoor een langere en wenselijkere vermogensband ontstaat. De Turbo-plenums leveren betrouwbare prestaties voor zowel straat- als motorsporttoepassingen en versterken de toch al diepgaande Porsche Turbo-rijervaring.
In tegenstelling tot de 996 Turbo vereist de 997 Turbo een "aanpassingsperiode" die volledig kan worden gerealiseerd met een reeks harde trekkingen op de dyno of 10 tot 50 mijl hard rijden, wat uiteraard door IPD wordt aanbevolen om alleen op een circuit met gesloten circuit te worden uitgevoerd. .
De 997 Turbo heeft een extreem gevoelige ECU/DME, waardoor hij vatbaar is voor externe omgevingscorrecties. Het is dus absoluut noodzakelijk dat er goede, adequate en consistente koeling beschikbaar is wanneer u een van de 997 Turbo's test, om nauwkeurige en betrouwbare dynocijfers te krijgen, zowel voor als na elke test. test.
Het wordt ten zeerste aanbevolen om de installatie van alle turboplenums uit te voeren door gekwalificeerde en getrainde Porsche-technici.
Turboklanten die het motorvermogen willen vergroten zonder de grenzen van de autosport naar de rode lijn te duwen, kunnen het beste profiteren van het 74 mm IPD Turbo Plenum.
Deze versie van het 997 Turbo-plenum maakt gebruik van het fabrieksgasklephuis van 74 mm en levert indrukwekkende prestatieverbeteringen voor zowel standaard als licht aangepaste turbo's met uitlaat en software. Naast deze prestatiemodificaties raden we aan om te upgraden naar het grotere 82 mm IPD Turbo Plenum.
Het 74 mm IPD Turbo Plenum is ook ontworpen om te presteren met de hoger stromende IPD "Y" pijp.
Past bij:
Porsche 997.1 Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97274
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Het gepatenteerde IPD Plenum-ontwerp werkt uitzonderlijk goed met alle geforceerde inductietoepassingen en de 997 Turbo is daarop geen uitzondering. De vermogens- en koppeltoenames die door het IPD-plenum worden geleverd, zijn indrukwekkend en blijven boven alle fabrieksvermogenscurven vanaf de lancering tot aan de redline. Maximale vermogenstoename vindt plaats in het middenbereik, waar dit het meest nodig en het meest kritisch is.
De maximale pk-winst varieert van 30 tot 35, afhankelijk van de staat van het voertuig en reeds bestaande mods. De 997 Turbo-plenums leveren soepel en lineair vermogen met een aanzienlijk snellere boost-respons, waardoor een langere en wenselijkere vermogensband ontstaat. De Turbo-plenums leveren betrouwbare prestaties voor zowel straat- als motorsporttoepassingen en versterken de toch al diepgaande Porsche Turbo-rijervaring.
In tegenstelling tot de 996 Turbo vereist de 997 Turbo een "aanpassingsperiode" die volledig kan worden gerealiseerd met een reeks harde trekkingen op de dyno of 10 tot 50 mijl hard rijden, wat uiteraard door IPD wordt aanbevolen om alleen op een circuit met gesloten circuit te worden uitgevoerd. .
De 997 Turbo heeft een extreem gevoelige ECU/DME, waardoor hij vatbaar is voor externe omgevingscorrecties. Het is dus absoluut noodzakelijk dat er goede, adequate en consistente koeling beschikbaar is wanneer u een van de 997 Turbo's test, om nauwkeurige en betrouwbare dynocijfers te krijgen, zowel voor als na elke test. test.
Het wordt ten zeerste aanbevolen om de installatie van alle turboplenums uit te voeren door gekwalificeerde en getrainde Porsche-technici.
Turboklanten die het motorvermogen willen vergroten zonder de grenzen van de autosport naar de rode lijn te duwen, kunnen het beste profiteren van het 74 mm IPD Turbo Plenum.
Deze versie van het 997 Turbo-plenum maakt gebruik van het fabrieksgasklephuis van 74 mm en levert indrukwekkende prestatieverbeteringen voor zowel standaard als licht aangepaste turbo's met uitlaat en software. Naast deze prestatiemodificaties raden we aan om te upgraden naar het grotere 82 mm IPD Turbo Plenum.
Het 74 mm IPD Turbo Plenum is ook ontworpen om te presteren met de hoger stromende IPD "Y" pijp.
Past bij:
Porsche 997.1 Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97274
97274
99711021570
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 725,00
Op voorraad
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Information
De zeer succesvolle Cayenne was de oplossing van Porsche voor autoliefhebbers die extra passagiers en vracht moesten vervoeren, maar het rijplezier niet wilden opofferen.
De IPD-plenums bieden geweldige kracht voor alle Porsche-toepassingen van late modellen, maar ze werken uitzonderlijk goed met alle Porsche Turbos-modellen, en de Cayenne Turbo is daarop geen uitzondering.
Het IPD Cayenne Turbo-plenum heeft een herzien omleidingsgebied en grotere inlaatopeningen die de snelheid en het volume van de inlaatlucht verder optimaliseren. Dit efficiëntere ontwerp zorgt voor een aanzienlijke vermogenstoename van nog eens 30+ pk en een koppel van meer dan 32 Nm.
De prestatiewinst van de Cayenne Turbo Plenum is over de hele vermogenscurve merkbaar en zorgt voor extra kracht die voelbaar is in de "zit van je broek".
De plastic inlaten van de fabriek zijn ook gevoelig voor scheuren, vooral omdat Cayenne Turbo's hogere boostniveaus produceren. Het IPD-plenum zal niet barsten en kan de hoogste boostniveaus aan.
Het IPD-plenum maakt gebruik van alle fabriekshardware, inclusief het OE 76 mm gasklephuis. Het enige dat indrukwekkender is dan de substantiële vermogenswinst die het IPD Cayenne Turbo-plenum biedt, is hoe eenvoudig ze te installeren zijn.
Past bij:
Porsche 955 Cayenne Turbo 2002-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 2002-06
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
55276
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De IPD-plenums bieden geweldige kracht voor alle Porsche-toepassingen van late modellen, maar ze werken uitzonderlijk goed met alle Porsche Turbos-modellen, en de Cayenne Turbo is daarop geen uitzondering.
Het IPD Cayenne Turbo-plenum heeft een herzien omleidingsgebied en grotere inlaatopeningen die de snelheid en het volume van de inlaatlucht verder optimaliseren. Dit efficiëntere ontwerp zorgt voor een aanzienlijke vermogenstoename van nog eens 30+ pk en een koppel van meer dan 32 Nm.
De prestatiewinst van de Cayenne Turbo Plenum is over de hele vermogenscurve merkbaar en zorgt voor extra kracht die voelbaar is in de "zit van je broek".
De plastic inlaten van de fabriek zijn ook gevoelig voor scheuren, vooral omdat Cayenne Turbo's hogere boostniveaus produceren. Het IPD-plenum zal niet barsten en kan de hoogste boostniveaus aan.
Het IPD-plenum maakt gebruik van alle fabriekshardware, inclusief het OE 76 mm gasklephuis. Het enige dat indrukwekkender is dan de substantiële vermogenswinst die het IPD Cayenne Turbo-plenum biedt, is hoe eenvoudig ze te installeren zijn.
Past bij:
Porsche 955 Cayenne Turbo 2002-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 2002-06
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
55276
55276
95511004650
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 700,00
Op voorraad