Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Reparatieklem voor de aandrijfas. Porsche 958 Cayenne - 95842101003EPS
95842101003EPS
Product voertuiggroep
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
EPS Aandrijfas reparatieklembevestiging.
Past op:
Porsche 958 Cayenne / S / GTS 2010-18
Porsche 958 Cayenne Turbo 2010-18
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2010-18
Porsche 958 Cayenne Hybride 2011-18
De innovatieve Drive Shaft Clamping Center Support (DSCCS) van EPS is de enige echte permanente oplossing voor vroegtijdige lagerondersteuningsstoringen. Dit gepatenteerde apparaat is ontwikkeld door ons team van technici die in de loop van 2 jaar in staat waren om te creëren wat nu de ultieme oplossing is voor falende lagerondersteuningen.
De Clamping Center Support is het ENIGE apparaat dat kan worden geïnstalleerd zonder de aandrijfas van het voertuig te verwijderen of zonder dat de aandrijfas hoeft te worden gedemonteerd. Waarom is dit zo belangrijk?
Er is maar één zekere en definitieve oplossing.
De EPS Drive Shaft Clamping Center Support voor de Porsche Macan hanteert een compleet andere aanpak om dit veelvoorkomende probleem op te lossen. We stappen af van de bewezen storingsgevoelige trillingsdemper van massief rubber en gebruiken in plaats daarvan meerdere holle siliconen pods. Dit ontwerp is veel beter uitgerust om de constante druk- en rekkrachten te weerstaan die tijdens gebruik worden gegenereerd. Het siliconenmateriaal kan ook veel beter omgaan met de hitte en atmosferische omstandigheden onder uw voertuig. En nog beter, hoewel we ons testvoertuig al meer dan twee jaar gebruiken en de DSCCS nog steeds feilloos functioneert, kunnen ze in het zeldzame geval dat een van de pods op de DSCCS het begeeft, heel eenvoudig binnen enkele minuten worden vervangen.
Belangrijkste voordelen:
• Herstelt permanent de beruchte lagerondersteuning
• Zelf te installeren - meestal in minder dan een uur met behulp van huishoudelijk gereedschap
• U hoeft uw huidige aandrijfas niet te verwijderen of te demonteren
• U hoeft uw aandrijfas niet opnieuw te balanceren
• U hoeft uw defecte aandrijfas niet op te sturen
• Geen kernkosten
• Lichtgewicht - Minder verzendkosten
• Zal zichzelf terugverdienen in arbeids- en verzendkosten
• Bespaar geld en downtime
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95842101003EPS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 958 Cayenne / S / GTS 2010-18
Porsche 958 Cayenne Turbo 2010-18
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2010-18
Porsche 958 Cayenne Hybride 2011-18
De innovatieve Drive Shaft Clamping Center Support (DSCCS) van EPS is de enige echte permanente oplossing voor vroegtijdige lagerondersteuningsstoringen. Dit gepatenteerde apparaat is ontwikkeld door ons team van technici die in de loop van 2 jaar in staat waren om te creëren wat nu de ultieme oplossing is voor falende lagerondersteuningen.
De Clamping Center Support is het ENIGE apparaat dat kan worden geïnstalleerd zonder de aandrijfas van het voertuig te verwijderen of zonder dat de aandrijfas hoeft te worden gedemonteerd. Waarom is dit zo belangrijk?
- Doordat de aandrijfas niet gedemonteerd hoeft te worden, is er GEEN herbalancering van de as nodig. Alle andere methoden voor het vervangen van lagersteunen vereisen deze dure en langdurige procedure. Het niet balanceren van de eenmaal gedemonteerde aandrijfas zou resulteren in grote trillingen.
- Onze Clamping Bearing Support kan eenvoudig op uw aandrijfas worden geïnstalleerd met behulp van standaard huishoudgereedschap, in minder dan een uur. Dit is een doe-het-zelfreparatie die u zeer dure reparatierekeningen en onnodige tijd bespaart. Als u ervoor kiest om het door een professional te laten installeren, zijn de arbeidstijden veel korter dan bij het vervangen van de aandrijfas of een andere reparatiemethode.
De oorzaak van het vroegtijdig falen van de aandrijfassteun is een direct gevolg van te veel continue spanning op het rubber in de houder. Dit is meer het product van het aandrijfasontwerp dan van de kwaliteit van het rubbermateriaal in de houder. Helaas kunt u door alleen de lagersteun te vervangen door een andere vergelijkbare rubberen houder veel van dezelfde resultaten verwachten als bij de rubberen houder van de fabriek.
Er is maar één zekere en definitieve oplossing.
De EPS Drive Shaft Clamping Center Support voor de Porsche Macan hanteert een compleet andere aanpak om dit veelvoorkomende probleem op te lossen. We stappen af van de bewezen storingsgevoelige trillingsdemper van massief rubber en gebruiken in plaats daarvan meerdere holle siliconen pods. Dit ontwerp is veel beter uitgerust om de constante druk- en rekkrachten te weerstaan die tijdens gebruik worden gegenereerd. Het siliconenmateriaal kan ook veel beter omgaan met de hitte en atmosferische omstandigheden onder uw voertuig. En nog beter, hoewel we ons testvoertuig al meer dan twee jaar gebruiken en de DSCCS nog steeds feilloos functioneert, kunnen ze in het zeldzame geval dat een van de pods op de DSCCS het begeeft, heel eenvoudig binnen enkele minuten worden vervangen.
Belangrijkste voordelen:
• Herstelt permanent de beruchte lagerondersteuning
• Zelf te installeren - meestal in minder dan een uur met behulp van huishoudelijk gereedschap
• U hoeft uw huidige aandrijfas niet te verwijderen of te demonteren
• U hoeft uw aandrijfas niet opnieuw te balanceren
• U hoeft uw defecte aandrijfas niet op te sturen
• Geen kernkosten
• Lichtgewicht - Minder verzendkosten
• Zal zichzelf terugverdienen in arbeids- en verzendkosten
• Bespaar geld en downtime
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95842101003EPS
958521102B
95842101100
95842101101
95842101102
95842101103
95842101130
95842101131
95842101132
95842101133
95842101110
95842101111
95842101112
95842101113
95842101120
95842101121
95842101122
95842101123
95842101140
958521102C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 427,05
Op voorraad
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
Vervanging aandrijfas.
Schachtlengte 401,5 mm
Past bij:
Porsche 924 1976-85 (niet Turbo) Handmatige auto's
Porsche 944 1982-85 (niet Turbo) Handgeschakelde auto's
Prijs is voor elke aandrijfas.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
477501103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Schachtlengte 401,5 mm
Past bij:
Porsche 924 1976-85 (niet Turbo) Handmatige auto's
Porsche 944 1982-85 (niet Turbo) Handgeschakelde auto's
Prijs is voor elke aandrijfas.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
477501103
477501103
300673
93133202101
181501201A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 587,94
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Information
Gereviseerde vervangende aandrijfas
Schachtlengte 531,5 mm
Past op:
Porsche 924S 1986-88 Handgeschakelde auto's
Porsche 944 2.5L, 2.7L 1985>> (geen Turbo) Handgeschakelde auto's
LET OP: De oude unit moet in gemonteerde staat worden geretourneerd aan Design911, niet in losse onderdelen.
*Gereviseerde aandrijfassen worden verkocht op basis van ruil. Er wordt een toeslag van £ 40,00 ingehouden, die u vervolgens terugkrijgt wanneer u de oude aandrijfassen retourneert (afhankelijk van de goedkeuring van de leverancier).
Deze aandrijfas wordt geleverd met koppelingen en rubberen hoezen.
Wordt geleverd met 12 maanden garantie
Prijs is voor elke aandrijfas.
- De toeslag voor dit gereviseerde onderdeel wordt terugbetaald zodra het ruilonderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat het gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de fabrikant de terugbetaling van de toeslag goedkeurt.
- De acceptatie van het ruilonderdeel is ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
- Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.
LET OP:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94433203801
94433203801
300676
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 193,05
+ € 54,76 toeslag
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Aandrijfasbout.
De OE Match aandrijfasbout is een zeer sterke vervangende bout die is ontworpen om aandrijfassen en homokinetische koppelingen stevig in het aandrijfsysteem te bevestigen. Deze bout is vervaardigd volgens OE-specificaties voor een nauwkeurige pasvorm, sterkte en duurzaamheid, en is ontworpen om de aanzienlijke koppelkrachten, trillingen en rotatiekrachten te weerstaan die tijdens het gebruik van het voertuig ontstaan.
Per stuk verkocht.
Geschikt voor:
Diagram Ref. nr. 4
Als cruciaal bevestigingsonderdeel zorgt de aandrijfasbout voor een veilige bevestiging van de aandrijfas aan de transmissieflens, differentieelflens of wielnaaf, afhankelijk van de toepassing. Het is een essentieel vervangingsonderdeel bij onderhoud aan de aandrijfas, reparaties aan de homokinetische koppeling en algemeen onderhoud aan de aandrijflijn.
Wat dit product doet:
Symptomen van slijtage of defecten:
Waarom vervanging belangrijk is:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
893407237
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De OE Match aandrijfasbout is een zeer sterke vervangende bout die is ontworpen om aandrijfassen en homokinetische koppelingen stevig in het aandrijfsysteem te bevestigen. Deze bout is vervaardigd volgens OE-specificaties voor een nauwkeurige pasvorm, sterkte en duurzaamheid, en is ontworpen om de aanzienlijke koppelkrachten, trillingen en rotatiekrachten te weerstaan die tijdens het gebruik van het voertuig ontstaan.
Per stuk verkocht.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagram Ref. nr. 4
Als cruciaal bevestigingsonderdeel zorgt de aandrijfasbout voor een veilige bevestiging van de aandrijfas aan de transmissieflens, differentieelflens of wielnaaf, afhankelijk van de toepassing. Het is een essentieel vervangingsonderdeel bij onderhoud aan de aandrijfas, reparaties aan de homokinetische koppeling en algemeen onderhoud aan de aandrijflijn.
Wat dit product doet:
- Hiermee bevestigt u de aandrijfas en het homokinetische gewricht aan de aandrijflijn.
- Zorgt voor de juiste klemkracht tussen de te verbinden onderdelen.
- Zorgt voor een veilige en betrouwbare overdracht van het motorvermogen naar de wielen.
- Helpt beweging tussen de montageoppervlakken van de aandrijfas te voorkomen.
- Ondersteunt de uitlijning en stabiliteit van de aandrijflijn.
- Draagt bij aan de betrouwbaarheid en veiligheid van de aandrijflijn op lange termijn.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Klikkende, kloppende of bonkende geluiden uit de aandrijving.
- Overmatige speling bij de aandrijfas of de homokinetische koppeling.
- Trillingen in de aandrijflijn tijdens acceleratie of constante snelheid.
- Losse of ontbrekende bevestigingsmaterialen.
- Gecorrodeerde of beschadigde schroefdraad.
- Afgeronde boutkoppen belemmeren het correct toepassen van het juiste aanhaalmoment.
- Versnelde slijtage van homokinetische koppelingen en flensverbindingen.
- In ernstige gevallen bestaat het risico dat de aandrijfas losraakt.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Aandrijfasbouten worden blootgesteld aan constante torsiekrachten, trillingen, temperatuurschommelingen en omgevingsinvloeden. Na verloop van tijd kunnen bouten uitrekken, corroderen of schroefdraadbeschadiging oplopen, waardoor hun vermogen om de vereiste klemkracht te behouden afneemt. Bevestigingsmiddelen die tijdens onderhoud zijn verwijderd, kunnen ook een deel van hun oorspronkelijke klemkracht verliezen en moeten zorgvuldig worden gecontroleerd voordat ze opnieuw worden gebruikt.
- Een beschadigde aandrijfasbout kan beweging tussen aandrijflijncomponenten veroorzaken, wat leidt tot trillingen, geluid in de aandrijflijn, voortijdige slijtage en mogelijke veiligheidsrisico's. In ernstige gevallen kan het bezwijken van een bout leiden tot schade aan aandrijfassen, homokinetische koppelingen, transmissieflenzen en omliggende onderdelen.
- Het vervangen van versleten of beschadigde aandrijfasbouten door originele vervangingsonderdelen draagt bij aan het behoud van de integriteit van de aandrijflijn, garandeert een correcte bevestiging en ondersteunt een veilige werking van het voertuig. Onderdelen volgens de originele specificaties zijn essentieel voor het behoud van de betrouwbaarheid en duurzaamheid van het aandrijfsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
893407237
893407237
113501229A
113501229C
113501229D
N91108201
PAF911082
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 2,05
Binnenkort gearriveerd