druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Klem 25/15 – Elektrische luchtklep en kabelboomklem
Hoogwaardige 25/15 klem, speciaal ontworpen voor Porsche 928- en 997.2-modellen die zijn uitgerust met de X51-motorupgradekit.
Deze klem wordt gebruikt voor het monteren van de elektrische luchtregelklep op de Porsche 928 en voor het vastzetten van de motorkabelboom op de Porsche 997.2 X51, waardoor een stabiele positionering en correcte geleiding van cruciale componenten in de motorruimte wordt gegarandeerd.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramreferentienummer 37B
Deze klem is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm, duurzaamheid en weerstand tegen hitte en trillingen. Hij wordt per stuk geleverd en is ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van Porsche-inlaat- en elektrische systemen.
Belangrijkste kenmerken
• Klemmaat 25/15
• Geschikt voor Porsche 928 en Porsche 997.2 (X51 motorupgrade)
• Onderdeelnummer 99951112401
• Gebruikt voor het monteren van elektrische luchtventielen en het vastzetten van kabelbomen
• Zorgt voor een stabiele montage en correcte kabelgeleiding.
• Voorkomt trillingsgerelateerde beweging en slijtage
• Duurzame en corrosiebestendige constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Wordt per stuk verkocht
Functie en doel
Deze klem is ontworpen om componenten in verschillende systemen te bevestigen.
Het helpt om:
• Monteer de elektrische luchtklep stevig (928)
• Zorg voor een correcte routing van de kabelbomen van de motor (997.2 X51)
• Voorkom slijtage of beweging als gevolg van trillingen
• Bescherm gevoelige elektrische en inlaatcomponenten
• Zorg voor betrouwbaarheid van het systeem op de lange termijn
Waarom klemmen vervangen?
Klemmen kunnen na verloop van tijd door hitte en blootstelling aan de omgeving verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Verlies van klemkracht
• Corrosie of vermoeidheid
• Verplaatsing of verkeerde uitlijning van een onderdeel
• Verhoogd risico op slijtage of systeemstoringen
Het vervangen van versleten klemmen zorgt voor een veilige installatie en beschermt cruciale systemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99951112401
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Deze originele Porsche secundaire luchtpomp is een fabrieksonderdeel voor emissiebeheersing, speciaal ontworpen voor de Porsche 986 Boxster en Porsche 911 (996) modellen. Deze pomp maakt deel uit van het secundaire luchtinjectiesysteem (SAI), dat samenwerkt met het motormanagementsysteem en de katalysatoren om de uitlaatgassen te verminderen bij een koude motorstart.
Geschikt voor:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Diagram referentienummer 1
Dit onderdeel vervangt de eerdere Porsche-onderdeelnummers: 99660510400, 99660510401.
De secundaire luchtpomp injecteert direct na een koude start verse lucht in het uitlaatsysteem. De extra zuurstof helpt bij de verbranding van onverbrande koolwaterstoffen in de uitlaatgassen, waardoor de katalysatoren sneller hun bedrijfstemperatuur bereiken en de schadelijke uitstoot aanzienlijk wordt verminderd.
De pomp werkt automatisch onder aansturing van de motorregeleenheid (ECU) en werkt samen met luchtventielen en sensoren om efficiënte emissieprestaties te garanderen.
Functies en technische rol
• Secundaire luchtinjectie: Pompt verse lucht in de uitlaatstroom tijdens een koude start.
• Emissiereductie: Helpt bij de oxidatie van onverbrande brandstof in uitlaatgassen
• Opwarmen van de katalysator: Verbetert de efficiëntie van de katalysator tijdens het opwarmen van de motor.
• ECU-gestuurde werking: Integratie met motormanagement en emissiesensoren
• OE-betrouwbaarheid: Vervaardigd volgens Porsche-specificaties voor een correcte luchtstroom en duurzaamheid.
Montage / Positie op de auto
• Montagepositie: Motorruimte / emissiesysteem
• Locatie: Geïnstalleerd in het secundaire luchtinjectiesysteem, aangesloten op de uitlaatluchtkanalen.
• Systeem: Uitlaatgasemissiebeheersingssysteem
Secundaire luchtpompen werken bij elke koude start en worden blootgesteld aan hitte, vocht en frequente bedrijfscycli. Na verloop van tijd kunnen interne onderdelen slijten of defect raken, wat kan leiden tot:
• Motorcontrolelampje gerelateerd aan het secundaire luchtinlaatsysteem
• Verhoogde emissies bij koude start
• Onregelmatig stationair draaien of ongebruikelijk pompgeluid
• Storing tijdens emissietest
Het vervangen van een defecte pomp door een origineel Porsche OE-onderdeel herstelt de juiste werking van het emissiesysteem en zorgt ervoor dat het voertuig voldoet aan de fabrieksnormen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99660510404
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Deze OE Match secundaire luchtinjectiepomp (SIR-pomp) is een emissiebeheersingscomponent ontworpen voor de Porsche 986 Boxster en Porsche 911 (996) modellen. Hij maakt deel uit van het secundaire luchtinjectiesysteem, dat verse lucht in het uitlaatsysteem pompt tijdens een koude motorstart om de uitstoot te verminderen.
Geschikt voor:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Diagram referentienummer 1
Dit onderdeel vervangt de eerdere Porsche-onderdeelnummers: 99660510400, 99660510401.
De secundaire luchtinjectiepomp, vaak aangeduid als SIR-pomp of luchtinjectiepomp, is een essentieel onderdeel van het emissiesysteem van de motor. Deze pomp werkt voornamelijk bij koude starts en perst verse lucht in het uitlaatspruitstuk. Deze extra zuurstof helpt bij de verbranding van resterende brandstofdampen in de uitlaatgassen voordat deze de katalysatoren passeren.
De OE Match secundaire luchtinjectiepomp voldoet aan de originele Porsche-ontwerpspecificaties voor luchtdebiet, elektrische aansluitingen en bevestigingspunten. Dit garandeert dat de pomp correct samenwerkt met de motorregeleenheid (ECU) en de secundaire luchtventielen van het voertuig.
Bij een koude start van de motor injecteert de pomp verse lucht in het uitlaatsysteem. De extra zuurstof bevordert een volledigere verbranding van de resterende koolwaterstoffen in de uitlaatgassen en zorgt ervoor dat de katalysatoren sneller opwarmen.
Dit proces vermindert de uitstoot bij een koude start aanzienlijk en helpt het voertuig te voldoen aan de milieuregelgeving.
Functie
• Secundaire luchtinjectie: pompt verse lucht in het uitlaatsysteem tijdens een koude start.
• Emissiereductie: Helpt bij het verbranden van onverbrande koolwaterstoffen in uitlaatgassen
• Opwarmen van de katalysator: versnelt de bedrijfstemperatuur van de katalysator
• Integratie met motormanagement: Werkt met ECU en secundaire luchtventielen
Secundaire luchtpompen werken bij elke koude start en worden blootgesteld aan vocht, temperatuurschommelingen en uitlaatgassen. Na verloop van tijd kan de interne motor of het pompmechanisme defect raken, wat kan leiden tot een brandend motorstoringslampje en een verhoogde uitstoot. Het vervangen van een defecte pomp herstelt de juiste werking van het emissiesysteem en zorgt voor efficiënte motorprestaties.
Wanneer te vervangen? Overweeg de secundaire luchtpomp te vervangen als u het volgende opmerkt:
• Motorcontrolelampje brandt vanwege storingen in de secundaire luchtinjectie.
• Ongebruikelijk piepend of fluitend geluid tijdens een koude start
• Onregelmatig stationair draaien tijdens een koude start
• Voertuig voldoet niet aan de emissietest
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99660510404
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Gelijmde rubberen bus M6 20x20 – Universele montagebus
Verkocht per stuk
Hoogwaardige, verlijmde rubberen bus M6 20x20, ontworpen voor een breed scala aan Porsche-modellen, waaronder de 986 Boxster, 996, 964, 968 en 928.
Deze veelzijdige montagebus wordt gebruikt in diverse toepassingen in de motorruimte en het chassis, waaronder de montage van de luchtpomp (986 Boxster en 996), de montage van de versnellingsbakoliekoeler (928) en de montage van het brandstoffilter (964 en 968).
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
- Porsche 964 (911) C2 Speedster 1993
- Porsche 964 (911) C4 Speedster 1993
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95
Diagram referentienummer 3
Deze rubberen bevestiging is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt uitstekende trillingsisolatie, terwijl tegelijkertijd een veilige positionering van cruciale componenten wordt gegarandeerd.
Belangrijkste kenmerken
• Rubberen bus met verlijming M6 20x20
• Geschikt voor Porsche 986, 996, 964, 968 en 928
• Montageoplossing voor diverse toepassingen
• Gebruikt voor luchtpomp, versnellingsbakkoeler en brandstoffilter
• Vermindert trillingen en beweging
• Duurzame constructie van rubber en metaal
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
Functie en doel
Deze bus is ontworpen om gemonteerde componenten te ondersteunen en te isoleren.
Het helpt om:
• Bevestig de componenten op hun plaats
• Absorbeert trillingen van de motor en de aandrijflijn
• Bescherm gevoelige onderdelen tegen spanning en vermoeidheid
• Zorg voor een correcte uitlijning
• Verbeter de algehele betrouwbaarheid van het systeem
Waarom rubberen montagebussen vervangen?
Rubberen onderdelen degraderen na verloop van tijd door hitte en blootstelling.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Gebarsten of vergaan rubber
• Overmatige beweging of losheid
• Verbeterde trillingsoverdracht
• Mogelijke schade aan gemonteerde componenten
Het vervangen van versleten bussen herstelt de stabiliteit en verlengt de levensduur van het onderdeel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970346500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers