druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Niet-gedempte sportuitlaat achter
Ontketen een echt sportief uitlaatgeluid uit uw Porsche Macan 2.0ltr met dit niet-resonante sportuitlaatsysteem voor de achterzijde. Dit systeem is ontworpen als een upgrade met hoge doorstroming en vervangt de zware, beperkende OEM-dempers door een lichtgewicht, vrij stromend alternatief dat zowel het geluid als de prestaties verbetert.
Deze versie zonder resonantiekamer is ontworpen voor maximale akoestische impact en levert een luider, dieper en agressiever Porsche-uitlaatgeluid. Verwacht scherpere knallen en gebrom bij het schakelen en het loslaten van het gaspedaal, samen met een meer uitgesproken turbodruk – perfect voor bestuurders die een meer betrokken en sportieve rijervaring willen.
Geschikt voor:
- Porsche 95B.2 Macan Benzine 2.0L (245 pk) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Benzine 2.0L (265 pk) 2022>>
Geluidskarakteristieken (niet-resonant)
Dit systeem zorgt voor een versterkt uitlaatgeluid met:
• Verhoogd volume ten opzichte van de voorraad
• Diep, agressief uitlaatgeluid
• Verbeterde plofjes en knetterende geluiden bij oversturing
• Merkbaar turbogeluid
• Een rauw, op de autosport geïnspireerd karakter
Resonant versus niet-resonant – Wat is het verschil?
Resonerende uitlaat
• Bevat een resonator om geluidsfrequenties te filteren
• Produceert een vloeiendere, verfijndere klank
• Minder bromgeluid in de cabine en minder hinderlijk geluid
• Ideaal voor dagelijks gebruik en lange ritten
Niet-resonante uitlaat
• Geen geluidsfiltercomponent
• Luider en agressiever
• Meer uitgesproken plofjes, geknetter en turbogeluiden
• Rauw, op de track geïnspireerd geluid
Belangrijkste kenmerken
• Geschikt voor Porsche Macan 2.0 liter (basis- en T-modellen) vanaf 2018
• Niet-resonante constructie voor maximale geluidsweergave
• Achteruitlaatsysteem met hoge doorstroming
• Keuze uit vier uitlaatpijpen: koolstofvezel, gepolijst of satijnzwart
• Bespaart circa 7,7 kg ten opzichte van de originele uitlaatdempers
• Constructie van T304L roestvrij staal, gebogen met behulp van een doornbuigmachine
• Aanzienlijk minder beperkend dan de standaard uitlaat.
• Ontworpen met behulp van 3D-scanning voor een perfecte OEM-pasvorm.
• Geen motorstoringslampje (CEL)
• Geen ECU-afstelling nodig
• Eenvoudige montage met bouten (lassen niet nodig)
• Corrosiebestendig en duurzaam
Prestatievoordelen
Verbeterd vermogen en gasrespons
Een lagere tegendruk zorgt ervoor dat de motor efficiënter kan ademen.
Gewichtsvermindering
Een lichtere constructie verbetert de algehele rijeigenschappen van het voertuig.
Verbeterde rijervaring
Een agressief geluidsprofiel verandert het karakter van het voertuig.
Geoptimaliseerde efficiëntie
Een verbeterde uitlaatgasstroom draagt bij aan betere motorprestaties.
Installatie-instructies
• Direct vast te schroeven systeem
• Kleine aanpassingen nodig op het OEM-uitlaatbreekpunt (raadpleeg de fabrieksmarkeringen).
• Geen laswerk nodig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR19MCN2L
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Met meer dan 25 jaar Porsche lucht- en watergekoelde ervaring, biedt Fabspeed Motorsport USA een geweldige verbetering voor uw standaarduitlaat of aftermarket-uitlaat op uw Porsche 992 Twin Turbo / Turbo S. Fabspeed was het eerste bedrijf dat elke Porsche-twin ontwierp en ontwikkelde -turbo uitlaat verbetering. Van de 993TT uit 1996 tot de twin-turbo uit 2021, een sportwagen als de 992 Turbo/Turbo S nog sneller en exclusiever maken is het domein van Fabspeed. Door alleen gecertificeerde hoogwaardige HJS-componenten te gebruiken die rechtstreeks uit Duitsland zijn geïmporteerd, elimineert ons systeem alle risico's voor zwarte markt, grijze markt of nagemaakte HJS-katalysatoren van andere bedrijven. Verhoog het exotische Porsche-sportwagengeluid met dubbele turbocompressor en verminder de tegendruk, waardoor een veel snellere turbocompressorspoeling en voorbijgaande turborespons voor de 992 VTG (Variable Turbine Geometry) mogelijk wordt. Fabspeed-sportkatten vervangen de beperkende OEM 800-celkatalysatoren door HJS Emissions Technology-katalysatoren die NO CEL (Check Engine Light) garanderen (alleen op Amerikaanse auto's).
GELUID:
Deze sportkatten geven de 992 Turbo een matige volumetoename. In de sportmodus zijn ploffen en gorgelen bij terugschakelen smaakvol meer gedefinieerd, en over het algemeen heeft het uitlaatgeluid een scherper, duidelijker Porsche flat 6-geluid. Turbospoel valt ook meer op in vergelijking met het fabriekssysteem.
STROOM
Na uitgebreide dyno-ontwikkeling werd een piekvermogen van 585 WHP verkregen bij 6600 RPM, vergeleken met het standaard piekvermogen van 569 WHP. Maximale vermogenswinst van +54,9 WHP (65,88 crank HP) kwam bij 5500 RPM en +58,9 ft/lbs TQ bij 5350 RPM. Met sneller spoelen van de turbo zagen we indrukwekkende winsten onder de curve van +29 whp (34,8 pk per krukas) bij 3000 tpm en +51,4 ft/lbs TQ. Zie onze dynografiek hierboven voor meer details.
KENMERKEN:
• Past op alle Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S voertuigen, coupé en cabriolet wereldwijd (2021+)
• Enorme vermogenswinst van 54,9 WHP en 58,9 ft/lbs TQ
• Lasergescand en CAD ontworpen voor perfecte OEM-montage met behulp van een Creaform HandySCAN 700
• Gemaakt van hoge kwaliteit 14-16 gauge doorn gebogen T304L roestvrij staal
• Eenvoudige doe-het-zelf (doe-het-zelf) montage met bouten, snijden of lassen is niet nodig
• 200-cel HJS Duitse geïmporteerde katalysatoren zullen 90%-92% van een rechte pijp laten stromen zonder CEL (Check Engine Light) (alleen op Amerikaanse auto's)
• Verminderde tegendruk zorgt voor veel sneller spoelen van de turbocompressor en transiënte Twin Turbo-respons voor de 992TT VTG (Variable Turbine Geometry), waardoor turbovertraging wordt verminderd
• Boost treedt sneller in werking en er is direct meer koppel en vermogen over het hele toerentalbereik
• Verhoogd exotisch Porsche-sportwagengeluid met dubbele turbocompressor
• Compatibel met alle 992TT OEM Porsche-fabrieksdempers zonder kleppen en PSE-kleppen met kleppen en Fabspeed Valvetronic-uitlaat
• Alle Fabspeed prestatieproducten worden ondersteund door de Fabspeed levenslange garantie
Waarom we kiezen voor HJS-katalysatoren:
HJS Duitse geïmporteerde katalysatoren zijn gemaakt van enkele van de hoogste kwaliteit materialen die u kunt vinden in een katalysator. Dit levert hoge prestatiewinsten en een lange levensduur op, zodat het na verloop van tijd niet zal verslechteren zoals katalysatoren van lagere kwaliteit. Deze katalysatoren stromen in de meeste toepassingen tot 93-95% van een rechte pijp. Het voordeel is dat u het "rechte pijpgeluid" krijgt terwijl u nog steeds voldoende emissiereiniging kunt bieden om een motorstoringslampje te voorkomen.
Sportkatalysator (STREET) - Dit product verwijdert de OEM-katalysatoren van het voertuig en is als zodanig uitsluitend bedoeld voor evenementen op gesloten circuits en offroad-gebruik. Dit product bevat een High-Flow Sport-katalysator die uitsluitend bedoeld is voor baan- en raceauto's, aangezien het NIET California Air Resources Board-gecertificeerd en niet EPA-gecertificeerd is. U wordt hierbij geïnformeerd en gewaarschuwd om uw lokale, staats- en federale wetten te controleren voordat u deze of aftermarket-onderdelen koopt en installeert om er zeker van te zijn of het gebruik in strijd is met het gebruik. Alle installatie- en gebruiksrisico's zijn voor rekening van de eindgebruiker en installateur van deze onderdelen.
AANKOOPDISCLAIMER: Fabspeed Motorsport keurt het gebruik van emissie-manipulatie-apparaten voor voertuigen die op openbare wegen of wegen worden gebruikt, niet goed. Fabspeed Motorsport zal emissieapparatuur op een motorvoertuig niet manipuleren, verwijderen, uitschakelen of omzeilen in overeenstemming met 40 CFR sectie 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Dit omvat software, ook wel tunes genoemd, die een elektronische besturingsmodule van een motorvoertuig herprogrammeert om de motorprestaties te wijzigen en het verwijderen van filters, katalysatoren en andere kritieke emissiecontroles mogelijk te maken.
Let op: dit is een speciaal besteld artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciale bestelde artikelen kunnen niet meer worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR992TSC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Trakteer uw 992 Turbo op de beste cat-back uitlaatoplossing op de markt. Dit uitlaatsysteem met kleppen is plug-and-play met het fabrieks PSE-systeem, dus je kunt PSE uitschakelen voor rustig cruisen op de snelweg en PSE inschakelen voor scheurend Twin Turbo-sportwagengeluid!
GELUID:
Met PSE aan en kleppen open, verandert de Cat-Back Valvetronic Maxflo-uitlaat het uitlaatgeluid van uw 992 in een echte nekbreker met een aanzienlijke toename van het volume. Krijg een diepe toon en agressieve knallen bij terugschakelen, evenals geluiden van turbospoelen. Met PSE uit en de kleppen gesloten is het uitlaatgeluid tam en volledig drone-vrij. Gesprekken in de cabine zijn net zo eenvoudig als met de standaarduitlaat.
STROOM:
Met onze kenmerkende gegoten X-pijp en alle cnc-doorngebogen buizen, stroomt dit systeem aanzienlijk uit het fabriekssysteem. Bij het testen op onze AWD Dynojet was het vermogen over de hele linie hoger. Beneden spoelt de Turbo sneller, met een opbrengst van 19,6 WHP en 32,7 ft/lbs TQ bij 3100 RPM. Maximale vermogenswinsten zijn bij 4800 tpm, waar het 48,7 WHP en 53,7 ft / lbs TQ behaalde. Dat is een winst van 55 pk aan de krukas! Zie onze dynografiek hierboven voor meer details.
KENMERKEN:
• Past op alle Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S voertuigen, coupé en cabriolet wereldwijd (2021+)
• Dyno-bewezen vermogenswinsten van 48,7 WHP en 53,7 ft/lbs TQ
• Bespaart 9,8 lbs / 4,4 KG vergeleken met voorraad
• Behoudt volledig de functionaliteit van de PSE-uitlaat met kleppen
• Maakt gebruik van uit het VK geïmporteerde Helical Limited uitlaatkleppen van ruimtevaartkwaliteit
• Dit cat-back systeem is emissie-legaal in alle 50 staten en de rest van de wereld (ROW)
• Dit uitlaatsysteem heeft geen invloed op de fabrieksgarantie
• Gemaakt van CNC doorngebogen 14-16 gauge T304L roestvrij staal
• Lasergescand en CAD ontworpen voor perfecte OEM-montage met behulp van een Ametek Handyscan 700
• Eenvoudige doe-het-zelf (doe-het-zelf) montage met bouten, snijden of lassen is niet nodig
• Compatibel met OEM Porsche-katalysatoren en Fabspeed Sport-katalysatoren
Verhoogd exotisch Porsche-sportwagengeluid met dubbele turbo
• Alle Fabspeed prestatieproducten worden ondersteund door de Fabspeed levenslange garantie
Let op: dit is een speciaal besteld artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciale bestelde artikelen kunnen niet meer worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR992TVLV
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Haal het meeste vermogen en geluid uit uw 992 Twin Turbo zonder controlelampjes. Deze systeemuitlaat bootst de open kleppenconfiguratie van een 991 GT2-uitlaat na en vanwege het modulaire ontwerp kunt u, als u de opstelling te luid vindt voor dagelijks rijden, de optionele uitlaatdemperadapterpijpen gebruiken, zodat u de fabrieksdemper of onze Valvetronic Maxflo-uitlaat opnieuw kunt installeren .
GELUID:
Dit systeem zorgt voor een agressief geluid dat past bij de ongelooflijke kracht en snelheid van de 992 Turbo. Verwacht een aanzienlijke toename van het volume ten opzichte van voorraad, meer turbospoelgeluiden, terwijl geratel en ploffen bij vertraging veel luider en scherper zijn.
STROOM:
Dit is het meest vrij stromende uitlaatontwerp dat mogelijk is met behoud van katalysatoren. Bij het testen op onze AWD Dynojet was het vermogen over de hele linie hoger. Beneden spoelt de Turbo sneller en harder, met een opbrengst van 23,7 WHP en 41,5 ft/lbs TQ bij 3000 RPM. Maximale vermogenswinsten zijn bij 5300 tpm, waar het 47,7 WHP en 47,1 ft / lbs TQ behaalde. Dat is een winst van 54 PK aan de krukas! Zie onze dynografiek hierboven voor meer details.
KENMERKEN:
• Past op alle Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S voertuigen, coupé en cabriolet wereldwijd (2021+)
• Enorme vermogenswinsten van 47,7 WHP en 47,1 ft/lbs TQ
• Bespaart 25 lbs / 11,3 KG vergeleken met voorraad
• Dankzij het modulaire ontwerp kunt u schakelen tussen de GT2RS-stijluitgangen en de standaarddemper of Fabspeed Valvetronic-uitlaat terwijl u de sportkatten behoudt
• Meegeleverde ventielbeugel voorkomt dat de elektronische ventielen een CEL triggeren
• Gemaakt van CNC doorngebogen 14-16 gauge T304L roestvrij staal
• Lasergescand en CAD ontworpen voor perfecte OEM-montage met behulp van een Ametek Handyscan 700
• Eenvoudige doe-het-zelf (doe-het-zelf) montage met bouten, snijden of lassen is niet nodig
• 200-cel HJS Duitse geïmporteerde katalysatoren zullen 92% van een rechte pijp laten stromen zonder CEL (Check Engine Light)
• Alle Fabspeed prestatieproducten worden ondersteund door de Fabspeed levenslange garantie
Waarom wij kiezen voor HJS katalysatoren:
HJS Duitse geïmporteerde katalysatoren zijn gemaakt van enkele van de hoogste kwaliteit materialen die u kunt vinden in een katalysator. Dit levert hoge prestatiewinsten en een lange levensduur op, zodat het na verloop van tijd niet zal verslechteren zoals katalysatoren van lagere kwaliteit. Deze katalysatoren stromen in de meeste toepassingen tot 93-95% van een rechte pijp. Het voordeel is dat u het "rechte pijpgeluid" krijgt terwijl u nog steeds voldoende emissiereiniging kunt bieden om een motorstoringslampje te voorkomen. Als u meer wilt weten, bekijk dan onze video over HJS-katalysatoren.
<>DISCLAIMER: Dit product verwijdert de OEM-katalysatoren van het voertuig en is als zodanig uitsluitend bedoeld voor evenementen op gesloten circuits en off-road gebruik. Dit product bevat een High-Flow Sport-katalysator die uitsluitend bedoeld is voor baan- en raceauto's, aangezien deze NIET California Air Resources Board Certified (CARB) en niet EPA-gecertificeerd is. U wordt hierbij geïnformeerd en gewaarschuwd om uw lokale, staats- en federale wetten te controleren voordat u deze of aftermarket-onderdelen koopt en installeert om er zeker van te zijn of het gebruik in strijd is met het gebruik. Alle installatie- en gebruiksrisico's zijn voor rekening van de eindgebruiker en installateur van deze onderdelen.
AANKOOPDISCLAIMER: Fabspeed Motorsport keurt het gebruik van emissie-manipulatie-apparaten voor voertuigen die op openbare wegen of wegen worden gebruikt, niet goed. Fabspeed Motorsport zal emissieapparatuur op een motorvoertuig niet manipuleren, verwijderen, uitschakelen of omzeilen in overeenstemming met 40 CFR sectie 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Dit omvat software, ook wel tunes genoemd, die een elektronische besturingsmodule van een motorvoertuig herprogrammeert om de motorprestaties te wijzigen en het verwijderen van filters, katalysatoren en andere kritieke emissiecontroles mogelijk te maken.
Let op: dit is een speciaal besteld artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciale bestelde artikelen kunnen niet meer worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR992TSCGT2
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers