druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 944 (1982-1991) // 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Deze stabilisatorstangen verbinden de voorste stabilisatorstang met de ophangingsarmen en verdelen de krachten die vrijkomen bij het nemen van bochten gelijkmatig over beide zijden van de auto.
Door het overhellen van de carrosserie te verminderen en het contact van de banden met de weg te behouden, zorgen ze voor een scherpere stuurreactie, verbeterde stabiliteit en rijcomfort op fabrieksniveau.
Verkocht per stuk.
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagram Ref.nr. 7
Wat dit product doet:
- De droplink verbindt de stabilisatorstang met de draagarm of veerpoot van de ophanging.
- In bochten probeert de stabilisatorstang de overhelling van de carrosserie tegen te gaan. De droplink brengt die krachten over tussen de stang en de draagarm, waardoor de auto in bochten stabieler en waterpas blijft.
- Het zorgt ervoor dat de rolkrachten (leunkrachten) symmetrisch over beide zijden van de voorste ophanging worden verdeeld.
Symptomen van een defecte/versleten droplink:
- Klonkende of kloppende geluiden van de voorwielophanging, vooral bij het rijden over hobbels of oneffen oppervlakken
- Verhoogde carrosseriehelling of overhellen in bochten
- Ongelijkmatige bandenslijtage door ongelijkmatige ophangingsbelasting
- Los/slordig gevoel in de voorkant of besturing onder belasting
- De auto kan minder stabiel of minder nauwkeurig aanvoelen in de besturing
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de juiste rolweerstand en het evenwicht in de handling – essentieel voor veilig en zelfverzekerd bochtenwerk
- Elimineert ruis en ruwheid veroorzaakt door losse of falende verbindingen
- Voorkomt overmatige belasting van andere ophangingscomponenten (bussen, kogelgewrichten, draagarmen)
- Bij inspectie/APK in veel regio's worden versleten ophangingsverbindingen vaak als defect aangemerkt
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96434307
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past - Links en Rechts.
Past op:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Diagram ref. nr. 6.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95134307500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Twee maten voor stabilisatorstangen:
95134379330 = PFF57-206 20 mm - 24 mm
95134379300 = PFF57-205-16 25,5 mm - 26,8 mm
Als u de rubberen ophangingsbussen van uw auto vervangt door polyurethaan ophangingsbussen, krijgt u:
- Betere wegligging
- Constante stuurgeometrie
- Verhoogde levensduur van de band
- Responsievere besturing
- Langere levensduur van ophangingscomponenten
Past bij:
Porsche 944 1986-91
Porsche 968 1992-95
Diagram ref. nr. 7.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PFF57-20
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
Herstel de precisie en responsiviteit van uw Porsche-ophanging met deze originele stabilisatorstang-naar-link-bus voor de Porsche 944 Turbo en Porsche 968 met standaardvering. Dit kleine maar essentiële onderdeel van de ophanging bevindt zich tussen de stabilisatorstang en de link-verbinding en helpt bij het overbrengen van de krachten op de ophanging, terwijl ongewenste trillingen en geluiden worden geïsoleerd.
Geschikt voor:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Diagram referentienummer 17
Deze vervangende bus is ontworpen volgens de specificaties van de originele fabrikant en herstelt de correcte werking van het stabilisatorstangsysteem. Dit draagt bij aan de stabiliteit van het chassis, vermindert de carrosseriebeweging en behoudt de scherpe rijeigenschappen waar de Porsche-modellen met transaxle om bekend staan.
Of u nu routineonderhoud aan de ophanging uitvoert, ophangingsgeluiden verhelpt of een volledige chassisrestauratie onderneemt, het vervangen van versleten stabilisatorstangrubbers is een belangrijke stap om de oorspronkelijke rijeigenschappen te herstellen.
Wat is de functie van de bus tussen de stabilisatorstang en de stuurstang?
De stabilisatorstangbus zorgt voor een flexibele verbinding tussen de stabilisatorstang en de verbindingsstang.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Efficiënte overdracht van ophangingskrachten
- Ondersteuning van de werking van de stabilisatorstang
- Het verminderen van de carrosseriebeweging in bochten.
- Absorbeert trillingen en schokken van het wegdek
- Behoud van de ophangingsgeometrie
- Verbetering van de voertuigstabiliteit
- Vermindering van het geluid van de ophanging
Zonder goed functionerende bussen kan het stabilisatiesysteem niet effectief werken, wat zowel de rijeigenschappen als het vertrouwen van de bestuurder vermindert.
Waarom gaan de bussen van de stabilisatorstang kapot?
Ophangingsrubbers worden constant blootgesteld aan beweging, trillingen en omgevingsinvloeden.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Rubberverslechtering
- Leeftijdsgebonden verharding
- Blootstelling aan olie en verontreinigingen
- Strooizout en vocht
- Herhaaldelijk ophangingsbelasting
- Warmtecyclus
- Hoge kilometerstand slijtage
- Barsten en vergaan
Na verloop van tijd verliest het rubber zijn elasticiteit, waardoor er overmatige beweging in de ophanging mogelijk is.
Symptomen van versleten stabilisatorstangrubbers
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Kloppende geluiden uit de ophanging
- Gebonk over hobbels
- Verhoogde lichaamsrol
- Verminderde hanteringsprecisie
- Losheid van de ophanging
- Onregelmatig voertuiggedrag
- Overmatige beweging in de stabilisatorstangconstructie
- APK- of inspectieadviezen
Deze symptomen zijn vaak het meest merkbaar in bochten of bij het rijden over oneffen wegdek.
Wanneer moeten de bussen van de stabilisatorstang worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er zijn scheuren of barsten zichtbaar.
- Het rubber is uitgehard of verslechterd.
- Er ontstaan geluiden uit de ophanging.
- Er is sprake van overmatige beweging.
- Uitvoeren van ophangingsrevisie
- Het restaureren van een Porsche 944 Turbo of 968
- Tijdens preventief onderhoud
- Onderdelen van de stabilisatorstang worden vervangen.
Veel Porsche-specialisten raden aan om de bussen van de stabilisatorstang te controleren wanneer er werkzaamheden aan de ophanging worden uitgevoerd.
Waarom vervanging belangrijk is
Een versleten stabilisatorstangbus kan de wegligging en de prestaties van de ophanging aanzienlijk beïnvloeden.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Verbeterde stabiliteit in bochten
- Verminderde lichaamsrol
- Betere stuurrespons
- Verminderd geluid van de ophanging
- Verbeterde chassiscontrole
- Verhoogd rijvertrouwen
- Herstelde veerprestaties
- Langere levensduur van de componenten
Het vervangen van versleten bussen helpt de precieze wegligging te behouden die Porsche in het chassis van de 944 Turbo en 968 heeft ingebouwd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95134379330
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past bij:
Porsche 944 1985-91 ALLE Voorkant
Porsche 968 1992-95 ALLE voorzijde
Let op: de getoonde prijs is voor hoeveelheid 1.
Let op: er zijn 4 struiken per auto.
Klik op 'Inzoomen' om het montageschema weer te geven - ref. nr. 8.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95134379501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers