druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // Panamera 971 MK2 (2021-2023) // 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Verbeter de precisie van de ophanging van uw Porsche met deze verstelbare sportveerplaat achter, ontworpen voor het nauwkeurig afstellen van de rijhoogte en de bochtbalans. Dit hoogwaardige onderdeel is een directe vervanging en past op klassieke Porsche 911-modellen. Het maakt een nauwkeurige afstelling van de voorspanning en camber van de achterste torsiestang mogelijk.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.
Past op:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram Ref.nr. 16
Wat dit product doet:
- Het uiteinde van de torsiestaaf vasthouden en verankeren aan het chassis of de ophangingsstructuur.
- Zorgt voor een montageoppervlak waartegen de torsiestaaf kan draaien, waardoor de werking van de achterste veer (torsiestijfheid) effectief wordt beheerd.
- Dankzij het verstelbare aspect kunt u de voorspanning, camber of rijhoogte wijzigen om de achtervering af te stemmen op uw gewenste prestatiebalans (weg of circuit)
- Helpt de juiste geometrie te behouden terwijl de ophanging beweegt, wat zorgt voor beter contact met de banden, betere besturing en respons.
- Roest / corrosie / vermoeidheid : De oude platen kunnen roestig of verzwakt zijn, vooral bij klassieke auto's.
- Doorzakken of verkeerde uitlijning : de rijhoogte aan de achterkant kan afnemen of de wielvlucht kan onder belasting afwijken.
- Ongelijkmatige bandenslijtage : Omdat de geometrie niet goed is of niet goed vastzit, kunnen de banden aan één kant meer slijten.
- Slechte wegligging / onvoorspelbare grip : De achterkant kan los aanvoelen in bochten of onvoorspelbaar verschuiven onder belasting.
- Moeilijkheden bij het instellen of behouden van de geometrie : Zonder instelbaarheid is het lastiger om de vering aan te passen, vooral bij gebruik op het circuit of bij gewijzigde instellingen (bredere banden, stijvere vering, etc.).
De veerplaten van de fabriek bieden beperkte instelmogelijkheden. Deze RS-stijl sportversie maakt snelle en nauwkeurige afstelling van rijhoogte, voorspanning en camber mogelijk, wat zorgt voor een scherper rijgedrag en beter contact met de banden, zowel op de weg als op het circuit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133300309
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers