druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Een brandstoftoevoerslang die brandstof onder druk van de brandstofdrukregelaar naar de membraandemper (brandstofaccumulator/demper) in het L-Jetronic-injectiesysteem van bepaalde klassieke Porsche 911-modellen transporteert. De demper zorgt voor gelijkmatige brandstofdrukpulsen en een constante brandstofdruk naar de injectoren.
Past op:
Porsche 911 Carrera 1984 - 1989
Diagram ref. nr. 19
Deze brandstofleiding levert een consistente, onder druk staande brandstofstroom van de regelaar naar de demper zonder lekkage of drukverlies. De moderne, brandstofbestendige constructie garandeert duurzaamheid tegen benzine, damp en ethanol, terwijl de brandstofdruk stabiel blijft voor betrouwbare injectorprestaties en problemen zoals hapering of arme werking worden voorkomen. Door oude, verharde of gebarsten slangen te vervangen, worden de veiligheid en efficiëntie van het brandstofsysteem hersteld. Ontworpen met de juiste binnendiameter en fittingen, zorgt de leiding voor een correcte brandstoftoevoer, worden drukschommelingen gedempt en is hij langdurig bestand tegen hitte, trillingen en blootstelling aan chemicaliën voor een betrouwbare werking op 911-motoren.
Na verloop van tijd verslechteren brandstofslangen: rubber verhardt, scheurt of zwelt op; interne lagen degraderen; fittingen raken los. Bij een brandstofleiding kan dit leiden tot:
• Brandstoflekken - gevaar voor de motorruimte en brandgevaar
• Drukverlies of instabiliteit - wat leidt tot slechte brandstoftoevoer, misfires of onregelmatige werking
• Permeatie of lekkage van brandstofdampen - wat mogelijk kan leiden tot een slechte koude start, geur of problemen met de regelgeving
Door de oude slang te vervangen door een nieuwe leiding bent u verzekerd van een veilige, lekvrije brandstofstroom, correcte drukregeling en betrouwbare injectorprestaties. Dit is essentieel voor de prestaties, betrouwbaarheid en veiligheid van een luchtgekoelde Porsche 911.
U dient deze brandstofleiding te vervangen als:
• De originele slang is gebarsten, gezwollen, verhard of lekt
• Er zijn tekenen van brandstofgeur of lekkage rond het regelaar-/dempergebied
• U voert onderhoud uit aan het brandstofsysteem, een revisie van de drukregelaar of een vervanging van de demper
• U stapt over op moderne brandstoffen (hoger ethanolgehalte of agressieve mengsels)
• U merkt problemen met de brandstoftoevoer - hapering, slechte stationairloop, onregelmatige brandstofdruk
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011041104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers