- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Past op:
Porsche Cayenne Turbo MKI / MKII / MKIII
Porsche Macan 95B.1 3.0L / 3.6L
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013 (3.8L motoren)
Porsche 991 Turbo 2014-2020
Porsche 991.2 2017-2019
Vervanging voor origineel Porsche onderdeelnr. 95511071000, 95511071001, 9A111033770,
Download de gedetailleerde installatie-instructies.
Een van de belangrijkste upgrades voor de Porsche Turbo-motoren is het vervangen van de fabrieks Bosch-omleidingskleppen. De fabriekskleppen zijn gevoelig voor druklekken bij verhoogde boost wanneer de auto een geüpgradede ECU-flash heeft. Bovendien zullen de fabrieks Bosch-kleppen de boost afbouwen met het membraanontwerp, zelfs bij standaard boostniveaus. Om de boostdruk constant te houden tot aan de rode lijn, zal het upgraden van de standaard omleidingskleppen naar de DesignTek Racing Diverter Valve Kit de algehele prestaties van uw auto verbeteren.
Deze kleppen zijn CNC-gefreesd 6061 aluminium dat nauwkeurig is ontworpen om te passen bij de standaard of aftermarket F-Hose en inlaatretourslangen. De interne constructie van de klep maakt gebruik van een bewerkte zuiger met de juiste o-ringen om een soepele beweging te garanderen die luchtdicht is om eventuele boostlekken te voorkomen. De veer is ontworpen om matige tot agressieve boostverhogingen op de 996TT en Cayenne voertuigen vast te houden. De kleppen zijn voorzien van een verwijderbare draaibare verbinding van 90 graden voor eenvoudige montage met de fabrieksvacuümslang. Indien nodig kan de bovenkant van de klep worden losgeschroefd, zodat u de klep opnieuw kunt invetten en onderhouden. Zoals getest, zijn deze kleppen een geweldige upgrade voor standaard K16 of K24 auto's en zijn ze zelfs gebruikt in onze 700HP turbokits.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3603500003
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
