druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
1 set vereist per auto
Past bij
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 930 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 914 - 1970 tot 1976
Porsche 912 - 1976 tot 1976
Precisiebesturing onder druk
Onze best presterende bumpsteer-oplossing is supersterk en biedt de scherpste, meest voorspelbare stuurrespons. Het elimineert door draaiing van de stuurknokkel veroorzaakte teensturing en kan worden gebruikt op verhoogde spindels van elke hoogte.
Dubbele fusee - Houdt het spoorstangeind tussen twee fusees om buiging van de fusee te voorkomen, ongeacht de lengte van de afstandsstuk van de stuurpen.
Lange stuurafstandhouders (vereist bij verhoogde spindels) plaatsen buigbelastingen die de standaard stuurknokkels verdraaien. Draai veroorzaakt ongewenste teensturing.
De tweede fusee is aan het veerpootlichaam gelast
Bump steer instelbaar - maakt een enorm instelbereik voor bump steer mogelijk in stappen van 0,125 inch. Dubbele afschuifmontage biedt solide ondersteuning voor zelfs de langste stuurafstanden.
Stanguiteinde - Weerbestendige precisiestanguiteinden inclusief werk met gewone turbo-trekstangen. Inclusief laarzen om vuil en water buiten te houden voor een langere levensduur.
Onze speciaal gemaakte stangkoppen zijn extra lang om te zorgen voor een goede schroefdraadverbinding met standaard turbo-trekstangen
Spindelhoogte – Kits beschikbaar voor 19 mm, 30 mm, 40 mm spindelhoogte.
Kits kunnen eenvoudig worden aangepast voor gebruik met vrijwel elke spilhoogte.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
211090
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Past bij:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975-89
Porsche 914
Het stuurhuis bestuurt de voorwielen door middel van twee spoorstangen, afgesloten door vervangbare verbindingen - de "spoorstanguiteinden", bevestigd aan de draaibare naven. Deze zullen uiteindelijk slijten, wat leidt tot problemen met sturen en hanteren, en tevens een faalpunt zijn op de UK APK en vermoedelijk op de wettelijke keuringen in andere landen.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 13/1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93034703101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0L/3.3L 1975-89
Het stuurhuis bestuurt de voorwielen door middel van twee spoorstangen, afgesloten door vervangbare verbindingen - de "spoorstanguiteinden", bevestigd aan de draaibare naven. Deze zullen uiteindelijk slijten, wat leidt tot problemen met sturen en hanteren, en tevens een faalpunt zijn op de UK APK en vermoedelijk op de wettelijke keuringen in andere landen.
Prijs is per stuk
Let op: de afbeelding kan afwijken van het daadwerkelijke artikel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93034732200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De OE Match Track Rod Inner Joint Spacer is een nauwkeurig vervaardigd vervangend stuuronderdeel dat is ontworpen om de juiste afstand en uitlijning tussen de spoorstang en het stuurmechanisme te garanderen. Dit kleine maar essentiële onderdeel zorgt voor een correcte positionering van het binnenste spoorstanggewricht, waardoor de stuurgeometrie nauwkeurig blijft en het stuursysteem soepel functioneert.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per auto vereist.
Geschikt voor:
Diagramreferentienummer 13B
De spacer is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, nauwkeurigheid en duurzaamheid en is ontworpen om de belastingen, trillingen en spanningen tijdens normaal rijden te weerstaan. Het is een belangrijk onderdeel bij reparaties aan het stuursysteem, vervanging van spoorstangen en restauratiewerkzaamheden aan de ophanging.
Wat dit product doet:
- Zorgt voor de juiste afstand binnen de spoorstangconstructie.
- Zorgt voor de juiste positionering van het binnenste stuurgewricht.
- Helpt bij het behouden van een nauwkeurige stuurgeometrie.
- Ondersteunt een soepele en nauwkeurige stuurwerking.
- Helpt bij het behouden van de juiste wieluitlijning.
- Draagt bij aan de betrouwbaarheid en integriteit van het stuursysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Overmatige speling in het stuurmechanisme.
- Verminderde stuurprecisie.
- Het is lastig om de wielen correct uit te lijnen.
- Ongelijkmatige slijtage van de banden. Trillingen of instabiliteit van het stuurwiel.
- Kloppende geluiden of beweging in de stuurinrichting.
- Voortijdige slijtage van stuurcomponenten.
- Inconsistent stuurgevoel tijdens het rijden.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Hoewel vaak over het hoofd gezien, spelen stuurspacers een belangrijke rol bij het behouden van de juiste geometrie en positionering van de componenten van het stuursysteem. Na verloop van tijd kunnen corrosie, slijtage, schade tijdens onderhoud of onjuiste installatie de werking van de spacer beïnvloeden.
- Een versleten, beschadigde of ontbrekende spacer kan bijdragen aan een verkeerde uitlijning van de besturing, verhoogde slijtage van onderdelen en een verminderde stuurprecisie. Als de stuurgeometrie wordt aangetast, kunnen de rijeigenschappen, de bandenslijtage en de algehele stabiliteit van het voertuig negatief worden beïnvloed.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde binnenste fuseekogel van de spoorstang helpt de juiste uitlijning van de stuurinrichting te herstellen, zorgt voor een nauwkeurige wielgeometrie en garandeert dat het stuursysteem veilig en effectief blijft werken. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm en betrouwbare prestaties op lange termijn voor uw Porsche-stuursysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93034731301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers