- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Past op:
Porsche 987 Boxster MKII 2009>>2012
Auto's met optiecodes:
250 - PDK-transmissie (dubbele koppeling)
Porsche 987 Boxster S MKII 2009>>2012
Auto's met optiecodes:
250 - PDK-transmissie (dubbele koppeling)
475 - "PASM" Elektronische demperregeling
Porsche 987 Cayman MKI 2006>>2008
Porsche 987 Cayman / Cayman S MKII 2009>>2012
Auto's met optiecodes:
475 - "PASM" Elektronische demperregeling
250 - PDK-transmissie (dubbele koppeling)
480 - Handgeschakelde zesversnellingsbak
220 - Vergrendelingsdifferentieel 40%
Diagram Ref.nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
98733370103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Stabilisatorstangen (ARB's) spelen een belangrijke rol in het ophangingssysteem van een voertuig en helpen het overhellen van de carrosserie te verminderen door de belasting in bochten van de ene kant van het voertuig naar de andere over te brengen.
Vaak gemonteerd op het chassis van het voertuig met rubberen bussen, zorgen deze bussen ervoor dat de stang werkt zoals bedoeld. Om te voorkomen dat de stabilisatorstang tijdens het draaien zijdelings binnen de steunen beweegt, zullen OE-fabrikanten de bussen aan de stang vastlijmen, dode stops aan de stang zelf toevoegen, of uitsluitend vertrouwen op de klemdruk van het rubber.
Maar wat gebeurt er als die bussen versleten zijn en vervangen moeten worden? Vaak worden stabilisatorstangen met verlijmde bussen geleverd als een kostbare complete montage, dus het alternatief is het plaatsen van een kosteneffectievere, niet-verlijmde vervanging van polyurethaan, zoals de vele die wij aanbieden.
In de meeste gevallen zal wrijving van de bus elke zijwaartse beweging van de stang voorkomen. Toch vermindert een zijdelings verschuivende stabilisatorstang bij agressief draaien of het nemen van bochten met hogere snelheden de efficiëntie en effectiviteit van de stang, waardoor de dynamiek van uw veersysteem op onvoorspelbare manieren verandert. Het brengt ook het risico met zich mee dat de staaf vuil wordt op andere delen van het voertuig of het ophangsysteem.