druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Past bij:
Porsche 996 C2/C4
Ultieme vervanging voor fabrieksrubberen busbevestiging. Compatibel met OE- en aftermarket-veerpoten.
Montagegaten zorgen voor meer dan 1 graad extra negatieve camber.
CNC-gefreesde 6061 zwart geanodiseerde aluminium constructie met roestvrijstalen hardware.
Vermindert de camberveranderingen van het achterwiel tijdens scherpe bochten om een optimaal bandcontact te behouden voor verbeterde tractie.
Let op : Als optie kunt u rubberen kofferbeschermers toevoegen (in de mandfase) om het lager af te dichten tegen straatvuil en vuil.
Getoond op de foto in de galerij, maar niet inbegrepen in de prijs van de topsteunen. Verkocht per stuk. 2 vereist.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
360250996R
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Past bij:
Porsche 964*
Porsche 993*
* Voor auto's met Boge-schokbrekers in de fabriek kunt u bellen voor montagedetails. ** Opmerking: lentehoeden in RS-stijl vereist.
Camberplaten/veerpootbevestigingen - Onder extreme omstandigheden, zoals wegraces en autocross, is negatieve camber vereist om zoveel mogelijk van het contactvlak van de band op de weg te houden. Met standaard ophangingsbevestigingen kunt u niet de benodigde hoeveelheid negatief camber bereiken die nodig is voor dit soort prestatiegericht rijden. De verzegelde camberplaten van Rennline zijn voorzien van Teflon-beklede sferische lagers van FK Motorsport en elimineren de vage feedback die gepaard gaat met fabrieksrubberen steunen. Waarom zijn de veerpootbevestigingen van Rennline de beste?
• Drastisch langere levensduur van de lagers dankzij de geïntegreerde GT3-afdichtingen in de fabriek.
• FK Motorsports Teflon gevoerde sferische lagers.
• Stijve lagerbevestiging, niet ingeklikt zoals sommige beschikbare producten.
• Kan worden gebruikt met alle fabrieks- en aftermarket-veerpoten, inclusief in de fabriek niet verstelbare eenheden. Bel voor meer informatie.
• Volledig herbouwbaar
• CNC gefreesde 6061 geanodiseerde aluminium constructie met roestvrijstalen hardware.
• Verkrijgbaar voor voor en achter.
• Drastisch langere levensduur van de lagers dankzij de geïntegreerde GT3-afdichtingen in de fabriek.
Voor montage informatie over dit product Klik Hier
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SB6974
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Voor een PSS10-schroefsetopstelling werken Rennline kant-en-klare topmounts prima (voor SB676974 achter PN SB6974), maar klanten hebben ook een paar van onze achterste veerhoeden (SB77) nodig om de Bilstein-veren aan onze achterste monoball te koppelen. Die schroefsets gebruiken een 14 mm veerpootmoer vooraan en een 12 mm veerpoot achteraan.
Past bij:
Porsche 964 / 993*
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
verkocht als een paar
Past bij:
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Bovenste schokdempers achter
Deze schokdemperbevestigingen maken gebruik van zeer sterke bollagers van gehard staal en zijn directe vervangingen voor de fabrieksbevestigingen. De met Teflon beklede sferische lagers die in onze set worden gebruikt, zijn onderhoudsvrij en vereisen geen aanvullende smering en de meegeleverde afdichtingen voorkomen vervuiling door water of vuil, waardoor de levensduur van de lagers wordt verlengd.
Deze kit is bedoeld om te werken met schroefsets, maar kan worden aangepast om te werken met fabrieks- of verlagingsveren. Bel ons voor meer informatie. Het is ook geschikt om perfect te werken met Von Coilover-systemen of andere soortgelijke oplossingen.
Volledig weerbestendig
We hebben weerbestendige afdichtingen aan de boven- en onderkant ontworpen om vuil buiten te houden en de levensduur van het product te verlengen. Dit is de enige schokdemper die geschikt is voor gebruik op straat of op circuits. Vuil en water vervuilen gewone producten en versnellen de slijtage.
Verbeterde schok- / schroefsetprestaties
Het sferische lager in deze Elephant Racing-schokdempers kan vrij draaien en elimineert doorbuiging die inherent is aan rubberen schokdempers in fabrieksstijl. Dit is belangrijk om de volgende reden:
Een fabrieksrubberen houder werkt als een veer in serie met de schokbreker. De rubberen veerwerking van de fabriekssteun is volledig ongedempt en vermindert het vermogen van een schok om het contactvlak van de band te beheersen. Onze sferische schokdempers zorgen ervoor dat de schokdemper zijn werk kan doen en het contactvlak van de band effectief kan regelen voor voorspelbaar rijden onder alle weg- en weersomstandigheden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
21522
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers