druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 924 (1977-1988) // 924 2.0L 1980-85
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Geschikt voor:
Porsche 996 C2 / C4
De ultieme vervanging voor de originele rubberen bus van de schokdemper. Compatibel met originele en aftermarket schokdempers.
De montagegaten maken meer dan 1 graad extra negatieve camber mogelijk.
CNC-gefreesde constructie van zwart geanodiseerd 6061 aluminium met roestvrijstalen bevestigingsmaterialen.
Vermindert veranderingen in de wielcamberhoek van de achterwielen tijdens scherpe bochten om optimaal bandcontact te behouden voor verbeterde tractie.
Let op : Optioneel kunt u rubberen beschermhoezen (tijdens de montage van de koppeling) toevoegen om het lager te beschermen tegen vuil en puin van de weg.
Afgebeeld op de foto in de galerij, maar niet inbegrepen in de prijs van de montagebeugels. Per stuk verkocht. 2 stuks nodig.
Verbeter de ophanging van uw voertuig met deze hoogwaardige monoball topsteun, ontworpen als directe vervanging voor de originele topsteun. Door de flexibele rubberen bus te vervangen door een nauwkeurig kogellager (monoball), wordt ongewenste veeruitslag aanzienlijk verminderd, wat zorgt voor een directere verbinding tussen de ophanging en het chassis.
Het resultaat is een verbeterde stijfheid van de ophanging, een scherpere stuurrespons en een preciezere wegligging, waardoor de geometrie van de ophanging consistenter blijft onder hoge bocht- en rembelastingen. Dit maakt monoball top mounts een ideale upgrade voor sportief rijden en motorsporttoepassingen waar maximale stuurprecisie en chassisfeedback gewenst zijn.
Houd er rekening mee dat door het verwijderen van de originele rubberen isolatie er meer rijgeluid, trillingen en oneffenheden (NVH) in de cabine zullen doordringen. Het rijcomfort zal afnemen en het geluid van de ophanging kan tijdens normaal gebruik op de weg meer merkbaar worden.
Belangrijkste kenmerken:
- Directe vervanging voor de originele bovenste motorsteun.
- Nauwkeurig ontwerp van een monoball (bolvormig) lager.
- Verhoogde stijfheid van de ophanging.
- Snellere, responsievere besturing.
- Verbeterde wegligging en controle over de geometrie van de wielophanging.
- Ideaal voor prestatiegerichte en motorsporttoepassingen.
Belangrijke informatie:
Dit product wordt alleen aanbevolen voor gebruik op het circuit . Het toegenomen geluid, de trillingen en het verminderde rijcomfort maken het ongeschikt voor bestuurders die voor dagelijks gebruik op de openbare weg het verfijningsniveau van de originele fabrieksonderdelen zoeken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
360250996R
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers