Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Achterwielophanging met concentrische monokogel - schokdemperbevestiging, Motorsport-uitvoering. Porsche 991 2012>> - PR52049P
PR52049P
Product voertuiggroep
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Achterwielophanging concentrische monoball / achterwielnaaf - schokdemperbevestiging - monoball (klein).
Motorsport-/raceversie. Deze monoball is perfect voor alle circuitgerichte racefanaten. Deze monoball maakt deel uit van de achterwielnaaf/achterwieldragerassemblage – OE-referentienummer 99133111103 / -104 / -105 en 99133111203 / -204 / - 205.
Wordt per stuk verkocht . 2 stuks per auto nodig.
Geschikt voor:
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>
Past bij nummer 1 op het diagram.
Het gedeelte dat in het diagram groen is gemarkeerd.
Dit is een geavanceerde concentrische monoball-unit, ontwikkeld als vervanging voor de originele concentrische achterwielophangingsbus van Porsche 991-modellen, speciaal ontworpen voor de autosport. In tegenstelling tot standaard rubberen bussen, heeft de monoball een sferisch lagerontwerp dat minimale doorbuiging, een uitstekende duurzaamheid en directe feedback van de ophanging biedt.
De concentrische monokogellager voor het achterwiel vervangt de zachte rubberen bus bij de verbinding tussen de wielophanging en de bevestiging van de draagarm/veerpoot. Hierdoor wordt de speling in dit gewricht volledig geëlimineerd, wat zorgt voor een directe overdracht van de ophangingsbelasting met minimale beweging. Dit verbetert de uitlijningsprecisie en de stabiliteit bij hoge belasting in bochten, tijdens remmen en accelereren.
Traditionele rubberen bussen zijn ontworpen voor comfort en dagelijks gebruik. Bij hoge zijdelingse belastingen kunnen ze vervormen, wat kan leiden tot:
• Lichte uitlijningsfout van de achterwielen
• Vage reactie op de afhandeling
• Minder feedback naar de bestuurder
Deze monoball voor de autosport elimineert deze speling door gebruik te maken van een nauwkeurige kogellagerconstructie die de achterwielophanging in een vaste positie ten opzichte van de draagarm houdt. Dit verbetert de stuurprecisie, geeft betere feedback en zorgt voor een vertrouwenwekkende controle op het circuit of bij sportief rijden op de openbare weg.
Deze motorsportversie is ideaal voor:
• Circuitdagen en wedstrijdevenementen
• Agressief rijgedrag
• Ophangingssystemen waarbij verminderde flexibiliteit cruciaal is
• Bestuurders die maximale precisie in de besturing zoeken
Wanneer te vervangen? Overweeg een upgrade naar monoballs als u de volgende problemen ondervindt:
• Overmatige doorbuiging of een "slap" gevoel in de achterwielophanging
• Vertraagde reactie bij scherpe bochten
• Vaag gevoel in de achterkant van de auto tijdens accelereren of remmen
• Je bent bezig met het reviseren of upgraden van de ophanging voor gebruik op het circuit.
• Hoge kilometerstand of versleten bussen die speling vertonen
• De motorsportversie biedt aanzienlijke winst in precisie, maar kan meer geluid en trillingen doorgeven dan standaard- of sportbussen — dit is normaal voor onderdelen die bedoeld zijn voor competitiegebruik.
• Wordt per stuk verkocht — 2 per voertuig aanbevolen voor een evenwichtige installatie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PR52049P
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Motorsport-/raceversie. Deze monoball is perfect voor alle circuitgerichte racefanaten. Deze monoball maakt deel uit van de achterwielnaaf/achterwieldragerassemblage – OE-referentienummer 99133111103 / -104 / -105 en 99133111203 / -204 / - 205.
Wordt per stuk verkocht . 2 stuks per auto nodig.
Geschikt voor:
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>
Past bij nummer 1 op het diagram.
Het gedeelte dat in het diagram groen is gemarkeerd.
Dit is een geavanceerde concentrische monoball-unit, ontwikkeld als vervanging voor de originele concentrische achterwielophangingsbus van Porsche 991-modellen, speciaal ontworpen voor de autosport. In tegenstelling tot standaard rubberen bussen, heeft de monoball een sferisch lagerontwerp dat minimale doorbuiging, een uitstekende duurzaamheid en directe feedback van de ophanging biedt.
De concentrische monokogellager voor het achterwiel vervangt de zachte rubberen bus bij de verbinding tussen de wielophanging en de bevestiging van de draagarm/veerpoot. Hierdoor wordt de speling in dit gewricht volledig geëlimineerd, wat zorgt voor een directe overdracht van de ophangingsbelasting met minimale beweging. Dit verbetert de uitlijningsprecisie en de stabiliteit bij hoge belasting in bochten, tijdens remmen en accelereren.
Traditionele rubberen bussen zijn ontworpen voor comfort en dagelijks gebruik. Bij hoge zijdelingse belastingen kunnen ze vervormen, wat kan leiden tot:
• Lichte uitlijningsfout van de achterwielen
• Vage reactie op de afhandeling
• Minder feedback naar de bestuurder
Deze monoball voor de autosport elimineert deze speling door gebruik te maken van een nauwkeurige kogellagerconstructie die de achterwielophanging in een vaste positie ten opzichte van de draagarm houdt. Dit verbetert de stuurprecisie, geeft betere feedback en zorgt voor een vertrouwenwekkende controle op het circuit of bij sportief rijden op de openbare weg.
Deze motorsportversie is ideaal voor:
• Circuitdagen en wedstrijdevenementen
• Agressief rijgedrag
• Ophangingssystemen waarbij verminderde flexibiliteit cruciaal is
• Bestuurders die maximale precisie in de besturing zoeken
Wanneer te vervangen? Overweeg een upgrade naar monoballs als u de volgende problemen ondervindt:
• Overmatige doorbuiging of een "slap" gevoel in de achterwielophanging
• Vertraagde reactie bij scherpe bochten
• Vaag gevoel in de achterkant van de auto tijdens accelereren of remmen
• Je bent bezig met het reviseren of upgraden van de ophanging voor gebruik op het circuit.
• Hoge kilometerstand of versleten bussen die speling vertonen
• De motorsportversie biedt aanzienlijke winst in precisie, maar kan meer geluid en trillingen doorgeven dan standaard- of sportbussen — dit is normaal voor onderdelen die bedoeld zijn voor competitiegebruik.
• Wordt per stuk verkocht — 2 per voertuig aanbevolen voor een evenwichtige installatie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PR52049P
99133111212
99133111103
99133111104
99133111112
99133111113
99133111203
99133111204
99133111205
99133161112
99133111105
99133111120
99133111121
99133111220
99133111221
99133111133
99133111134
99133111233
99133111234
99133111213
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 110,00
Bestelbaar
Gerelateerde producten
Information
Excentrische ring voor uitlijning
voor Porsche Boxster/Cayman/911/Panamera/Taycan
Per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986 / 987 / 981)
Porsche Cayman (987 / 981 / 718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
Een excentrische uitlijnring, ook wel nokkenasverstelarm of draagarmverstelnokkenas genoemd, wordt gebruikt in de achterwielophanging van bepaalde Porsche 911-, Boxster-, Cayman- en Panamera-modellen.
Positie op het voertuig: Achterwielophanging — bij het bevestigingspunt van de achterste draagarm of spoorstang, doorgaans gebruikt om de uitlijning van de wieldrager, spoorstang of draagarm aan te passen.
Toepassingen: Ideaal wanneer originele excentrische bouten of ringen versleten zijn, de uitlijning niet correct kan worden ingesteld of wanneer draagarmen/spoorstangen worden vervangen en de juiste uitlijningsgeometrie vereist is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAF007648
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
voor Porsche Boxster/Cayman/911/Panamera/Taycan
Per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986 / 987 / 981)
Porsche Cayman (987 / 981 / 718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
Een excentrische uitlijnring, ook wel nokkenasverstelarm of draagarmverstelnokkenas genoemd, wordt gebruikt in de achterwielophanging van bepaalde Porsche 911-, Boxster-, Cayman- en Panamera-modellen.
Positie op het voertuig: Achterwielophanging — bij het bevestigingspunt van de achterste draagarm of spoorstang, doorgaans gebruikt om de uitlijning van de wieldrager, spoorstang of draagarm aan te passen.
Toepassingen: Ideaal wanneer originele excentrische bouten of ringen versleten zijn, de uitlijning niet correct kan worden ingesteld of wanneer draagarmen/spoorstangen worden vervangen en de juiste uitlijningsgeometrie vereist is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAF007648
99633121900
PAF007648
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 11,21
Op voorraad
Information
Over de wielnaafreinigerset. Tekst
Lees hier meer over Textar-productverificatie
Reinigingsset voor gecorrodeerde wielbouten en aangrenzende naafoppervlakken
Verwijdert vuil en corrosie en bereidt oppervlakken voor op het juiste aanhaalmoment
Ideaal voor het voorbereiden van wielen, naven en remschijven of trommels voor hermontage
Geschikt voor gebruik met een boormachine of slagmoersleutel
Kit bevat:
- Studcleaner body inclusief klittenbandpad
- Vervangende klittenbandpads x 2
- Fijne reinigingsschijven x 5
- Grove reinigingsschijven x 5
Lees hier meer over Textar-productverificatie
Prijs: € 52,65
Op voorraad
Information
Wielnaafreinigingsmolenkop.
Lees hier meer over Textar-productverificatie
Aluminium beker met stalen kern en 12,5 mm (1/2“) zitting voor gebruik op pneumatische slagschroevendraaiers.
Corrosie tussen de velg en de wielnaaf wordt verwijderd, zodat de koppelwaarden niet langer kunnen worden vervormd.
Compleet met 1 reinigingsschijf
Lees hier meer over Textar-productverificatie
Prijs: € 88,34
Bestelbaar