Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Rotorarm. Porsche 911SC 1978-83 / 930 3.0L / 3.3L 1975-89 - 93060290105
93060290105/2
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Rotorarm
Een OE Match rotorarm, ontworpen voor de ontstekingverdeler, is verantwoordelijk voor het geleiden van de hoogspanningsstroom naar de juiste bougie in Porsche 911 SC- en 930 Turbo-modellen. De rotorarm is in de verdeler gemonteerd en roteert synchroon met de motor, waardoor de hoogspanningsstroom van de bobine naar elke bougieaansluiting in de juiste ontstekingsvolgorde wordt overgebracht.
Geschikt voor:
Porsche 911 alle Turbo's 3.0L / 3.3L en 911 3.0L zonder katalysator 1975-89
De rotor is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas, die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daardoor gesynchroniseerd is. Deze rotor drukt tegen een koolborstel op de middelste aansluiting van de verdelerkap, die is verbonden met de bobine. Bij HEI-systemen is de verbinding via de bovenkant rechtstreeks met de bobine verbonden, terwijl bij contactpuntontstekingssystemen de verbinding via de middelste aansluiting op afstand met de bobine is verbonden.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch verbonden is met de buitenrand, zodat de spanning die op de middelste as binnenkomt, via het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor wordt geleid. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor mee en passeert de buitenrand ervan elk van de interne bougie-aansluitingen om elke bougie te ontsteken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060290105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Een OE Match rotorarm, ontworpen voor de ontstekingverdeler, is verantwoordelijk voor het geleiden van de hoogspanningsstroom naar de juiste bougie in Porsche 911 SC- en 930 Turbo-modellen. De rotorarm is in de verdeler gemonteerd en roteert synchroon met de motor, waardoor de hoogspanningsstroom van de bobine naar elke bougieaansluiting in de juiste ontstekingsvolgorde wordt overgebracht.
Geschikt voor:
Porsche 911 alle Turbo's 3.0L / 3.3L en 911 3.0L zonder katalysator 1975-89
De rotor is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas, die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daardoor gesynchroniseerd is. Deze rotor drukt tegen een koolborstel op de middelste aansluiting van de verdelerkap, die is verbonden met de bobine. Bij HEI-systemen is de verbinding via de bovenkant rechtstreeks met de bobine verbonden, terwijl bij contactpuntontstekingssystemen de verbinding via de middelste aansluiting op afstand met de bobine is verbonden.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch verbonden is met de buitenrand, zodat de spanning die op de middelste as binnenkomt, via het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor wordt geleid. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor mee en passeert de buitenrand ervan elk van de interne bougie-aansluitingen om elke bougie te ontsteken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060290105
93060290102
1234332240
1234332223
1234332196
93060290104
93060290105
93060290101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 38,68
Op voorraad
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Rotorarm.
De rotorarm is vervaardigd volgens OE-specificaties en ontworpen voor nauwkeurige ontstekingstiming, betrouwbare elektrische geleidbaarheid en een lange levensduur. Gemaakt van duurzame, hittebestendige materialen, is hij ontworpen om de hoge spanningen en temperaturen in het ontstekingssysteem te weerstaan en tegelijkertijd een consistente vonkverdeling te garanderen.
Wat dit product doet:
Symptomen van slijtage of defecten:
Waarom vervanging belangrijk is:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160292801
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De OE MATCH rotorarm is een origineel onderdeel van het ontstekingssysteem, speciaal ontworpen voor Porsche-motoren met een verdeler. De rotorarm is in de verdeler gemonteerd en draait synchroon met de motor. Hij verdeelt de hoogspanningsstroom van de bobine via de verdelerkap naar de juiste bougiekabel. Dit zorgt ervoor dat elke cilinder precies op het juiste moment in de verbrandingscyclus een vonk krijgt.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De rotorarm is vervaardigd volgens OE-specificaties en ontworpen voor nauwkeurige ontstekingstiming, betrouwbare elektrische geleidbaarheid en een lange levensduur. Gemaakt van duurzame, hittebestendige materialen, is hij ontworpen om de hoge spanningen en temperaturen in het ontstekingssysteem te weerstaan en tegelijkertijd een consistente vonkverdeling te garanderen.
Wat dit product doet:
- Het systeem geleidt de hoogspanningsstroom van de bobine via de verdeler. Het
- zorgt voor de juiste vonk in de juiste cilinder op het juiste moment.
- Het werkt samen met de verdelerkap en het ontstekingssysteem.
- Het ondersteunt een soepele werking van de motor en een efficiënte verbranding. Het
- zorgt voor een nauwkeurige ontstekingstiming en vonkafgifte.
- Het draagt bij aan een betrouwbare motorstart en -prestatie.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Motor slaat over
- De motor start niet goed.
- Onregelmatig stationair draaien of een onregelmatige motorloop
- Vermogensverlies tijdens acceleratie
- Slecht brandstofverbruik. Motor hapert of slaat af.
- Zichtbare verbranding, corrosie of slijtage aan het rotorcontact.
- Prestatieproblemen gerelateerd aan het ontstekingssysteem
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de juiste vonkverdeling naar alle cilinders.
- Verbetert de start- en stationairloopkwaliteit van de motor.
- Helpt bij het behouden van een soepele motorprestatie en vermogensafgifte.
- Vermindert het risico op ontstekingsproblemen en haperingen.
- Ondersteunt een efficiënte brandstofverbranding en een lager brandstofverbruik.
- Voorkomt overmatige slijtage van de bijbehorende ontstekingscomponenten.
- Zorgt voor een betrouwbare ontstekingstiming en vonkafgifte.
- Helpt de prestaties en rijeigenschappen van klassieke auto's te behouden.
- Porsche-modellen uitgerust met een verdeelontstekingssysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160292801
90160292801
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 89,25
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Puntenset
Deze originele Porsche contactpuntenset past in de verdeler en maakt deel uit van het klassieke mechanische ontstekingssysteem. Het helpt bij het regelen van de ontstekingstiming en de vonkafgifte.
Geschikt voor:
Porsche 911 1972 - 1973
Diagramreferentienummer 18
Dit onderdeel wordt gebruikt in het ontstekingssysteem van bepaalde klassieke Porsche 911-modellen.
Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Opent en sluit het primaire ontstekingscircuit in de verdeler.
• Helpt de bobine te activeren om een vonk te produceren
• Ondersteunt de juiste ontstekingstiming en motorloop
• Werkt samen met de verdeelnokkenas, condensator en bobine
• Draagt bij aan een soepele stationaire loop en gasrespons bij een correcte afstelling.
• Vervangt versleten, verbrande, gecorrodeerde of verkeerd afgestelde ontstekingspunten
• Zorgt voor de correcte OE Porsche-pasvorm voor de betreffende verdeler.
• Ondersteunt een betrouwbare werking van het mechanische ontstekingssysteem.
Waarom dit onderdeel vervangen?
De contactpunten zijn standaard onderdelen die regelmatig vervangen moeten worden bij klassieke ontstekingssystemen met verdeler. Na verloop van tijd kunnen de contactvlakken verbranden, putjes vertonen, oxideren of slijten, en kan het wrijvingsblok afslijten, waardoor de contactafstand en de contacthoek veranderen. Versleten contactpunten kunnen leiden tot startproblemen, misfires, een zwakke vonk, een onregelmatig stationair toerental, haperingen en een onjuiste ontstekingstiming. Het vervangen van de contactpunten door originele Porsche OE-contactpunten helpt de correcte werking van de verdeler te herstellen en zorgt voor betrouwbare ontstekingsprestaties bij klassieke Porsche 911-motoren.
Veelvoorkomende symptomen van versleten contactpunten
• Moeilijke start
• Onregelmatig of instabiel stationair draaien
• Onregelmatige ontsteking onder belasting
• Zwakke of onregelmatige vonk
• Slechte gasrespons
• Motor hapert
• Onjuiste inschakelhoek of puntafstand
• Verbrande, aangetaste of verontreinigde contactpunten.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Tijdens een geplande onderhoudsbeurt
• Als de punten verbrand, beschadigd, geoxideerd of versleten zijn.
• Als het wrijfblok versleten is
• Als de contactafstand of de contacthoek niet correct kan worden ingesteld
• Tijdens onderhoud of reparatie van de verdeler
• Bij het vervangen van de condensator, rotorarm of verdelerkap
• Als de ontstekingstiming instabiel wordt
• Bij het opnieuw in gebruik nemen van een klassieke 911 met een onbekende onderhoudshistorie van het ontstekingssysteem
Waar het op de auto past
Deze contactpuntenset past in de ontstekingverdeler. Hij wordt aangestuurd door de nokkenas van de verdeler en werkt samen met de condensator en de bobine om de vonkvorming te regelen. Na installatie moeten de juiste contactafstand, contacthoek en ontstekingstiming worden ingesteld volgens de werkplaatsprocedures van Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160296004
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze originele Porsche contactpuntenset past in de verdeler en maakt deel uit van het klassieke mechanische ontstekingssysteem. Het helpt bij het regelen van de ontstekingstiming en de vonkafgifte.
Geschikt voor:
Porsche 911 1972 - 1973
Diagramreferentienummer 18
Dit onderdeel wordt gebruikt in het ontstekingssysteem van bepaalde klassieke Porsche 911-modellen.
Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Opent en sluit het primaire ontstekingscircuit in de verdeler.
• Helpt de bobine te activeren om een vonk te produceren
• Ondersteunt de juiste ontstekingstiming en motorloop
• Werkt samen met de verdeelnokkenas, condensator en bobine
• Draagt bij aan een soepele stationaire loop en gasrespons bij een correcte afstelling.
• Vervangt versleten, verbrande, gecorrodeerde of verkeerd afgestelde ontstekingspunten
• Zorgt voor de correcte OE Porsche-pasvorm voor de betreffende verdeler.
• Ondersteunt een betrouwbare werking van het mechanische ontstekingssysteem.
Waarom dit onderdeel vervangen?
De contactpunten zijn standaard onderdelen die regelmatig vervangen moeten worden bij klassieke ontstekingssystemen met verdeler. Na verloop van tijd kunnen de contactvlakken verbranden, putjes vertonen, oxideren of slijten, en kan het wrijvingsblok afslijten, waardoor de contactafstand en de contacthoek veranderen. Versleten contactpunten kunnen leiden tot startproblemen, misfires, een zwakke vonk, een onregelmatig stationair toerental, haperingen en een onjuiste ontstekingstiming. Het vervangen van de contactpunten door originele Porsche OE-contactpunten helpt de correcte werking van de verdeler te herstellen en zorgt voor betrouwbare ontstekingsprestaties bij klassieke Porsche 911-motoren.
Veelvoorkomende symptomen van versleten contactpunten
• Moeilijke start
• Onregelmatig of instabiel stationair draaien
• Onregelmatige ontsteking onder belasting
• Zwakke of onregelmatige vonk
• Slechte gasrespons
• Motor hapert
• Onjuiste inschakelhoek of puntafstand
• Verbrande, aangetaste of verontreinigde contactpunten.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Tijdens een geplande onderhoudsbeurt
• Als de punten verbrand, beschadigd, geoxideerd of versleten zijn.
• Als het wrijfblok versleten is
• Als de contactafstand of de contacthoek niet correct kan worden ingesteld
• Tijdens onderhoud of reparatie van de verdeler
• Bij het vervangen van de condensator, rotorarm of verdelerkap
• Als de ontstekingstiming instabiel wordt
• Bij het opnieuw in gebruik nemen van een klassieke 911 met een onbekende onderhoudshistorie van het ontstekingssysteem
Waar het op de auto past
Deze contactpuntenset past in de ontstekingverdeler. Hij wordt aangestuurd door de nokkenas van de verdeler en werkt samen met de condensator en de bobine om de vonkvorming te regelen. Na installatie moeten de juiste contactafstand, contacthoek en ontstekingstiming worden ingesteld volgens de werkplaatsprocedures van Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160296004
90160296000
90160296004
90160296004
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 26,10
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Puntcontactonderbreker.
Past bij:
Porsche 911 1965-73
Porsche 912E
Past bij:
Porsche 911 1965-73
Porsche 912E
Prijs: € 8,27
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
Contactbekerpunt voor ontstekingsverdeler nr: 91160202103, 91160202703, 91160203105 en 91160203106.
Past bij:
Porsche 911 1972-77
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160293600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past bij:
Porsche 911 1972-77
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160293600
91160293600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 25,68
Op voorraad