druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De OE MATCH rotorarm is een origineel onderdeel van het ontstekingssysteem, speciaal ontworpen voor Porsche-motoren met een verdeler. De rotorarm is in de verdeler gemonteerd en draait synchroon met de motor. Hij verdeelt de hoogspanningsstroom van de bobine via de verdelerkap naar de juiste bougiekabel. Dit zorgt ervoor dat elke cilinder precies op het juiste moment in de verbrandingscyclus een vonk krijgt.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De rotorarm is vervaardigd volgens OE-specificaties en ontworpen voor nauwkeurige ontstekingstiming, betrouwbare elektrische geleidbaarheid en een lange levensduur. Gemaakt van duurzame, hittebestendige materialen, is hij ontworpen om de hoge spanningen en temperaturen in het ontstekingssysteem te weerstaan en tegelijkertijd een consistente vonkverdeling te garanderen.
Wat dit product doet:
- Het systeem geleidt de hoogspanningsstroom van de bobine via de verdeler. Het
- zorgt voor de juiste vonk in de juiste cilinder op het juiste moment.
- Het werkt samen met de verdelerkap en het ontstekingssysteem.
- Het ondersteunt een soepele werking van de motor en een efficiënte verbranding. Het
- zorgt voor een nauwkeurige ontstekingstiming en vonkafgifte.
- Het draagt bij aan een betrouwbare motorstart en -prestatie.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Motor slaat over
- De motor start niet goed.
- Onregelmatig stationair draaien of een onregelmatige motorloop
- Vermogensverlies tijdens acceleratie
- Slecht brandstofverbruik. Motor hapert of slaat af.
- Zichtbare verbranding, corrosie of slijtage aan het rotorcontact.
- Prestatieproblemen gerelateerd aan het ontstekingssysteem
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de juiste vonkverdeling naar alle cilinders.
- Verbetert de start- en stationairloopkwaliteit van de motor.
- Helpt bij het behouden van een soepele motorprestatie en vermogensafgifte.
- Vermindert het risico op ontstekingsproblemen en haperingen.
- Ondersteunt een efficiënte brandstofverbranding en een lager brandstofverbruik.
- Voorkomt overmatige slijtage van de bijbehorende ontstekingscomponenten.
- Zorgt voor een betrouwbare ontstekingstiming en vonkafgifte.
- Helpt de prestaties en rijeigenschappen van klassieke auto's te behouden.
- Porsche-modellen uitgerust met een verdeelontstekingssysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160292801
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers