druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Een OE-Match set rubberen luchtinlaatmanchetten, bestaande uit acht identieke manchetten, ontworpen om de pasvorm, functie en duurzaamheid van de originele Porsche-inlaatconnectoren te repliceren. Het dicht de componenten van het inlaatsysteem af en verbindt ze met elkaar.
SET VAN 8
Geschikt voor:
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979
* met motortype: 2801
Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
* Met motortype: 2819, 2820 * Alleen voor modellen in de VS, Canada en Japan
Diagramreferentienummer 37
Deze slangen verbinden en dichten de inlaatcomponenten af, waardoor wordt voorkomen dat ongefilterde lucht de motor binnenkomt. Door alle verbindingspunten in één keer te vernieuwen, zorgt de set voor een optimale regeling van het lucht-brandstofmengsel, een soepele gasrespons en een betrouwbare werking van de motor.
De rubberen slangen, die tussen de luchtinlaatverdeler en de inlaatspruitstukken worden geplaatst, zorgen voor flexibele, luchtdichte verbindingen en absorberen tegelijkertijd trillingen en kleine motorbewegingen. Samen voorkomen ze veelvoorkomende vacuümlekken die kunnen leiden tot een onregelmatig stationair toerental, haperingen of een te mager brandstofmengsel bij de Porsche 928.
Verouderd inlaatrubber kan door hitte en oliedampen barsten, uitharden of scheuren, wat leidt tot luchtlekkages en een instabiele motorloop. Het vervangen van versleten bussen herstelt de juiste afdichting, waardoor een correcte luchtstroommeting en een goede rijeigenschap behouden blijven.
Wanneer te vervangen:
• Zichtbare scheuren, barsten of zwellingen in het rubber
• Losse passing of luchtlekkages bij de koppelingspunten
• Onregelmatig stationair draaien, haperingen of een te mager brandstofmengsel (na inspectie)
• Tijdens onderhoud aan het inlaatspruitstuk of bij het vervangen van aangrenzende inlaatslangen/manchetten
• Overmatige verharding of aantasting door blootstelling aan hitte/olie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811015801
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Deze originele rubberen luchtinlaatmanchet is geschikt voor de Porsche 911 Turbo (930) 3.0L, 1975–77. Hij verbindt het gasklephuis met het luchtregelklephuis.
Past
- Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
Diagramreferentienummer: 50
Wat dit product doet
De huls vormt een flexibele verbinding binnen de K-Jetronic-inlaatunit. De afdichtingsvlakken zorgen ervoor dat de verbinding luchtdicht blijft, waardoor er geen ongewenste lucht via een versleten verbinding naar binnen kan dringen.
Functies
- Verbindt het gasklephuis met het aangrenzende luchtregelklephuis.
- Zorgt voor een goede afsluiting van de verbinding tussen deze inlaatcomponenten.
- Biedt een flexibele rubberen verbinding in het inlaatgedeelte.
Technische details
- Onderdeelreferentie: 93011015200.
- Merk: OE Match.
- Materiaal: rubber.
- Afmetingen: 79,5 x 6 x 37 mm.
Symptomen van een fout
- Zichtbare scheuren, barsten in het oppervlak of broos rubber.
- Verweking, zwelling of vervorming rond het gewricht.
- Sissend geluid nabij de inlaataansluiting.
- Een onregelmatig stationair toerental, haperingen of afslaan van de motor wijst op een lekkage in het inlaatspruitstuk.
Deze signalen zijn op zichzelf niet doorslaggevend. Controleer de huls en de aangrenzende aansluitingen voordat u een defect aan dit onderdeel toeschrijft.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van een beschadigde bus verhelpt lekkage bij deze inlaatverbinding. Een uitgeharde of vervormde bus sluit mogelijk niet meer goed aan, zelfs als de bevestigingsonderdelen stevig vastzitten. Controleer tijdens de vervanging de aangrenzende behuizingen en klemmen om te voorkomen dat schade elders lekkage veroorzaakt.
Veelgestelde vragen
Hoe kan ik controleren of de huls lekt?
Zoek naar scheuren, vervormingen en losse verbindingen. Een rooktest van het inlaatspruitstuk kan helpen bij het opsporen van lekkages die moeilijk te zien zijn.
Moeten de klemmen ook gecontroleerd worden?
Ja. Controleer de staat en de bevestiging ervan en vervang beschadigde onderdelen met de juiste specificaties.
Bewijst een onregelmatige stationaire loop dat deze cilinderbus defect is?
Nee. Ontstekings-, brandstof- en andere inlaatlekken kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken; stel de oorzaak vast voordat u onderdelen vervangt.
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011015200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Van gasklephuis tot luchtklephuis
Past bij:
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 50
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011015200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Verkocht in lengtes van 1 meter.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAF020353
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Vacuümslang 3,2 x 7 mm
Verkocht per meter
Deze veelzijdige slang wordt per meter verkocht, zodat u hem op de exacte lengte kunt knippen die u voor uw toepassing nodig hebt. Hij wordt gebruikt in diverse systemen in de motorruimte, waaronder vacuümcircuits, brandstofsysteemverbindingen en emissiegerelateerde componenten.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 49-50
Deze slang is vervaardigd voor duurzaamheid en flexibiliteit en garandeert betrouwbare prestaties onder de omstandigheden in de motorruimte, waardoor hij ideaal is voor onderhoud, reparatie of volledige restauratie van klassieke Porsche-modellen.
Belangrijkste kenmerken
• Vacuümslang met een binnendiameter van 3,2 mm
• Buitendiameter van 7 mm voor een correcte pasvorm
• Verkocht per meter voor lengtes op maat
• Geschikt voor Porsche 911 en 911 Turbo (1970-1977)
• Veelzijdig te gebruiken in vacuüm- en brandstofsystemen
• Flexibele en duurzame constructie
• OEM-specificatie
Functie en doel
Deze vacuümslang wordt in meerdere motorsystemen gebruikt.
Het helpt om:
• Handhaaf de vacuümdruk voor de werking van de motor
• Sluit vacuümgestuurde componenten aan
• Ondersteuning van de brandstofsysteem- en carburateurfuncties
• Zorg voor een goede luchtstroom en een evenwichtige systeembalans
• Zorgt voor betrouwbare motorprestaties
Waarom vacuümslangen vervangen?
Rubberen slangen degraderen na verloop van tijd door hitte en ouderdom.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Scheuren of splijten
• Vacuümlekken die de prestaties beïnvloeden
• Verharding en verlies van flexibiliteit
• Verminderde systeemefficiëntie
Het vervangen van oude slangen herstelt de juiste vacuümwerking en de betrouwbaarheid van de motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99918128150
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers