druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
The set includes 12 intake manifold gasket pieces - enough to replace all applicable intake sealing locations when performing major engine or intake work on early Porsche. Intake manifold gaskets form the seal between the cylinder head and intake manifold. They prevent unmetered air leaks, maintain engine vacuum, and help ensure that the correct air-fuel mixture enters each cylinder.
SET OF 12
Fits:
Porsche 911 / L / TU / T
Porsche 911 T / 911 T-V
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagram ref no 10
Function When installed correctly, these gaskets:
• Seal the intake manifold to the cylinder head to prevent air and vacuum leaks
• Maintain consistent airflow into the intake ports
• Support stable idle and throttle response
• Reduce risk of detonation, poor fuel economy, and rough running.
Over time, intake gaskets may become brittle or compressed from heat cycles and age. Replacing them - especially in sets during rebuild or service - helps restore proper sealing and engine efficiency.
Intake manifold gaskets are critical for proper engine breathing and vacuum integrity. Worn, hardened, or leaking gaskets can cause:
• Vacuum leaks and unstable idle
• Hesitation or stumbling under acceleration
• Poor fuel economy
• Increased exhaust emissions
• Difficulty tuning carbureted or fuel-injected systems.
Replacing these gaskets in a complete set ensures all surfaces are sealed correctly, improves engine smoothness, and reduces the risk of running issues often misdiagnosed as other mechanical problems.
When to Replace. It’s recommended to replace intake manifold gaskets when:
• Performing major engine service or a cylinder head rebuild
• Intake manifold has been removed or loosened
• You notice hissing sounds or rough idle
• Vacuum gauge shows unstable readings
• Rubber/composite gasket surfaces show cracks, compression set, or distortion
• Engine has high mileage or long service life
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110839104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Past bij:
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L / 4.8L 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.6L / 4.8L 2010-16
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94860513900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Verkocht per stuk.
x10 vereist per auto.
Past op:
Porsche 92A Cayenne (958) 4.8L 2011>>2018
Auto's met motorcodes:
4802 / 4852 / CFTB / CFT / CYXA / CYX
Porsche 9PA1 Cayenne (957) 4.8L 2007>>201
Auto's met motorcodes:
4801 / 4851
Porsche 970 Panamera 4.8L MKI / MKII 2010>>2016
Auto's met motorcodes:
4820 / 4840 / 4870 / CXPA / CXRA / CXR / CWBA / CWB / CWCA / CWC
Diagram Ref.nr. 6
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94811014202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Pakking- en boutenset voor inlaatspruitstuk - Complete oplossing voor het afdichten en vastzetten van het inlaatspruitstuk
Deze set met pakkingen en bouten voor het inlaatspruitstuk bevat alles wat u nodig heeft om uw inlaatspruitstuk correct af te dichten en terug te plaatsen. De set bevat:
8 x Pakkingen voor het inlaatspruitstuk
10 x verdeelstukbouten (bevestigingselementen)
Geschikt voor:
Diagram referentienummer 5 en 6
Deze set is ontworpen om de juiste afdichting van het inlaatspruitstuk te herstellen en een veilige installatie te garanderen, waardoor de optimale efficiëntie en prestaties van de motor behouden blijven.
Wat doen pakkingen en bouten van het inlaatspruitstuk?
Het inlaatspruitstuk verdeelt de lucht gelijkmatig over elke cilinder van uw motor. De pakkingen van het spruitstuk zorgen voor een luchtdichte afsluiting tussen het inlaatspruitstuk en de cilinderkop, waardoor vacuümlekken worden voorkomen en het juiste lucht-brandstofmengsel de verbrandingskamers bereikt.
De bouten van het inlaatspruitstuk, ook wel bevestigingselementen genoemd, klemmen het inlaatspruitstuk stevig vast. De juiste klemkracht is essentieel voor:
- Zorg voor een constante luchtdruk.
- Voorkom vacuümlekken
- Ondersteunt stabiel stationair draaien en accelereren.
- Bescherm de motorprestaties
- Voorkom dat ongemeten lucht het systeem binnenkomt.
Zonder goed functionerende pakkingen en correct aangedraaide bouten kan het inlaatsysteem niet efficiënt werken.
Waarom pakkingen en bouten van het inlaatspruitstuk het begeven
Na verloop van tijd worden pakkingen van het inlaatspruitstuk blootgesteld aan:
- Hoge motortemperaturen
- Continue thermische uitzetting en krimp
- Blootstelling aan oliedamp en koolstof
- Langdurige compressievermoeidheid
Dit kan ertoe leiden dat pakkingen uitharden, barsten of krimpen, met luchtlekken als gevolg.
Spruitstukbouten kunnen ook uitrekken, corroderen of hun klemkracht verliezen, vooral als ze na verwijdering opnieuw worden gebruikt. Moderne motoren gebruiken vaak bouten met een koppel-tot-vloeigrens, die ontworpen zijn voor eenmalig gebruik. Het opnieuw monteren van oude bouten kan de afdichting in gevaar brengen.
Veelvoorkomende symptomen van defecte inlaatspruitstukpakkingen zijn onder andere:
- Onregelmatig stationair draaien Aarzeling tijdens acceleratie
- Foutcodes voor een te mager brandstofmengsel
- Fluitende of sissende geluiden
- Verminderde brandstofefficiëntie
- Het controlelampje van de motor brandt.
Waarom je deze set wellicht nodig hebt
Bij het verwijderen of vervangen van het inlaatspruitstuk is het essentieel om nieuwe pakkingen en bevestigingsbouten te gebruiken voor een goede afdichting. Het hergebruiken van oude pakkingen of bouten vergroot het risico op luchtlekkages en extra werk.
Deze pakking- en boutenset voor het inlaatspruitstuk is ideaal voor:
- Verwijdering van het inlaatspruitstuk tijdens motorreparatie
- Het oplossen van problemen met vacuümlekken
- Het oplossen van foutcodes voor een arm mengsel
- Preventief onderhoud
- Motorrevisie of koolstofreiniging
Door zowel de afdichtingspakkingen als de bevestigingsbouten tegelijkertijd te vervangen, wordt de juiste klemkracht en betrouwbaarheid op lange termijn gegarandeerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94811014601KIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
