Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Servomotor voor turbocompressor. Porsche 95B.2 Macan 2.0L Benzine 2019-2021 - PAC145614
PAC145614
Product voertuiggroep
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Information
Servomotor voor turbocompressor.
De originele Porsche servomotor voor turbocompressor is een elektronische actuator die is ontworpen om de werking van de turbocompressor op compatibele Porsche-modellen nauwkeurig te regelen. Deze servomotor is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, prestaties en duurzaamheid en regelt de positie van de wastegate of het variabele geometriemechanisme (indien van toepassing) van de turbocompressor. Dit zorgt voor een optimale turbodruk, motorrendement en responsieve vermogensafgifte over het gehele toerentalbereik.
Geschikt voor:
Diagram Ref. nr. 5
De servomotor is vervaardigd met een nauwkeurige elektromotor, een geïntegreerde positiesensor en een robuuste elektronische regelmodule, gehuisvest in een duurzame, weerbestendige behuizing. Hij is ontworpen om extreme temperaturen in de motorruimte, trillingen, vocht en continue bedrijfscycli te weerstaan. Als directe vervanging voor het originele onderdeel integreert hij naadloos met de ECU (Engine Control Unit) en de turbocompressor, waardoor fabrieksgetrouwe turbodrukregeling en langdurige betrouwbaarheid worden gegarandeerd.
Wat dit product doet:
Symptomen van slijtage of defecten:
Waarom vervanging belangrijk is:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAC145614
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De originele Porsche servomotor voor turbocompressor is een elektronische actuator die is ontworpen om de werking van de turbocompressor op compatibele Porsche-modellen nauwkeurig te regelen. Deze servomotor is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, prestaties en duurzaamheid en regelt de positie van de wastegate of het variabele geometriemechanisme (indien van toepassing) van de turbocompressor. Dit zorgt voor een optimale turbodruk, motorrendement en responsieve vermogensafgifte over het gehele toerentalbereik.
Geschikt voor:
- Porsche 95B.2 Macan Benzine 2.0L (245 pk) 2019-21
Diagram Ref. nr. 5
De servomotor is vervaardigd met een nauwkeurige elektromotor, een geïntegreerde positiesensor en een robuuste elektronische regelmodule, gehuisvest in een duurzame, weerbestendige behuizing. Hij is ontworpen om extreme temperaturen in de motorruimte, trillingen, vocht en continue bedrijfscycli te weerstaan. Als directe vervanging voor het originele onderdeel integreert hij naadloos met de ECU (Engine Control Unit) en de turbocompressor, waardoor fabrieksgetrouwe turbodrukregeling en langdurige betrouwbaarheid worden gegarandeerd.
Wat dit product doet:
- Regelt de positie van de turbocompressoractuator.
- Regelt de turbodruk.
- Communiceert met de motorregeleenheid (ECU) voor nauwkeurige turbodrukregeling.
- Optimaliseert de motorprestaties en de gasrespons.
- Helpt bij het verbeteren van de brandstofefficiëntie en de emissieprestaties.
- Beschermt de turbocompressor tegen overdruk of onderdruk.
- Herstelt de fabrieksinstellingen voor de turbocompressor en de werking ervan.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het turbosysteem van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Het motorstoringslampje of het controlelampje van de motor brandt.
- Verminderd motorvermogen.
- Slechte acceleratie of trage gasrespons.
- Het voertuig schakelt over naar de noodloopmodus.
- Foutcodes voor overboost of underboost.
- Inconsistente prestaties van de turbocompressor.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Een piepend of abnormaal geluid afkomstig van de turbocompressoractuator.
- Aarzeling tijdens het accelereren.
- Motorstoringscodes met betrekking tot de aansturing van de turbocompressor.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De servomotor van de turbocompressor werkt continu onder aansturing van het motormanagementsysteem en past de werking van de turbocompressor voortdurend aan op basis van de motorbelasting en de rijomstandigheden. Na verloop van tijd kunnen de elektromotor, de interne tandwielen, de positiesensor of de elektronische circuits slijten of defect raken door langdurige blootstelling aan hitte, trillingen en omgevingsinvloeden.
- Een defecte servomotor kan ervoor zorgen dat de turbocompressor niet de juiste turbodruk bereikt, wat resulteert in verminderde motorprestaties, een hoger brandstofverbruik, verhoogde emissies en activering van de noodloopmodus. Doorrijden met een onjuiste turbodrukregeling kan bovendien onnodige belasting veroorzaken voor de turbocompressor en andere motoronderdelen.
- Het vervangen van een versleten of defecte servomotor door een origineel Porsche-onderdeel herstelt de nauwkeurige aansturing van de turbocompressor en de oorspronkelijke motorprestaties. De originele Porsche-servomotor voor de turbocompressor is vervaardigd volgens de exacte technische normen van Porsche en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke betrouwbaarheid en een lange levensduur. Dit garandeert een optimale turbodrukregeling, motorrendement en de prestaties die u van uw Porsche mag verwachten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAC145614
PAC145614
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 404,75
Bestelbaar
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Information
TTE1200 VTG upgrade turbocompressor voor Porsche 991.2 GT2 RS
Welkom bij onze TTE1200VTG Upgrade-turbolader voor de Porsche 911 GT2 RS 3.8L 700PS flat-6. Om een paar TTE1200 VTG's te bouwen, vervangen we de originele compressor en gebruiken we een veel groter en efficiënter knuppelwiel en frezen we het compressordeksel tot een optimale opening om te passen bij het nieuwe compressorprofiel.
Evenwicht:
Het nauwkeurig uitbalanceren van onze turbocompressoren is een essentiële kritieke factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien een lange levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt grote zorg besteed aan alle TTE-turbocompressoren om aan onze balansnormen te voldoen. Eerst worden onderdelen gebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkelvoudige onderdelen, vervolgens worden de componenten geassembleerd en vervolgens wordt de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar deze keer afhankelijk van de toepassing tot 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze interne VSR machine om het ultieme evenwicht te bereiken, naar een standaard die veel hoger is dan OEM. Elke turbocompressor wordt geleverd met een document met een serienummer van de balanstestresultaten.
TTE1200 VTG kan op elke 3.8 worden gemonteerd, maar u hebt GT2 RS-uitlaatspruitstukken nodig als turboflens anders, ook olie, waterleidingen, laadleidingen en inlaten
• Originele BWTS-turbocompressor als basisonderdeel
• TTE Billet Gefreesde compressor 7+7 BLADE
• TTE High-Flow Turbine met 9 bladen
• Geschikt voor 1200 pk
• Plug-and-play-installatie voor GT2RS (grotere turbo-inlaten nodig)
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en kern high-speed VSR gebalanceerd
• Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
• Gemaakt in Duitsland
Prijs: € 19.380,00
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Information
CSF Hoogwaardige intercoolers.
Lange tijd was de enige oplossing voor een Porsche 991 GT2 RS-intercooler-upgrade geen upgrade, maar een pleister voor het standaard watersproeisysteem uit de jaren 90 dat water uit een reservoir in de frunk op de intercoolers spuit. De pleister was het installeren van een watertank met een grotere capaciteit die simpelweg het onvermijdelijke opraken van water en output vertraagde om automatisch te worden beperkt door de fabrieks-ECU om te proberen de motor veilig te houden. Totdat je het reservoir opnieuw hebt bijgevuld, zal je 991 GT2 RS waarschijnlijk worstelen met laadtemperaturen en een beperkt vermogen.
Experts op het gebied van koeling van CSF en PWR hebben hun krachten gebundeld om een High-Performance Intercooler Upgrade voor de 991 GT2 RS te leveren, die een einde maakt aan warmteverzadiging en de temperatuur van de inlaatlucht verlaagt op standaard, getunede en rupsauto's. CSF bereikt dit door een kern van F1-prestatiekwaliteit te gebruiken die de efficiëntie van de intercoolers drastisch verbetert binnen dezelfde ruimtebeperkingen.
De CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS hebben 13 koelrijen meer dan de standaard intercooler, met in totaal 28 rijen versus de standaard 15. De buishoogte en vinhoogte zijn ook gemaximaliseerd met de CSF-kern met een dubbele rij 3 mm gerolde buis versus de fabriekshoogte van 7 mm en de CSF-kern gebruikt een vinhoogte van 4,85 mm versus de fabrieks 7 mm. Zoals u kunt zien, maximaliseert de CSF-kern de prestaties op elk gebied.
De verschillen eindigen niet alleen in prestaties. De CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS bieden ook verbeteringen op het gebied van betrouwbaarheid en duurzaamheid. Feedback van klanten heeft talloze storingen gemeld met de standaard eindtanks die een onveilig en storingsgevoelig mechanisme met gekrompen en pakkingen gebruiken dat na verloop van tijd kan lekken met talloze boostcycli en verhoogde boostdruk bij getunede auto's, terwijl de CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS is 100% TIG-gelast voor maximale betrouwbaarheid en duurzaamheid.
Voorraad Porsche Intercooler Specificatie:
• Aantal buizen = 15
• Buishoogte = 7 mm
• Vinhoogte = 7 mm
• Gewicht = 8.146KG
• Gegoten eindtanks, gekrompen met pakkingen
Kruis referentienummers
99111064073, 99111063973
CSF High Performance GT2 RS Intercooler Specificatie:
• Aantal buizen = 28
• Buishoogte = 3 mm opgerolde buis
• Vinhoogte = 4,85 mm
• Gewicht = 8.146KG
• Billet End Tanks met TIG-lassen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8166
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Lange tijd was de enige oplossing voor een Porsche 991 GT2 RS-intercooler-upgrade geen upgrade, maar een pleister voor het standaard watersproeisysteem uit de jaren 90 dat water uit een reservoir in de frunk op de intercoolers spuit. De pleister was het installeren van een watertank met een grotere capaciteit die simpelweg het onvermijdelijke opraken van water en output vertraagde om automatisch te worden beperkt door de fabrieks-ECU om te proberen de motor veilig te houden. Totdat je het reservoir opnieuw hebt bijgevuld, zal je 991 GT2 RS waarschijnlijk worstelen met laadtemperaturen en een beperkt vermogen.
Experts op het gebied van koeling van CSF en PWR hebben hun krachten gebundeld om een High-Performance Intercooler Upgrade voor de 991 GT2 RS te leveren, die een einde maakt aan warmteverzadiging en de temperatuur van de inlaatlucht verlaagt op standaard, getunede en rupsauto's. CSF bereikt dit door een kern van F1-prestatiekwaliteit te gebruiken die de efficiëntie van de intercoolers drastisch verbetert binnen dezelfde ruimtebeperkingen.
De CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS hebben 13 koelrijen meer dan de standaard intercooler, met in totaal 28 rijen versus de standaard 15. De buishoogte en vinhoogte zijn ook gemaximaliseerd met de CSF-kern met een dubbele rij 3 mm gerolde buis versus de fabriekshoogte van 7 mm en de CSF-kern gebruikt een vinhoogte van 4,85 mm versus de fabrieks 7 mm. Zoals u kunt zien, maximaliseert de CSF-kern de prestaties op elk gebied.
De verschillen eindigen niet alleen in prestaties. De CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS bieden ook verbeteringen op het gebied van betrouwbaarheid en duurzaamheid. Feedback van klanten heeft talloze storingen gemeld met de standaard eindtanks die een onveilig en storingsgevoelig mechanisme met gekrompen en pakkingen gebruiken dat na verloop van tijd kan lekken met talloze boostcycli en verhoogde boostdruk bij getunede auto's, terwijl de CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS is 100% TIG-gelast voor maximale betrouwbaarheid en duurzaamheid.
Voorraad Porsche Intercooler Specificatie:
• Aantal buizen = 15
• Buishoogte = 7 mm
• Vinhoogte = 7 mm
• Gewicht = 8.146KG
• Gegoten eindtanks, gekrompen met pakkingen
Kruis referentienummers
99111064073, 99111063973
CSF High Performance GT2 RS Intercooler Specificatie:
• Aantal buizen = 28
• Buishoogte = 3 mm opgerolde buis
• Vinhoogte = 4,85 mm
• Gewicht = 8.146KG
• Billet End Tanks met TIG-lassen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8166
8116
99111064080
99111063980
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 6.156,00
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Information
Standaard vervangende turbocompressor.
De vermelde units zijn directe vervangingen voor de standaard turbocompressoren.
BorgWarner referentienummer 18559980046 / 18559980047
Geschikt voor:
Porsche 991 GT2 RS (Motor: 9A1) 2017/10/01>>
Let op:
Gereviseerde apparaten worden verkocht op basis van inruil. Een toeslag van £307,69 wordt ingehouden en terugbetaald bij inlevering van het oude apparaat.
Gereviseerde apparaten worden verkocht op basis van inruil. Een toeslag van £307,69 wordt ingehouden en terugbetaald bij inlevering van het oude apparaat.
VERVANGING
Deze turbo's kunnen direct worden geïnstalleerd ter vervanging van uw originele turbo's.
Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Diagramreferentie nr. 1 (links, cilinder 1-3) of 2 (rechts, cilinder 4-6)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A112301
18559980046
18559980047
9A112301581
9A112301580
9A112301680
9A112301681
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijzen vanaf: € 3.876,00