druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
SFORZA Carbon Fibre Front Fender Louver Covers
Versterk de agressieve motorsport-styling van uw Porsche 991.2 GT3 RS of GT2 RS met de SFORZA carbonfiber voorspatbordventilatiekappen.
Geschikt voor:
- Porsche 991.2 GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
Deze hoogwaardige koolstofvezelcomponenten zijn speciaal ontworpen om de originele plastic ventilatieopeningen van de voorspatborden te bedekken en geven een stijlvolle, zichtbare koolstofvezelafwerking aan een van de meest kenmerkende aerodynamische eigenschappen van de RS-modellen. Het resultaat is een scherpere, meer verfijnde uitstraling die perfect aansluit bij andere originele of aftermarket koolstofvezel exterieuronderdelen.
Pre-preg autoclaaf koolstofvezelconstructie
De SFORZA-voorspatbordventilatiekappen zijn vervaardigd uit pre-preg koolstofvezel met behulp van een autoclaafvorm- en uithardingsproces. Deze hoogwaardige productietechniek zorgt voor een uitstekende oppervlaktekwaliteit, nauwkeurige constructie en de scherpe details die men mag verwachten van een hoogwaardig koolstofvezelonderdeel.
Elke hoes is afgewerkt met een glanzende, transparante laklaag die het koolstofweefsel accentueert en een diepe, hoogwaardige afwerking biedt.
Carbonfiber upgrade voor de 991.2 GT3 RS & GT2 RS
De kenmerkende lamellen in de voorspatborden vormen een integraal onderdeel van het doelgerichte uiterlijk van de Porsche 991.2 GT3 RS en GT2 RS. De SFORZA-covers behouden het originele ontwerp, maar vervangen het standaard plastic oppervlak door zichtbaar koolstofvezel.
Dit maakt ze een ideale upgrade voor eigenaren die een meer samenhangend exterieurpakket van koolstofvezel willen creëren, met name voor auto's die al zijn uitgerust met koolstofvezel spiegels, motorkaponderdelen, achterspoileronderdelen of andere details van koolstofvezel.
Installatie
De SFORZA carbonfiber lamellenkappen zijn ontworpen om direct over de originele plastic spatbordlamellen te worden gemonteerd, in plaats van deze te vervangen.
Voor de installatie is een geschikte autolijm nodig, die niet bij het product wordt meegeleverd. Correcte positionering en het aanbrengen van de lijm zijn belangrijk voor een veilig, schoon en professioneel resultaat.
Vanwege de installatiemethode dient de montage te worden uitgevoerd door een deskundige met ervaring in het installeren van verlijmde auto-onderdelen en het werken met geschikte lijmen.
Waarom kiezen voor SFORZA carbonfiber spatbordventilatiekappen?
Voor Porsche-bezitters die op zoek zijn naar carbonfiber afdekkingen voor de voorspatborden van de 991.2 GT3 RS of GT2 RS, bieden deze SFORZA-onderdelen een hoogwaardige visuele upgrade met behoud van de originele fabrieksonderdelen.
De constructie met pre-preg koolstofvezel uit een autoclaaf en de hoogglans blanke lakafwerking zorgen voor de hoogwaardige uitstraling die men mag verwachten van Porsche's meest sportieve RS-modellen.
Let op: Dit is een artikel dat speciaal op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Bestellingen van speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd nadat de bestelling is geplaatst.Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SFC99150352324GT3RS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Tweedelig voor links en rechts.
Past bij:
Porsche 971 Panamera 2017 >>
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
971044840
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Past bij:
Porsche 971.1 Panamera - 2017 tot 2020
"Droge" koolstofvezel
Droge koolstofvezelstof is geweven met met hars voorgeïmpregneerde koolstofvezel (in de koolstofvezelindustrie "pre-preg" genoemd)
Pre-preg koolstofvezel bereikt een optimale verhouding hars/koolstof om te streven naar zijn eigenschappen, dus tijdens het productieproces van koolstofonderdelen is er geen harstoepassing nodig bij het gieten. Daarom wordt het "Droge" koolstofvezel genoemd.
Het autoclaafproces is een andere belangrijke stap om onze producten af te werken. In de autoclaaf zijn de hoge druk en temperatuur de sleutel tot de treksterkte van onze producten, die tot 15 keer hoger kan zijn dan die van staal.
In tegenstelling tot natte koolstofvezel, waarbij de hars wordt aangebracht in koolstofvezeldoek om een stevige structuur te vormen, zijn droge koolstofvezelonderdelen over het algemeen 50-60% lichter dan die gemaakt van natte koolstofvezel en de sterkte van deze twee materialen is ook verschillend.
Een ander ding dat moeilijk over het hoofd te zien is, is de afwerking, droge koolstof zorgt voor een mooi en schoon weefsel in de autoclaaf, terwijl natte koolstof er anders uitziet. Zelfs gemiddelde droge koolstof is veel beter dan natte koolstof in uiterlijk, sterkte en gewicht.
Droge koolstofvezel
- Schoon weefsel, betere look/afwerking
- Aanzienlijk sterker en duurzamer
- 50-60% lichter dan natte koolstof
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Verkocht als een paar
Past bij:
Porsche 971.1 Panamera - 2017 tot 2020
Verbeter de look van de luchtuitlaat van de voorvleugel met dit droge koolstofvezel omlijstingpaneel.
Pre-preg "droge" koolstofvezel
Droge koolstofvezelstof is geweven met met hars voorgeïmpregneerde koolstofvezel (in de koolstofvezelindustrie "pre-preg" genoemd)
Pre-preg koolstofvezel bereikt een optimale verhouding hars/koolstof om te streven naar zijn eigenschappen, dus tijdens het productieproces van koolstofonderdelen is er geen harstoepassing nodig bij het gieten. Daarom wordt het "Droge" koolstofvezel genoemd.
Het autoclaafproces is een andere belangrijke stap om onze producten af te werken. In de autoclaaf zijn de hoge druk en temperatuur de sleutel tot de treksterkte van onze producten, die tot 15 keer hoger kan zijn dan die van staal.
In tegenstelling tot natte koolstofvezel, waarbij de hars wordt aangebracht in koolstofvezeldoek om een stevige structuur te vormen, zijn droge koolstofvezelonderdelen over het algemeen 50-60% lichter dan die gemaakt van natte koolstofvezel en de sterkte van deze twee materialen is ook verschillend.
Een ander ding dat moeilijk over het hoofd te zien is, is de afwerking, droge koolstof zorgt voor een mooi en schoon weefsel in de autoclaaf, terwijl natte koolstof er anders uitziet. Zelfs gemiddelde droge koolstof is veel beter dan natte koolstof in uiterlijk, sterkte en gewicht.
Droge koolstofvezel:
• Schoon weefsel, betere look/afwerking
• Aanzienlijk sterker en duurzamer
• 50-60% lichter dan natte koolstof