druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Siliconenhulsset voor GT3 inlaatspruitstuk. Porsche 964 / 993 / 996
Wordt verkocht als set van 6
Past op:
Porsche 964 - 1989 tot 1994 (met GT3 inlaat upgrade)
Porsche 993 - 1994 tot 1998 (met GT3 inlaat upgrade)
Porsche 996 - 1997 tot 2005 (met GT3 inlaat upgrade)
De originele rubberen koppelingen voor de Porsche 996 en 997 GT3-modellen zijn steeds duurder en moeilijker te verkrijgen geworden. Veel liefhebbers kiezen ervoor om ze niet te gebruiken voor toepassingen met hoge prestaties, zoals hot rods of circuitauto's, vanwege hun beperkte hittebestendigheid.
Onze precisiegegoten OEM+ siliconen sleeves zijn de perfecte directe vervanging, met dubbele temperatuurbestendigheid van de originele rubberen koppelingen en een verbeterd uiterlijk. Deze hoogwaardige sleeves zijn essentieel voor het vervangen van versleten rubberen onderdelen en zijn ideaal voor luchtgekoelde hot rods die een moderne DBW (Drive-By-Wire) conversie ondergaan met behulp van een GT3 inlaatplenum.
Deze set bevat zes (6) siliconenhoezen
Vervangt Porsche-onderdeelnummers 99611068792 en 99611068790
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611068792
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Afzonderlijk verkocht; 2 stuks vereist per voertuig.
Past op:
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-13
Porsche 991 Turbo / S 2014-20 - Exclusief GT2 RS
Schema referentie 19.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970756441
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Vacuümleiding.
De originele Porsche vacuümleiding 9A111005523 is een originele vervangende vacuümleiding die gebruikt wordt in het vacuümsysteem van de rembekrachtiger van bepaalde Porsche 911-modellen van de 991-generatie.
Geschikt voor:
Diagram Ref. nr. 13
De leiding werkt samen met de door de motor aangedreven vacuümpomp om het vacuüm te leveren dat nodig is voor de rembekrachtiger, ook wel bekend als de remservo.
Remassistentie versterkt de pedaalinput van de bestuurder, waardoor een krachtige remwerking mogelijk is zonder overmatige pedaalkracht.
Omdat moderne Porsche-motoren niet altijd een constant niveau van inlaatspruitstukvacuüm kunnen leveren onder alle bedrijfsomstandigheden, wordt een speciale vacuümpomp gebruikt om een betrouwbare rembekrachtiging te garanderen. De vacuümleiding zorgt voor de afgedichte verbinding die nodig is om dit vacuüm door het systeem te transporteren.
Leeftijd, hitte in de motorruimte, trillingen en herhaalde temperatuurschommelingen kunnen er uiteindelijk voor zorgen dat vacuümleidingen, afdichtingen en aansluitingen verslechteren. Een lekkage kan de rembekrachtiging verminderen en een merkbaar zwaarder rempedaal tot gevolg hebben.
Het vervangen van een beschadigde of lekkende vacuümleiding helpt het afgesloten vacuümcircuit te herstellen en zorgt voor een betrouwbare rembekrachtiging.
Wat dit product doet:
De vacuümleiding maakt deel uit van de verbinding tussen de vacuümpomp van de rembekrachtiger en het vacuümcircuit van de rembekrachtiging van het voertuig .
De belangrijkste functies zijn:
- Het vacuüm dat door de vacuümpomp wordt gegenereerd, wordt afgevoerd.
- Zorg voor een gesloten vacuümcircuit.
- Ondersteun de correcte werking van de rembekrachtiger.
- Helpt om de normale rempedaalbediening te behouden.
- Zorg voor een constante rembekrachtiging.
- Houd rekening met motorbewegingen en trillingen.
- Voorkom dat er atmosferische lucht in het vacuümsysteem terechtkomt.
- Zorg voor een betrouwbare werking onder verschillende motorbelastingen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Het rempedaal voelt zwaarder aan dan normaal.
- Er is meer inspanning nodig om het voertuig tot stilstand te brengen.
- Verminderde vermogensondersteuning.
- Het rempedaal wordt hard na herhaaldelijk gebruik.
- Sissend geluid uit de buurt van de motor of de vacuümleidingen.
- Zichtbare scheuren in de vacuümleiding.
- Gesplitste slangsecties.
- Losse of beschadigde connectoren.
- Beschadigde O-ringafdichtingen.
- De vacuümleiding wordt broos.
- De vacuümleiding raakt vervormd door de hitte.
- Verminderde rembekrachtiging na het uitschakelen van de motor.
- Veranderingen in het gevoel van het rempedaal.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een gebarsten, lekkende of beschadigde vacuümleiding helpt bij het herstellen van:
- Correct vacuüm voor de rembekrachtiger.
- Normale rempedaalbekrachtiging.
- Constante trapkracht.
- Betrouwbare vacuümretentie.
- Correcte werking van de vacuümpomp.
- Integriteit van het luchtdichte systeem.
- Voorspelbare remrespons.
Een goed afgedicht vacuümsysteem is essentieel voor het behoud van de door Porsche beoogde remprestaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A111005523
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers