druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S-modellen (2017+)
• Verbetert het vermogen, het geluid en de gasrespons door de tegendruk te verminderen en de uitlaatgasstroom te vergroten
• Geen controlelampje
• Ontworpen met een hoogstromende, in Duitsland geïmporteerde HJS HD-katalysator met 200 cellen voor de ideale mix van prestaties en efficiëntie
• Gemaakt van hoogwaardig 0,065" dik T304L roestvrij staal voor optimale vloei en maximale duurzaamheid
• Ontworpen en gebouwd bij Fabspeed in onze volledige precisiemachinewerkplaats
• Inclusief geïntegreerde O2-sensorstop op fabriekslocatie
• De meegeleverde Torca-klem maakt herinstallatie van de fabriekskatalysator op elk gewenst moment mogelijk
• Prestatieproducten van Fabspeed worden gedekt door de beperkte levenslange garantie van Fabspeed
Verhoog de uitlaatgasstroom door de restrictieve fabriekskatalysator te vervangen door een hoogstromende, in Duitsland geïmporteerde 200-cel HJS HD-katalysator om de ideale mix van prestaties, efficiëntie en verhoogd uitlaatgeluid te ontgrendelen.
Fabspeed Motorsport is de grootste distributeur van premium HJS-katalysatoren in Noord-Amerika en de op een na grootste ter wereld. Op basis van jarenlange technische ervaring en uitgebreide tests hebben we de ideale katalysator geselecteerd om de prestaties van het fabrieksuitlaatsysteem te ontsluiten. Deze in Duitsland geïmporteerde HJS HD-katalysator met 200 cellen is de beste oplossing om de uitlaatgasstroom te vergroten, wat resulteert in een bevredigende toename van het turbogeluid, passend bij de extra pk's. Deze specifieke katalysator heeft zichzelf bewezen in talloze Ferrari- en Lamborghini-toepassingen: hij is bestand tegen extreem misbruik en voorkomt controlelampjes. De HD-aanduiding duidt op de integratie van een hardsoldeerstreep en speciale mantels om de metaalmatrix op zijn plaats te houden onder de zwaarste omstandigheden, terwijl de algehele integriteit van de katalysator wordt gewaarborgd. Het beste deel: betere prestaties zonder controlelampje.
Het gedeelte van de uitlaat dat de katalysator bevat, is een vrij groot onderdeel, waardoor een volledig vervangingsgedeelte kostbaar wordt. Ons ontwerp bevat een Torca-klem voor eenvoudige installatie in de dubbelwandige uitlaatconfiguratie in de fabriek - voor installatie is snijden vereist. Het systeem kan op elk moment weer op voorraad worden gebracht met dezelfde klem.
De toevoeging van Fabspeed's Sport Catalytic Converter zorgde voor een koppelpiekvermogenswinst van 7 Wp en 18 ft-lbs bij testen op onze Dynojet op een standaardvoertuig. 13 whp en 17ft-lbs bij 4000 zullen een aanzienlijk verschil maken in rijeigenschappen. We kijken ernaar uit om nog meer kracht te halen uit onze hardware in combinatie met een deuntje op een later tijdstip.
BELANGRIJKE OPMERKING: Het doorsnijden van de fabrieksuitlaatpijp is vereist, maar is op elk moment eenvoudig en omkeerbaar. Raadpleeg onze Installatie-instructies om te beoordelen in hoeverre u de installatie kunt uitvoeren. Als u twijfelt, neem dan contact met ons op voor een verwijzing naar uw plaatselijke Fabspeed-dealer/installatiecentrum.
OPMERKING: De 200-cel high-flow-katalysatoren van Fabspeed zijn niet CARB-gecertificeerd en zijn ALLEEN bedoeld voor offroad-gebruik in de staat Californië.
Let op: dit is een artikel op speciale bestelling dat op bestelling wordt vervaardigd. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd zodra uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR718SC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
De Fabspeed Primary Sport Catalytic Converter Downpipe is een hoogwaardige vervanging voor de beperkende standaard uitlaatpijp met katalysator die vanaf 2017 op de Porsche 971 Panamera Base V6 single-turbo is gemonteerd.
Geschikt voor:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-2020
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Het systeem is ontworpen om de uitlaatgasstroom direct na de turbocompressor te verbeteren en vervangt het oorspronkelijke katalysatorgedeelte door een hoogwaardige Duitse HJS 200-cellige drievoudige metaalkatalysator met een betere doorstroming.
De katalysator met een lagere dichtheid laat uitlaatgassen met aanzienlijk minder weerstand doorstromen, terwijl de katalytische uitlaatgasbehandeling behouden blijft. Dit kan helpen de tegendruk na de turbo te verminderen, de gasrespons te verbeteren, de turboreactie te verscherpen en een meer uitgesproken sportief uitlaatgeluid te produceren.
Fabspeed vervaardigt de downpipe van 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304 roestvrij staal, wat zorgt voor een hoge corrosiebestendigheid, duurzaamheid bij hoge temperaturen en een soepele uitlaatgasstroom.
Wat dit product doet:
De primaire uitlaatpijp van de katalysator verbindt de uitlaat van de turbocompressor met de rest van het uitlaatsysteem.
Het is ontworpen om:
- Voer de uitlaatgassen weg van de turbocompressor.
- Verminderde weerstand in vergelijking met de fabriekskatalysator.
- Verminder de tegendruk in het uitlaatgas na de turbo.
- Verbeter de afvoer van uitlaatgassen.
- Ondersteunt een snellere reactie van de turbocompressor.
- Verbeter de gasrespons.
- Ondersteunt een verhoogd vermogen en koppel.
- Produceer een krachtiger uitlaatgeluid.
- Behoud de katalytische uitlaatgasbehandeling.
- Vervang een beschadigde, verstopte of versleten fabriekskatalysator.
- Zorg voor een duurzame uitlaatupgrade van roestvrij staal.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Motorcontrolelampje brandt.
- Foutcodes met betrekking tot de katalysatorefficiëntie.
- Verminderde motorprestaties.
- Trage acceleratie.
- Tragere turboreactie.
- Vermogensverlies bij hogere motortoerentallen.
- Verhoogde tegendruk in de uitlaat.
- Metaalachtig gerammel uit de katalysator.
- Een ongebruikelijke uitlaatgeur.
- Te hoge katalysatortemperatuur.
- Slecht brandstofverbruik.
- Niet geslaagd voor de emissietest.
- Het interne katalysatormateriaal valt uiteen.
- Gesmolten of ingestort katalysatorsubstraat.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een defecte of beperkte fabriekskatalysator helpt bij het herstellen van:
- Correcte uitlaatgasstroom.
- Rendement van de turbocompressor.
- Motorprestaties.
- Correcte katalytische werking.
- Afdichting van het uitlaatsysteem.
- Betrouwbare werking van het emissiesysteem.
Upgraden naar de Fabspeed sportkatalysator biedt bovendien het volgende:
- Verminderde uitlaatgasweerstand.
- Verbeterde gasrespons.
- Verhoogd prestatiepotentieel.
- Een krachtiger uitlaatgeluid.
- Duurzame constructie van roestvrij staal.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR971V6SCDP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
De Fabspeed Competition Link Pipes zijn een hoogwaardige, op de autosport gerichte uitlaatupgrade, ontworpen voor Porsche Panamera 971-modellen met de 3,0-liter V6-motor met enkele turbo vanaf 2017.
Geschikt voor:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-2020
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Dit systeem is ontworpen om het beperkende secundaire katalysatorgedeelte te vervangen door een veel vrijer doorstromende, rechte uitlaatpijp. Hierdoor wordt de uitlaatweerstand verminderd en kunnen de gassen rechtstreeks door het uitlaatsysteem stromen.
Het verminderen van deze beperking kan de afvoer van uitlaatgassen verbeteren, de gasrespons scherper maken en betere motorprestaties leveren, terwijl het uitlaatgeluid ook agressiever wordt.
Fabspeed produceert de Competition Link Pipes van gepolijst T304L roestvrij staal, wat zorgt voor duurzaamheid bij hoge temperaturen, corrosiebestendigheid en structurele sterkte op lange termijn.
Fabspeed meldt momenteel een winst van ongeveer:
+22 WHP
+16 lb-ft koppel bij ongeveer 6100 tpm
Ongeveer 6,3 kg gewichtsverlies.
Dit zijn testcijfers van de fabrikant; de werkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, de brandstof, de weersomstandigheden, de kalibratie en andere aanpassingen.
Wat dit product doet:
De Competition Link Pipe vervangt het restrictieve gedeelte met de secundaire katalysator van het standaard uitlaatsysteem.
Het is ontworpen om:
- Vervang de secundaire fabriekskatalysator door een rechtstreekse buis.
- Verhoog de uitlaatgasstroom.
- Verminder de weerstand van de uitlaatgassen.
- Verminder de tegendruk stroomafwaarts.
- Verbeter de gasrespons.
- Ondersteunt een verhoogd vermogen en koppel.
- Verhoog het uitlaatgeluid.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Zorg voor een directere uitlaatgasafvoer.
- Vul andere motor- en uitlaatmodificaties aan.
- Lever een eenvoudig te monteren, competitie-uitlaatupgrade aan.
Symptomen van slijtage of defecten:
Een reden voor het vervangen van het katalysatorgedeelte van de fabriek kan interne slijtage of verstopping van de katalysator zijn.
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Verminderde motorprestaties.
- Trage acceleratie.
- Minder goede gasrespons.
- De motor voelt beperkt aan bij hogere toerentallen.
- Verhoogde tegendruk in de uitlaat.
- Metaalachtig gerammel uit de katalysator.
- Motorcontrolelampje brandt.
- Foutcodes met betrekking tot de katalysatorefficiëntie.
- Te hoge uitlaatgastemperatuur.
- Een ongebruikelijke uitlaatgeur.
- Het interne katalysatormateriaal valt uiteen.
- Gesmolten of ingestort katalysatorsubstraat.
Een vermoedelijk defect aan de katalysator moet eerst correct worden vastgesteld voordat deze wordt vervangen, omdat een ander motorprobleem de schade mogelijk heeft veroorzaakt.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een beschadigde bypassleiding helpt bij het herstellen van:
- Correcte afdichting van de uitlaat.
- Maximale beoogde doorstroming.
- Correcte systeemafstemming.
- Structurele integriteit.
- Veilige afstand tot omliggende componenten.
- Constant uitlaatgeluid.
Wanneer een beperkende of versleten secundaire katalysator wordt vervangen voor een goedgekeurde wedstrijdtoepassing, biedt de Fabspeed-doorstroompijp bovendien het volgende:
- Minder beperkingen.
- Verbeterde gasrespons.
- Verhoogd prestatiepotentieel.
- Een agressiever uitlaatgeluid.
- Afgeslankt.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR971V6SCB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers