druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
De set bevat midden- en achterdempers.
ZONDER GASOLINE DEELTEFILTER (GPF)
Past bij:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr - Geen GPF
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr - Geen GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr - Geen GPF
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr - Geen GPF
De set bevat de centrale en achterste geluiddempers
De kit kan alleen worden bediend via de afstandsbediening of de Tubi APP. Wanneer dit systeem is gemonteerd op een auto die is uitgerust met het optionele Porsche sportuitlaatsysteem, wordt de uitlaatklep niet aangestuurd door de SPORT-bediening
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur.
ALLEEN VOOR RACEBAANGEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten door professionals uit de sector geïnstalleerd worden
ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turboauto's kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor wijzigen en een verslechtering van de koppelafgiftecurve veroorzaken. Om volledig te kunnen profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de ECU van de motor opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te elimineren
GELUID - + RUMORE
De + Rumore variant levert het originele Tubi Sound timbre maar met het hoogst mogelijke volume
SYSTEEMAFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het reinigen eenvoudiger wordt. Er wordt gebruik gemaakt van een speciale walsprocedure. Het is essentieel om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer merkbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen
EINDTIPS AANTAL EN POSITIE - 2 + 2 CENTRAAL
Er zijn twee paar uitlaatpijpen met een opening ertussen, in het midden van de achterbumper
MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een keuze uit roestvrij staal, ideaal voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie op andere soorten metaal kunnen veroorzaken
VERMINDERDE CEL KATALYTISCHE OMVORMER - 100 CELLEN
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de tegendruk van de uitlaatgassen, terwijl de werking van de katalysator behouden blijft, en verbetert de prestaties en het geluid
UITLAATKLEP - ELEKTRISCH
Het uitlaatsysteem is compleet met elektrische klep. De elektrische actuator is niet inbegrepen en de standaardactuator die al op de auto is geïnstalleerd, moet worden gebruikt. Bediening van de originele klep is nog steeds aanwezig
HITTEBESCHERMING - GEÏSOLEERD
Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten in kritieke en gevaarlijke posities door gebruik te maken van isolatie die is gemaakt met dezelfde technologie die wordt gebruikt door autofabrikanten
Let op: sportkatalysatoren of bypass-leidingen hebben een typegoedkeuring en mogen niet legaal worden geïnstalleerd op voertuigen geproduceerd na 1 maart 2001. Ze mogen niet op de openbare weg worden gebruikt en zijn niet APK-conform, ze zijn ontworpen voor race- en circuitgebruik. alleen auto's.
.jpg?width=197 "Fabspeed Competition conversiekit - Voor Fabspeed uitlaat met kleppen. Porsche 981 Cayman GT4 - 98111192106, 98111192206 - FS.POR.981GT4.CCK")
.jpg){kind=link}
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
De Fabspeed Porsche 981 Cayman GT4 / Boxster Spyder Competition Conversion Kit is een lichtgewicht prestatieverhogende uitlaatupgrade die is ontworpen om een bestaand Fabspeed Motorsport Valvetronic-uitlaatsysteem om te bouwen tot een luidere, lichtere en agressievere uitlaatconfiguratie in racestijl.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Deze ombouwset is speciaal ontwikkeld voor de Porsche 981 Cayman GT4 en Boxster Spyder modellen die tussen 2015 en 2016 zijn geproduceerd. De set verwijdert het klepgedeelte van het compatibele Fabspeed-systeem en vervangt dit door roestvrijstalen bypass-buizen met directe doorstroming.
Het resultaat is een compromisloze uitlaatconfiguratie die het kenmerkende geluid van Porsche's atmosferische 3,8-liter zescilinder boxermotor benadrukt.
Het originele Fabspeed Valvetronic-uitlaatsysteem biedt een instelbaar uitlaatgeluid dankzij de elektronisch gestuurde, vacuümgestuurde kleppen. Hierdoor kan de bestuurder schakelen tussen een stiller en een agressiever uitlaatgeluid.
Voor Porsche-liefhebbers die de voorkeur geven aan een maximaal uitlaatgeluid en een meer op de autosport gerichte ervaring, zijn de extra kleppen en bijbehorende geluidsbeheersingsfuncties mogelijk niet langer nodig.
Fabspeed heeft de Competition Conversion Kit ontwikkeld als een eenvoudig alternatief.
Door het gedeelte met kleppen te vervangen door vaste, vrij stromende bypass-buizen, maakt de kit de werking van de uitlaatklep in dat gedeelte overbodig en zorgt deze voor een consistent agressief uitlaatgeluid.
De conversiepijpen worden in eigen huis geproduceerd door Fabspeed Motorsport van hoogwaardig T304L roestvrij staal en hebben een diameter van 2,5 inch (63,5 mm) om een onbelemmerde uitlaatgasstroom te garanderen.
De kit vermindert ook het gewicht van het uitlaatsysteem met ongeveer 5 kg (11 lbs) in vergelijking met het overeenkomstige gedeelte met kleppen van de Fabspeed Motorsport-uitlaat.
Deze gewichtsbesparing draagt bij aan een lichtere uitlaatconfiguratie, wat met name wenselijk is voor circuitvoertuigen waar het verminderen van onnodige massa een belangrijke overweging is.
De installatie is zo ontworpen dat deze eenvoudig is. De wedstrijduitlaatpijpen worden rechtstreeks op het bestaande Fabspeed-uitlaatsysteem gemonteerd met behulp van de huidige Fabspeed AccuSeal-klemmen.
Er is geen snijden of lassen nodig en de aanpassing is omkeerbaar, waardoor het originele Fabspeed-klepgedeelte opnieuw kan worden geïnstalleerd als een stillere uitlaatconfiguratie gewenst is.
De Competition Conversion Kit is bijzonder geschikt voor circuitauto's, auto's met een motorsport-thema en Porsche-bezitters die het meest agressieve geluid willen halen uit hun compatibele Fabspeed-uitlaatsysteem.
Belangrijk: Deze kit is alleen geschikt voor Porsche 981 Cayman GT4 en Boxster Spyder voertuigen die al zijn uitgerust met het bijbehorende Fabspeed Motorsport Valvetronic uitlaatsysteem. Hij is niet compatibel met de standaard Porsche fabrieksuitlaat.
Wat dit product doet:
De Fabspeed Competition Conversion Kit vervangt het gedeelte met kleppen van het bestaande Fabspeed Motorsport Valvetronic uitlaatsysteem door rechte uitlaatpijpen zonder demper.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Zet het uitlaatsysteem met kleppen om naar een wedstrijdconfiguratie: vervangt het betreffende klepgedeelte door vaste uitlaatpijpen met directe doorstroming.
- Schakelt de werking van de uitlaatklep uit: De instelbare geluidsregelingsfunctie wordt verwijderd uit het omgebouwde gedeelte.
- Zorgt voor een luider uitlaatgeluid: produceert een consistent agressief uitlaatgeluid zonder de stillere klepstand.
- Verbetert het geluid van de zescilinder boxermotor: Maakt het kenmerkende 3,8-liter atmosferische Porsche-motorblok prominenter.
- Vermindert het uitlaatgewicht: bespaart circa 5 kg ten opzichte van het originele Fabspeed Valvetronic-gedeelte.
- Zorgt voor een directe uitlaatgasstroom: maakt gebruik van een rechtstreekse pijpleiding in plaats van een geluiddemper met kleppen.
- Geschikt voor motorsporttoepassingen: Biedt een lichtgewicht uitlaatsysteem met een hoog volume, speciaal ontworpen voor circuitgebruik.
- Behoudt de duurzaamheid van roestvrij staal: De constructie van T304L roestvrij staal biedt weerstand tegen corrosie en hoge uitlaatgastemperaturen.
- Behoudt compatibele Fabspeed-aansluitingen: maakt gebruik van de bestaande uitlaatmontage en AccuSeal-klemmen.
- Maakt omkeerbare conversie mogelijk: het originele Fabspeed-kleppendeel kan opnieuw worden geïnstalleerd zonder permanente aanpassingen aan het uitlaatsysteem.
- Vereenvoudigt het omgebouwde uitlaatgedeelte: de kleppen en hun bewegende mechanismen worden verwijderd uit het vervangen deel van het systeem.
- Behoudt de bestaande katalysatoren: Omdat het een cat-back-ombouw betreft, hoeven de katalysatoren van het voertuig niet te worden verwijderd.
Symptomen van slijtage of defecten:
De Fabspeed Competition Conversion Kit is voornamelijk bedoeld om de uitlaatprestaties te verbeteren, en niet als een onderdeel voor routinematig onderhoud.
Het kan echter ook overwogen worden wanneer een bestaand, compatibel Valvetronic-uitlaatdeel beschadigd is geraakt of wanneer een eigenaar het bijbehorende klepmechanisme wil verwijderen.
Veelvoorkomende problemen met het bestaande uitlaatsysteem zijn onder andere:
- Het uitlaatgeluid verandert niet wanneer de kleppen worden bediend.
- Een klep blijft open of gesloten steken.
- Inconsistente reactie van het klepsysteem.
- Metaalachtig gerammel rondom de klepconstructie.
- Onregelmatige of onvolledige klepbeweging.
- Tik-, sissende of blazende geluiden.
- Onverwacht uitlaatgeluid.
- Roetvlekken rondom pijpaansluitingen.
- Uitlaatgassen in de buurt van het voertuig.
- Toegenomen geluidsoverlast bij acceleratie.
- Sterke roest of corrosie.
- Verzwakte lasnaden.
- Beschadigde bevestigingspunten.
- Geperforeerde buissegmenten.
- Losse of beschadigde onderdelen.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
Door de Fabspeed Competition Conversion Kit te installeren, verandert het karakter en het gewicht van een bestaand Valvetronic-uitlaatsysteem.
De belangrijkste voordelen zijn een lager gewicht, een vereenvoudigde uitlaatconstructie en een agressiever, constant luid uitlaatgeluid.
- Maximaal uitlaatgeluid: Schakelt de stillere, gereguleerde werking uit en levert een consistent agressief uitlaatgeluid.
- Rijervaring geïnspireerd op de autosport: legt de nadruk op het geluid van de atmosferische zescilinder boxermotor van de Porsche 981 GT4 en Spyder.
- Gewichtsvermindering van circa 5 kg: Het gewicht van het vervangen Valvetronic-gedeelte is hiermee geëlimineerd.
- Vereenvoudigde uitlaatconfiguratie: De bewegende uitlaatklepmechanismen zijn verwijderd uit het omgebouwde gedeelte.
- Directe uitlaatgasstroom: maakt gebruik van 2,5-inch roestvrijstalen bypassbuizen.
- Duurzame roestvrijstalen constructie: vervaardigd uit corrosiebestendig T304L roestvrij staal.
- Compatibel met bestaande Fabspeed-systemen: Speciaal ontworpen voor de bijbehorende Fabspeed Valvetronic-uitlaat.
- Omkeerbare aanpassing: Hiermee kunnen de originele ventielcomponenten opnieuw worden geïnstalleerd.
- Geen snijden of lassen nodig: maakt gebruik van de bestaande uitlaataansluitingen voor een eenvoudige montage.
- Ideaal voor circuitgerichte projecten: zorgt voor een lichtere en luidere uitlaatconfiguratie.
- Verminderde afhankelijkheid van kleponderdelen: Elimineert de mechanische werking van de klep in het vervangen gedeelte.
- Fabspeed Motorsport Engineering: Gefabriceerd door een gespecialiseerde producent van sportuitlaten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR981GT4CCK
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers