druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Het onderdeel 92830231908 is een originele Porsche synchronisatie-remband (vaak ook wel synchro-band of remring genoemd) die wordt gebruikt in handgeschakelde Porsche-versnellingsbakken.
Past op:
Porsche 911 1974 - 1986 (915 Versnellingsbak)
Diagram ref. nr. 37
• Deze synchro-remband bevindt zich in de handgeschakelde transmissie (versnellingsbak) en is van buitenaf niet zichtbaar.
• Het maakt deel uit van het synchronisatiemechanisme en is gemonteerd tussen de naafbus en de tandwielconus.
• De taak hiervan is om gecontroleerde wrijving te creëren om de synchronisatiering te helpen de versnellingssnelheid te synchroniseren tijdens het schakelen.
De synchro-/remband werkt onder constante wrijving, elke keer dat de bestuurder schakelt. Na jaren rijden veroorzaakt deze wrijving slijtage aan het wrijvingsoppervlak van de band en spanning. Wanneer deze slijt:
• Het schakelen gaat stroever of schokkeriger
• Bestuurders kunnen schurende geluiden ervaren bij het schakelen naar de eerste of tweede versnelling
• De transmissie kan 'kraken' of weerstand bieden tegen het inschakelen van lagere versnellingen
• Er kan sprake zijn van slippen of haperen voordat de versnelling volledig ingrijpt.
Als u een versleten synchroband negeert, kan dit schade veroorzaken aan de bijbehorende onderdelen, zoals de synchro-ringen, naven en zelfs tandwielen.
Vervanging wordt aanbevolen tijdens:
• Transmissierevisies of -revisies (vooral als de versnellingsbak open is)
• Wanneer u moeite heeft met het schakelen naar de 1e of 2e versnelling of er veel lawaai is
• Na een lange kilometerstand of gebruik op het circuit, waarbij de schuifbelasting hoger is
• Wanneer een synchro-ring of versnellingsnaaf wordt vervangen, moet de band tegelijkertijd worden vernieuwd.
Omdat het een intern onderdeel van de versnellingsbak is, kunt u het het beste vervangen tijdens het onderhouden van de versnellingsbak of het verwijderen van de koppeling/transmissie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92830231908
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Past bij:
Porsche 993 C3/C4
Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien.
Schema ref. nr. 33.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95030461120
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Past bij:
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992 5-versnellingsbak G50 (G50.10)
Porsche 993 Carrera RS (M003)1995 6 versnellingen G50 versnellingsbak (G50.32)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 7.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92830421130
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
De OE Match Synchroniser Ring is een vervangend synchronisatieonderdeel voor handgeschakelde versnellingsbakken, ontworpen voor de synchromesh van de 3e/4e versnelling in bepaalde Porsche G50-versnellingsbakken.
De getoonde prijs is per stuk.
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Diagram Ref. nr. 7
De synchronisatiering bevindt zich in de versnellingsbak en speelt een essentiële rol bij het soepel schakelen. Voordat de gekozen versnelling inschakelt, zorgt de synchronisatiering ervoor dat de rotatiesnelheden van het tandwiel en de transmissieas gelijk worden, waardoor de kans op tandwielbotsingen of schurende geluiden wordt verkleind.
Deze OE Match-vervangingsring is geschikt voor het reviseren of repareren van versnellingsbakken waarbij de originele synchronisatiering versleten, geglazuurd, beschadigd of ingekrast is geraakt.
Wat dit product doet:
Bij het handmatig schakelen draaien de verschillende onderdelen van de versnellingsbak met verschillende snelheden.
Het synchronisatiesysteem brengt deze snelheden samen voordat de tandwielen volledig in elkaar grijpen.
De synchronisatiering helpt:
- Stem de rotatiesnelheden van het tandwiel en de as op elkaar af.
- Zorgt voor een soepelere schakeling van de 3e en 4e versnelling.
- Verminder het schurende geluid van de versnellingsbak tijdens het schakelen.
- Verminder de schokbelasting op transmissieonderdelen.
- Bescherm de vertandingsmechanismen en synchronisatienaven.
- Verbeter de kwaliteit van de diensten
- Zorgt voor een consistentere werking van de handgeschakelde versnellingsbak.
Zonder een effectieve synchronisator moet de bestuurder mogelijk meer kracht zetten om de versnelling te kiezen, en kunnen de tandwielen tegen elkaar botsen voordat hun snelheden gelijk zijn.
Symptomen van slijtage of defecten:
Synchronisatieringen zijn wrijvingsonderdelen en slijten na verloop van tijd door het herhaaldelijk schakelen.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten synchronisator van de 3e of 4e versnelling zijn onder andere:
- Een schurend geluid bij het schakelen naar de 3e versnelling.
- Een schurend geluid bij het schakelen naar de 4e versnelling.
- Moeilijk of stroef schakelen
- Schokkerige versnellingswisselingen
- Er is meer kracht nodig bij het bedienen van de versnellingspook.
- De versnellingen schakelen gemakkelijker bij langzaam schakelen.
- Versnellingsbakbotsing tijdens snel schakelen
- Slecht schakelen wanneer de versnellingsbak koud is
- Moeite met terugschakelen naar de 3e of 4e versnelling.
- Verbeterde schakelprestaties bij het dubbelkoppelen
- Metaalachtig geluid tijdens het schakelen
- Zichtbare krassen of slijtage aan de synchronisatiering tijdens inspectie van de versnellingsbak
- Afgeronde, beschadigde of versleten contactoppervlakken
Soortgelijke symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door versleten tandwielen, schakelmechanismen, lagers, schakelmechanisme of koppelingsproblemen. Daarom moet de transmissie eerst goed worden gecontroleerd voordat deze wordt gedemonteerd.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een versleten synchronisatiering kan de snelheden van de onderdelen van de versnellingsbak niet effectief gelijkmaken voordat ze aangrijpen.
Naarmate de slijtage toeneemt, kan de bestuurder steeds moeilijkere of lawaaiigere schakelingen ervaren.
Het blijven gebruiken van een sterk versleten synchronisator kan bijdragen aan schade aan:
- Tandwielvertanding
- Synchronisatiehubs
- Schuifmouwen
- Hondentanden
- Selectiecomponenten
- Bijbehorende versnellingsbakonderdelen
Het vervangen van de versleten ring tijdens een revisie van de versnellingsbak helpt de soepele synchronisatie te herstellen en vermindert het risico op beschadiging van duurdere transmissieonderdelen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92830421130
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
De synchronisatiering is een vervangend onderdeel speciaal ontworpen voor handgeschakelde versnellingsbakken van Porsche, en zorgt voor soepel en betrouwbaar schakelen. Deze ring, die in de synchromesh-naaf van de versnellingsbak wordt gemonteerd, zorgt ervoor dat de versnellingen soepel in elkaar grijpen door de rotatiesnelheden op elkaar af te stemmen. Hierdoor worden schurende geluiden en overmatige slijtage voorkomen. De ring is vervaardigd volgens de originele specificaties van Porsche.
Verkocht per stuk
Geschikt voor:
Porsche 911 (993) (1995-1998) (3e-6e versnelling en achteruit)
Porsche 911 (996) GT2 (2002-2005) (3e-6e versnelling)
Porsche 911 (996) GT3 (2000-2005) (3e-4e versnelling)
Porsche 911 (996) Turbo / S (2001-2005) (3e-4e versnelling)
Porsche 911 (997) GT3 (2010-2011) (6e versnelling)
Porsche 911 (997) GT3 RS (2011) (6e versnelling)
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0 (2011) (6e versnelling)
• Positie: Binnenin een handgeschakelde versnellingsbak, de synchromeshring voor een van de versnellingssets (vaak de 3e/4e versnelling of de 5e/6e, afhankelijk van de versnellingsbak).
• Functie: Maakt het inschakelen van versnellingen mogelijk door de assnelheden te synchroniseren, waardoor tandwielslijtage wordt voorkomen, soepel schakelen wordt bevorderd en tandwielen en synchronisatienaven worden beschermd.
• Toepassingen: Ideaal wanneer de versnellingsbak open is voor revisie, wanneer slijtage aan de synchronisatoren merkbaar is (moeilijk of lawaaierig schakelen, schurend geluid) of bij het restaureren van een handgeschakelde Porsche-versnellingsbak naar topprestaties.
De synchronisatiering is essentieel voor een goede werking van een handgeschakelde versnellingsbak. Door slijtage, hitte en belasting kunnen de glijvlakken na verloop van tijd verglaasd raken of de tanden van de ring slijten. Dit kan leiden tot problemen zoals het vastlopen van de versnellingen, moeilijk schakelen, slecht ingrijpen van de versnellingen of zelfs schade aan de tandwielen en naven. Het vervangen van de synchronisatiering zorgt ervoor dat:
• Soepele en betrouwbare schakeling
• Minder slijtage aan de tandwielen en een langere levensduur van de synchronisator
• Bescherming van de interne onderdelen van de versnellingsbak tegen verdere slijtage
• Verbeterde rijervaring en betrouwbaarheid van de aandrijflijn
Wanneer te vervangen:
• De versnellingsbak maakt een schurend geluid bij het schakelen naar een specifieke versnelling of bereik (vaak 3e/4e of 5e/6e).
• Moeilijk schakelen, slippen of lawaai uit de transmissie onder belasting
• Interne inspectie toont slijtage of krassen op de oppervlakken van de oude synchronisatiering.
• U bent bezig met het reviseren van de versnellingsbak of het uitvoeren van een grote onderhoudsbeurt waarbij het openen van de transmissie al noodzakelijk is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92830421123
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers