druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
TTE800 upgrade turbocompressor voor Porsche 993 / 996
Introductie van onze TTE800-turbocompressoren met upgradeprestaties op basis van de originele K24-turbocompressoren naar nieuwe hogere outputspecificaties. Het aanbieden van een upgrade naar meer dan 800PS.
Ontwikkeld en verbeterd
De kern van onze TTE800-upgradefase is een veel groter TTE-compressorwiel, gekozen omdat het zeer efficiënt is en een extreem hoge stroom creëert voor vergelijkbare afmetingen. Opnieuw geprofileerde compressorkap voor optimale tolerantie om maximale compressorefficiëntie te garanderen.
We frezen de behuizing van de uitlaatturbine met een CNC-frees om een grotere turbine met 9 bladen en as te accepteren.
Speciaal profiel 360 graden high-performance motorsport astaplager is gemonteerd, om duurzaam te blijven bij hogere belastingen zonder verlies van voorbijgaande respons. De gebruikte actuator is een geveerde OE-eenheid die is ingesteld op een barstdruk van 0,8 bar (indien gewenst 1,0 bar)
Evenwicht:
Het nauwkeurig uitbalanceren van onze turbocompressoren is een essentiële kritieke factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien een lange levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt grote zorg besteed aan alle TTE-turbocompressoren om aan onze balansnormen te voldoen. Eerst worden onderdelen gebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkelvoudige onderdelen, vervolgens worden de componenten geassembleerd en vervolgens wordt de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar deze keer afhankelijk van de toepassing tot 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze in-house VSR-machine om het ultieme evenwicht te bereiken, naar een standaard die veel hoger is dan OEM. Elke turbocompressor wordt geleverd met een document met het serienummer van de balanstest.
• Originele BorgWarner-turbocompressor als basisonderdeel
• TTE Billet-geometriecompressor 54,5 mm inlaat
• TTE Turbine met hoog debiet en lage massa met 9 bladen
• TTE Upgrade lagerpakket
• 800PS+ Geschikt voor 102Ron
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en kern high-speed VSR gebalanceerd
• Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Gemaakt in Duitsland