druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C2 3.6L 09/01-2005
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
De originele Porsche-turbocompressor 0PC145701D is een vervangend onderdeel voor geforceerde inductie, ontworpen voor compatibele Porsche-modellen. De turbocompressor is verantwoordelijk voor het genereren van de benodigde turbodruk en verhoogde luchtstroom om de motor het beoogde vermogen, koppel en acceleratie te laten leveren.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk) 07/2022>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk) 07/2022>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk) 07/2022>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk) 07/2022>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk) 07/2022>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk) 07/2022>>
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk) 07/2022>>
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk) 07/2022>>
Diagramreferentie nr. 1
Een turbocompressor gebruikt de energie in de uitlaatgassen van de motor om een turbine te laten draaien. Deze turbine is via een as verbonden met een compressorwiel aan de inlaatzijde. Terwijl de compressor draait, zuigt deze verse lucht aan, comprimeert deze en voert deze vervolgens naar de motor.
Omdat een turbocompressor werkt met extreem hoge rotatiesnelheden en temperaturen, zijn correcte smering, koeling, inlaatluchtstroom, uitlaatgasstroom en turbodrukregeling essentieel voor de betrouwbaarheid ervan.
Wat dit product doet:
De turbocompressor verhoogt de druk en de hoeveelheid lucht die aan de motor wordt toegevoerd.
De uitlaatgassen die de motor verlaten, drijven het turbineblad aan. Een as verbindt deze turbine met het compressorblad aan de inlaatzijde van de turbocompressor.
Terwijl het compressorwiel draait, comprimeert het de binnenkomende lucht en voert deze onder druk naar de motor.
Dit helpt:
- Genereer de benodigde turbodruk.
- Verhoog de beschikbare inlaatluchtstroom
- Ondersteun het beoogde motorvermogen en koppel.
- Verbeter de acceleratie
- Zorg voor een correcte gasrespons.
- Zorg voor consistente prestaties bij turbocompressie.
- Maak effectief gebruik van de energie uit uitlaatgassen.
De turbocompressor werkt samen met het motormanagementsysteem, de inlaat, de interkoeling, de uitlaat, de smering, de koeling en de turbodrukregeling.
Symptomen van slijtage of defecten:
Een versleten, beschadigde of defecte turbocompressor kan diverse mechanische en prestatieproblemen veroorzaken.
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Verlies van motorvermogen
- Verlaagde turbodruk
- Trage of vertraagde boostrespons
- Slechte acceleratie
- Inconsistente stroomtoevoer
- Motorstoringslampje
- Foutcodes voor onder- of overboost
- Noodloop- of gereduceerde vermogensmodus
- Verhoogd motorolieverbruik
- Blauwe of grijze uitlaatrook
- Overmatige olie in de inlaat- of turboslangen.
- Jankende of sirene-achtige geluiden
- Schurende of schurende geluiden
- Overmatige speling van de turbocompressoras
- Beschadigde compressor- of turbinebladen
- Abnormale schommelingen in de boost
Deze symptomen betekenen niet automatisch dat de turbo defect is. Lekkages in het inlaatspruitstuk, problemen met de intercooler, defecte sensoren, actuatoren en andere componenten die de turbodruk regelen, kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken.
Een correcte diagnose moet daarom worden gesteld voordat het onderdeel wordt vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een goed functionerende turbocompressor is essentieel voor het behoud van de beoogde prestaties van een Porsche-motor met turbocompressor.
Het vervangen van een versleten of beschadigde turbocompressor helpt:
- Herstel de juiste turbodruk.
- Herstel het motorvermogen
- Herstel het koppel. Verbeter de acceleratie.
- Herstel de gasrespons
- Verminder het abnormale geluid van de turbocompressor.
- Verhelp olielekkage veroorzaakt door interne slijtage van de turbo.
- Herstel de betrouwbare werking van de geforceerde inductie
- Ondersteun een correcte werking van het motormanagementsysteem.
- Verminder het risico op schade aan secundaire componenten.
Een turbocompressor die ernstige mechanische slijtage vertoont, mag niet langer in gebruik blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0PC145701D
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Passen:
Porsche 911 (996 Turbo), GT2 handgeschakeld en auto 1999 tot 2005
Aanzienlijke voordelen met do88's Porsche Performance Intercoolers & Siliconen Slangen:
• Equivalente OEM-nummers, 997.110.639.00, 997.110.640.00 (alleen referentie)
• Kernvolume: 6825 cm³ (4821 cm³), do88 41% groter!
• Luchttemperatuur van de intercooler in de onderste post onder dezelfde omstandigheden: OEM 50°C (122°F), do88 34°C (93°F)
• Zie vergrote afbeeldingen voor testgegevensresultaten!
Deze intercoolers zijn geconstrueerd om onder zware omstandigheden de beste koelefficiëntie te leveren. Exclusief vervaardigd van aluminium met doorlopende lasnaden, garanderen ze betrouwbaarheid en uithoudingsvermogen wanneer je het echt nodig hebt. Het grotere kernvolume verbetert de koelefficiëntie en verlaagt de inlaatluchttemperatuur. Do88 heeft grondige tests ondergaan onder zware en continue omstandigheden om absoluut de beste prestaties te garanderen! Deze intercoolers zijn enorm geoptimaliseerd om de maximale kerngrootte in de gegeven ruimte mogelijk te maken zonder afbreuk te doen aan gemakkelijke drop-in-montage. Dit is zonder twijfel de keuze voor de geïnspireerde liefhebber of de coureur die betrouwbaarheid tot het uiterste eist.
Dit pakket wordt geleverd met alles wat u nodig heeft voor montage, inclusief siliconenslangen, schroeven, beugels en klemmen.
De boostdrukslangen in deze kit zijn met siliconen versterkt 4-laags polyesterweefsel voor optimale luchtstroom, prestaties en betrouwbaarheid!
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ICM-200-996
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers