druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
De originele Porsche vacuümunit is een vervangende vacuümactuator voor de luchtinlaat, die gebruikt wordt in het inlaatverdeelsysteem van bepaalde vroege Porsche Boxster 987-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Diagram Ref. nr. 9
De unit is gemonteerd op de inlaatverdeler en gebruikt het vacuüm van de motor om een intern mechanisme voor de regeling van de inlaatlucht aan te drijven. Door de bijbehorende klep of koppeling te bewegen wanneer dat nodig is, helpt de actuator het inlaatsysteem de luchtstroomkarakteristieken aan te passen aan het motortoerental, de stand van het gaspedaal en de bedrijfsbelasting.
Porsche gebruikt variabele inlaatgeometrie om de ademhaling van de atmosferische zescilinder boxermotor onder verschillende bedrijfsomstandigheden te optimaliseren. De correcte werking van de vacuümactuator zorgt ervoor dat de inlaatverdeler indien nodig van configuratie verandert, wat bijdraagt aan een soepele koppelafgifte, een snelle gasrespons en een efficiënte cilindervulling.
De actuator bevat een membraan dat vacuümdruk omzet in mechanische beweging. Na verloop van tijd kan het membraan gaan lekken, de behuizing barsten, de actuatorstang vastlopen of de bijbehorende vacuümaansluitingen verslijten.
Het vervangen van een defecte vacuümeenheid helpt de correcte werking van de inlaatklep te herstellen en zorgt ervoor dat het motormanagementsysteem het inlaatsysteem naar behoren kan aansturen.
Wat dit product doet:
De vacuümeenheid zet vacuümdruk om in mechanische beweging.
Het is ontworpen om:
- Bedien het regelmechanisme van de inlaatverdeler.
- Verplaats de bijbehorende inlaatklep of koppeling.
- Helpt de inlaatluchtstroomkarakteristieken te veranderen.
- Ondersteun een correcte werking van de variabele inlaat.
- Helpt het koppel te optimaliseren bij verschillende motortoerentallen.
- Ondersteun een soepele gasrespons.
- Zorg voor een correcte werking van het inlaatsysteem.
- Reageer op vacuümregelcommando's van het motormanagementsysteem.
- Vervang een lekkende, vastgelopen of beschadigde originele actuator.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Verminderd koppel bij lage of middelhoge toerentallen.
- Doffe plekken tijdens het accelereren.
- Minder goede gasrespons.
- De motor reageert minder snel bij bepaalde toerentallen.
- Het inlaatsysteem schakelt niet correct over naar de juiste bedrijfsmodus.
- Motorcontrolelampje brandt.
- Foutcodes met betrekking tot de luchtinlaat.
- Vacuümlek.
- Sissend geluid uit het inlaatgebied.
- In sommige gevallen een onregelmatig of inconsistent stationair toerental.
- De actuatorstang beweegt niet.
- De inlaatklep blijft in één positie vastzitten.
- De motorprestaties veranderen merkbaar over het hele toerentalbereik.
- Verhoogde uitstoot als gevolg van onjuiste inlaatregeling.
- De vacuümactuator is niet geslaagd voor de handmatige vacuümtest.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een defecte stofzuigerunit helpt bij het herstellen van:
- Correcte beweging van de inlaatklep.
- Correcte omschakeling van het inlaatsysteem.
- Voorspelbare gasrespons.
- Een consistentere koppelafgifte.
- Correcte regeling van de luchttoevoer.
- Betrouwbare werking van de stofzuiger.
- Correcte werking van het motormanagementsysteem.
Hoewel de motor mogelijk blijft draaien met een defecte actuator, kunnen de prestaties en de rijeigenschappen erdoor worden beïnvloed.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
98711046200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Verkocht in lengtes van 1 meter.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAF020353
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past op:
Porsche 924 - 1982 tot 1985
Porsche 924S - 1986 tot 1988
Porsche 944 - 1982 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995
Diagram ref nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94557380800
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
.jpg){kind=link}
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Vacuümslang 3,2 x 2 mm
Verkocht per meter
Hoogwaardige vacuümslang 3,2 x 5 mm, ontworpen voor diverse Porsche-modellen.
Deze veelzijdige slang wordt per meter verkocht, zodat u hem op de exacte lengte kunt knippen die u voor uw toepassing nodig hebt. Hij wordt gebruikt in diverse systemen in de motorruimte, waaronder vacuümcircuits, brandstofsysteemverbindingen en emissiegerelateerde componenten.
Geschikt voor:
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 914 (1970-1976)
Deze slang is vervaardigd voor duurzaamheid en flexibiliteit en garandeert betrouwbare prestaties onder de omstandigheden in de motorruimte, waardoor hij ideaal is voor onderhoud, reparatie of volledige restauratie van klassieke Porsche-modellen.
Belangrijkste kenmerken
• Vacuümslang met een binnendiameter van 3,2 mm
• Buitendiameter van 7 mm voor een correcte pasvorm
• Verkocht per meter voor lengtes op maat
• Geschikt voor Porsche 911 en 911 Turbo (1970-1977)
• Veelzijdig te gebruiken in vacuüm- en brandstofsystemen
• Flexibele en duurzame constructie
• OEM-specificatie
Functie en doel
Deze vacuümslang wordt in meerdere motorsystemen gebruikt.
Het helpt om:
• Handhaaf de vacuümdruk voor de werking van de motor
• Sluit vacuümgestuurde componenten aan
• Ondersteuning van de brandstofsysteem- en carburateurfuncties
• Zorg voor een goede luchtstroom en een evenwichtige systeembalans
• Zorgt voor betrouwbare motorprestaties
Waarom vacuümslangen vervangen?
Rubberen slangen degraderen na verloop van tijd door hitte en ouderdom.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Scheuren of splijten
• Vacuümlekken die de prestaties beïnvloeden
• Verharding en verlies van flexibiliteit
• Verminderde systeemefficiëntie
Het vervangen van oude slangen herstelt de juiste vacuümwerking en de betrouwbaarheid van de motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAF020353
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers