druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 996 GT2 2001-05
Materiaal: nodulair gietijzer
Past bij:
Porsche 996 3.6L GT2 Prijs per stuk
De voeringen moeten worden gemonteerd door een professionele machinewerkplaats.
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Motor 3,8 liter, boring 102,00 mm, flensvoeringen van nodulair gietijzer (met gefreesde gaten en uitsparingen)
Geschikt voor:
Porsche 991 3.8L MA1-motor (alleen) Prijs SET VAN 6
Porsche 997.2 3.8L MA1 Motor Alleen Prijs SET VAN 6
NIEUWE cilindervoeringen van nodulair gietijzer, geschikt voor het repareren van beschadigde Alusil-cilinderwanden in 991-motoren.
Deze nieuwe cilinderbussen van nodulair gietijzer hebben de uitsparingen en het gat voor de zuigerpen al voorgefreesd. De bussen hoeven na montage alleen nog maar geboord en gehoond te worden.
Deze cilinderbussen worden steeds populairder, omdat steeds meer auto's last hebben van slijtage aan de cilinderwanden.
De cilinderbussen moeten door een professioneel machinebedrijf worden gemonteerd. U hoeft geen speciale zuigers of zuigerveren aan te schaffen, aangezien de originele onderdelen met deze nodulair gietijzeren cilinderbussen kunnen worden gebruikt.
Montage-instructies:
De interferentie van de voeringen in het blok bedraagt 0,038 mm +0,0127 / -0,000.
De voeringen moeten worden gekoeld/bevroren en het blok moet worden verwarmd.
Zorg ervoor dat de boring van het blok zeer goed is afgewerkt, eventueel gehoond voordat de cilinderbussen worden gemonteerd.
Nadat de voeringen zijn geplaatst en de temperatuur is geëgaliseerd, drukt u de voeringen aan om ervoor te zorgen dat ze goed op de flens aansluiten.
Boor en hoon de cilinderbussen tot de juiste zuigermaat, en pers de bussen vervolgens opnieuw aan om te controleren of ze niet een klein beetje omhoog zijn gekomen (dit kan gebeuren).
Leg het blok nu volledig plat neer.