Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Pakkingen en sets
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Past bij:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 30
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970146840
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Past bij:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 30
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970146840
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 1968-89
Diagram ref nr. 11 (LINKS) of 12 (RECHTS)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010519
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze pakking past tussen het distributiedeksel en het motorblok van klassieke luchtgekoelde en vroege watergekoelde Porsche-boxermotoren met zes cilinders. Hij zorgt voor een duurzame afdichting die olielekkage voorkomt en de juiste smeerdruk in de motor handhaaft.
Geschikt voor:
Porsche 911 1968 - 1989
Diagram Ref. nr. 6
De pakking van het kettinghuis zorgt voor een nauwkeurige afdichting tussen het kettinghuis van de motor (de kap die het distributieketting-/tandwielgedeelte omsluit) en het carter. Het doel ervan is:
• Voorkomt olielekkages: Voorkomt dat motorolie ontsnapt via de aansluiting van de kettingkap.
• Zorg voor een goede smering: houdt het carter en de distributieaandrijving op de juiste druk.
• Beschermt interne componenten: Voorkomt dat verontreinigingen in het kettingcompartiment terechtkomen
• Ondersteunt de motorprestaties: Helpt het juiste oliepeil en de efficiëntie van de motor te behouden.
De kettingbehuizing omsluit cruciale distributie- en roterende onderdelen. Olielekkage op dit raakvlak kan leiden tot verminderde smering, vervuiling van bewegende onderdelen, olieverlies in het carter en uiteindelijk motorschade. Een goede pakking garandeert een goede afdichting bij de motortemperaturen en trillingsniveaus die optreden tijdens normaal en sportief rijden. Door te kiezen voor een originele Porsche OE-pakking volgt u de oorspronkelijke ontwerpfilosofie van Porsche, waardoor voortijdige slijtage en onnodige reparaties worden voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010519306
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Originele pakking voor de distributiekettingbehuizing van de Porsche 911 met luchtgekoelde motoren - een perfect passende afdichtingspakking die is ontworpen om olielekkages te voorkomen en de integriteit van de distributiekettingbehuizing te behouden.
Geschikt voor:
Porsche 911 1968 - 1989
Diagram Ref. nr. 6
De luchtgekoelde motoren van de Porsche 911 zijn afhankelijk van een nauwkeurige nokkenastiming die wordt geregeld door distributiekettingen in afgedichte kettinghuizen. De pakking van het kettinghuis vormt de cruciale afdichtingslaag tussen het deksel van het kettinghuis en het motorblok.
Na verloop van tijd kunnen originele pakkingen uitharden, samengedrukt raken of verslechteren als gevolg van:
• Warmtecyclus
• Blootstelling aan olie
• Leeftijdsgerelateerde materiaalmoeheid
• Motorrevisie of -demontage
Een beschadigde pakking kan leiden tot olielekkages rondom de distributiekettingbehuizing - een veelvoorkomend probleem bij klassieke 911-motoren.
Deze OE Match-pakking is vervaardigd om te voldoen aan de originele Porsche-dikte, materiaalsamenstelling en snijprofiel. Hij zorgt voor een correcte afdichting bij het monteren of opnieuw afdichten van het distributiekettingdeksel tijdens motorrevisies, nokkenasafstelling of reparaties van olielekkages.
Dit onderdeel is ontworpen als directe vervanging, kan zonder aanpassingen worden geïnstalleerd en biedt een perfecte pasvorm en afdichting zoals in de fabriek.
Olielekkages bij de distributiekettingbehuizing komen vaak voor bij oudere luchtgekoelde motoren. Een versleten pakking kan olielekkage veroorzaken, wat leidt tot een rommelige motorruimte, olieverlies en mogelijke vervuiling van omliggende onderdelen. Het vervangen van de pakking tijdens onderhoud of revisie zorgt voor een goede afdichting en draagt bij aan de betrouwbaarheid van de motor.
Vervang de pakking van de kettingkast wanneer:
• Uitvoeren van onderhoud aan de nokkenas of distributieketting
• Motor opnieuw afdichten vanwege olielekkages
• Tijdens motorrevisie
• Verwijderen van de kettingkastkap voor onderhoud
• Er is olielekkage zichtbaar rond de kettingbehuizing
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010519306
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Past bij:
Alle Porsche 911 1965-77 (inclusief Turbo)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110090705
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Voor vroege luchtgekoelde Porsche-boxermotoren met zes cilinders, waaronder de 911 en 930 Turbo. Deze OE Match-vervanging is vervaardigd volgens de originele Porsche-specificaties en komt qua afmetingen, dikte en afdichtingskwaliteit overeen met de fabrieksspecificaties voor een perfecte pasvorm. Geplaatst tussen het carter en de cilinderbasis, zorgt het voor een betrouwbare afdichting om olie- en verbrandingslekkages te voorkomen, waardoor de motor op lange termijn optimaal blijft presteren.
Geschikt voor:
Porsche 911 3.0 liter - 1976 tot 1977
Porsche 911 3.0 liter / 3.2 liter - 1978 tot 1989
Porsche 911 Turbo 3.0 liter - 1975 tot 1977
Diagramreferentie nr. 5.
Positie in de auto: Tussen het motorblok (carter) en de cilinderbasis in een luchtgekoelde motor.
Na verloop van tijd kan de cilinderbasispakking slijten door temperatuurschommelingen, trillingen en ouderdom, wat kan leiden tot olielekkage, verminderde compressieafdichting of mogelijke vervuiling van het motorblok. Door deze te vervangen door een hoogwaardige vervangingspakking wordt een goede afdichting gegarandeerd, wordt prestatieverlies voorkomen en mogelijke motorschade vermeden.
Vervangen wanneer:
• U voert een motorrevisie of cilinderverwijdering uit.
• U constateert olielekkage of zichtbare tekenen van lekkage in het gebied rond de cilinderbodem.
• U constateert compressieverlies, of er worden pakkingonderdeelnummers vermeld in de servicedocumentatie voor uw motorvariant.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010419401
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Past bij:
Porsche 911 2.7L 1974-77 met CIS-injectie (niet Turbo)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110090110
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Past bij:
Porsche 911 CARRERA 2.7L 1973-76
K-JETRONIC
Cilinderkop: 911/83
PK: 209 / 211
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110090503
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Past bij:
Porsche 911 CARRERA 2.7L 1973-76
K-JETRONIC
Cilinderkop: 911/83
PK: 209 / 211
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110090503
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Past bij:
Porsche 911 2.7L 1974-77 (vroege uitlaat)
K-JETRONIC
Cilinderkop: 911/92/93/97/98
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110090501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Past bij:
Porsche 911 2.7L 1974-77 (vroege uitlaat)
K-JETRONIC
Cilinderkop: 911/92/93/97/98
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110090501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Past bij:
Porsche 911 S 2.7L 1975-77 (late uitlaat)
Voor Cilinderkop
911/41/42/43/46/47/48
911/81/82/84/85/86/89
911/90/94/99
K-Jetronic
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110090703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Past bij:
Porsche 911 S 2.7L 1975-77 (late uitlaat)
Voor Cilinderkop
911/41/42/43/46/47/48
911/81/82/84/85/86/89
911/90/94/99
K-Jetronic
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110090703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Typische toepassingen
Hylomar Gasket 3400 kan worden gebruikt als pakkingverbinding tussen bewerkte oppervlakken. Het is ideaal voor afdichting tussen pasvlakken op motoren en transmissiecomponenten waar weerstand tegen temperatuur en trillingen essentieel zijn.
GEBRUIKSAANWIJZING
Hylomar Gasket 3400 moet worden aangebracht op schone en droge oppervlakken, vrij van verontreinigingen zoals olie of vet. De compound kan handmatig worden aangebracht uit een patroon, concertina-verpakking of via een zeefdruksysteem. Na het aanbrengen moet de verbinding zo snel mogelijk worden gemonteerd. Overtollig compound kan eenvoudig van externe oppervlakken worden afgeveegd met een schone doek gedrenkt in aceton of andere geschikte oplosmiddelen.
Typische fysieke eigenschappen:
NIET-UITGEHARD PRODUCT
Samenstelling: Methyl-Methacrylaat
Kleur: Geel
Viscositeit bij 25°C / Brookfield Spindle 6 bij 2,5 tpm: 100.000 cps
Soortelijk gewicht bij 25°C: 1,10 g/ml
Oplosmiddelgehalte: Geen
Soortelijk gewicht g/ml @ 25°C: 1,04
Vlampunt: >100°C
Houdbaarheid: 1 jaar bij 4° tot 25°C
UITGEHARD PRODUCT
Verwerkingstijd: 40 minuten
Functionele uithardingstijd: 4 – 6 uur
Volledige uithardingstijd: 24 – 72 uur
Schuifsterkte: 1,5 N/mm²
Zacht staal/zacht staal BS 5350 Deel C5
Aluminium/Aluminium BS 5350 Deel C5
Temperatuurbereik: -40° tot 150°C
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
De vlakke inlaatspruitstukpakking wordt gebruikt tussen de inlaatspruitstukgeleiders en de cilinderkop van Porsche zescilindermotoren. Elke pakking dicht één inlaatpoortpaar af; een complete motor gebruikt er doorgaans zes.
Worden per stuk verkocht, normaal gesproken zijn er 6 per auto nodig.
Past op:
Porsche 911 1974 - 1983 - 6 stuks nodig
Diagram ref. nr. 7.
Deze pakking zorgt voor een gasdichte afdichting bij de inlaatspruitstukinterface, zodat alle lucht die de motor binnenkomt via de beoogde doseerweg (CIS/brandstofinjectiesysteem) stroomt. Door luchtlekken bij de spruitstukflens te voorkomen, zorgt het voor:
• Handhaaft de juiste mengverhouding en stationair draaiende kwaliteit
• Ondersteunt een soepele gasrespons en rijeigenschappen
• Helpt magere omstandigheden te voorkomen die kunnen leiden tot hogere verbrandingstemperaturen.
Na verloop van tijd kunnen inlaatspruitstukpakkingen verharden, krimpen of scheuren door hittecycli, brandstofdamp en veroudering. Wanneer ze kapot gaan:
• De motor kan ongecontroleerde lucht aanzuigen, wat onregelmatig stationair draaien, slechte koude loop of een arm mengsel veroorzaakt.
• U kunt haperingen, ploppen of vlakke plekken ervaren tijdens het accelereren.
• Vacuümlekken kunnen het afstellen en diagnosticeren bemoeilijken en kunnen het brandstofverbruik verhogen.
Door oude pakkingen te vervangen door nieuwe, wordt de afdichting hersteld, wordt het stationair toerental en het mengsel gestabiliseerd en functioneert de motor zoals bedoeld.
Wanneer vervangen?
Overweeg de pakkingen van het inlaatspruitstuk te vervangen als:
• Je bent het bovenste deel van de motor aan het reviseren of vernieuwen.
• Er zijn vermoedelijk vacuümlekken rond het inlaatspruitstuk.
• De motor vertoont onregelmatige stationair draaiende, haperende of te magere motoren, en vertoont codes/symptomen die niet aan andere componenten kunnen worden toegeschreven.
• De originele pakkingen zijn zichtbaar gebarsten, broos of doordrenkt met olie/brandstof.
• U bent bezig met het ombouwen, upgraden of onderhouden van het CIS/inlaatsysteem van een klassieke 911 of 930.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011019716
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Motorpakkingen en pakkingsets – Precisieafdichting voor Porsche-motoren
Motorpakkingen zijn essentiële onderdelen die ervoor zorgen dat de motor van uw Porsche efficiënt en lekvrij functioneert. Ze bevinden zich tussen belangrijke motoroppervlakken zoals de cilinderkop, het inlaatspruitstuk en het oliecarter en zorgen voor een perfecte afdichting tegen hoge temperaturen, druk en vloeistoffen.
Bij Design911 bieden we een uitgebreid assortiment motorpakkingen, keerringen en complete pakkingsets voor Porsche-modellen van elke generatie. Elke pakking is gemaakt van hoogwaardige composiet-, metaal- of elastomeermaterialen om de extreme omstandigheden van krachtige motoren te weerstaan. Dit zorgt voor optimale afdichting, minder olie- en koelvloeistoflekkage en een consistente compressie.
Of u nu een klassieke 911 boxermotor met zes cilinders reviseert of een moderne Porsche-turbomotor onderhoudt, onze pakkingen en complete sets van fabriekskwaliteit garanderen betrouwbaarheid, prestaties en gemoedsrust.
Wat doen motorpakkingen en pakkingsets?
Pakkingen spelen een cruciale rol bij het garanderen van een goede afdichting van verschillende motorsystemen (verbranding, smering en koeling).
Kernfuncties:
- Voorkom lekkages van olie, koelvloeistof, lucht en verbrandingsgassen.
- Zorg voor compressie tussen het motorblok en de cilinderkop.
- Zorgt voor een efficiënte verbranding en een goede drukbalans in de motor.
- Bescherm interne componenten tegen kruisbesmetting van vloeistoffen.
Een goed afgedichte motor verbetert niet alleen de prestaties en efficiëntie, maar voorkomt ook kostbare schade op de lange termijn.
Waarom gaan pakkingen kapot?
Ondanks hun duurzaamheid, degraderen pakkingen op natuurlijke wijze na verloop van tijd door extreme hittecycli, drukverschillen en materiaalmoeheid.
Veelvoorkomende oorzaken van pakkingfalen zijn:
- Oververhitting , waardoor kromtrekken of kapotgaan van het pakkingsmateriaal ontstaat.
- Onjuiste installatie of verkeerd aandraaien tijdens de montage.
- Verouderde materialen die door gebruik verharden of barsten.
- Chemische afbraak door blootstelling aan olie of koelvloeistof.
- Ongelijkmatige druk of trillingen van de motor , wat leidt tot microlekken.
Typische symptomen van een falende pakking zijn onder meer olie- of koelvloeistoflekken, verminderde compressie, oververhitting of zichtbare resten bij de pakkingverbindingen.
Waarom vervangen door nauwkeurig ontworpen pakkingen en kits?
Het vervangen van versleten of lekkende pakkingen is essentieel om de juiste motorcompressie te behouden, vervuiling te voorkomen en de algehele betrouwbaarheid te herstellen. Onze direct-fit pakkingsets en -kits zijn ontworpen om te voldoen aan of te overtreffen de technische normen van Porsche en bieden complete afdichtingsoplossingen voor revisie en onderhoud.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de juiste afdichting en compressie-integriteit.
- Voorkomt olie- en koelvloeistoflekken voor schonere prestaties.
- Verbetert de efficiëntie en betrouwbaarheid onder belasting.
- Gemaakt van hoogwaardige, hitte- en drukbestendige materialen.
- Verkrijgbaar als losse pakkingen of complete sets voor volledige revisies.
- Direct te monteren op een breed scala aan Porsche-modellen.
Onze pakkingsets zijn ideaal voor motorrevisies, revisies en preventief onderhoud. Ze garanderen een langdurige betrouwbaarheid en optimale prestaties.
Hoogtepunten:
- Complete Porsche motorpakkingsets en afzonderlijke componenten.
- Precisieontwerp voor exacte afdichtingsprestaties.
- Gemaakt van geavanceerde composiet-, metaal- en elastomeermaterialen.
- Bestand tegen hitte, druk en chemische blootstelling.
- Geschikt voor klassieke luchtgekoelde en moderne watergekoelde motoren.
- Garandeert een lekvrije werking en langdurige betrouwbaarheid.