Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Turboladers / intercoolers en onderdelen
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Intercooler and Pressure Pipe Kit – Complete Charge Air System Solution
This complete intercooler and pressure pipe kit is designed
for Porsche 991.2 GT2 RS models. It provides a comprehensive
replacement solution for the entire charge air system, including both
intercoolers, two pressure pipes and a throttle body to intercooler seal.
Fits:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Modern turbocharged Porsche engines rely on a highly efficient and sealed intake system to deliver performance. Over time, components such as intercoolers, plastic pressure pipes and rubber connectors can degrade, leading to boost leaks, reduced cooling efficiency and loss of power. This complete kit replaces all key components in one package to restore performance and reliability.
What This Intercooler & Pressure Pipe Kit Does
The charge air system compresses air via the turbochargers, cools it through intercoolers and delivers it into the engine for combustion.
This kit ensures:
• Efficient cooling of compressed air via both intercoolers
• Consistent and leak-free boost pressure across all pipe connections
• Proper airflow from turbochargers to intake system
• Reduced intake temperatures for improved combustion efficiency
• Reliable sealing and mounting across the entire system
Replacing the full system helps maintain optimal turbo performance and engine efficiency.
What Is Included in the Kit
• 2 x Intercooler
• 2 x Intercoolers Pressure Hose Upper (left and right)
• 2 x Intercooler Pressure Hose Lower (left and right)
• 2 x Intercooler to Cut off Valve Pressure Pipe
This complete set replaces all major airflow and connection
components within the turbo intake system
CSF High Performance GT2 RS Intercooler Specification:
• Numbers of Tubes = 28
• Tube Height = 3mm Rolled Tube
• Fin Height = 4.85mm
• Weight = 8.146KG
• Billet End Tanks with TIG Welding
The CSF High-Performance Intercoolers for the GT2 RS boasts 13 more cooling rows than the stock intercooler, boasting 28 rows in total vs. the stock 15. The tube height and fin height is also maximised with the CSF core boasting a dual-row 3mm rolled tube vs. the factory 7mm height and the CSF core uses a fin height of 4.85mm vs. the factory 7mm. As you can see, the CSF core maximises performance in every area.
Why Intercooler and Boost System Components Fail
Turbocharged systems operate under high pressure and extreme temperatures, which leads to wear across multiple components.
Common issues include:
- Cracked or weakened pressure pipes - Pipes can split or degrade over time due to heat and pressure.
- Boost leaks at joints and seals - Connections and sealing surfaces can wear, causing pressure loss.
- Intercooler efficiency loss - Internal contamination or ageing reduces cooling effectiveness.
- Rubber adaptor wear - Rubber components can harden, crack or lose flexibility.
Symptoms of a Failing Charge Air System
• Loss of engine power and acceleration
• Reduced turbo boost pressure
• Hissing noises under load
• Poor throttle response
• Increased fuel consumption
• Engine warning lights related to boost pressure
Replacing all components together ensures a complete and long-lasting solution.
Why Upgrade to a Complete Kit
- All-in-One Replacement - Eliminates the need to diagnose and replace individual failing components.
- Restore Full Performance - Ensures correct boost pressure, airflow and cooling efficiency.
- Prevent Future Failures - Replaces ageing parts across the entire system to avoid repeat repairs.
- Improve Engine Efficiency - Optimised airflow and cooling improve combustion and power delivery.
- Ideal for Preventative Maintenance or Performance Builds - Suitable for both standard maintenance and performance-focused upgrades.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8166KIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
De ontluchtingsleiding voor de turbocompressor (cilinders 4-6) is een essentieel onderdeel van het carterventilatie- en turbosysteem. Deze leiding is ontworpen om blow-by-gassen en oliedampen veilig van de motor en turbocompressor af te voeren. Dit zorgt voor een goede drukregeling en helpt olieverontreiniging in het inlaat- en turbosysteem te voorkomen.
Geschikt voor:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
Diagram Ref. nr. 16
Wat dit product doet:
- Kanalen voeren de cartergassen van cilinders 4-6 naar het inlaat-/turbosysteem.
- Regelt de carterdruk in turbomotoren.
- Voorkomt ophoping van oliedampen en verontreiniging.
- Ondersteunt efficiënte verbranding en emissiebeheersing.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Gebarsten, broze of beschadigde slang
- Olielekkages of -resten rond het turbogebied
- Fluitende geluiden veroorzaakt door vacuümlekken
- Onregelmatig stationair draaien of problemen met de motorprestaties
- Verhoogd olieverbruik
- Motorcontrolelampje in verband met ventilatiestoringen
Waarom vervanging belangrijk is:
- Zorgt voor een goede carterventilatie en drukbalans.
- Voorkomt olielekkages en vacuümlekkages.
- Zorgt voor optimale prestaties van de turbocompressor.
- Vermindert olieverontreiniging in het inlaatsysteem.
- Helpt kostbare motor- en turboschade te voorkomen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A110724274
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Lange tijd was de enige oplossing voor een Porsche 991 GT2 RS-intercooler-upgrade geen upgrade, maar een pleister voor het standaard watersproeisysteem uit de jaren 90 dat water uit een reservoir in de frunk op de intercoolers spuit. De pleister was het installeren van een watertank met een grotere capaciteit die simpelweg het onvermijdelijke opraken van water en output vertraagde om automatisch te worden beperkt door de fabrieks-ECU om te proberen de motor veilig te houden. Totdat je het reservoir opnieuw hebt bijgevuld, zal je 991 GT2 RS waarschijnlijk worstelen met laadtemperaturen en een beperkt vermogen.
Experts op het gebied van koeling van CSF en PWR hebben hun krachten gebundeld om een High-Performance Intercooler Upgrade voor de 991 GT2 RS te leveren, die een einde maakt aan warmteverzadiging en de temperatuur van de inlaatlucht verlaagt op standaard, getunede en rupsauto's. CSF bereikt dit door een kern van F1-prestatiekwaliteit te gebruiken die de efficiëntie van de intercoolers drastisch verbetert binnen dezelfde ruimtebeperkingen.
De CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS hebben 13 koelrijen meer dan de standaard intercooler, met in totaal 28 rijen versus de standaard 15. De buishoogte en vinhoogte zijn ook gemaximaliseerd met de CSF-kern met een dubbele rij 3 mm gerolde buis versus de fabriekshoogte van 7 mm en de CSF-kern gebruikt een vinhoogte van 4,85 mm versus de fabrieks 7 mm. Zoals u kunt zien, maximaliseert de CSF-kern de prestaties op elk gebied.
De verschillen eindigen niet alleen in prestaties. De CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS bieden ook verbeteringen op het gebied van betrouwbaarheid en duurzaamheid. Feedback van klanten heeft talloze storingen gemeld met de standaard eindtanks die een onveilig en storingsgevoelig mechanisme met gekrompen en pakkingen gebruiken dat na verloop van tijd kan lekken met talloze boostcycli en verhoogde boostdruk bij getunede auto's, terwijl de CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS is 100% TIG-gelast voor maximale betrouwbaarheid en duurzaamheid.
Voorraad Porsche Intercooler Specificatie:
• Aantal buizen = 15
• Buishoogte = 7 mm
• Vinhoogte = 7 mm
• Gewicht = 8.146KG
• Gegoten eindtanks, gekrompen met pakkingen
Kruis referentienummers
99111064073, 99111063973
CSF High Performance GT2 RS Intercooler Specificatie:
• Aantal buizen = 28
• Buishoogte = 3 mm opgerolde buis
• Vinhoogte = 4,85 mm
• Gewicht = 8.146KG
• Billet End Tanks met TIG-lassen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8166
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Verkocht per stuk.
x6 vereist per auto.
Past op:
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L MKI 2014>>2016
Auto's met motorcodes:
A171
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L MKII 2016>>2020
Auto's met motorcodes:
DABA / DAB / DBCA / DBC / DBCB
Porsche 991 GT2 RS 3.8L MKII 2017>>2020
Auto's met motorcodes:
DHNA
Diagram Ref.nr. 34
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99150484900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Drukslang van intercooler naar turbocompressor
Deze drukleidingen tussen de intercooler en de turbocompressor zijn ontworpen voor Porsche 991.2 GT2 RS-modellen en zijn specifiek voor cilinders 1-3 (bank 1) en 4-6 (bank 2). Ze vormen een essentieel onderdeel van het turbocompressor-laadluchtsysteem en zorgen voor een efficiënte overdracht van gecomprimeerde lucht tussen de turbocompressor en de intercooler.
Geschikt voor:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
Diagram referentienummer 7 en 8
Bij krachtige twin-turbo Porsche-motoren werkt elke cilinderbank onder extreme druk en temperatuur. Deze slang speelt een cruciale rol bij het handhaven van de turbodruk en het garanderen van een constante luchttoevoer naar de motor.
Wat deze drukslang doet
Deze slang verbindt de turbocompressor met de intercoolers, waardoor de gecomprimeerde lucht kan worden gekoeld voordat deze de motor binnenkomt.
Het helpt:
• Zorg voor een stabiele turbodruk
• Zorg voor een efficiënte luchtstroom tussen de turbocompressor en de intercooler.
• Lever gekoelde lucht voor optimale verbranding
• Ondersteunt een evenwichtige motorprestatie over beide cilinderbanken
• Zorg voor een luchtdichte afsluiting van het laadluchtsysteem.
Een defect aan deze slang kan de prestaties aan één kant van de motor direct beïnvloeden.
Waarom intercooler-/turbodrukslangen defect raken
Door de extreme bedrijfsomstandigheden van turbomotoren zijn deze slangen na verloop van tijd onderhevig aan slijtage.
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
Warmte- en drukcycli
Langdurige blootstelling aan hoge temperaturen en turbodruk verzwakt materialen.
Scheuren of splijten
Rubberen of versterkte delen kunnen slijten, vooral in de buurt van verbindingsstukken.
Verhoog de drukstress
Een hogere turbodruk verhoogt de belasting van de slangen.
Verslechtering van afdichtingen en klemmen
Verbindingen kunnen losraken of slijten, waardoor luchtlekkages ontstaan.
Symptomen van een defecte drukslang
• Verlies van turbodruk
• Verminderde motorprestaties of ongelijkmatige vermogensafgifte
• Sissend geluid of geluid van luchtlekkage tijdens acceleratie
• Motorwaarschuwingslampjes met betrekking tot onevenwicht in turbodruk of luchtstroom
• Slechte gasrespons
• Verhoogd brandstofverbruik
Het vervangen van een defecte slang herstelt de evenwichtige luchtstroom en de motorprestaties.
Waarom u deze slang mogelijk moet vervangen
Herstel de evenwichtige turbodruk
Garandeert consistente prestaties in beide cilinderbanken.
Elimineer turbodruklekken
Voorkomt drukverlies in het turbosysteem.
Verbeter de efficiëntie van de motor
Zorgt voor optimale luchttoevoer en verbranding.
Voorkom verdere schade aan het turbosysteem.
Lekkages kunnen de belasting van turbocompressoren en aanverwante onderdelen verhogen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99111063
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Afzonderlijk verkocht; 4 stuks per voertuig vereist.
Past op:
Porsche 95B-1 Macan S / GTS / Turbo 2014-18 - Exclusief diesel en 2.0 basismodel
Porsche 997.2 Turbo 2010-13 - Exclusief GT2 RS
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 958.2 Cayenne S / GTS 3.6L V6 2015-18
Porsche 970.2 Panamera S / 4S 3.0L V6 2014-18
Schema referentie 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970761341
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Drukslangen van intercooler naar afsluitklep
Deze drukslangen tussen de intercooler en de afsluitklep zijn ontworpen voor de Porsche 991.2 GT2 RS en vormen een essentieel onderdeel van het laadluchtsysteem. Ze verbinden de intercooler met de afsluitklep (omleidingsklep), waardoor een gecontroleerde luchtstroom en drukregeling binnen het turbosysteem wordt gewaarborgd.
Geschikt voor:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
Diagram referentienummer 5 en 6
Bij een krachtige twin-turbo motor is het beheersen van de turbodruk cruciaal. Deze slangen zorgen ervoor dat de perslucht correct tussen de componenten wordt geleid, wat zowel de prestaties als de systeembeveiliging ten goede komt.
Wat deze drukslangen doen
Deze slangen verbinden de intercooler met de afsluitklep, die de overtollige turbodruk regelt wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt.
Ze helpen:
• Zorg voor een stabiele en gecontroleerde turbodruk.
• Zorg ervoor dat overtollige druk veilig kan worden afgevoerd via de afsluitklep.
• Zorg voor soepele gasrespons en een vlotte turboreactie.
• Ondersteunen van een efficiënte luchtstroom in het laadluchtsysteem
• Bescherm turboladers tegen drukstoten
Een goed functionerende slang zorgt ervoor dat het turbosysteem soepel en efficiënt werkt.
Waarom de slangen tussen de intercooler en de afsluitklep defect raken
Door hun positie binnen het turbosysteem worden deze slangen blootgesteld aan hoge druk, hitte en een constante luchtstroom.
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
Warmte- en drukcycli
Herhaaldelijk uitzetten en inkrimpen verzwakt het slangmateriaal.
Scheuren of splijten
Rubberen of versterkte delen kunnen na verloop van tijd slijten.
Verhoog de drukstress
Hoge turbodruk zorgt voor extra belasting van de slangwanden.
Slijtage van afdichtingen en verbindingen
Klemmen en verbindingen kunnen slijten, wat tot lekkages kan leiden.
Symptomen van defecte drukslangen
• Turbodrukverlies of inconsistente turbodruk
• Sissend geluid tijdens acceleratie of schakelen
• Verminderde motorprestaties
• Slechte gasrespons
• Motorwaarschuwingslampjes met betrekking tot turbodrukregeling
• Verhoogde turbogat
Het vervangen van versleten slangen herstelt de juiste turbodrukregeling en de systeemefficiëntie.
Waarom u deze slangen mogelijk moet vervangen
Boost Control herstellen
Garandeert dat de afsluitklep onder alle omstandigheden correct functioneert.
Elimineer turbodruklekken
Voorkomt drukverlies in het laadluchtsysteem.
Verbeter de gasrespons
Ondersteunt soepele overgangen tijdens acceleratie en schakelen.
Bescherm de turbo-onderdelen.
Voorkomt drukpieken die turbocompressoren kunnen beschadigen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99111023
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
De drukleiding van de turbocompressor is een cruciaal onderdeel van het turbosysteem en het smeersysteem van de motor. Deze leiding is ontworpen om onder druk staande olie of lucht (afhankelijk van de toepassing) naar de turbocompressor te transporteren. Door de juiste druktoevoer voor smering en optimale prestaties te handhaven, zorgt deze leiding ervoor dat de turbo efficiënt werkt.
Geschikt voor:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
Diagram Ref. nr. 12
Wat dit product doet:
- Voorziet de turbocompressor van vloeistof onder druk (olie of lucht).
- Zorgt voor de juiste smering en/of druk voor de werking van de turbo.
- Ondersteunt efficiënte turboprestaties en een snelle boostrespons.
- Behoudt de systeemintegriteit onder hoge druk.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Olie- of luchtlekkages rond het turbocompressorgebied
- Verminderde turboprestaties of verlaagde turbodruk
- Zichtbare scheuren, corrosie of beschadigingen aan de leiding.
- Fluitende of sissende geluiden door lekkages
- Motorwaarschuwingslampjes met betrekking tot turbodruk of turbodruk.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Zorgt voor de juiste druk- en smeringstoevoer naar de turbo.
- Voorkomt lekkages en drukverlies in het systeem.
- Behoudt optimale turboprestaties en boostefficiëntie.
- Beschermt de turbocompressor tegen oververhitting en voortijdige slijtage.
- Helpt kostbare reparaties aan turbo- en motoronderdelen te voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A110722273
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Afzonderlijk verkocht; 2 stuks vereist per voertuig.
Past op:
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Schema referentie 15.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970204350
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19

TTE1200 VTG upgrade turbocompressor voor Porsche 991.2 GT2 RS
Welkom bij onze TTE1200VTG Upgrade-turbolader voor de Porsche 911 GT2 RS 3.8L 700PS flat-6. Om een paar TTE1200 VTG's te bouwen, vervangen we de originele compressor en gebruiken we een veel groter en efficiënter knuppelwiel en frezen we het compressordeksel tot een optimale opening om te passen bij het nieuwe compressorprofiel.
Evenwicht:
Het nauwkeurig uitbalanceren van onze turbocompressoren is een essentiële kritieke factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien een lange levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt grote zorg besteed aan alle TTE-turbocompressoren om aan onze balansnormen te voldoen. Eerst worden onderdelen gebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkelvoudige onderdelen, vervolgens worden de componenten geassembleerd en vervolgens wordt de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar deze keer afhankelijk van de toepassing tot 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze interne VSR machine om het ultieme evenwicht te bereiken, naar een standaard die veel hoger is dan OEM. Elke turbocompressor wordt geleverd met een document met een serienummer van de balanstestresultaten.
TTE1200 VTG kan op elke 3.8 worden gemonteerd, maar u hebt GT2 RS-uitlaatspruitstukken nodig als turboflens anders, ook olie, waterleidingen, laadleidingen en inlaten
• Originele BWTS-turbocompressor als basisonderdeel
• TTE Billet Gefreesde compressor 7+7 BLADE
• TTE High-Flow Turbine met 9 bladen
• Geschikt voor 1200 pk
• Plug-and-play-installatie voor GT2RS (grotere turbo-inlaten nodig)
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en kern high-speed VSR gebalanceerd
• Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
• Gemaakt in Duitsland
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19

Past bij:
Porsche 991 GT2 RS 3.8L (motor: 9A1) 2017/10/01>>
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref nr. 1 (links, cilinder 1-3).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A112301581
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19

Standaard vervangende turbocompressor.
De vermelde eenheden zijn een directe vervanging voor de standaard turboladers.

BorgWarner ref nr. 18559980046 / 18559980047
Past bij:
Gereviseerde eenheden worden op ruilbasis verkocht. Er wordt een toeslag van £ 307,69 ingehouden en vervolgens terugbetaald wanneer de oude wordt geretourneerd.
VERVANGING
Deze turbo's zijn een directe installatie ter vervanging van uw fabrieksturbo's.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 1 (links, cil. 1-3) of 2 (rechts, cil. 4-6)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A112301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19

Past bij:
Porsche 991.2 GT2 RS
Watertank
Een extra watertank voor inlaatluchtkoeling vergroot het standaardvolume met ongeveer 9 liter en zorgt ervoor dat de actieradius tussen het bijvullen van water aanzienlijk wordt vergroot.
Hierdoor kan de temperatuur van de inlaatlucht langer worden gekoeld, met als doel een maximale vermogensopbrengst te bereiken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99104480639
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
Turbocharger / Inlaatluchtkoeler 991 Turbo / GT2 RS 2014-20 107-020
-
Uitlaatsysteem / Emissiecontrole / Uitlaatgasturbocompressor 991 GT2 RS 3.8L 2017-20 202-002
-
Uitlaatgasturbo / Koeling / Olieleiding / Waterleiding 991 Turbo / GT2 RS 2014-20 202-005
-
Achterbumper / Sierlijst 991 GT2 RS 2014-20 802-017
Turbochargers, intercoolers en onderdelen – Precisie-engineered prestaties voor Porsche-motoren
Een turbocompressor verhoogt het vermogen en de efficiëntie van uw Porsche door meer lucht in de verbrandingskamer van de motor te persen, terwijl de intercooler die samengeperste lucht koelt om de prestaties en betrouwbaarheid te verbeteren. Samen zorgen deze componenten voor de opwindende acceleratie en respons die kenmerkend zijn voor Porsche's techniek.
Bij Design911 bieden we een uitgebreide selectie turbochargers, intercoolers en aanverwante componenten voor zowel oude als nieuwe Porsche-modellen. Ons assortiment is vervaardigd met hoogwaardige materialen en geavanceerde balanceertechnologie en garandeert een consistente turbodruk, superieure koelefficiëntie en duurzaamheid op lange termijn, zelfs onder extreme omstandigheden.
Of u nu een klassieke 911 Turbo restaureert, een Cayman upgradet voor gebruik op het circuit, of versleten onderdelen van een modern model vervangt, onze hoogwaardige turbo- en intercooleronderdelen garanderen ongeëvenaarde prestaties en betrouwbaarheid.
Wat doen turboladers en intercoolers?
Turbochargers en intercoolers werken samen om het motorvermogen, de efficiëntie en de respons te verbeteren.
Kernfuncties:
- Turbolader : Perst inlaatlucht samen om de lucht/brandstofverhouding van de motor te vergroten en zo meer vermogen te produceren.
- Intercooler : verlaagt de temperatuur van de samengeperste lucht voordat deze de motor binnenkomt, waardoor de verbranding verbetert en pingelen wordt voorkomen.
- Gerelateerde onderdelen : Turboslangen, kleppen, klemmen en koelleidingen zorgen voor een constante boostdruk en een betrouwbare luchtstroom.
Samen optimaliseren deze systemen de vermogensafgifte, de gasrespons en de levensduur van de motor: essentieel voor het bereiken van de kenmerkende rijervaring van Porsche.
Waarom gaan turboladers en intercoolers kapot?
Turbo- en intercoolersystemen werken onder extreme temperaturen en druk. Na verloop van tijd kunnen slijtage en hittewisselingen leiden tot prestatievermindering of defecten.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Verontreiniging of gebrek aan olie waardoor de turbolagers beschadigd raken.
- Verhelp lekkages veroorzaakt door versleten afdichtingen, gebarsten slangen of pakkingen.
- Verstopping van de intercooler door vuil of olieresten.
- Te hoge uitlaattemperaturen leiden tot schade aan de turbine.
- Corrosie of hittevermoeidheid door langdurig rijden op hoge snelheid .
Symptomen van een defect zijn onder andere jankende geluiden, vermogensverlies, blauwe of zwarte uitlaatrook, een slechte turborespons of olielekkage rond het turbosysteem. Door deze problemen vroegtijdig aan te pakken, kunt u dure reparaties voorkomen en de prestaties behouden.
Waarom componenten vervangen?
Door een versleten turbolader of intercooler te vervangen door een nauwkeurig ontworpen, hoogwaardig alternatief, worden de turbodruk, temperatuurregeling en efficiëntie volledig hersteld. Zo weet u zeker dat uw Porsche presteert zoals bedoeld.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de turbodruk en gasrespons.
- Verbetert de luchtkoeling en vermogensafgifte.
- Voorkomt olie- en turbolekken.
- Gemaakt van lichtgewicht, hittebestendige materialen.
- Direct te monteren op Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera en meer.
- Ideaal voor prestatie-upgrades, onderhoud of herbouw.
Hoogwaardige turbo- en intercoolercomponenten zijn essentieel voor betrouwbare, duurzame prestaties op zowel de weg als het circuit.
Hoogtepunten:
- Turbochargers, intercoolers en aanverwante onderdelen voor Porsche-modellen.
- Speciaal ontworpen voor optimale luchtstroom, boost en koeling.
- Hittebestendige constructie garandeert duurzaamheid en prestaties.
- Ideaal voor onderhoud, upgrades of volledige herbouw.
- Ondersteunt Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera en meer.
- Geoptimaliseerd voor prestaties en betrouwbaarheid onder extreme belasting.