Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Inlaatspruitstuk
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past op:
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 9 & 12.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99311071250
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past op:
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 12.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99311071250
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Wordt compleet geleverd met thermisch isolerende spruitstukpakkingen
Past bij:
Porsche 964 - 1989 tot 1993
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Op maat gemaakt voor GT3-type inlaten:
Speciaal ontworpen voor GT3-inlaatspruitstukken (met ingebouwde offsets), perfect geschikt voor de smallere 964/993-motoren.
Productoverzicht:
Onze Porsche 964/993 tot GT3 Billet Intake Runners zijn gemaakt van vliegtuigaluminium van topkwaliteit en bieden optimale prestaties.
Verkrijgbaar in kopdiameters van 41,5 mm, 42,5 mm, 44 mm of 45,8 mm met standaard injectorafmetingen.
Veelzijdige compatibiliteit en configuraties:
Compatibel met standaardrails of ontworpen voor gebruik met het IslandWorks/Nuke-systeem, met een direct gemonteerde brandstofregelaar.
Superieur vakmanschap en afwerking:
Elke loper heeft een natuurlijk machinaal bewerkte afwerking en is voorzien van een basispakkingisolator, die optimale prestaties garandeert.
Belangrijke notitie:
Om een effectieve warmte-isolatie te garanderen, heeft dit product een vlakke cilinderkopafdichting nodig, die betere prestaties levert in vergelijking met het gebruikelijke afdichtingstype.
Geleverd met versterkte, hoge thermische plastic pakkingen voor thermische isolatie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96411071101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Wordt compleet geleverd met spruitstukpakkingen
Past bij:
Porsche 964 - 1989 tot 1993
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Voor gebruik met de standaard 964/993 inlaatspruitstukken en 3-bouts spruitstukken
Productdetails:
Vervang uw verouderde plastic inlaatgeleiders op de Porsche 964/993 door zorgvuldig 3D gefreesde billetversies van vliegtuigaluminium, die duurzaamheid en esthetische verbeteringen bieden.
Verbeterde specificaties:
Verkrijgbaar met kopdiameters van 41,5 mm of 42,5 mm, gecombineerd met standaard injectorafmetingen.
Flexibele compatibiliteit en configuraties:
Compatibel met standaardrails
Belangrijke notitie:
Om een effectieve warmte-isolatie te garanderen, heeft dit product een vlakke cilinderkopafdichting nodig, die betere prestaties levert in vergelijking met het gebruikelijke afdichtingstype.
Geleverd met versterkte, hoge thermische plastic pakkingen voor thermische isolatie
Vakmanschap en afwerking:
Deze lopers hebben een natuurlijke, machinaal bewerkte afwerking en zijn uitgerust met een basispakkingisolator
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99311071250
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1995
Porsche 993 Turbo 3.6L 1995-98
Porsche 993 Carrera RS 3.75L 1995-96
Klik op 'inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 18.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99311054608
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 993 Turbo 1991-93
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99311063053
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Porsche 964/993 Inlaatkit: Maximaliseer prestaties
Verleg de grenzen van motorprestaties en ervaar de kracht van ware technologische innovatie met de Porsche 964/993 inlaatkit. Deze kit is met passie en precisie ontwikkeld en is ontworpen voor diegenen die niets minder dan ultieme prestaties van hun auto eisen. Of u nu op zoek bent naar snelle acceleratie, een scherpe gasrespons of een vermogensboost, deze inlaatkit is de sleutel tot het volledig benutten van het potentieel van uw Porsche.
De upgrade van het inlaatsysteem voor de Porsche 964-993 verbetert de luchtstroom en efficiëntie aanzienlijk, wat resulteert in een vermogenswinst van ongeveer 30-50 pk. Deze verbetering resulteert in betere prestaties, een responsievere motor en een lager brandstofverbruik, wat resulteert in meer rijplezier.
Bij KCPerformance hebben we voor ons Porsche inlaatspruitstuksysteem gekozen voor gefreesd aluminium in plaats van kunststof of met koolstof versterkte 3D-geprinte materialen. Deze keuze is gebaseerd op de bewezen betrouwbaarheid en duurzaamheid van gefreesd aluminium, dat bestand is tegen de hoge temperaturen van luchtgekoelde motoren. Het garandeert robuuste prestaties, langdurige betrouwbaarheid en betrouwbaarheid, zelfs onder extreme omstandigheden.
Wat zit er in de Porsche 964/993 inlaatkit:
• 82 mm gasklephuis: maximaliseert de luchtstroom voor optimale prestaties.
• Lichtgewicht gasklephuisadapterbehuizing : geïntegreerd met een IAT/MAP-sensorcombinatie en vacuümaansluitingen voor naadloze functionaliteit.
• Lichtgewicht resonantieventiel: OEM Porsche vacuümaansluiting zorgt voor betrouwbare prestaties.
• 6 moderne upgrade-injectoren: zorgen voor optimale brandstofinjectie voor maximale efficiëntie en prestaties.
• Lichtgewicht inlaatgeleiders van aluminium: nauwkeurig bewerkt aluminium zorgt voor een onbelemmerde luchtstroom en verbetert de prestaties.
• Thermische PTFE-inlaat-/inlaatpakking: beschermt effectief tegen hitteopname, waardoor de duurzaamheid en prestaties worden verbeterd.
• Hoogwaardige brandstofrail: twee brandstofrails van massief aluminium met roestvrijstalen beugels en borgplaten voor de injectoren zorgen voor een veilige montage en optimale brandstoftoevoer.
• DMR-brandstofdrukregelaar: wordt rechtstreeks op de brandstofrail gemonteerd, waardoor u volledige controle hebt over de brandstoftoevoer en -prestaties.
• Originele Porsche inlaatrubbers en slangklemmen: 6 originele inlaatrubbers en 12 slangklemmen zorgen voor een veilige montage.
• Complete brandstofleidingen: zorgt voor een betrouwbare en efficiënte brandstoftoevoer.
Precisie en innovatie in elk detail
De inlaatkit voor de Porsche 964/993 is met precisie ontworpen, CNC-gefreesd en geanodiseerd in bronsgrijs. Na grondige flowtests en gedetailleerde engineering levert deze kit een scherpe gasrespons en een directe luchtinjectie wanneer u het gaspedaal intrapt. Verwacht een vermogenswinst van 30-50 pk, waardoor de prestaties van uw Porsche naar nieuwe hoogten worden getild en u een vrij beschikbare krachtbron krijgt die een grotere cilinderinhoud perfect aanvult.
Jouw pad naar motorperfectie
Bereik motorperfectie met onze Porsche 964/993 inlaatkit. Verfijn uw setup op een dyno om het volledige potentieel te benutten en geniet van ongeëvenaard vermogen, snelheid en rijplezier. Dit is uw toegangspoort tot buitengewone prestaties en een superieure rijervaring.
Haal het maximale uit elke rit
Grijp nu je kans om je Porsche naar een hoger niveau te tillen. Haal het maximale uit elke rit en domineer de weg met de Porsche 964/993 Inlaatkit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
KCP-0079
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Converteer de 964/993 inductie naar een Drive by Wire-opstelling
Past op:
Porsche 964 - 1989 tot 1993
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Productoverzicht:
Verbeter de prestaties van uw Porsche 964 met deze gestroomlijnde en hightech inlaatkit, ontworpen voor de Porsche 964/993. Deze innovatie markeert de overgang van de typische gaskabel naar een elektronisch "drive-by-wire" gasklephuis. Deze geavanceerde verandering stroomlijnt het inlaatsysteem door onnodige componenten te elimineren, wat resulteert in een strakker motorcompartiment.
Deze aanpassing biedt een beter rijgedrag voor sterk afgestelde motoren en biedt daarbij de precisie van een drive-by-wire (DBW)-gasklep.
Dit verbeterde rijgedrag is een belangrijk kenmerk van een getunede luchtgekoelde motor en zorgt voor een soepele stationairloop, zowel bij koude als warme motor. Het zorgt er simpelweg voor dat de motor moderner aanvoelt in vergelijking met de oude ITB-configuraties (individuele gasklephuizen), die een gebrek aan koppel in het middenbereik en problemen met de stationairloop lieten zien.
Precisie-gefabriceerde componenten:
- 82 mm gasklephuis met versterkt industrieel PA12-spruitstuk
- CNC-gefreesde inlaatspruitstukstapels vervaardigd uit billet aluminium
- Inclusief rubberen laarzen en klemmen voor eenvoudige installatie
- Islandworks resonantiebuis met klep en solenoïde, vervaardigd uit hetzelfde PA12-materiaal
- Geïntegreerde verdeelstukdruk- en temperatuursensoren
- Essentiële vacuümlijnen voor optimale prestaties
Kit bevat
Complete inlaat met alle onderdelen die op de afbeelding te zien zijn, vervaardigd uit gemodificeerd PA12 met behulp van een industrieel proces. Dit inlaatplenum is geoptimaliseerd voor montage op een Porsche 964 of Porsche 993 en bevat alle vacuümpoorten voor zowel remvacuüm als bediening van de resonantieklep.
De volgende onderdelen worden hergebruikt uit de inlaat van de 964:
- Rubberen laarzen en klemmen
- Vacuümreservoir
- De aluminium of kunststof plenums
- Resonantieklep
- Actuator en as
Let op : het inlaatplenum van aluminium of kunststof is niet bij de kit inbegrepen. Dat geldt ook voor de hierboven specifiek genoemde uitgesloten items.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96411090100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
GT3-spruitstuk elektronische gasklepconversiekit van Adapt Motorsport voor atmosferische, luchtgekoelde Porsche 911-motoren. Er zijn configuraties beschikbaar voor de 964 Turbo en 993 Turbo met drie bouten.
Past
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Wat dit product doet
Dit ombouwpakket maakt gebruik van de grote inlaatcomponenten van de 996 GT3 als basis voor een elektronisch gasklepsysteem voor klassieke Porsche zescilinder boxermotoren met turbo. Het combineert de gasklep, brandstofrails, inlaatadapters, resonantieklepcomponenten, druk- en temperatuursensoren, vacuümregelaars en alle bijbehorende fittingen die nodig zijn voor de montage van het inlaatsysteem.
Functies
- Regelt de inlaatluchtstroom via een elektronische gasklep van Bosch.
- Past de inlaatcomponenten in GT3-stijl aan op compatibele luchtgekoelde Porsche-cilinderkoppen.
- Ondersteunt lange, middelgrote of korte brandstofinjectoren van het EV14-type door middel van configureerbare afstandhouders voor de brandstofrail.
- Bedient de resonantieklep met behulp van een vacuümreservoir, een solenoïde en een terugslagklep.
- Biedt aansluitingen voor rembekrachtigervacuüm, stationaire luchtbypass en andere vacuümvoorzieningen.
- Meet de inlaatdruk en de temperatuur van de inlaatlucht via een Bosch T-MAP-sensor.
Technische details
- Gebaseerd op inlaatspruitstukken in 996 GT3-stijl met poorten van 49 mm; de fabrikant geeft 43 mm op voor een standaard 964-spruitstuk en 39 mm voor een 3.2-spruitstuk.
- Bosch 82mm elektronische gasklep, geleverd inclusief aansluitset.
- De Bosch 1,15-bar T-MAP-sensor wordt standaard meegeleverd; een 3,0-bar-versie is als optie verkrijgbaar.
- Er zijn adapters met drie bouten verkrijgbaar met 42 mm of 44 mm poorten voor 964 en 993 turbomotoren.
- De spruitstukken van Adapt Motorsport zijn gemaakt van gegoten aluminium, terwijl de resonantieklep en het inlaat-T-stuk CNC-gefreesd en zwart geanodiseerd zijn.
Inhoud van de basisset
- Adapt Motorsport high-flow inlaat T-stuk met aansluitingen voor vacuüm- en T-MAP-sensoren
- Brandstofrailset met aansluitingen
- Bosch 82mm elektronische gasklephuis en aansluitset
- CNC-gefreesde resonantieklepconstructie met afgedichte rollagers
- Bosch temperatuur- en druksensor met aansluitset
- Gasklep, resonantieklep en inlaatadapterhulzen met slangklemmen
- Vacuümreservoir, magneetklep, terugslagklep, connector en slangen
- Benodigde bevestigingsmaterialen en fittingen
Configuratie-informatie
Er zijn versies beschikbaar met of zonder een paar Adapt Motorsport GT3-inlaatspruitstukken. Selecteer het juiste boutpatroon van de cilinderkop, de diameter van de adapterpoort en de spruitstukconfiguratie voor de motor. De optionele gegoten aluminium spruitstukken zijn ontworpen voor de kleinere cilinderafstand van luchtgekoelde Porsche 911-motoren en zijn voorzien van vacuümpoorten en discrete bevestigingspunten voor bedrading en regelcomponenten.
Veelgestelde vragen
- Is de elektronische gasklep inbegrepen? Ja. Elke basisset bevat een Bosch 82 mm elektronische gasklep en de bijbehorende aansluitset.
- Worden GT3-inlaatspruitstukken meegeleverd? Dat hangt af van de gekozen configuratie. Er zijn versies beschikbaar met en zonder een paar Adapt Motorsport-spruitstukken.
- Welke injectorlengtes worden ondersteund? De configureerbare brandstofrailafstandhouders zijn geschikt voor lange, middelgrote en korte injectoren van het EV14-type.
- Welke cilinderkopconfiguraties worden gedekt? Configuraties met twee bouten zijn geschikt voor 2.7-, 3.0- en 3.2-motoren, terwijl configuraties met drie bouten bedoeld zijn voor 964- en 993 3.6-motoren.
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig, motor, cilinderkopconfiguratie en de vereiste poortdiameter.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 C2 / C4 / RS / Turbo 1995-98
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96411051001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
De Adapt Motorsport GT3-inlaatspruitstukken zijn geschikt voor luchtgekoelde Porsche 911-motoren en maken gebruik van het inlaatconversiesysteem van het merk. Ze worden per paar geleverd en combineren een gegoten aluminium constructie met een geometrie die specifiek is ontwikkeld voor de kleinere tussenruimte van luchtgekoelde motoren.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Wat dit product doet
Deze spruitstukken zijn een aanpassing van het inlaatspruitstukconcept van de Porsche GT3 voor de luchtgekoelde 911-motorarchitectuur. De aansluitingen zijn geoptimaliseerd voor de kleinere motorruimte, terwijl tijdens de ontwikkeling gebruik is gemaakt van computermodellering van vloeistofdynamica om de interne luchtstroomgeometrie te verfijnen.
Functies
- Biedt GT3-stijl inlaatspruitstukken voor compatibele luchtgekoelde motorombouwprojecten.
- Compatibel met Adapt Motorsport DBW-inlaatadapters en gasklephuissets.
- Biedt vacuümaansluitingen voor de rembekrachtiger en de stationaire-luchtbypass.
- Ondersteunt aanvullende vacuümbronvereisten binnen een maatwerkinstallatie.
- Gebruikt discrete lipjes om bedrading en vacuümregelcomponenten vast te zetten.
Technische details
- Geleverd als een paar inlaatspruitstukken.
- Constructie van gegoten aluminium
- Ontworpen voor de kleinere inlaatopeningen van luchtgekoelde Porsche 911-motoren.
- De externe bevestigingspunten in fabriekstijl zijn weggelaten voor een strakkere installatie.
- Extra geïntegreerde vacuümpoorten
- Bijpassende adapterhulzen zijn optionele onderdelen voor aansluiting op de inlaatadapters, het gasklephuis en de resonantieklep.
Veelgestelde vragen
- Is dit een compleet inlaatsysteem? Dit product bestaat uit een paar inlaatspruitstukken. Bijpassende adapterhulzen en andere onderdelen van het inlaatsysteem zijn losse elementen.
- Van welk materiaal zijn de spruitstukken gemaakt? Ze zijn vervaardigd uit gegoten aluminium voor een fabrieksmatige uitstraling.
- Zijn er vacuümaansluitingen aanwezig? Ja. De verdeelstukken zijn voorzien van poorten voor rembekrachtigervacuüm, stationaire-luchtbypass en andere vacuümbronnen.
- Kunnen ze gebruikt worden met elektronische gaskleppen? Ze zijn ontworpen om te integreren met Adapt Motorsport DBW-inlaatadapters en gasklepkits.
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig, motorspecificaties en inlaatconversie.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993Turbo
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96411068703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past op:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo
Diagram ref nr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96411068703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Het OE MATCH-inlaatspruitstuk (onderdeelnummer 99311071250/1) is een hoogwaardig vervangingsonderdeel dat is ontworpen om een efficiënte luchtstroom en betrouwbare werking van de motor te herstellen in Porsche 911 (993) Carrera 2-, Carrera 4- en Turbo-modellen.
Geschikt voor:- Porsche 993 C2 / C4 1994-98
- Porsche 993 Turbo
Diagram Ref. nr. 12
Dit inlaatspruitstuk is vervaardigd volgens de specificaties van de originele onderdelen en vormt een belangrijk onderdeel van het luchttoevoersysteem van de motor, waardoor de benodigde luchtstroom naar de verbrandingskamers van de motor wordt geleverd.
De zescilinder boxermotor van de Porsche 993 is afhankelijk van een goed afgedicht inlaatsysteem om een efficiënte verbranding, een constante gasrespons en soepele motorprestaties te garanderen. Elk inlaatkanaal biedt een doorgang voor lucht door het inductiesysteem, wat bijdraagt aan de beoogde werking van de motor.
Na verloop van tijd kunnen originele onderdelen van het inlaatspruitstuk beschadigd raken door hitte, motortrillingen, veroudering en herhaald onderhoud. Scheuren, beschadigde montageoppervlakken of versleten verbindingshulzen kunnen ervoor zorgen dat ongewenste lucht in het inlaatsysteem terechtkomt, wat de motorprestaties en het rendement kan beïnvloeden.
Een lekkende of beschadigde aansluiting van het inlaatspruitstuk kan bijdragen aan een onregelmatig stationair toerental, haperingen bij het accelereren, verminderde motorrespons en onregelmatige verbranding.
Het OE MATCH-inlaatspruitstuk biedt een praktische vervanging voor een beschadigd origineel onderdeel, waardoor de juiste luchtstroom wordt hersteld, de integriteit van het inlaatsysteem behouden blijft en de fabrieksconfiguratie van de motor behouden blijft.
Ideaal voor onderhoud aan de Porsche 993-motor, reparaties aan het inlaatsysteem, diagnose van luchtlekken en restauratieprojecten van klassieke Porsches.
Wat dit product doet:
Het inlaatspruitstuk is een essentieel onderdeel van het luchttoevoersysteem van de motor en is verantwoordelijk voor het leiden van lucht naar de cilinders van de motor.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Leidt de inlaatlucht: Biedt een doorgang voor de lucht om door het inlaatsysteem naar de inlaatpoorten van de motor te stromen.
- Ondersteunt een efficiënte verbranding: Helpt bij het aanvoeren van de benodigde lucht voor een correct verbrandingsproces.
- Behoudt de integriteit van het inlaatsysteem: Werkt samen met de bijbehorende rubberen bussen, afdichtingen en montageonderdelen om een goed afgedicht inlaatsysteem te garanderen.
- Ondersteunt een soepele werking van de motor: Helpt een constante luchtstroom te handhaven voor een stabiel stationair toerental en een normale motorloop.
- Behoudt de gasrespons: Ondersteunt het vermogen van de motor om soepel te reageren op veranderingen in de gasvraag.
- Vermindert ongecontroleerde luchttoevoer: Een goede afdichting helpt voorkomen dat er lucht via onbedoelde openingen in het systeem terechtkomt.
- Ondersteunt de efficiëntie van de motor: Helpt de beoogde inlaatconfiguratie te behouden voor een correcte luchttoevoer en verbranding.
- Zorgt voor de luchttoevoer naar de cilinders: Maakt deel uit van het individuele luchtinlaatkanaal voor de zescilindermotor.
- Ondersteunt de oorspronkelijke motorprestaties: behoudt het inlaatkanaal en de installatiegeometrie zoals in de fabriek is ontworpen.
- Behoudt de originele pasvorm: Ontworpen ter vervanging van het overeenkomstige inlaatspruitstukonderdeel van de fabriek.
Symptomen van slijtage of defecten:
Het inlaatspruitstuk en de bijbehorende aansluitingen worden gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan motorwarmte, trillingen en een continue luchtstroom.
Hoewel het inlaatspruitstuk zelf over het algemeen duurzaam is, kunnen fysieke beschadigingen, verouderde afdichtingen of versleten verbindingsonderdelen leiden tot luchtlekkages in het inlaatspruitstuk en problemen met de werking van de motor.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Onregelmatig of instabiel stationair draaien: Ongecontroleerde luchttoevoer naar het inlaatsysteem kan ervoor zorgen dat de motor onregelmatig stationair draait.
- Motorhaperingen: Luchtlekken kunnen bijdragen aan haperingen of een onregelmatige respons tijdens het accelereren.
- Verminderde motorprestaties: Een beschadigde of lekkende inlaataansluiting kan de normale werking van de motor beïnvloeden.
- Zichtbare scheuren of breuken: Fysieke schade aan het verdeelstuk kan ertoe leiden dat lucht ontsnapt of binnendringt via een onbedoelde opening.
- Luchtlekkages in het inlaatsysteem: Beschadigde montageoppervlakken, afdichtingen of verbindingshulzen kunnen ervoor zorgen dat er ongewenste lucht in het inlaatsysteem terechtkomt.
- Sissende of fluitende geluiden: Luchtlekkage door een gebarsten spruitstuk of een versleten aansluiting kan merkbare inlaatgeluiden veroorzaken.
- Onregelmatige motorloop: Een inconsistente luchttoevoer kan bijdragen aan een ongelijkmatige verbranding of een onregelmatige motorloop.
- Verhoogd brandstofverbruik: Luchtlekken in het inlaatspruitstuk kunnen de motorregeling beïnvloeden en bijdragen aan een inefficiënte werking.
- Motorstoringslampje: bepaalde storingen in het inlaatsysteem kunnen diagnostische waarschuwingen of opgeslagen foutcodes veroorzaken.
- Beschadigde bevestigingspunten: Gebarsten of vervormde bevestigingspunten kunnen een veilige montage van het spruitstuk belemmeren.
- Losse of versleten rubberen verbindingshulzen: Verouderde verbindingshulzen kunnen hun flexibiliteit verliezen, scheuren of ongewenste luchtlekkage veroorzaken.
- Zichtbare schade na reparaties: Onjuiste demontage, te strak aandraaien of een onbedoelde stoot kunnen het originele spruitstuk beschadigen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een gebarsten, beschadigd of lekkend inlaatspruitstuk draagt bij aan de correcte werking en betrouwbaarheid van het luchttoevoersysteem van de Porsche 993-motor.
Belangrijkste voordelen van vervanging:
- Herstelt de juiste luchttoevoer: Vervangt beschadigde onderdelen om de beoogde luchtstroom naar de motor te behouden.
- Helpt luchtlekken in het inlaatspruitstuk te verhelpen: Herstelt de afdichting op plaatsen waar het originele spruitstuk of de montageoppervlakken beschadigd zijn.
- Ondersteunt een soepele stationaire motorloop: Helpt onregelmatigheden in de werking te verminderen die worden veroorzaakt door vastgestelde lekkages in het inlaatspruitstuk.
- Verbetert de respons van de motor: Het herstellen van de juiste inlaatconfiguratie kan helpen om de normale gasrespons te herstellen wanneer lekkage de prestaties beïnvloedde.
- Zorgt voor een efficiënte verbranding: helpt de beoogde luchttoevoerkarakteristieken van de motor te behouden.
- Vermindert ongemeten luchttoevoer: Ondersteunt een correcte luchtstroommeting en een goede werking van het motormanagementsysteem.
- Beschermt de betrouwbaarheid van de motor: Helpt voorkomen dat de motor blijft draaien met een onopgelost defect aan het inlaatsysteem.
- Voldoet aan de fabrieksspecificaties: Ontworpen om te passen bij de originele Porsche-inlaatspruitstukconfiguratie.
- Originele montage: Biedt de juiste vervangingsvorm en aansluitingen voor compatibele motoren.
- Ondersteunt de motorprestaties op lange termijn: Helpt de normale werking van de motor te behouden door de integriteit van het inlaatsysteem te waarborgen.
- Ideaal tijdens motoronderhoud: Geschikt als vervanging tijdens revisie van het inlaatsysteem of bij reparatie van beschadigde onderdelen.
- Kosteneffectieve reparatie: Hiermee kan een individuele beschadigde inlaatbuis worden vervangen zonder dat de gehele inlaatunit hoeft te worden vernieuwd.
- Geschikt voor de restauratie van klassieke Porsches: helpt het originele uiterlijk en de configuratie van de Porsche 993-motor te behouden.
Een beschadigd inlaatspruitstuk kan aanvankelijk slechts een klein luchtlek of af en toe een onregelmatige werking veroorzaken. Echter, continu gebruik met een lek in het inlaatspruitstuk kan leiden tot een inconsistente regeling van het lucht-brandstofmengsel en verminderde motorprestaties.
Het vervangen van een defecte inlaatbuis door een origineel MATCH-onderdeel helpt de beoogde configuratie van het inlaatsysteem te herstellen en zorgt voor een betrouwbare werking van de motor.
Indien de originele rubberen verbindingshulzen zijn uitgehard, gebarsten of versleten, dienen deze eveneens te worden gecontroleerd en indien nodig vervangen om een goede afdichting van het inlaatsysteem te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99311071250
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Luchtinlaatspruitstukken – Precieze luchtstroomverdeling voor Porsche-motoren
Luchtinlaatspruitstukken, vaak inlaatspruitstukken genoemd, zijn essentiële onderdelen van Porsche-motoren die zorgen voor een gelijkmatige luchtverdeling naar elke cilinder. Door de luchttoevoer naar de verbrandingskamers te regelen, optimaliseren deze spruitstukken de motorademhaling, wat het brandstofverbruik, de gasrespons en de algehele prestaties verbetert.
Bij Design911 leveren we een breed scala aan originele en hoogwaardige luchtinlaatspruitstukken voor talloze Porsche-modellen, waaronder de 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elk onderdeel is vervaardigd uit hoogwaardige materialen voor een consistente luchtstroom, uitzonderlijke duurzaamheid en nauwkeurige pasvorm – waardoor de kracht en verfijning van uw Porsche behouden blijven.
Wat doen luchtinlaatspruitstukken?
Het luchtinlaatspruitstuk is een cruciaal onderdeel van het inlaatsysteem dat de lucht vanuit het gasklephuis naar de cilinders van de motor verdeelt en regelt. De functies ervan omvatten:
- Zorgt voor een gelijkmatige luchtstroom naar elke cilinder voor een efficiënte verbranding.
- Optimaliseert koppel en vermogen bij alle motortoerentallen.
- Balancerende luchtdruk voor soepeler stationair draaien en accelereren.
- Verbetert de motorkoeling en het brandstofverbruik door consistente regeling van de luchtstroom.
Bij prestatiegerichte Porsche-motoren is het luchtinlaatspruitstuk zorgvuldig afgesteld om de luchtstroomdynamiek te maximaliseren, wat direct bijdraagt aan de responsiviteit en het rijgevoel van de auto.
Waarom gaan luchtinlaatspruitstukken kapot?
Luchtinlaatspruitstukken werken onder constante druk, hitte en trillingen, wat na verloop van tijd tot slijtage kan leiden. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Scheuren of lekkages in kunststof of aluminium behuizingen als gevolg van warmtewisselingen.
- Koolstofafzetting belemmert de luchtstroom door de spruitstukgeleiders.
- Defecte pakkingen of afdichtingen waardoor ongecontroleerde lucht in het systeem kan komen.
- Vacuümlekken die de stationairloopstabiliteit en prestaties beïnvloeden.
- Mechanische schade veroorzaakt door terugslag of overdruk.
Symptomen van een defect luchtinlaatspruitstuk kunnen zijn: onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik of een controlelampje voor de motor dat verband houdt met onregelmatigheden in de luchtinlaat.
Waarom moet ik een beschadigd luchtinlaatspruitstuk vervangen?
Een gebarsten of lekkend luchtspruitstuk kan leiden tot een onbalans in de luchtstroom, slechte verbranding en een lager motorrendement. Vervanging van het onderdeel herstelt een soepele luchtstroom, optimaliseert het brandstofverbruik en beschermt de gezondheid van de motor.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Herstelde luchtstroom en evenwichtige verbranding.
- Verbeterde gasrespons en vermogensafgifte.
- Minder uitstoot en een lager brandstofverbruik.
- Langdurige betrouwbaarheid met precisie van fabriekskwaliteit.
Alle luchtinlaatspruitstukken die bij Design911 verkrijgbaar zijn, zijn gemaakt van hoogwaardige materialen, nauwkeurig ontworpen afdichtingsoppervlakken en geoptimaliseerde luchtstroomgeometrie. Dit garandeert een lange levensduur en topprestaties in zowel standaard- als hoogwaardige Porsche-motoren.