Airco verdampers & expansieventielen


- Porsche Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp
- Porsche Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp
- Porsche Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp
- Porsche Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Petrol 353Hp
- Porsche Cayenne Coupe V6 3.0L 353Hp
- Porsche Cayenne S V8 4.0L Petrol 474 Hp
- Porsche Cayenne S Coupe V8 4.0L 474Hp
Past op:
Niet-hybride modellen met R134a-koelmiddel (PR KK1)
Porsche 9YA-1 Cayenne 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne S 2.9L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Schema referentie 11.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAB82067900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers



De verdamper van de airconditioning van de auto speelt een belangrijke rol in het warmtewisselingsproces dat ervoor zorgt dat het airconditioningsysteem effectief werkt.
Terwijl buitenlucht door de verdampervinnen stroomt, koelt het af door zijn warmte over te dragen aan het koelmiddel. De gekoelde lucht wordt vervolgens de cabine in geleid bij temperaturen variërend van 2°C tot 10°C.
Hoewel airconditioning doorgaans wordt geassocieerd met koelen, is een van de belangrijkste functies het ontvochtigen van de lucht. Het verlagen van de luchtvochtigheid is vooral belangrijk bij koud weer, omdat passagiers snel condensatie op de ramen van het voertuig kunnen veroorzaken.
Terwijl de cabinelucht door het A/C-systeem stroomt, condenseert vocht op de verdampervinnen, waardoor overtollige vochtigheid uit de lucht wordt verwijderd. Dit verzamelde vocht wordt afgevoerd en afgevoerd onder het voertuig.
Het expansieventiel ontvangt het koelmiddel in een volledig gefilterde, 100% vloeibare vorm en verlaagt de druk voordat het de verdamper binnengaat. Deze drukverlaging koelt het koelmiddel, dat vervolgens in de verdamper wordt gespoten. In auto-aircosystemen is het expansieventiel altijd verbonden met de verdamper.
Als precisiecomponent is het expansieventiel complex en gevoelig voor verontreinigingen of zuren die in het airconditioningsysteem circuleren. Als het ventiel geblokkeerd raakt, kan dit leiden tot aanzienlijk verlies van koeling of mogelijk schade aan de compressor, omdat onjuiste stroomregeling ervoor kan zorgen dat vloeibaar koelmiddel de compressor bereikt.