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大象赛跑
保时捷大象赛车
来自 Design911 的 Elephant Racing 保时捷车型悬挂部件
快速了解一下大象赛跑
Elephant Racing是保时捷高性能悬挂产品设计和制造领域的全球领先企业。硅谷是汽车技术、电动汽车和自动驾驶汽车的新兴中心。Elephant Racing将硅谷的创新理念应用于汽车悬挂产品领域。我们的商业模式以网络赋能、先进的工程工具和尖端汽车悬挂技术的研发为核心。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 Elephant Racing 的产品适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 选择 Elephant Racing 悬挂部件的典型原因包括:修正老款保时捷车型的几何结构、更换老化的橡胶衬套,以及提高制动或高速公路和赛道驾驶时的稳定性。
- 悬架系统出现问题的常见症状包括:行驶不稳、转向模糊、发出敲击声、轮胎磨损不均匀以及转弯或制动时不稳定,这些症状通常是由衬套、接头磨损或几何形状不正确引起的。
- 悬架维修后,请计划进行全面的四轮定位,因为设置对您的保时捷的驾驶感受和轮胎磨损均匀性有很大的影响。
- 如果可能,应将相关组件作为一个系统(衬套、接头和相关硬件)进行更换,而不是单独更换单个部件,以获得最佳效果。
- 在诊断悬架异响时,首先要确认确切的来源;许多咔嗒声和敲击声来自衬套或连杆的磨损,而不是你最初怀疑的主要部件。
- 升级后,行驶一段时间后再次检查紧固件和接头,并在部件稳定后确认几何形状。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
悬架和车轴——悬架和车轴部件的选择通常是为了恢复或改善保时捷的行驶、转向和制动性能。Elephant Racing 的零件可用于解决诸如颠簸路面异响、轮胎磨损不均、跑偏、振动、制动时跑偏、车身高度下沉以及加速或变道时的异响等问题。选择时,应根据您是想要保持原厂操控感,还是追求更硬朗、更精准的调校而定。
- 更换悬架部件时,应按逻辑成对或成组进行(例如,同一车轴上的左/右部件),以保持性能一致。
- 在任何重要的悬挂系统改装后,都要预留一定的费用进行四轮定位,以确保几何结构正确。
防倾杆——保时捷的防倾杆组件用于控制车身侧倾并微调弯道平衡。如果Elephant Racing提供相关选装件,通常会选择安装防倾杆来减少侧倾、改善转向响应,或者在出现诸如异响、弯道过度侧倾或弯道感觉不均匀等症状时,更换磨损的原厂部件。
- 在判定车把本身有问题之前,请仔细检查连接杆和衬套,因为这些是常见的噪音来源。
- 改变车把刚度时,要考虑对前后平衡的影响,而不是单独升级一端。
防倾杆支架——防倾杆支架将防倾杆固定到底盘或副车架上,对于保持防倾杆系统的正确位置至关重要。在保时捷车型中,当腐蚀、变形或螺纹滑丝导致防倾杆无法牢固夹紧时,或者在进行更广泛的悬架系统大修时,如果固定件卡死或松动,通常需要更换防倾杆支架。
- 在防倾杆工作中重新使用支架之前,请检查支架是否有生锈、裂纹和夹紧不良的情况。
- 使用正确的扭矩并在需要时使用新的硬件,以防止将来松动和噪音。
悬挂升级——悬挂升级部件可让您根据公路、高速公路或赛道用途定制您的保时捷。Elephant Racing 的升级组件通常用于改善车身控制、弯道平衡和转向响应,或用于适应不同的行驶高度和几何结构。
- 制定任何升级计划时,都要有一个明确的目标(舒适性、响应性、赛道性能),以便弹簧、减震器和衬套的选择能够协同工作。
- 进行重大升级后,应计划进行专业的几何设置,并在必要时进行角重调整。
防倾杆——防倾杆连接左右悬架,以减少车身侧倾。保时捷更换或升级防倾杆通常是出于恢复车辆稳定性、调整转向不足/转向过度平衡,或解决现有防倾杆及其配件的腐蚀和磨损等需求。
- 考虑在更换杆身的同时更换衬套和连接件,以避免保留旧的磨损点。
- 避免在车辆一端发生极端刚度变化而不考虑整体操控平衡。
在 Design911 探索大象赛跑
在 Design911 查看 Elephant Racing 为保时捷提供的最新产品系列,然后按车型和类别筛选,找到合适的零件。
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
按套件出售,每辆车需要 1 套。
适合:
保时捷 911/930 1972-89
✓ 激光切割 – 完美贴合减震塔的轮廓。
✓ 坚固 – 将塔架和横梁牢固地连接在一体式车身箱体和内轮舱内。合理分配冲击载荷,并增强整个车身结构。
✓ 孔 – 外观精美,软管和电线布线方便。
✓ 从一侧焊接 – 无需拆除后防火墙即可进行全缝焊接。
✓ 重量轻 – 经过适当设计以分配负载,而不是因材料和重量过多而“过度设计”。
将 911 扭力杆后悬架改装为绞牙式后悬架时,应加固后减震塔。绞牙式弹簧会施加超出减震塔设计承受能力的负载。如果不进行加固,随着时间的推移,可能会出现裂纹——最常见的是横梁和一体式车身箱体部分之间。
我们的加固套件加强了这个脆弱区域并适当分配了弹簧负载。
后减震塔加固
我们的支架可让您轻松获得专业效果,节省您自行切割的时间和猜测。
该套件需要焊接才能安装。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2280909
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
按双出售,每辆车需要 1 双。
适合:
保时捷 911/912/930 1965-89
预防或修复常见故障点。
Elephant Racing 稳定杆支架加固板将有助于防止或修复由于使用过硬、过紧或调整不正确的售后稳定杆而导致的稳定杆支架破裂的常见问题。
Elephant Racing 稳定杆安装加强板采用 18 号钢材精密激光切割而成。它们将稳定杆负载分散到隔板和双层金属板上,使其刚好位于原单层孔位之外。
您可能还对 Elephant Racing 的 QuickChange Blade Style 稳定杆升级版感兴趣,该稳定杆通过球形衬套安装在底盘上,这些衬套可以铰接或“浮动”,确保不会卡住。球形衬套允许稳定杆在底盘承受负载弯曲时自动重新调整位置。我们认为这种卡住是稳定杆失效的重要原因。
安装需要焊接
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2270026
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
按套件出售,每辆车需要 1 套件。
#追踪大象#
适用:
保时捷 911/912/930 1965-89
仅限AL后摆臂
Rear CamberMax 套件简化了 911 后轮外倾角的调整,可以轻松实现 3 度以上的激进负外倾角设置。Rear CamberMax 无需使用原厂繁琐的偏心螺栓,而是采用简单精准的螺丝进行调整。
与原厂偏心调节器不同,后轮外倾角调节器允许在车辆重量压在轮胎上的情况下进行调节,因此在转动调节器时很容易读取外倾角表。
通过对驾驶员侧和乘客侧进行相同的调节圈数,即使没有外倾角测量仪,也可以在赛道上快速进行调整——试试用原厂偏心调节器这样做!
注意——仅适用于原厂弹簧板和铝合金后拖臂。不适用于防摇摆板或钢制后拖臂。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2130900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
91134101800 的替代品。
适合:
保时捷 911/912/930/914 1966-89
* 请参阅安装说明
独立于主销后倾角,快速改变主销后倾角。
螺栓固定式外倾角板,可轻松调节外倾角,不受主销后倾角影响。无需外倾角仪即可通过刻度进行调节。可根据轮胎温度信息在赛道侧更改外倾角,或在街道和赛道设置之间轻松切换。
✓ 增加 +/- 1.25 度范围
✓ 独立于主销后倾角调整外倾角
✓ 改变轨道侧倾角
✓ 无需仪表即可调整
✓ 完全螺栓固定
QuickChange 可实现外倾角灵活性。
松开大型中心螺母即可快速调整外倾角。内置刻度盘,无需外倾角规即可精准定位。附带的安全挡圈可防止螺母在扭矩不足时脱落。
您可以轻松维护单独的街道和轨道外倾角设置,或根据轮胎温度快速进行轨道侧调整。
所包含的单球尺寸较大,使用寿命长,可在精确定位支柱顶部的同时提供自由、不受约束的运动。
非常适合配备扭力杆和绞牙避震的汽车。
Koni 和 Boge 刀片需要单独购买 Koni/Boge 转接套件。Von 和 Bilstein 刀片无需转接套件。
请注意:
• QuickChange 外倾角板适用于 1966 年至 1989 年的 911/912/930 和 914 车型。可与 Von、Bilstein、Koni、Boge 和其他品牌的内衬一起使用。
• Koni 和 Boge 支柱插入件必须使用 Koni/Boge 插入件适配器(单独提供)- Elephant Racing 零件编号 2152203(也可能适用于其他品牌)。
• Von 和 Bilstein 刀片不得使用 Koni/Boge 刀片适配器。Von 和 Bilstein 刀片不可使用适配器。
• QuickChange 外倾角板可与螺旋弹簧套件一起使用。如需与带 Von 或 Bilstein 内衬的螺旋弹簧套件一起使用,则必须使用 Elephant Racing 加长上弹簧座(适用于 QuickChange 外倾角板,零件号2280902) 。如需与带其他品牌内衬的螺旋弹簧套件一起使用,则必须使用 Elephant Racing 加长上弹簧座(零件号2280904) 。
•请勿安装支柱顶部防尘罩(支柱顶部的金属“罐”)。您可以根据需要安装橡胶波纹管来提供防尘保护,该橡胶波纹管需单独购买。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2152200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

✓ Adds Up to -3/4 Degree Camber
✓ Factory Hardware
✓ Easy Bolt-On
✓ Weather-sealed
✓ Sold as pair (1 pair req'd per car)
Fits:
Porsche 911/912/930/914 1969-1971
De-Cambered Ball Joints
Easy Bolt-on To More Front Negative Camber
Need more camber? Elephant Racing's proprietary-design De-Cambered Ball Joints provide up to 3/4 degree additional negative camber per side. Track is widened up to 1/2 inch.
The ball joint stud is non-concentric with the housing, effectively lengthening the control arm and pushing the bottom of the strut (and tire) out resulting in added negative camber.
Construction includes a true spherical bearing monoball for low-friction, freedom of movement and zero deflection.
Fully weather-sealed, De-Cambered Ball Joints are a true bolt-in using factory ball joint hardware.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2081900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
按套件出售,每辆车需要 1 套件。
#追踪大象#
✓ 免维护精密杆端
✓ 密封防风雨
✓ 直接螺栓固定替换
适用:
保时捷 964 C2 / C4 1989-94
理想的防倾杆在静止行驶高度下应完全不受载荷。由于驾驶员体重等不对称因素,车辆无法完全水平,因此原厂的下拉杆几乎总是会对防倾杆施加预载荷。我们为C4/C2车型提供的前后可调长度下拉杆,能够消除防倾杆的预载荷,从而实现最佳性能。
预紧的防倾杆会改变每个轮胎的承重,增加承重轮胎的抓地力,但会降低非承重轮胎的抓地力。这种重量/抓地力的改变会导致左右转弯时操控不平衡,并且由于承重较小的轮胎先抱死,因此容易导致刹车过早抱死。通过调整下拉杆长度,可以完全消除预紧力,从而优化防倾杆的性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2271010
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
按套件出售,每辆车需要 1 套。
#大象赛跑#
✓ 免维护精密杆端轴承
✓ 防风雨
✓ 直接螺栓更换
适合:
保时捷 993 1995-98
理想的防倾杆在静态行驶高度时完全无负载。由于驾驶员体重等不对称因素,汽车无法完全保持水平,因此原厂下拉杆几乎总是会预载防倾杆。我们为 C4/C2 提供的前后可调长度下拉杆允许您消除防倾杆的预载,以实现最佳性能。
预载防倾杆会转移每个轮胎所承受的重量,增加加重轮胎的抓地力,但会降低非加重轮胎的抓地力。这种转移的重量/抓地力会导致左转和右转时操控不均匀,并且由于负载较小的轮胎会先锁死,从而导致刹车过早锁死。通过调整下拉杆长度和优化防倾杆性能,可以完全消除预载。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2271011
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Price is SET OF 2 (Complete for one car)
Fits:
Porsche 964
Porsche 965
Our bushing replacement kit allows you to restore your original spring plates, without the high cost of complete replacement plates. Our product is modeled after the factory original bushings and similarly includes a spherical bearing encased in an outer elastomeric layer. The elastomeric layer provides noise and vibration isolation, similar to the OEM components.
Our bushing replacement kit includes fully sealed monoball cartridges featuring maintenance free PTFE linings that require no lubrication. The cartridges are encased in an elastomeric layer that is slightly firmer than stock to improve performance, reducing deflection under load while maintaining the noise isolation characteristics of the original rubber. Weather seals keep dirt out and extend product life.
Motorsport Product
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2260004
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系