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埃博拉病毒
大约埃博拉病毒
20 世纪 80 年代初，EBC 在欧洲开始开发世界上第一个售后市场系列产品。在欧洲成功推出后，EBC 于 20 世纪 80 年代中期进军美国市场。
EBC Brakes 在汽车行业迅速扩张，已成为运动、高性能和赛车刹车片和盘式/转子领域的全球领导者，拥有大量保时捷商标产品。
EBC 的刹车片全部在英国和美国自己的工厂生产，其汽车刹车盘也大部分在英国和美国制造
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
EBC 蓝色刹车片 NDX RACE。刹车片尺寸 96mm x 67mm x 18mm
以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
保时捷 911 3.3L Turbo 1977-89（前）
保时捷 964 3.6 C2 / C4 1989-94 (前)
保时捷 944 2.5 Turbo 1985-88（前）
保时捷 944 3.0 1989-92 (前)
保时捷 968 3.0 / 3.0 运动版 91-95（前）
保时捷 911 3.3L Turbo 1977-89（后）
保时捷 964 3.3 / 3.6 Turbo 90-94（后）
保时捷 964 3.6 C2 / C4 1988-94（后）
保时捷 964 3.6 Carrera RS 1991-93（后）
保时捷 993 3.6 C2 / C4 1993-97（后）
保时捷 993 3.8 C2 / C4 1995-97（后）
保时捷 928 4.7 / 5.0 / 5.4 85-96 (后)
保时捷 944 2.5 Turbo 85-91（后）
保时捷 944 3.0 89-92（后）
保时捷 968 3.0 1991-95 (后)
保时捷 968 3.0 运动版 / 3.0 运动版 (M030) 1993-95（后）
保时捷 968 3.0 Turbo 1992-94（后）
EBC Bluestuff NDX
超级街道和赛道日刹车片
Bluestuff NDX 是一款高摩擦力运动和赛车材料，目前几乎所有欧盟地区的轮胎均已获得 R90 认证。对于不适用 R90 标准的美国和亚洲市场，这种复合材料完全安全可靠，是高性能车辆在公路或赛道上高速行驶的理想选择。
产品信息
当我们说“赛道日”时，请不要低估这种奇妙的材料。
我们之所以提醒用户注意“Trackday”（在美国也称为“研磨”）这个词，是因为这种材料具有极佳的快速磨合能力。周末骑车的车手可不想把时间浪费在磨合刹车片上。
然而，当更专业的赛道车手使用这种材料时，他们会感到欣喜，转子温度高达 550°C /1030°F，Bluestuff 才是最佳选择。欧洲许多杯赛车队都使用过这种材料。
NDX 垫片材料采用获得专利的 NUCAP NRS 钩式系统粘合到钢背板上，使剪切强度和粘合强度提高了五倍，并防止垫片与钢背板分离。垫片随后经过烘烤和研磨，并具有大量的 V 型槽，可以捕获履带使用过程中产生的大量碎屑。
目标用途是用于性能和赛车方面的所有类型的快速和较重的汽车，与我们之前的 Yellowstuff 级刹车片相比，其使用寿命大大增加。
研发经理史蒂夫·佩恩（Steve Payne）检查了首批采用革命性工艺生产的Bluestuff NDX材料，该工艺用于生产备受赞誉的EBC Bluestuff NDX赛车刹车片。该工艺包含五个步骤，这在摩擦材料领域前所未有，也使EBC Brakes在制动摩擦材料领域牢牢占据领先地位。
Bluestuff 提供 0.52 Mu 的 NDX 高摩擦版本和适用于较轻型汽车后部应用的较低 B 版本（摩擦系数较低，为 0.42 Mu）。
表现
EBC Bluestuff 经过高温处理，有助于缩短磨合时间，但您仍然需要小心，尤其是在高速公路上以及使用部分磨损的刹车盘时。行驶 200 英里时，请轻柔踩刹车，并在安全的道路环境下逐渐增加刹车力度，直到您完全有信心并能够评估其在所有交通条件下的制动距离。
记住，这取决于你和你的磨合过程。如果你确实感觉到刹车性能下降了几次，甚至闻到了刹车的味道，这完全正常。一旦刹车性能恢复正常，并让刹车冷却下来，它们的性能就会大大改善。
表面烧灼刹车片的方法有很多种，EBC 选择了红外线灯隧道来处理其刹车片系列的表面。该炉目前用于烧灼所有转售刹车片，包括 Bluestuff NDX 系列。
床上用品性能
曲线显示，即使在 2-3 次停车后，在磨合过程中摩擦也会迅速增加，但在现实世界的轨道使用中，转子可能并不完美，卡钳也没有每周进行维护（就像我们的实验室测功机一样），使用 Blue 的磨合过程可能会在 4-5 圈后在盘片中心出现 20-25 毫米的接触带，并且在某些标准街道卡钳上会出现一些振动。
这仅仅是刹车片在告诉你“在这种扭矩下，刹车片无法完全磨合，否则刹车盘无法保持紧贴”。如果出现振动，为了安全起见，应继续驾驶并尽早刹车，直到接触带扩展到几乎覆盖整个刹车盘/转子扫掠范围，此时振动才会停止。在街道上行驶时，扭矩通常不足以在磨合过程中产生振动，但请安全行驶200英里，轻柔地使用刹车片磨合新刹车，并在安全安静的道路环境中测试其性能，直到您完全确信它们已经磨合。过快、过猛地踩刹车不仅会缩短刹车片的使用寿命，还可能导致刹车损坏和事故。刹车磨合应循序渐进。
预磨合是指将制造好的刹车片放入类似烤面包机的装置下烘烤几秒钟，从而烧掉刹车片表面的大量挥发性有机物；这会使刹车片表面和刹车片表面周围的油漆烧焦，但结果是大大减少了磨合时间，所有驾驶员都会感激的。
更多信息
刹车盘的状况。这一点很重要，不平整或带肋纹和凹槽的刹车盘在街道或赛道上使用时，磨损会加倍，这种刹车片更坚硬耐用，刹车盘的状态应该几乎完全平整。如果您需要对刹车盘进行打磨，我们推荐您使用 Pro Cut 值得称赞的 ON CAR 刹车车床。
使用寿命。务必每30圈检查一次刹车片，当摩擦材料磨损至八分之一英寸（3毫米）时，应将其丢弃，以免磨损。在街道行驶中，刹车片的使用寿命相当长——即使在高速行驶的情况下，预计也能达到2万英里甚至更长。
管道和卡钳阻力。当街车的刹车系统用于比赛时，仅仅安装赛车配方刹车片并不能让您的爱车变成赛道猛兽。通常需要添加一些冷却管道，才能确保刹车系统和刹车片在比赛中能够正常使用。
使用 Bluestuff NDX 作为街道专用刹车片。根据欧洲 ECE R90 制动安全法规，刹车片在道路上使用时必须获得 R90 认证，但并非所有车辆都符合 Bluestuff 认证。如需了解您的车辆是否符合 Bluestuff 的 R90 认证，请联系我们。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP5612NDX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
保时捷 911 3.3L Turbo 1977-89（前）
保时捷 964 3.6 C2 / C4 1989-94 (前)
保时捷 944 2.5 Turbo 1985-88（前）
保时捷 944 3.0 1989-92 (前)
保时捷 968 3.0 / 3.0 运动版 91-95（前）
保时捷 911 3.3L Turbo 1977-89（后）
保时捷 964 3.3 / 3.6 Turbo 90-94（后）
保时捷 964 3.6 C2 / C4 1988-94（后）
保时捷 964 3.6 Carrera RS 1991-93（后）
保时捷 993 3.6 C2 / C4 1993-97（后）
保时捷 993 3.8 C2 / C4 1995-97（后）
保时捷 928 4.7 / 5.0 / 5.4 85-96 (后)
保时捷 944 2.5 Turbo 85-91（后）
保时捷 944 3.0 89-92（后）
保时捷 968 3.0 1991-95 (后)
保时捷 968 3.0 运动版 / 3.0 运动版 (M030) 1993-95（后）
保时捷 968 3.0 Turbo 1992-94（后）
EBC Bluestuff NDX
超级街道和赛道日刹车片
Bluestuff NDX 是一款高摩擦力运动和赛车材料，目前几乎所有欧盟地区的轮胎均已获得 R90 认证。对于不适用 R90 标准的美国和亚洲市场，这种复合材料完全安全可靠，是高性能车辆在公路或赛道上高速行驶的理想选择。
产品信息
当我们说“赛道日”时，请不要低估这种奇妙的材料。
我们之所以提醒用户注意“Trackday”（在美国也称为“研磨”）这个词，是因为这种材料具有极佳的快速磨合能力。周末骑车的车手可不想把时间浪费在磨合刹车片上。
然而，当更专业的赛道车手使用这种材料时，他们会感到欣喜，转子温度高达 550°C /1030°F，Bluestuff 才是最佳选择。欧洲许多杯赛车队都使用过这种材料。
NDX 垫片材料采用获得专利的 NUCAP NRS 钩式系统粘合到钢背板上，使剪切强度和粘合强度提高了五倍，并防止垫片与钢背板分离。垫片随后经过烘烤和研磨，并具有大量的 V 型槽，可以捕获履带使用过程中产生的大量碎屑。
目标用途是用于性能和赛车方面的所有类型的快速和较重的汽车，与我们之前的 Yellowstuff 级刹车片相比，其使用寿命大大增加。
研发经理史蒂夫·佩恩（Steve Payne）检查了首批采用革命性工艺生产的Bluestuff NDX材料，该工艺用于生产备受赞誉的EBC Bluestuff NDX赛车刹车片。该工艺包含五个步骤，这在摩擦材料领域前所未有，也使EBC Brakes在制动摩擦材料领域牢牢占据领先地位。
Bluestuff 提供 0.52 Mu 的 NDX 高摩擦版本和适用于较轻型汽车后部应用的较低 B 版本（摩擦系数较低，为 0.42 Mu）。
表现
EBC Bluestuff 经过高温处理，有助于缩短磨合时间，但您仍然需要小心，尤其是在高速公路上以及使用部分磨损的刹车盘时。行驶 200 英里时，请轻柔踩刹车，并在安全的道路环境下逐渐增加刹车力度，直到您完全有信心并能够评估其在所有交通条件下的制动距离。
记住，这取决于你和你的磨合过程。如果你确实感觉到刹车性能下降了几次，甚至闻到了刹车的味道，这完全正常。一旦刹车性能恢复正常，并让刹车冷却下来，它们的性能就会大大改善。
表面烧灼刹车片的方法有很多种，EBC 选择了红外线灯隧道来处理其刹车片系列的表面。该炉目前用于烧灼所有转售刹车片，包括 Bluestuff NDX 系列。
床上用品性能
曲线显示，即使在 2-3 次停车后，在磨合过程中摩擦也会迅速增加，但在现实世界的轨道使用中，转子可能并不完美，卡钳也没有每周进行维护（就像我们的实验室测功机一样），使用 Blue 的磨合过程可能会在 4-5 圈后在盘片中心出现 20-25 毫米的接触带，并且在某些标准街道卡钳上会出现一些振动。
这仅仅是刹车片在告诉你“在这种扭矩下，刹车片无法完全磨合，否则刹车盘无法保持紧贴”。如果出现振动，为了安全起见，应继续驾驶并尽早刹车，直到接触带扩展到几乎覆盖整个刹车盘/转子扫掠范围，此时振动才会停止。在街道上行驶时，扭矩通常不足以在磨合过程中产生振动，但请安全行驶200英里，轻柔地使用刹车片磨合新刹车，并在安全安静的道路环境中测试其性能，直到您完全确信它们已经磨合。过快、过猛地踩刹车不仅会缩短刹车片的使用寿命，还可能导致刹车损坏和事故。刹车磨合应循序渐进。
预磨合是指将制造好的刹车片放入类似烤面包机的装置下烘烤几秒钟，从而烧掉刹车片表面的大量挥发性有机物；这会使刹车片表面和刹车片表面周围的油漆烧焦，但结果是大大减少了磨合时间，所有驾驶员都会感激的。
更多信息
刹车盘的状况。这一点很重要，不平整或带肋纹和凹槽的刹车盘在街道或赛道上使用时，磨损会加倍，这种刹车片更坚硬耐用，刹车盘的状态应该几乎完全平整。如果您需要对刹车盘进行打磨，我们推荐您使用 Pro Cut 值得称赞的 ON CAR 刹车车床。
使用寿命。务必每30圈检查一次刹车片，当摩擦材料磨损至八分之一英寸（3毫米）时，应将其丢弃，以免磨损。在街道行驶中，刹车片的使用寿命相当长——即使在高速行驶的情况下，预计也能达到2万英里甚至更长。
管道和卡钳阻力。当街车的刹车系统用于比赛时，仅仅安装赛车配方刹车片并不能让您的爱车变成赛道猛兽。通常需要添加一些冷却管道，才能确保刹车系统和刹车片在比赛中能够正常使用。
使用 Bluestuff NDX 作为街道专用刹车片。根据欧洲 ECE R90 制动安全法规，刹车片在道路上使用时必须获得 R90 认证，但并非所有车辆都符合 Bluestuff 认证。如需了解您的车辆是否符合 Bluestuff 的 R90 认证，请联系我们。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP5612NDX
96435193902
96435193903
96435193905
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
€134.81
当前 €121.33
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
EBC 蓝色刹车片 NDX RACE。刹车片尺寸 76mm x 70mm x 15mm
以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
保时捷 911 2.2 S 1969-71（前）
保时捷 911 2.7 1972-77（前）
保时捷 911 3.0 1973-83（前）
保时捷 911 3.0 Turbo 1974-77（前）
保时捷 911 3.2 1984-89（前）
EBC Bluestuff NDX
超级街道和赛道日刹车片
Bluestuff NDX 是一款高摩擦力运动和赛车材料，目前几乎所有欧盟地区的轮胎均已获得 R90 认证。对于不适用 R90 标准的美国和亚洲市场，这种复合材料完全安全可靠，是高性能车辆在公路或赛道上高速行驶的理想选择。
产品信息
当我们说“赛道日”时，请不要低估这种奇妙的材料。
我们之所以提醒用户注意“Trackday”（在美国也称为“研磨”）这个词，是因为这种材料具有极佳的快速磨合能力。周末骑车的车手可不想把时间浪费在磨合刹车片上。
然而，当更专业的赛道车手使用这种材料时，他们会感到欣喜，转子温度高达 550°C /1030°F，Bluestuff 才是最佳选择。欧洲许多杯赛车队都使用过这种材料。
NDX 垫片材料采用获得专利的 NUCAP NRS 钩式系统粘合到钢背板上，使剪切强度和粘合强度提高了五倍，并防止垫片与钢背板分离。垫片随后经过烘烤和研磨，并具有大量的 V 型槽，可以捕获履带使用过程中产生的大量碎屑。
目标用途是用于性能和赛车方面的所有类型的快速和较重的汽车，与我们之前的 Yellowstuff 级刹车片相比，其使用寿命大大增加。
研发经理史蒂夫·佩恩（Steve Payne）检查了首批采用革命性工艺生产的Bluestuff NDX材料，该工艺用于生产备受赞誉的EBC Bluestuff NDX赛车刹车片。该工艺包含五个步骤，这在摩擦材料领域前所未有，也使EBC Brakes在制动摩擦材料领域牢牢占据领先地位。
Bluestuff 提供 0.52 Mu 的 NDX 高摩擦版本和适用于较轻型汽车后部应用的较低 B 版本（摩擦系数较低，为 0.42 Mu）。
表现
EBC Bluestuff 经过高温处理，有助于缩短磨合时间，但您仍然需要小心，尤其是在高速公路上以及使用部分磨损的刹车盘时。行驶 200 英里时，请轻柔踩刹车，并在安全的道路环境下逐渐增加刹车力度，直到您完全有信心并能够评估其在所有交通条件下的制动距离。
记住，这取决于你和你的磨合过程。如果你确实感觉到刹车性能下降了几次，甚至闻到了刹车的味道，这完全正常。一旦刹车性能恢复正常，并让刹车冷却下来，它们的性能就会大大改善。
表面烧灼刹车片的方法有很多种，EBC 选择了红外线灯隧道来处理其刹车片系列的表面。该炉目前用于烧灼所有转售刹车片，包括 Bluestuff NDX 系列。
床上用品性能
曲线显示，即使在 2-3 次停车后，在磨合过程中摩擦也会迅速增加，但在现实世界的轨道使用中，转子可能并不完美，卡钳也没有每周进行维护（就像我们的实验室测功机一样），使用 Blue 的磨合过程可能会在 4-5 圈后在盘片中心出现 20-25 毫米的接触带，并且在某些标准街道卡钳上会出现一些振动。
这仅仅是刹车片在告诉你“在这种扭矩下，刹车片无法完全磨合，否则刹车盘无法保持紧贴”。如果出现振动，为了安全起见，应继续驾驶并尽早刹车，直到接触带扩展到几乎覆盖整个刹车盘/转子扫掠范围，此时振动才会停止。在街道上行驶时，扭矩通常不足以在磨合过程中产生振动，但请安全行驶200英里，轻柔地使用刹车片磨合新刹车，并在安全安静的道路环境中测试其性能，直到您完全确信它们已经磨合。过快、过猛地踩刹车不仅会缩短刹车片的使用寿命，还可能导致刹车损坏和事故。刹车磨合应循序渐进。
预磨合是指将制造好的刹车片放入类似烤面包机的装置下烘烤几秒钟，从而烧掉刹车片表面的大量挥发性有机物；这会使刹车片表面和刹车片表面周围的油漆烧焦，但结果是大大减少了磨合时间，所有驾驶员都会感激的。
更多信息
刹车盘的状况。这一点很重要，不平整或带肋纹和凹槽的刹车盘在街道或赛道上使用时，磨损会加倍，这种刹车片更坚硬耐用，刹车盘的状态应该几乎完全平整。如果您需要对刹车盘进行打磨，我们推荐您使用 Pro Cut 值得称赞的 ON CAR 刹车车床。
使用寿命。务必每30圈检查一次刹车片，当摩擦材料磨损至八分之一英寸（3毫米）时，应将其丢弃，以免磨损。在街道行驶中，刹车片的使用寿命相当长——即使在高速行驶的情况下，预计也能达到2万英里甚至更长。
管道和卡钳阻力。当街车的刹车系统用于比赛时，仅仅安装赛车配方刹车片并不能让您的爱车变成赛道猛兽。通常需要添加一些冷却管道，才能确保刹车系统和刹车片在比赛中能够正常使用。
使用 Bluestuff NDX 作为街道专用刹车片。根据欧洲 ECE R90 制动安全法规，刹车片在道路上使用时必须获得 R90 认证，但并非所有车辆都符合 Bluestuff 认证。如需了解您的车辆是否符合 Bluestuff 的 R90 认证，请联系我们。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP5103NDX
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以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
保时捷 911 2.2 S 1969-71（前）
保时捷 911 2.7 1972-77（前）
保时捷 911 3.0 1973-83（前）
保时捷 911 3.0 Turbo 1974-77（前）
保时捷 911 3.2 1984-89（前）
EBC Bluestuff NDX
超级街道和赛道日刹车片
Bluestuff NDX 是一款高摩擦力运动和赛车材料，目前几乎所有欧盟地区的轮胎均已获得 R90 认证。对于不适用 R90 标准的美国和亚洲市场，这种复合材料完全安全可靠，是高性能车辆在公路或赛道上高速行驶的理想选择。
产品信息
当我们说“赛道日”时，请不要低估这种奇妙的材料。
我们之所以提醒用户注意“Trackday”（在美国也称为“研磨”）这个词，是因为这种材料具有极佳的快速磨合能力。周末骑车的车手可不想把时间浪费在磨合刹车片上。
然而，当更专业的赛道车手使用这种材料时，他们会感到欣喜，转子温度高达 550°C /1030°F，Bluestuff 才是最佳选择。欧洲许多杯赛车队都使用过这种材料。
NDX 垫片材料采用获得专利的 NUCAP NRS 钩式系统粘合到钢背板上，使剪切强度和粘合强度提高了五倍，并防止垫片与钢背板分离。垫片随后经过烘烤和研磨，并具有大量的 V 型槽，可以捕获履带使用过程中产生的大量碎屑。
目标用途是用于性能和赛车方面的所有类型的快速和较重的汽车，与我们之前的 Yellowstuff 级刹车片相比，其使用寿命大大增加。
研发经理史蒂夫·佩恩（Steve Payne）检查了首批采用革命性工艺生产的Bluestuff NDX材料，该工艺用于生产备受赞誉的EBC Bluestuff NDX赛车刹车片。该工艺包含五个步骤，这在摩擦材料领域前所未有，也使EBC Brakes在制动摩擦材料领域牢牢占据领先地位。
Bluestuff 提供 0.52 Mu 的 NDX 高摩擦版本和适用于较轻型汽车后部应用的较低 B 版本（摩擦系数较低，为 0.42 Mu）。
表现
EBC Bluestuff 经过高温处理，有助于缩短磨合时间，但您仍然需要小心，尤其是在高速公路上以及使用部分磨损的刹车盘时。行驶 200 英里时，请轻柔踩刹车，并在安全的道路环境下逐渐增加刹车力度，直到您完全有信心并能够评估其在所有交通条件下的制动距离。
记住，这取决于你和你的磨合过程。如果你确实感觉到刹车性能下降了几次，甚至闻到了刹车的味道，这完全正常。一旦刹车性能恢复正常，并让刹车冷却下来，它们的性能就会大大改善。
表面烧灼刹车片的方法有很多种，EBC 选择了红外线灯隧道来处理其刹车片系列的表面。该炉目前用于烧灼所有转售刹车片，包括 Bluestuff NDX 系列。
床上用品性能
曲线显示，即使在 2-3 次停车后，在磨合过程中摩擦也会迅速增加，但在现实世界的轨道使用中，转子可能并不完美，卡钳也没有每周进行维护（就像我们的实验室测功机一样），使用 Blue 的磨合过程可能会在 4-5 圈后在盘片中心出现 20-25 毫米的接触带，并且在某些标准街道卡钳上会出现一些振动。
这仅仅是刹车片在告诉你“在这种扭矩下，刹车片无法完全磨合，否则刹车盘无法保持紧贴”。如果出现振动，为了安全起见，应继续驾驶并尽早刹车，直到接触带扩展到几乎覆盖整个刹车盘/转子扫掠范围，此时振动才会停止。在街道上行驶时，扭矩通常不足以在磨合过程中产生振动，但请安全行驶200英里，轻柔地使用刹车片磨合新刹车，并在安全安静的道路环境中测试其性能，直到您完全确信它们已经磨合。过快、过猛地踩刹车不仅会缩短刹车片的使用寿命，还可能导致刹车损坏和事故。刹车磨合应循序渐进。
预磨合是指将制造好的刹车片放入类似烤面包机的装置下烘烤几秒钟，从而烧掉刹车片表面的大量挥发性有机物；这会使刹车片表面和刹车片表面周围的油漆烧焦，但结果是大大减少了磨合时间，所有驾驶员都会感激的。
更多信息
刹车盘的状况。这一点很重要，不平整或带肋纹和凹槽的刹车盘在街道或赛道上使用时，磨损会加倍，这种刹车片更坚硬耐用，刹车盘的状态应该几乎完全平整。如果您需要对刹车盘进行打磨，我们推荐您使用 Pro Cut 值得称赞的 ON CAR 刹车车床。
使用寿命。务必每30圈检查一次刹车片，当摩擦材料磨损至八分之一英寸（3毫米）时，应将其丢弃，以免磨损。在街道行驶中，刹车片的使用寿命相当长——即使在高速行驶的情况下，预计也能达到2万英里甚至更长。
管道和卡钳阻力。当街车的刹车系统用于比赛时，仅仅安装赛车配方刹车片并不能让您的爱车变成赛道猛兽。通常需要添加一些冷却管道，才能确保刹车系统和刹车片在比赛中能够正常使用。
使用 Bluestuff NDX 作为街道专用刹车片。根据欧洲 ECE R90 制动安全法规，刹车片在道路上使用时必须获得 R90 认证，但并非所有车辆都符合 Bluestuff 认证。如需了解您的车辆是否符合 Bluestuff 的 R90 认证，请联系我们。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP5103NDX
91135195000
91135195001
91135195002
91135195006
91135195008
91135195011
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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当前 €95.47
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
EBC 蓝色刹车片 NDX RACE。刹车片尺寸 61mm x 56mm x 15mm
以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
保时捷 356 1.6L / 2.0L 1962-65 (前)
保时捷 911 2.0 1964-69（前）
保时捷 911 2.2 E 1969-71（前）
保时捷 911 2.4 E / S / T 1971-73（前）
保时捷 912 1.6L 1965-70 (前)
保时捷 912E 2.0 1975-76（前）
保时捷 914 1.7 / 1.8 / 1972-76
保时捷 914/6 2.0 1969-72
保时捷 911 2.2 S 1969-71（后）
保时捷 911 2.4 E / S/ T 1971-73（后）
保时捷 911 2.7 1972-77 (后)
保时捷 911 3.0 1973-83 (后)
保时捷 911 3.0 Turbo 1974-77（后）
保时捷 911 3.2 1984-89 (后)
保时捷 912E 2.0 1975-76（后）
EBC Bluestuff NDX
超级街道和赛道日刹车片
Bluestuff NDX 是一款高摩擦力运动和赛车材料，目前几乎所有欧盟地区的轮胎均已获得 R90 认证。对于不适用 R90 标准的美国和亚洲市场，这种复合材料完全安全可靠，是高性能车辆在公路或赛道上高速行驶的理想选择。
产品信息
当我们说“赛道日”时，请不要低估这种奇妙的材料。
我们之所以提醒用户注意“Trackday”（在美国也称为“研磨”）这个词，是因为这种材料具有极佳的快速磨合能力。周末骑车的车手可不想把时间浪费在磨合刹车片上。
然而，当更专业的赛道车手使用这种材料时，他们会感到欣喜，转子温度高达 550°C /1030°F，Bluestuff 才是最佳选择。欧洲许多杯赛车队都使用过这种材料。
NDX 垫片材料采用获得专利的 NUCAP NRS 钩式系统粘合到钢背板上，使剪切强度和粘合强度提高了五倍，并防止垫片与钢背板分离。垫片随后经过烘烤和研磨，并具有大量的 V 型槽，可以捕获履带使用过程中产生的大量碎屑。
目标用途是用于性能和赛车方面的所有类型的快速和较重的汽车，与我们之前的 Yellowstuff 级刹车片相比，其使用寿命大大增加。
研发经理史蒂夫·佩恩（Steve Payne）检查了首批采用革命性工艺生产的Bluestuff NDX材料，该工艺用于生产备受赞誉的EBC Bluestuff NDX赛车刹车片。该工艺包含五个步骤，这在摩擦材料领域前所未有，也使EBC Brakes在制动摩擦材料领域牢牢占据领先地位。
Bluestuff 提供 0.52 Mu 的 NDX 高摩擦版本和适用于较轻型汽车后部应用的较低 B 版本（摩擦系数较低，为 0.42 Mu）。
表现
EBC Bluestuff 经过高温处理，有助于缩短磨合时间，但您仍然需要小心，尤其是在高速公路上以及使用部分磨损的刹车盘时。行驶 200 英里时，请轻柔踩刹车，并在安全的道路环境下逐渐增加刹车力度，直到您完全有信心并能够评估其在所有交通条件下的制动距离。
记住，这取决于你和你的磨合过程。如果你确实感觉到刹车性能下降了几次，甚至闻到了刹车的味道，这完全正常。一旦刹车性能恢复正常，并让刹车冷却下来，它们的性能就会大大改善。
表面烧灼刹车片的方法有很多种，EBC 选择了红外线灯隧道来处理其刹车片系列的表面。该炉目前用于烧灼所有转售刹车片，包括 Bluestuff NDX 系列。
床上用品性能
曲线显示，即使在 2-3 次停车后，在磨合过程中摩擦也会迅速增加，但在现实世界的轨道使用中，转子可能并不完美，卡钳也没有每周进行维护（就像我们的实验室测功机一样），使用 Blue 的磨合过程可能会在 4-5 圈后在盘片中心出现 20-25 毫米的接触带，并且在某些标准街道卡钳上会出现一些振动。
这仅仅是刹车片在告诉你“在这种扭矩下，刹车片无法完全磨合，否则刹车盘无法保持紧贴”。如果出现振动，为了安全起见，应继续驾驶并尽早刹车，直到接触带扩展到几乎覆盖整个刹车盘/转子扫掠范围，此时振动才会停止。在街道上行驶时，扭矩通常不足以在磨合过程中产生振动，但请安全行驶200英里，轻柔地使用刹车片磨合新刹车，并在安全安静的道路环境中测试其性能，直到您完全确信它们已经磨合。过快、过猛地踩刹车不仅会缩短刹车片的使用寿命，还可能导致刹车损坏和事故。刹车磨合应循序渐进。
预磨合是指将制造好的刹车片放入类似烤面包机的装置下烘烤几秒钟，从而烧掉刹车片表面的大量挥发性有机物；这会使刹车片表面和刹车片表面周围的油漆烧焦，但结果是大大减少了磨合时间，所有驾驶员都会感激的。
更多信息
刹车盘的状况。这一点很重要，不平整或带肋纹和凹槽的刹车盘在街道或赛道上使用时，磨损会加倍，这种刹车片更坚硬耐用，刹车盘的状态应该几乎完全平整。如果您需要对刹车盘进行打磨，我们推荐您使用 Pro Cut 值得称赞的 ON CAR 刹车车床。
使用寿命。务必每30圈检查一次刹车片，当摩擦材料磨损至八分之一英寸（3毫米）时，应将其丢弃，以免磨损。在街道行驶中，刹车片的使用寿命相当长——即使在高速行驶的情况下，预计也能达到2万英里甚至更长。
管道和卡钳阻力。当街车的刹车系统用于比赛时，仅仅安装赛车配方刹车片并不能让您的爱车变成赛道猛兽。通常需要添加一些冷却管道，才能确保刹车系统和刹车片在比赛中能够正常使用。
使用 Bluestuff NDX 作为街道专用刹车片。根据欧洲 ECE R90 制动安全法规，刹车片在道路上使用时必须获得 R90 认证，但并非所有车辆都符合 Bluestuff 认证。如需了解您的车辆是否符合 Bluestuff 的 R90 认证，请联系我们。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP5104NDX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
保时捷 356 1.6L / 2.0L 1962-65 (前)
保时捷 911 2.0 1964-69（前）
保时捷 911 2.2 E 1969-71（前）
保时捷 911 2.4 E / S / T 1971-73（前）
保时捷 912 1.6L 1965-70 (前)
保时捷 912E 2.0 1975-76（前）
保时捷 914 1.7 / 1.8 / 1972-76
保时捷 914/6 2.0 1969-72
保时捷 911 2.2 S 1969-71（后）
保时捷 911 2.4 E / S/ T 1971-73（后）
保时捷 911 2.7 1972-77 (后)
保时捷 911 3.0 1973-83 (后)
保时捷 911 3.0 Turbo 1974-77（后）
保时捷 911 3.2 1984-89 (后)
保时捷 912E 2.0 1975-76（后）
EBC Bluestuff NDX
超级街道和赛道日刹车片
Bluestuff NDX 是一款高摩擦力运动和赛车材料，目前几乎所有欧盟地区的轮胎均已获得 R90 认证。对于不适用 R90 标准的美国和亚洲市场，这种复合材料完全安全可靠，是高性能车辆在公路或赛道上高速行驶的理想选择。
产品信息
当我们说“赛道日”时，请不要低估这种奇妙的材料。
我们之所以提醒用户注意“Trackday”（在美国也称为“研磨”）这个词，是因为这种材料具有极佳的快速磨合能力。周末骑车的车手可不想把时间浪费在磨合刹车片上。
然而，当更专业的赛道车手使用这种材料时，他们会感到欣喜，转子温度高达 550°C /1030°F，Bluestuff 才是最佳选择。欧洲许多杯赛车队都使用过这种材料。
NDX 垫片材料采用获得专利的 NUCAP NRS 钩式系统粘合到钢背板上，使剪切强度和粘合强度提高了五倍，并防止垫片与钢背板分离。垫片随后经过烘烤和研磨，并具有大量的 V 型槽，可以捕获履带使用过程中产生的大量碎屑。
目标用途是用于性能和赛车方面的所有类型的快速和较重的汽车，与我们之前的 Yellowstuff 级刹车片相比，其使用寿命大大增加。
研发经理史蒂夫·佩恩（Steve Payne）检查了首批采用革命性工艺生产的Bluestuff NDX材料，该工艺用于生产备受赞誉的EBC Bluestuff NDX赛车刹车片。该工艺包含五个步骤，这在摩擦材料领域前所未有，也使EBC Brakes在制动摩擦材料领域牢牢占据领先地位。
Bluestuff 提供 0.52 Mu 的 NDX 高摩擦版本和适用于较轻型汽车后部应用的较低 B 版本（摩擦系数较低，为 0.42 Mu）。
表现
EBC Bluestuff 经过高温处理，有助于缩短磨合时间，但您仍然需要小心，尤其是在高速公路上以及使用部分磨损的刹车盘时。行驶 200 英里时，请轻柔踩刹车，并在安全的道路环境下逐渐增加刹车力度，直到您完全有信心并能够评估其在所有交通条件下的制动距离。
记住，这取决于你和你的磨合过程。如果你确实感觉到刹车性能下降了几次，甚至闻到了刹车的味道，这完全正常。一旦刹车性能恢复正常，并让刹车冷却下来，它们的性能就会大大改善。
表面烧灼刹车片的方法有很多种，EBC 选择了红外线灯隧道来处理其刹车片系列的表面。该炉目前用于烧灼所有转售刹车片，包括 Bluestuff NDX 系列。
床上用品性能
曲线显示，即使在 2-3 次停车后，在磨合过程中摩擦也会迅速增加，但在现实世界的轨道使用中，转子可能并不完美，卡钳也没有每周进行维护（就像我们的实验室测功机一样），使用 Blue 的磨合过程可能会在 4-5 圈后在盘片中心出现 20-25 毫米的接触带，并且在某些标准街道卡钳上会出现一些振动。
这仅仅是刹车片在告诉你“在这种扭矩下，刹车片无法完全磨合，否则刹车盘无法保持紧贴”。如果出现振动，为了安全起见，应继续驾驶并尽早刹车，直到接触带扩展到几乎覆盖整个刹车盘/转子扫掠范围，此时振动才会停止。在街道上行驶时，扭矩通常不足以在磨合过程中产生振动，但请安全行驶200英里，轻柔地使用刹车片磨合新刹车，并在安全安静的道路环境中测试其性能，直到您完全确信它们已经磨合。过快、过猛地踩刹车不仅会缩短刹车片的使用寿命，还可能导致刹车损坏和事故。刹车磨合应循序渐进。
预磨合是指将制造好的刹车片放入类似烤面包机的装置下烘烤几秒钟，从而烧掉刹车片表面的大量挥发性有机物；这会使刹车片表面和刹车片表面周围的油漆烧焦，但结果是大大减少了磨合时间，所有驾驶员都会感激的。
更多信息
刹车盘的状况。这一点很重要，不平整或带肋纹和凹槽的刹车盘在街道或赛道上使用时，磨损会加倍，这种刹车片更坚硬耐用，刹车盘的状态应该几乎完全平整。如果您需要对刹车盘进行打磨，我们推荐您使用 Pro Cut 值得称赞的 ON CAR 刹车车床。
使用寿命。务必每30圈检查一次刹车片，当摩擦材料磨损至八分之一英寸（3毫米）时，应将其丢弃，以免磨损。在街道行驶中，刹车片的使用寿命相当长——即使在高速行驶的情况下，预计也能达到2万英里甚至更长。
管道和卡钳阻力。当街车的刹车系统用于比赛时，仅仅安装赛车配方刹车片并不能让您的爱车变成赛道猛兽。通常需要添加一些冷却管道，才能确保刹车系统和刹车片在比赛中能够正常使用。
使用 Bluestuff NDX 作为街道专用刹车片。根据欧洲 ECE R90 制动安全法规，刹车片在道路上使用时必须获得 R90 认证，但并非所有车辆都符合 Bluestuff 认证。如需了解您的车辆是否符合 Bluestuff 的 R90 认证，请联系我们。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP5104NDX
90135191213
90135196335
90135296301
90135296337
90135299700
91135293901
91135293902
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€104.87
当前 €94.38
库存
产品车辆组
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Information
EBC 绿色刹车片。
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
適用於:
保时捷 955 卡宴 (9PA) 3.2L 2004-2006 (前)
保时捷 957 卡宴 (9PA) 3.6L 2007-2010 (前)
保时捷 957 卡宴 (9PA) 4.8LS 2007-2010 (前)
保时捷 957 卡宴 (9PA) 3.0L TD 2008-2010 (前部)
EBC V4 绿色材料：
- 快速/繁忙的街道使用
- 冷态下制动良好
- 有效温度高于 650°C
- 低尘配方
- 一般建议用于马力不超过 200BHP 和/或非 4WD 的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP61521
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以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
適用於:
保时捷 955 卡宴 (9PA) 3.2L 2004-2006 (前)
保时捷 957 卡宴 (9PA) 3.6L 2007-2010 (前)
保时捷 957 卡宴 (9PA) 4.8LS 2007-2010 (前)
保时捷 957 卡宴 (9PA) 3.0L TD 2008-2010 (前部)
EBC V4 绿色材料：
- 快速/繁忙的街道使用
- 冷态下制动良好
- 有效温度高于 650°C
- 低尘配方
- 一般建议用于马力不超过 200BHP 和/或非 4WD 的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP61521
95535193902
95535193903
95535193904
95535193905
95535193906
95535193907
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价格: €209.43
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Information
EBC 绿色刹车片。
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
適用於:
保时捷 986 Boxster 2.5L 1997-99（仅铸铁盘）（前部）
保时捷 986 Boxster 2.7L 1999-04（铸铁盘）（前部）
EBC V4 绿色材料：
- 快速/繁忙的街道使用
- 冷态下制动良好
- 有效温度高于 650°C
- 低尘配方
- 一般建议用于马力不超过 200BHP 和/或非 4WD 的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP21207
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以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
適用於:
保时捷 986 Boxster 2.5L 1997-99（仅铸铁盘）（前部）
保时捷 986 Boxster 2.7L 1999-04（铸铁盘）（前部）
EBC V4 绿色材料：
- 快速/繁忙的街道使用
- 冷态下制动良好
- 有效温度高于 650°C
- 低尘配方
- 一般建议用于马力不超过 200BHP 和/或非 4WD 的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP21207
98635193911
98635193913
98635193915
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价格: €96.29
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
EBC 黄色刹车片“快速道路”。
一套包含 4 个刹车片，适用于一个车轴。
适用：
高效性能刹车片，摩擦力高，制动力强。
Yellowstuff 不仅摩擦力大，而且非常耐热，能够承受多次重刹车，这意味着它在高速街车和警车刹车系统中都得到了巨大的成功应用。
EBC Yellowstuff刹车片在2021年进行了升级，去除了配方中的铜，以符合环保法规。由于新配方的使用寿命更长，但磨合期更长，因此目前不建议将其作为赛道用刹车片。在街道上，磨合期通常在最初的100-200英里城市行驶中自然完成。但对于那些希望使用全新刹车片前往赛道并尽情享受赛道日的车主，我们目前的建议是前后轮均使用Bluestuff配方进行赛道日驾驶。
由于其巨大的耐热范围，EBC Yellowstuff 的应用范围非常广泛，从高马力汽车的最快街道使用，到大多数街道用车，甚至可以作为卡车和 SUV 的刹车升级。
表现
高摩擦配方可提升制动效果15%。
适用于街道的最快材料，R90 街道合法高性能刹车片
✔ 所有应用场景下均能实现丝滑流畅、安静的制动效果
✔ 能够反复重刹而不会出现刹车失灵现象
✔ 极小的碟片/转子损伤特征
✔ 中等硬度的材料踩踏感良好
✔ 如果您只需要强大的制动力，那么这种材料是您的理想之选。
✔ 符合 ECE R 90 型式认证，适用于大多数车型
✔ 采用红色“磨合”表面涂层，安装后可立即实现安全制动
在赛道日/漂移/爬山赛中，以前推荐使用黄色刹车片的场合，现在EBC Bluestuff NDX或RPX系列是更好的选择。
注：详情请致电咨询。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP41905R
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一套包含 4 个刹车片，适用于一个车轴。
适用：
- 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
- 保时捷 957 Cayenne Turbo S 4.8L 2007-10
不适用于PCCB
EBC Yellowstuff 3068 配方是 2021 年的新产品，它在冷态下摩擦力很高，无需预热即可在街道上使用，而且在负载较高且温度很高时，刹车性能会更好。高效性能刹车片，摩擦力高，制动力强。
Yellowstuff 不仅摩擦力大，而且非常耐热，能够承受多次重刹车，这意味着它在高速街车和警车刹车系统中都得到了巨大的成功应用。
EBC Yellowstuff刹车片在2021年进行了升级，去除了配方中的铜，以符合环保法规。由于新配方的使用寿命更长，但磨合期更长，因此目前不建议将其作为赛道用刹车片。在街道上，磨合期通常在最初的100-200英里城市行驶中自然完成。但对于那些希望使用全新刹车片前往赛道并尽情享受赛道日的车主，我们目前的建议是前后轮均使用Bluestuff配方进行赛道日驾驶。
由于其巨大的耐热范围，EBC Yellowstuff 的应用范围非常广泛，从高马力汽车的最快街道使用，到大多数街道用车，甚至可以作为卡车和 SUV 的刹车升级。
表现
高摩擦配方可提升制动效果15%。
适用于街道的最快材料，R90 街道合法高性能刹车片
✔ 所有应用场景下均能实现丝滑流畅、安静的制动效果
✔ 能够反复重刹而不会出现刹车失灵现象
✔ 极小的碟片/转子损伤特征
✔ 中等硬度的材料踩踏感良好
✔ 如果您只需要强大的制动力，那么这种材料是您的理想之选。
✔ 符合 ECE R 90 型式认证，适用于大多数车型
✔ 采用红色“磨合”表面涂层，安装后可立即实现安全制动
在赛道日/漂移/爬山赛中，以前推荐使用黄色刹车片的场合，现在EBC Bluestuff NDX或RPX系列是更好的选择。
注：详情请致电咨询。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP41905R
95535193950
95535193951
95535193952
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€244.51
当前 €220.06
库存
产品车辆组
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Information
EBC 黄色刹车片“快速道路”。
一套包含 4 个刹车片，适用于一个车轴。
适用：
高效性能刹车片，摩擦力高，制动力强。
Yellowstuff 不仅摩擦力大，而且耐热性强，能够承受多次重刹车，因此在高速街车和警车刹车系统中都取得了巨大的成功。
EBC Yellowstuff刹车片在2021年进行了升级，去除了配方中的铜，以符合环保法规。由于新配方的使用寿命更长，但磨合期更长，因此目前不建议将其作为赛道用刹车片。在街道上，磨合期通常在最初的100-200英里城市行驶中自然完成。但对于那些希望使用全新刹车片前往赛道并尽情享受赛道日的车主，我们目前的建议是前后轮均使用Bluestuff配方进行赛道日驾驶。
由于其巨大的耐热范围，EBC Yellowstuff 的应用范围非常广泛，从高马力汽车的最快街道使用，到大多数街道用车，甚至可以作为卡车和 SUV 的刹车升级。
表现
高摩擦配方可提升制动效果15%。
适用于街道的最快材料，R90 街道合法高性能刹车片
✔ 所有应用场景下均能实现丝滑流畅、安静的制动效果
✔ 能够反复重刹而不会出现刹车失灵现象
✔ 极小的碟片/转子损伤特征
✔ 中等硬度的材料踩踏感良好
✔ 如果您只需要强大的制动力，那么这种材料是您的理想之选。
✔ 符合 ECE R 90 型式认证，适用于大多数车型
✔ 采用红色“磨合”表面涂层，安装后可立即实现安全制动
在赛道日/漂移/爬山赛中，以前推荐使用黄色刹车片的场合，现在EBC Bluestuff NDX或RPX系列是更好的选择。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP42144R
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
一套包含 4 个刹车片，适用于一个车轴。
适用：
- 保时捷 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
- 保时捷 991.1 Targa 4S / GTS 3.8L (400/430 马力) 2012-16
高效性能刹车片，摩擦力高，制动力强。
Yellowstuff 不仅摩擦力大，而且耐热性强，能够承受多次重刹车，因此在高速街车和警车刹车系统中都取得了巨大的成功。
EBC Yellowstuff刹车片在2021年进行了升级，去除了配方中的铜，以符合环保法规。由于新配方的使用寿命更长，但磨合期更长，因此目前不建议将其作为赛道用刹车片。在街道上，磨合期通常在最初的100-200英里城市行驶中自然完成。但对于那些希望使用全新刹车片前往赛道并尽情享受赛道日的车主，我们目前的建议是前后轮均使用Bluestuff配方进行赛道日驾驶。
由于其巨大的耐热范围，EBC Yellowstuff 的应用范围非常广泛，从高马力汽车的最快街道使用，到大多数街道用车，甚至可以作为卡车和 SUV 的刹车升级。
表现
高摩擦配方可提升制动效果15%。
适用于街道的最快材料，R90 街道合法高性能刹车片
✔ 所有应用场景下均能实现丝滑流畅、安静的制动效果
✔ 能够反复重刹而不会出现刹车失灵现象
✔ 极小的碟片/转子损伤特征
✔ 中等硬度的材料踩踏感良好
✔ 如果您只需要强大的制动力，那么这种材料是您的理想之选。
✔ 符合 ECE R 90 型式认证，适用于大多数车型
✔ 采用红色“磨合”表面涂层，安装后可立即实现安全制动
在赛道日/漂移/爬山赛中，以前推荐使用黄色刹车片的场合，现在EBC Bluestuff NDX或RPX系列是更好的选择。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP42144R
99135194902
99135194903
99135194904
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价格: €170.20
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
EBC 黄色刹车片 'FAST ROAD'。刹车片尺寸 56mm x 53mm x 15mm
以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
适合:
保时捷 911 2.0L 1964-69（后）
保时捷 911 2.0LE 1969-71（后）
保时捷 912 1.6L 1965-1970（后）
保时捷 912 2.0L 1975-1976（后）
保时捷 914 1.7L 1969-1976（后）
保时捷 914 2.0L 1969-1972（后）
EBC Yellowstuff 3068 复合材料是 2021 年的新产品，它在冷态下具有高摩擦力，在街道上使用时不需要预热，但当装载并非常热时，刹车效果会更好。
高效性能垫，具有高摩擦力和更高的制动力。
Yellowstuff 不仅是一种高摩擦垫，而且耐热性极佳，并且适用于大量重型制动，因此在快速街车和警车制动器中的应用都获得了巨大成功。
EBC Yellowstuff 于 2021 年进行了升级，去除了混合料中的铜，以符合环保法规。由于新混合料的使用寿命更长，由于需要更长的磨合时间，目前已不再建议将其用作赛道材料。在街道上，磨合会在城市道路行驶的前 100-200 英里内自然发生，但对于那些希望带着新刹车片到达赛道并享受一天的车手来说，我们目前建议在赛道日前后轮均使用 Bluestuff 配方。
由于其巨大的受热范围，EBC Yellowstuff 的应用范围十分广泛，从大多数街道车辆上大马力汽车的最快街道使用，甚至作为卡车和 SUV 的刹车升级。
表现
高摩擦配方使刹车效果提高15%
最快的街道使用材料，R90 街道合法高性能垫
✔ 在所有应用中均实现顺畅、安静的制动
✔ 可重复使用重型制动器，且不会发生制动器“脱落”
✔ 极小的制动盘/转子损坏特性
✔ 中等硬度材质，踩踏手感良好
✔ 如果您需要的只是制动力，这就是材料的选择
✔ 符合 ECE R 90 型式，适用于大多数车辆
✔ 采用红色“制动”表面涂层，安装后可立即安全制动
在赛道日/漂移/爬山赛中，早期建议使用黄色混合油 - EBC Bluestuff NDX 或 RPX 系列现在是更好的选择
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP4105R
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
适合:
保时捷 911 2.0L 1964-69（后）
保时捷 911 2.0LE 1969-71（后）
保时捷 912 1.6L 1965-1970（后）
保时捷 912 2.0L 1975-1976（后）
保时捷 914 1.7L 1969-1976（后）
保时捷 914 2.0L 1969-1972（后）
EBC Yellowstuff 3068 复合材料是 2021 年的新产品，它在冷态下具有高摩擦力，在街道上使用时不需要预热，但当装载并非常热时，刹车效果会更好。
高效性能垫，具有高摩擦力和更高的制动力。
Yellowstuff 不仅是一种高摩擦垫，而且耐热性极佳，并且适用于大量重型制动，因此在快速街车和警车制动器中的应用都获得了巨大成功。
EBC Yellowstuff 于 2021 年进行了升级，去除了混合料中的铜，以符合环保法规。由于新混合料的使用寿命更长，由于需要更长的磨合时间，目前已不再建议将其用作赛道材料。在街道上，磨合会在城市道路行驶的前 100-200 英里内自然发生，但对于那些希望带着新刹车片到达赛道并享受一天的车手来说，我们目前建议在赛道日前后轮均使用 Bluestuff 配方。
由于其巨大的受热范围，EBC Yellowstuff 的应用范围十分广泛，从大多数街道车辆上大马力汽车的最快街道使用，甚至作为卡车和 SUV 的刹车升级。
表现
高摩擦配方使刹车效果提高15%
最快的街道使用材料，R90 街道合法高性能垫
✔ 在所有应用中均实现顺畅、安静的制动
✔ 可重复使用重型制动器，且不会发生制动器“脱落”
✔ 极小的制动盘/转子损坏特性
✔ 中等硬度材质，踩踏手感良好
✔ 如果您需要的只是制动力，这就是材料的选择
✔ 符合 ECE R 90 型式，适用于大多数车辆
✔ 采用红色“制动”表面涂层，安装后可立即安全制动
在赛道日/漂移/爬山赛中，早期建议使用黄色混合油 - EBC Bluestuff NDX 或 RPX 系列现在是更好的选择
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP4105R
91135293901
91135293902
91135295004
91135295006
91135295007
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€80.75
当前 €72.67
库存
产品车辆组
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Information
EBC 绿色刹车片。刹车片尺寸：96mm x 67mm x 18mm
以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
适合:
保时捷 928 4.7L 1985-86（后）
保时捷 928 5.0L 1985-92（后）
EBC V4 绿色材料：
- 快速/繁忙的街道使用
- 冷态下制动良好
- 有效温度高于 650°C
- 低尘配方
- 一般建议用于马力不超过 200BHP 和/或非 4WD 的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP2612
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以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
适合:
保时捷 928 4.7L 1985-86（后）
保时捷 928 5.0L 1985-92（后）
EBC V4 绿色材料：
- 快速/繁忙的街道使用
- 冷态下制动良好
- 有效温度高于 650°C
- 低尘配方
- 一般建议用于马力不超过 200BHP 和/或非 4WD 的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP2612
96535293904
96535293905
95135193901
95135193904
96435193902
96435193903
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价格: €83.63
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
EBC 绿色刹车片。
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
適用於:
保时捷 924 2.0L Turbo 1979-88（后）
保时捷 924 S 2.5L 1979-88（后）
保时捷 928 4.5L 1977-79（后）
保时捷 928 4.7L 1979-85（后）
保时捷 944 2.5L 1982-89（后）
保时捷 944 2.7L 1987-89（后）
EBC V4 绿色材料：
- 快速/繁忙的街道使用
- 冷态下制动良好
- 有效温度高于 650°C
- 低尘配方
- 一般建议用于马力不超过 200BHP 和/或非 4WD 的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP2346
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
適用於:
保时捷 924 2.0L Turbo 1979-88（后）
保时捷 924 S 2.5L 1979-88（后）
保时捷 928 4.5L 1977-79（后）
保时捷 928 4.7L 1979-85（后）
保时捷 944 2.5L 1982-89（后）
保时捷 944 2.7L 1987-89（后）
EBC V4 绿色材料：
- 快速/繁忙的街道使用
- 冷态下制动良好
- 有效温度高于 650°C
- 低尘配方
- 一般建议用于马力不超过 200BHP 和/或非 4WD 的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP2346
94435295102
92835295102
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€75.65
当前 €68.08
库存
产品车辆组
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Information
EBC 绿色刹车片。
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
適用於:
保时捷 928 4.7L 1985-86（前）
保时捷 928 5.0L 1985-92（前）
EBC V4 绿色材料：
- 快速/繁忙的街道使用
- 冷态下制动良好
- 有效温度高于 650°C
- 低尘配方
- 一般建议用于马力不超过 200BHP 和/或非 4WD 的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP2767
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以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
適用於:
保时捷 928 4.7L 1985-86（前）
保时捷 928 5.0L 1985-92（前）
EBC V4 绿色材料：
- 快速/繁忙的街道使用
- 冷态下制动良好
- 有效温度高于 650°C
- 低尘配方
- 一般建议用于马力不超过 200BHP 和/或非 4WD 的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP2767
92835193901
92835193902
92835193904
94435193902
96535193903
99335193901
99335193905
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价格: €99.59
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
EBC 绿色刹车片
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
適用於:
保时捷 928 4.7L 1981-85（前）
EBC V4 绿色材料：
- 快速/繁忙的街道使用
- 冷态下制动良好
- 有效温度高于 650°C
- 低尘配方
- 一般建议用于马力不超过 200BHP 和/或非 4WD 的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP2414
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
適用於:
保时捷 928 4.7L 1981-85（前）
EBC V4 绿色材料：
- 快速/繁忙的街道使用
- 冷态下制动良好
- 有效温度高于 650°C
- 低尘配方
- 一般建议用于马力不超过 200BHP 和/或非 4WD 的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP2414
92835193101
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价格: €89.21
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Information
EBC 绿色刹车片。
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
適用於:
保时捷 924 2.0L Turbo 1979-88（前）
保时捷 924 S 2.5L 1979-88（前）
保时捷 928 4.5L 1977-79（前）
保时捷 944 2.5L 1982-89（前）
保时捷 944 2.7L 1987-89（前）
EBC V4 绿色材料：
- 快速/繁忙的街道使用
- 冷态下制动良好
- 有效温度高于 650°C
- 低尘配方
- 一般建议用于马力不超过 200BHP 和/或非 4WD 的汽车
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
適用於:
保时捷 924 2.0L Turbo 1979-88（前）
保时捷 924 S 2.5L 1979-88（前）
保时捷 928 4.5L 1977-79（前）
保时捷 944 2.5L 1982-89（前）
保时捷 944 2.7L 1987-89（前）
EBC V4 绿色材料：
- 快速/繁忙的街道使用
- 冷态下制动良好
- 有效温度高于 650°C
- 低尘配方
- 一般建议用于马力不超过 200BHP 和/或非 4WD 的汽车
价格: €95.50
缺货订单
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Information
EBC 绿色刹车片
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
適用於:
保时捷 924 2.0L 1976-83（前）
保时捷 924 2.0L Lux 1977-85（前）
EBC V4 绿色材料：
- 快速/繁忙的街道使用
- 冷态下制动良好
- 有效温度高于 650°C
- 低尘配方
- 一般建议用于马力不超过 200BHP 和/或非 4WD 的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP2220
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
適用於:
保时捷 924 2.0L 1976-83（前）
保时捷 924 2.0L Lux 1977-85（前）
EBC V4 绿色材料：
- 快速/繁忙的街道使用
- 冷态下制动良好
- 有效温度高于 650°C
- 低尘配方
- 一般建议用于马力不超过 200BHP 和/或非 4WD 的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP2220
477698151A
477698151B
92835295102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
€69.45
当前 €62.50
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
EBC 绿色刹车片。刹车片尺寸 56mm x 53mm x 15mm
以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
适合:
保时捷 912 1.6L 1965-68（后）
保时捷 911 2.0L 1964-68（后）
保时捷 911E 2.2L 1969-71（后）
保时捷 914 1.7L 1969-76（后）
保时捷 914 2.0L 1969-72（后）
保时捷 356C CARRERA 2000 1964-65（后）
EBC V4 绿色材料：
- 快速/繁忙的街道使用
- 冷态下制动良好
- 有效温度高于 650°C
- 低尘配方
- 一般建议用于马力不超过 200BHP 和/或非 4WD 的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP2105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。
适合:
保时捷 912 1.6L 1965-68（后）
保时捷 911 2.0L 1964-68（后）
保时捷 911E 2.2L 1969-71（后）
保时捷 914 1.7L 1969-76（后）
保时捷 914 2.0L 1969-72（后）
保时捷 356C CARRERA 2000 1964-65（后）
EBC V4 绿色材料：
- 快速/繁忙的街道使用
- 冷态下制动良好
- 有效温度高于 650°C
- 低尘配方
- 一般建议用于马力不超过 200BHP 和/或非 4WD 的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP2105
91135293901
91135293902
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
€52.46
当前 €47.21
库存
产品车辆组
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Information
EBC 标准刹车盘
適用於:
保时捷 944 2.5L 1986-89
保时捷 944 2.7L 1987-89
EBC 很自豪能成为唯一销售英国制造的制动盘项目的公司之一。我们的高品质灰铁包括铜，以提高导热性和耐磨性。所有 EBC 优质制动盘的材料强度均为 150 N/m2，表面硬度变化严格控制在 20 HB 以下，并且采用精密 CNC 加工，表面公差小于 0.001 毫米。所以您会看到这不是便宜的进口制动盘。这些制动盘具有售后市场上最高的完整性和产品质量。OE 质量的替换盘，由最优质的钢材制成，是任何汽车的完美替换盘。
后轮盘：D1239
类型：通风
直径：289毫米
高度：100毫米
- 厚度新/最小：20/19
以 2 张光盘一套的形式出售。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
D1239
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
適用於:
保时捷 944 2.5L 1986-89
保时捷 944 2.7L 1987-89
EBC 很自豪能成为唯一销售英国制造的制动盘项目的公司之一。我们的高品质灰铁包括铜，以提高导热性和耐磨性。所有 EBC 优质制动盘的材料强度均为 150 N/m2，表面硬度变化严格控制在 20 HB 以下，并且采用精密 CNC 加工，表面公差小于 0.001 毫米。所以您会看到这不是便宜的进口制动盘。这些制动盘具有售后市场上最高的完整性和产品质量。OE 质量的替换盘，由最优质的钢材制成，是任何汽车的完美替换盘。
后轮盘：D1239
类型：通风
直径：289毫米
高度：100毫米
- 厚度新/最小：20/19
以 2 张光盘一套的形式出售。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
D1239
94435204103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €435.45
由供应商供货