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北赛道
保时捷纽博格林北环赛道
Design911 提供的适用于保时捷北环赛道的改装部件,通常是那些追求公路和赛道性能兼备的驾驶者所选择的,他们尤其注重车辆的稳定性、散热性能以及在反复高强度使用下的可靠性。
快速浏览纽博格林北环赛道
本页上的纽博格林北环赛道信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何原厂参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果纽博格林北环赛道适用于保时捷车型,请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、车辆位置(侧边或侧面)以及连接器或安装类型(如适用)。
- 人们选择纽博格林北环赛道风格零件的典型原因包括提高制动一致性、控制热量,以及使汽车在高速公路或赛道驾驶时感觉稳定和可预测。
- 许多被归咎于“硬件”的问题,实际上是由于刹车油选择不当、刹车片材质不匹配、刹车盘校准设置不足或冷却和气流不足造成的。
- 常见的需要升级的症状包括刹车衰减、轮胎过热、操控模糊、机油温度升高以及在反复圈速行驶或高强度道路行驶后性能不稳定。
- 尽可能将变更计划作为一个整体进行,因为轮胎、刹车、四轮定位和各种油液都会影响保时捷的性能。
- 预计更多针对赛道设计的部件会增加噪音或硬度,并测量结果(温度、磨损、压力),以便您可以有条不紊地进行调整,而不是靠猜测。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
转向部件——转向部件会影响操控精度、反馈和安全性。更换这些部件通常是为了消除间隙、恢复精准的转向响应,并根据您的保时捷的驾驶感受(无论是公路驾驶还是赛道驾驶)来调整其操控的直接性和舒适性。
- 更换转向部件后,正确的定位至关重要;通常最好成对更换相关部件,并请专家检查悬架衬套磨损情况,因为这种磨损可能会造成转向故障。
转向机——转向机是方向控制和转向手感的核心部件。更换或升级通常是由于内部磨损、泄漏或间隙过大造成的,可选择原厂规格、翻新件或高性能版本。
- 更换转向机时,许多维修厂建议如果转向拉杆磨损,也应更换新的转向拉杆;此外,最好冲洗转向系统并重新加注正确的转向液,以保护转向泵和密封件。
悬架和车轴——悬架和车轴部件控制着行驶品质、抓地力和稳定性。更换这些部件可以解决颠簸、跑偏、轮胎磨损不均等问题,并恢复保时捷汽车闻名遐迩的平衡操控性和制动稳定性。
- 悬架维修后通常需要进行四轮定位;成对更换零件,并首先明确诊断间隙和磨损情况,有助于避免出现异响或操控问题。
后防倾杆连杆和衬套 — 后防倾杆连杆和衬套有助于控制车身侧倾和提升后部稳定性。更换老化的部件可以减少异响,提高弯道行驶的稳定性,并保持车辆后部操控的精准性和可预测性。
- 通常的做法是两侧同时更换,并同时检查防倾杆衬套和减震器支架,因为几个轻微的磨损点加在一起会产生类似的噪音。
悬挂升级——悬挂升级用于微调车身控制、侧倾刚度和响应速度,以满足您从公路驾驶到赛道日的各种需求。品牌和规格的选择通常基于所需的行驶高度、硬度和可调节性。
- 只有当升级与车辆匹配并正确设置时,才能带来好处,因此要规划几何形状和可能的角重,并提前决定您的首要任务是舒适性、混合用途还是最大响应。
在 Design911 探索北环赛道
在 Design911 查看保时捷目前在北环赛道的改装系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围,找到最适合您的汽车和预期用途的零件。
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
翻新转向机。
适用:
保时捷 944 1986-91 右舵
*配备动力转向系统的汽车
保时捷 924S
保时捷968
我们强烈建议您在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑(金属颗粒)会循环并损坏这两个部件。如果您选择仅更换转向机,而我们在收到您的旧件后发现转向机杆有划痕或沾有金属屑,则表明系统中存在杂质。在这种情况下,我们建议您同时更换动力转向泵。
请注意:如果我们已告知您系统中存在金属屑,而您选择不更换这两个组件,则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。
请注意:翻新交流发电机以旧换新方式出售,将收取 2113.62.00 英镑的附加费,并在旧发电机退回时退还。
最常见的动力转向系统故障包括:
动力转向系统泄漏
撕裂的鳄鱼
怠速时难以转向
很难单向转向
方向盘无法自动回正
- 怠速时的噪音
转向时发出噪音
转向时车身抖动
- 转向系统完全失灵
- 转向助力半丧失
- 电动转向系统问题
以上仅列举了我们客户日常使用动力转向装置时遇到的一些问题。我们可以用翻新件替换您旧的装置。如果没有现成的替换件,我们可以回收您原有的装置并进行翻新。全新装置可能要花费数百英镑,而我们翻新/供应的装置价格仅为全新装置的几分之一!
所有翻新货架均提供1年或12000英里保修!
- 当收到并经我方和相关制造商批准更换的部件后,我们将退还该翻新部件的附加费。
- 请注意,附加费退款通常需要制造商批准,平均需要 6 到 8 周时间。
- 是否接受更换零件由制造商自行决定,取决于该零件是否适合翻新。
- 所有附加费和换货均受我们的条款和条件约束。
请注意:
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
945347011BX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
翻新转向机,适用于左舵车
适用:
保时捷 Boxster 986 1997-04
保时捷 996 1997-04
* 左舵车(如欧洲车型)
我们强烈建议您在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑(金属颗粒)会循环并损坏这两个部件。如果您选择仅更换转向机,而我们在收到您的旧件后发现转向机杆有划痕或沾有金属屑,则表明系统中存在杂质。在这种情况下,我们建议您同时更换动力转向泵。
请注意:如果我们已告知您系统中存在金属屑,而您选择不更换这两个组件,则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。
请注意:翻新机以旧换新方式出售,将收取 295.00 英镑的附加费,旧机退回后将退还该附加费。
最常见的动力转向系统故障包括:
动力转向系统泄漏
撕裂的鳄鱼
怠速时难以转向
很难单向转向
方向盘无法自动回正
- 怠速时的噪音
转向时发出噪音
转向时车身抖动
- 转向系统完全失灵
- 转向助力半丧失
- 电动转向系统问题
以上仅列举了我们客户日常使用动力转向系统时遇到的一些问题。我们可以用翻新件替换您旧的转向系统。如果没有现成的替换件,我们可以回收您原有的转向系统并进行翻新。全新转向系统可能要花费数千英镑,而我们翻新/供应的翻新件价格仅为全新件的一小部分!
所有翻新货架均提供1年或12000英里保修!
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99634701111
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
翻新转向机,适用于左舵车(LHD 汽车)
适用:
保时捷 964 Carrera / Turbo(非 RS)
左舵车(如欧洲)
我们强烈建议您在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑(金属颗粒)会循环并损坏这两个部件。如果您选择仅更换转向机,而我们在收到您的旧件后发现转向机杆有划痕或沾有金属屑,则表明系统中存在杂质。在这种情况下,我们建议您同时更换动力转向泵。
请注意:如果我们已告知您系统中存在金属屑,而您选择不更换这两个组件,则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。
请注意:翻新机以旧换新方式出售,将收取 1695.00 英镑的附加费,并在旧机退回时退还。
请注意,我们目前很难供应优质的翻新转向机,原因很简单,旧件交换件没有被退回。如果您未能在30天内退回旧件,我们将保留向您收取全新转向机全价的权利。
最常见的动力转向系统故障包括:
动力转向系统泄漏
撕裂的鳄鱼
怠速时难以转向
很难单向转向
方向盘无法自动回正
- 怠速时的噪音
转向时发出噪音
转向时车身抖动
- 转向系统完全失灵
转向助力略有下降
- 电动转向系统问题
以上仅列举了我们客户日常使用动力转向装置时遇到的一些问题。我们可以用翻新件替换您旧的装置。如果没有现成的替换件,我们可以回收您原有的装置并进行翻新。全新装置可能要花费数百英镑,而我们翻新/供应的装置价格仅为全新装置的几分之一!
所有翻新货架均提供1年或12000英里保修!
- 当收到并经我方和相关制造商批准更换的部件后,我们将退还该翻新部件的附加费。
- 请注意,附加费退款通常需要制造商批准,平均需要 6 到 8 周时间。
- 是否接受更换零件由制造商自行决定,取决于该零件是否适合翻新。
- 所有附加费和换货均受我们的条款和条件约束。
请注意:
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434700904
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
翻新转向机,适用于左舵车
适用:
保时捷 993 Carrera / Turbo(非 RS)
左舵车(如欧洲)
我们强烈建议您在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑(金属颗粒)会循环并损坏这两个部件。如果您选择仅更换转向机,而我们在收到您的旧件后发现转向机杆有划痕或沾有金属屑,则表明系统中存在杂质。在这种情况下,我们建议您同时更换动力转向泵。
请注意:如果我们已告知您系统中存在金属屑,而您选择不更换这两个组件,则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。
请注意:此商品以旧换新,我们将收取一定费用,并在旧商品退回后退还该费用。
请注意,我们目前很难供应优质的翻新转向机,原因很简单,旧件交换件没有被退回。如果您未能在30天内退回旧件,我们将保留没收您已支付全部定金的权利。
所有翻新货架均提供1年或12000英里保修!
最常见的动力转向系统故障包括:
动力转向系统泄漏
撕裂的鳄鱼
怠速时难以转向
很难单向转向
方向盘无法自动回正
- 怠速时的噪音
转向时发出噪音
转向时车身抖动
- 转向系统完全失灵
转向助力略有下降
- 电动转向系统问题
以上仅列举了我们客户日常使用动力转向装置时遇到的一些问题。我们可以用翻新件替换您旧的装置。如果没有现成的替换件,我们可以回收您原有的装置并进行翻新。全新装置可能要花费数百英镑,而我们翻新/供应的装置价格仅为全新装置的几分之一!
- 当收到并经我方和相关制造商批准更换的部件后,我们将退还该翻新部件的附加费。
- 请注意,附加费退款通常需要制造商批准,平均需要 6 到 8 周时间。
- 是否接受更换零件由制造商自行决定,取决于该零件是否适合翻新。
- 所有附加费和换货均受我们的条款和条件约束。
请注意:
- 当收到并经我方和相关制造商批准更换的部件后,我们将退还该翻新部件的附加费。
- 请注意,附加费退款通常需要制造商批准,平均需要 6 到 8 周时间。
- 是否接受更换零件由制造商自行决定,取决于该零件是否适合翻新。
- 所有附加费和换货均受我们的条款和条件约束。
请注意:
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99334701100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
翻新转向机,适用于右舵车
适用:
适用于右舵驾驶车辆(例如英国)
保时捷 955 Cayenne 2003-06
保时捷 957 Cayenne 2007-10
* 配备速度感应式动力转向系统的车辆(选装代码:I1N3)
我们强烈建议您在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑(金属颗粒)会循环并损坏这两个部件。如果您选择仅更换转向机,而我们在收到您的旧件后发现转向机杆有划痕或沾有金属屑,则表明系统中存在杂质。在这种情况下,我们建议您同时更换动力转向泵。
请注意:如果我们已告知系统内有金属屑,而您选择不更换这两个组件,则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。
最常见的动力转向系统故障包括:
动力转向系统泄漏
撕裂的鳄鱼
怠速时难以转向
很难单向转向
方向盘无法自动回正
- 怠速时的噪音
转向时发出噪音
转向时车身抖动
- 转向系统完全失灵
- 转向助力半丧失
- 电动转向系统问题
以上仅列举了我们客户日常使用动力转向装置时遇到的一些问题。我们可以用翻新件替换您旧的装置。如果没有现成的替换件,我们可以回收您原有的装置并进行翻新。全新装置可能要花费数百英镑,而我们翻新/供应的装置价格仅为全新装置的几分之一!
所有翻新货架均提供1年或12000英里保修!
- 当收到并经我方和相关制造商批准更换的部件后,我们将退还该翻新部件的附加费。
- 请注意,附加费退款通常需要制造商批准,平均需要 6 到 8 周时间。
- 是否接受更换零件由制造商自行决定,取决于该零件是否适合翻新。
- 所有附加费和换货均受我们的条款和条件约束。
请注意:
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95534701231
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系