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运动落水管已去除。保时捷 992.2 Carrera 2 GTS / Carrera 4 GTS ❭ 9M992254460
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
去催化隔热排气管
专为保时捷 911 992.2 Carrera GTS 开发的 9M 无催化隔热排气管是一款直接螺栓固定的性能排气升级套件,旨在减轻重量、改善排气流量并释放水平对置六缸发动机的更多特性。
适用:
- 保时捷 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- 保时捷 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
图示编号 7
这款排气管有不锈钢和轻质钛合金两种材质可选,重量比原厂部件轻约 9 公斤,同时保持了简单的螺栓固定安装方式,无需切割或焊接。
专为2025年及以后全球所有保时捷911 992.2 Carrera GTS车型设计。
落水管的作用是什么?
排气管将发动机排出的高温废气导入剩余的排气系统。
原有的排气组件内置排放控制硬件,会在排气路径上造成阻碍。9M 无催化器设计消除了这种阻碍,使废气能够更顺畅地流经系统。
最终呈现出一种更注重性能的排气配置,以及更强劲、更自然的水平对置六缸发动机排气声浪。
为什么要升级?
对于追求更动感排气声浪和减轻车辆重量的车主来说,9M 排气管相比原厂部件具有诸多优势。
这种限制较少的设计使发动机能够更自由地排出废气,同时与原厂装配相比,减重约 9 公斤,从而实现了显著的减重效果。
该系统还经过开发,可在不引入不必要的嗡嗡声或不良共振的情况下,提供更强劲的水平对置六缸发动机排气声浪。
主要优势包括:
- 比原厂部件轻约 9 公斤
- 限制较少的无催化器排气路径
- 改善废气流量
- 更明显的水平对置六缸发动机排气声
- 旨在避免不必要的嗡嗡声和不良共振
- 隔热结构
- 不锈钢或钛合金可选
- 直接螺栓固定安装
- 无需切割或焊接
隔热结构
排气管在极高的温度下工作,尤其是在持续高性能驾驶时。
隔热罩结构有助于控制排气管和周围部件的辐射热,使热管理成为设计的重要组成部分,而不仅仅是减少阻力。
不锈钢或钛合金
9M 型落水管有两种材质可供选择。
不锈钢具有优异的耐用性、耐腐蚀性和长期性能,使其成为公路和高性能用途的绝佳选择。
钛合金为那些希望最大限度地减轻重量并使用高级赛车运动灵感材料的车主提供了一种更具异国情调的轻量化选择。
螺栓固定式安装
该排气管采用螺栓固定式设计,可直接替换原厂部件。
无需切割或焊接,使安装更加清洁,并避免在安装过程中对排气系统进行永久性改造。
重要道路使用信息
这是一款拆除催化转化器的性能改装件,它移除了排气系统中的排放控制装置。因此,在某些国家/地区,它可能不符合道路车辆排放法规、检验要求或型式认证规定。
客户在安装前应查阅当地法规。本产品可能适用于赛车运动、比赛或其他经许可的非道路用途,而当地法规可能要求在道路行驶时必须保留催化转化器。
排气管及高性能排气系统升级
升级排气管是降低排气阻力、增强水平对置六缸发动机排气声浪特性以及减轻保时捷 911 992.2 Carrera GTS 重量的有效方法。
9M 无催化器排气歧管结合了更顺畅的排气路径、隔热结构以及相比原厂部件大幅减轻的重量。该排气歧管提供不锈钢和钛合金两种材质可选,车主可根据需求选择耐用的性能升级方案或更注重轻量化的高端解决方案。
对于希望获得更刺激的排气体验、更轻的重量和更简单的螺栓安装的保时捷 992.2 Carrera GTS 车主来说,9M 排气管提供了一种专门设计的升级方案,无需切割或焊接。
相关参考编号
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9M992254460
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
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- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
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如果您需要重新安置现有的氧传感器,因为它不在正确的位置。需要焊接和切割专家。
适合:
多款保时捷车辆。通用套件。
相关参考编号
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100390100392
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高品质T304不锈钢等长主管。数控芯轴弯制。
设计用于最大流量且不受限制。
降低背压,优化扫气效果。在整个转速范围内,扭矩和马力均有所提升。
适合:
保时捷 991 GT3 3.8L 476 马力 2013 - 2017 年(A175 发动机)
保时捷 991 GT3 RS 4.0L 507 马力 2013 - 2017 年(A175 发动机)
保时捷 911 R 4.0L 507Bhp 2014-2017(A176 发动机)
请注意:这不适合汽车:
- 发动机代码 DNSA / DNSB - 4.0L,520 Bhp
- 2017 年 6 月后发布,发动机代码为 DGG / DGGA / DGGB
请注意:这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器,您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平,我们建议您使用一个运动型排气组件。
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3606309105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

适合
991.1 和 991.2
保时捷 911 GT3
保时捷 911 GT3 RS
保时捷 911 R
该产品适用于 991 R、GT3、GT3 RS 型号,包括 991.1 和 992.2,不适用于 997
按照制造商车间手册中的说明,该部件可与原始部件完美互换
仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发,旨在最大限度地提升车辆性能。它们不合法上路,必须由该领域的专业人员安装。
减少电池催化转化器 - 300 个电池
赛车催化转化器的单元数量比标准原厂系统更少。这降低了排气背压,同时仍能减少污染物排放,并提升动力和噪音。
ECU 重新映射 - 发动机灯
更换或拆卸催化转化器、GPF 和电动执行器等部件可能会导致发动机警告灯亮起。在这种情况下,安装人员必须重新编程软件以消除该警告灯。
末端设计 - OE
消声器必须与原装排气尾管配合使用
材质 - AISI 304 不锈钢
适用于腐蚀性环境的不锈钢,在这种环境中,燃烧排放物可能会对其他类型的金属造成严重的化学腐蚀
主管尺寸 - 80mm
这是排气系统主管道的直径
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。