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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款 Adapt Motorsport 涡轮增压器油底壳板是一款采用 CNC 精密加工的铝制发动机盖，适用于风冷式保时捷 911 Turbo 车型。涡轮增压版本配备两个 ORB 8 侧接头，用于连接专用的涡轮增压器回油管。
合身
- 911 1975–1977 3.0L 涡轮增压 (930)
- 911 1978–1983 3.3L 涡轮增压 (930)
本产品的功能
该盖板封闭了发动机下部油底壳区域，并集成了两个 ORB 8 侧端口，用于布置涡轮增压器回油管。其深度与 Adapt Motorsport Version 2 深油底壳盖板相同，并兼容机械增压或 3.2 Carrera/涡轮增压机油泵配置。
函数
- 为发动机油底壳区域提供机加工的下盖
- 包含两个侧装式 ORB 8 涡轮增压器回油接头
- 支持使用SC油泵的安装
- 适用于 3.2 升和涡轮增压发动机的机油泵配置
- 替换老化、凹陷或腐蚀的压制钢盖
- 提供一个齐平式排水塞，方便维修。
技术细节
- Adapt Motorsport 出品的第三代涡轮增压器油底壳板
- CNC加工铝合金结构
- 深灰色阳极氧化表面处理
- 两个用于涡轮增压器机油排放的ORB 8侧接头
- 与第二代深槽设计相同的底板深度
- 随附安装套件，包括垫圈、螺母和垫片。
故障症状
- 原冲压钢板出现腐蚀或严重的表面劣化
- 油底壳盖密封面周围有凹痕或变形
- 油从板周缘或放油塞区域渗出
- 排水塞螺纹损坏或磨损
- 需要专用的涡轮增压器回油管路连接
- 重新密封变形的原装盖子后，仍然出现反复漏水现象。
为什么更换很重要
损坏或变形的油底壳底板会影响密封性能，导致机油从发动机下盖周围渗漏。这款适用于保时捷 911 涡轮增压发动机的铝制油底壳底板经过精密加工，坚固耐用，并带有两个 ORB 8 回油口，无需对标准底板进行改装即可直接用于合适的涡轮增压发动机。安装过程中应仔细检查垫片和配合面，最好在更换机油并检查相关油泵和滤网组件时进行检查。
应用重点
本部件适用于需要配备双 ORB 8 机油排放口的保时捷 911 涡轮增压发动机油底壳盖的场合。其规格也使其适用于使用 SC 机油泵或 3.2/Turbo 机油泵的风冷 911 发动机，但需确认完整的发动机和机油系统配置。
常见问题解答
- 这是标准油底壳版本吗？不是。这是专用的涡轮增压版本，带有两个 ORB 8 侧接头。
- 可以使用哪些油泵？其深度允许与 SC 或 3.2/Turbo 油泵配置配合使用。
- 涡轮增压器机油回流口是否包含在内？是的。板上集成了两个 ORB 8 侧接头。
- 这块铭牌是什么材质的？它是用铝材经数控机床加工而成，表面经过阳极氧化处理。
- 是否提供安装所需的五金配件？制造商提供了一个包含垫圈、螺母和垫片的套件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
AMS9050302
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